Vol Air France vers Punta Cana début mars

Bonjour,
Début mars nous partons à Punta Cana avec Air France à l'Ibérostar Bavaro. Il y a une dizaine d'année nous y étions partis avec eux et nous en avons un mauvais souvenir. Betaillère, repas froid, un seul écran central, personnel pas souriant du tout. Depuis, nous partions avec Corsair classe grand large mais l'occasion s'est présentée de partir avec Air France.
Est ce qu'il y a de l'amélioration point de vue repas et confort dans l'avion ?
Je vous remercie par avance de votre réponse.

Ce sont plus les 747 qui desserve la Rép Dom, mais un 777/ER de Boeing.
quoi dire la configuration de la classe éco est de 10 siège sur la même ranger, 3/4/3. confort standard, repas standard (ne pas perdre de vue que vous êtes 500 et que ça reste de la restauration collective)je m'attends jamais à un repas excellent dans l'avion, IFE (écran individuel)
en ce qui concerne les PNC moi j'ai rien a redire toujours eu un sourire et un bon contact, je pars du principe je ne tire pas la gueule quand je voyage, je suis en vacance.Bref en somme c'est pas le Pérou, mais ça reste plus que correcte.J'ai voyagé avec le 747 et le 777/ER j'ai préférer le second pour l'IFE, en ce qui concerne le confort en éco ça ce vautj'espère t'avoir éclairerBon Trip

Et pourquoi pas un demi sandwich tant qu'on y est pour la durée du vol ?
Pour info, Corsair, c'est 582 PAX dans un 747, alors pour ce qui est de la bétaillère...
De plus vous comparez la Grand Large de Corsair et la classe Voyageur d'AF...Sur ce tronçon, vous aurez donc en éco :- des sièges (si...Madame, des sièges !) espacement 32', avec un coussin dessus, une couverture, des écouteurs
- un écran individuel avec vidéo a la demande (85 films), 200 CD pour la musique...
- un repas chaud avec boissons gratuites, (voui !...)
etc...

Bonjour Cojo,
Je vous remercie pour votre réponse.
Nous avons pris 2 ou 3 fois des 747 il y a une dizaine d'année et en gardons un mauvais souvenir. Nous sommes d'un naturel ouvert et souriant et n'avons pas eu, personnellement, de problème avec le PNC. Je ne sais pas si c'était une coincidence mais les 2 fois ils n'étaient pas du tout gracieux. Une fois situés près des cuisines, nous avons vu une voyageuse venir chercher le biberon de son bébé, qu'elle avait donné à réchauffer depuis un long moment et l'accueil a été à la limite de la politesse.
Je ne m'attends pas à un grand confort en classe économique mais j'aimerais quand même que les repas soient au moins chaud. C'est une très bonne nouvelle si les 777 ont un écran individuel c'est un plus.
J'ai pas mal voyagé et je dois dire que nous avons rien à dire sur Corsair et Xl airways, à part quelques retards, parfois, même en classe économique un repas chaud très acceptable nous est servi avec le sourire du personnel de bord.
Si nous avons pris quelquefois la classe grand large sur des longs courriers c'est seulement parce que mon mari qui mesure 1,87 m souffre pas mal pendant le voyage.
En tout cas encore merci pour cette bonne info.

Oups 1.87 ça fais une sacré longueur, je sais que 24 heures avant AF ouvre le check in en ligne pour réserver ces place, il ya une option qui coûte 50 euro (pas sur a 100% du prix) qui te permet d'avoir les places face au mur de séparation donc plus de place pour les jambessource Air France
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• lors de votre enregistrement sur internet,
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Il est gratuit pour les membres Flying Blue Gold et Platinum, s’ils se sont identifiés avec le numéro de leur carte Flying Blue lors de l’achat du billet.C'est une bonne alternative pour voyager confortablementVoici le lien pour en savoir plus
www.airfrance.fr/...t/option_payante.htmBon voyage

Merci beaucoup pour le tuyau. C'est très sympa

Bonjour,
Si la classe éco a encore réduit la largeur de ses sièges,
J'aimerais bien prendre un supplément siège plus mais celà ne semble pas si simple que celà étant donné que c'est un packtage. Mon agence a téléphoné à Kuoni et ils lui ont dit que ce n'était pas possible. Par contre mon agence va tenter 24 heures avant le départ de réserver les sièges sur le site air france. Pour l'aller ce sera peut être réalisable mais pour le retour, comment faire depuis punta Cana ?
Que de problèmes quand on a de grandes jambes

Je le crains moi aussi
Merci de m'avoir renseigné

bonjour,Je mesures 1m89 et je voyages qu' en classe éco c est sur que pour les jambes c est pas le top mais bon ca ce fais la preuve je suis encore en vie. Qu est ce que 9 heures de terrible souffrance. Une fois sur la passerelle les 9 h sont déjà oubliés. Alors je penses que mr peut souffrir en plus cela vous fera faire une économie non négligeable quand même.Ou une autre solution s offre a vous faire voyager votre mari en soutebon voyage et courage pour se terrible moment.c

Bonjour,Il n'est pas sûr que ce soit sans danger.Michel

Vous avez toujours l'option de redemander ces places au guichet de dépose bagages ou en porte si elles n'ont pas été toutes vendues.
Il m'est arrivé qu'on me la propose d'office vu la taille de mon conjoint. Après, c'est une question de contact avec les agents et de leur état d'esprit (et peut-être des consignes qu'ils reçoivent).

Bonjour vince,
C'est sûr 9 heures ce n'est pas énorme si ce n'était que l'inconfort mais c'est moins agréable lorsque çà se termine par un blocage du dos pendant les vacances.

bonjour claudieil faut simplement arriver tôt a l enregistrement pour demander les places vers les issues. Comme ca mr voyagera bien, je te reconforte moi même avec mais 1m89 et fragile du dos jamais je n ai eu ce soucis je me leve souvent pour me detendre. voila une autre solution

C'est parce que ce sont les compagnies qui concernent le plus les lecteurs de ce forum.D'abord, au contraire d'AFKL, une bonne partie des compagnies ayant fait cette modif (les japonaises par exemple) se sont limitées aux avions assurant des vols courts, vols pour lesquels l'inconvénient est moindre,Ensuite, comparées à AFKL, les autres compagnies sont quand même anecdotiques au niveau du nombre de sièges quotidiens au départ de France (ou du Québec).En effet même Emirates, qui semble faire l'objet de l'ire récurrente de certains utilisateurs du forum (et dont je ne suis pas fan en raison de la coupure que représente l'escale à DXB) n'a jamais que 3 vols quotidiens au départ de France, si je ne m'abuse (2 CDG, 1 NCE), contre une quarantaine sans doute en 777 pour AF (vous pouvez me corriger sur le chiffre, je pars de la flotte de 55 777 en service pour AF).En résumé AFKL, compagnie dominante en terme d'offre au départ de France, est la seule des majors à avoir décidé que la classe Eco devait être un super bas de gamme en termes d'espace (et tous les IFE du monde n'y pourront rien changer).Il est normal d'avertir les voyageurs potentiels de ce fait pour qu'ils voyagent en connaissance de cause.Mais comme je suis pour l'équité j'ai modifié ma signature!