Règles de fonctionnement du billet Oneworld?

Bonjour,J'envisage de partir avec une formule Oneworld, mais je me perds un peu dans les règles... Je suis donc en quête de réponses de connaisseurs !
Est-il possible de faire un Paris - Sydney (ou Londres Sydney plutôt) ne comptant qu'un seul segment et deux continents (en gros, pas l'asir) Est-il possible d'aller à Port Moresby : cela semble possible sur l'interactive map en codeshare, mais plus dur quand on télécharge le planner Doit-on forcément prendre le global explorer quand on veut aller à papeete (et pas le oneworld explorer ? L'un fonctione en nb de continents et de stops, l'autre en miles parcourus Quel est le nb max de segments par continents ? Lan Peru et Lan Ecuador font-ils partie de l'alliance ou seulement Lan Chile ?Je vous remercie d'avance pour vos réponses à ces questions précises.Greg

Pour ta derniere question Lan Peru et Lan Ecuador font bien partis de l'alliance.

Bonjour,Pour la question concernant Tahiti, je te confirme que pour rejoindre Papeete tu es oblige de prendre le Global Explorer (comptabilise en miles) et pas le OneWorld Explorer (comptabilise en continents). Le Oneworld Explorer permet de rejoindre la Nouvelle Caledonie (Noumea) depuis Sydney mais pas Papeete, dieu seul sait pourquoi !Concernant le nombre de segments par continents, tu as 4 segments inclus pour chaque continent et il me semble que tu peux en acheter 2 de plus (100 euros par segment supplementaire) ce qui te fait un maximum de 6 par continent.Bon courage pour planifier l'itineraire !

Bonsoir,
Question annexe : pour les billets TDM, quelle est la franchise de bagages en soute?
Est-ce limité à 20 kg, est-ce plus (dépendant du forfait et de ses conditions) ou est-ce le piece concept (2x23 anciennement 2x32) parce que le parcours passe à un moment par les Etats-Unis (dans le cas où le TDM vous fait passer par les USA) ?
Question qui peut peut-être paraître atypique pour qui s'y connait, mais enfin...
Merci !

Yep, les règles sont un peu sioux parfois, je viens de faire un post pour essayer de clarifier vu que je me suis pas mal pris la tête.Par rapport à tes questions, je pense que tu peux faire un Londres - Sydney sans compter l'Asie, ça me paraît même quasi évident.
Pour les vols, fais plutôt confiance à la map. Le planner n'indiquait pas l'île de Guam près du Japon par exemple et on l'a inclue sans pb. Maintenant c'est vrai que Port Moresby n'est que en codeshare donc peut-être un peu plus chaud... Appelle American Airlines pour être sûr...
D'accord avec la réponse, Papeete c bon pour le Global en miles. Peut-être parce que c'est en codeshare ?? Dans ce cas tu aurais le même souci avec Port Moresby...
Max segments : 4 par continent (hors vol d'arrivée et hors vol de départ), 2 seulement dans ton continent de départ, 6 aux US, 20 en tout (y compris vols de changement de continents)...
Les 2 LAN viennent de rejoindre Oneworld.Cheers,
gloon

Desole, mais Londres-Sydney est 3 continents. Si vous touchez le continent d'Asie, ca compte comme une visite, meme si c'est un vol direct (avec arret, mais le meme numero de vol) de Londres a Oz.

Open discussion...
Moi je pense qu'il existe des vols directs Londres - Sydney maintenant et donc qui ne touchent pas l'Asie. Reste à bien choisir...
Maintenant si y'a une escale technique à Singapour ou HKG, c'est clair que ça devient plus compliqué mais si c'est le même numéro de vol y'a moyen pour que ça compte que pour 1 vol.
A mon avis, sur ce coup-là ça va vraiment dépendre de la compétence de la personne qu'il aura au téléphone

Alors, le BA et le QANTAS operent 2 vols chacun (4 en totale) de Londres a Sydney, mais chaque vol arret ou en Singapour ou en Bangkok. Donc, si l'on veut voyager a l'Australie avec OW Explorer, il faut au moins OW4.Il y a beaucoup beaucoup des info au sujet des trajets RTW dans le site httpflyertalk.com (cherchez dans les forums des alliances), mais c'est tout en anglais.