Retards pour Corsair

Bonjour à tous,je dois prendre la compagnie corsairfly pour aller à l'ile maurice la semaine prochaine et je m'inquiète des retards de plusieurs heures et à répétition que connait la compagnie ces derniers jours (6 heures de retard pour le vol vers punta cana et celui de fort de france aujourd'hui), et notamment concernant le vol pour maurice de la semaine dernière qui a été reporté au jour d'après faisant ainsi perdre une journée de vacances à ses passagers.
si quelqu'un a des explications, elles sont les bienvenuesMerci

Corsair est une compagnie reguliere qui fonctionne un peu comme une cie charter, rotations serrees, relativement peu d appareils et de destinations, appareils plutot anciens, donc des qu il y a un probleme technique, ou un grain de sable imprevu dans la mecanique (personnel navigant, bagages, securité renforcee, traffic, ca engendre du retard qui se repercute sur la rotation suivante sans pouvoir etre rattrapé, et ainsi de suite..., d autant plus qu ils possedent moins de slots de decollages, donc si retard, ben faut attendre son tour pour le prochain creneau de decollage. Corsair utilise aussi ORY comme plateforme, et donc plus de decollage au dela d une certaine heure.

je viens de voir sur le site d'adp que corsair utilise un 747-200 pour pointe a pitre aujourd'hui !!!

Oui c'est un vol affreté, visiblement un vol supplémentaire mais qu'est ce que cela a avoir avec la question initiale mis a part que l'affretement ponctuel peut aussi etre utilisé pour palier a des retards en cascade !

j'ai été le voir décoller tout a l'heure : un 747-200 de pullmantur, les passagers de corsair ont dû etre ravis...rien qu'à entendre le bruit des réacteurs au décollage, ça donnait mal au crane...et sinon pas d'explications pour les retards de cette semaine ? pannes peut etre ?merci

malheureusement si, il y a une grande différence en terme de confort

Les boeing 747-400 de Corsair ne sont pas réputés les plus confortables...Pour les retards, comme il a été dit, Corsair a une rotation tres "tendue" de ses avions...
Apres pas de soucis à avoir, les retards ne sont pas systematiques et en cas de retard il y a une prise en charge systématique en cas de retard !!

pas d'accord pour l'age des appareils c inéxact je travaille à l'aviation civile et les boing 747 de corsair sont des appareils achetés à air france et très bien entretenupar contre il est vrai qu'elle fonctionne comme les charters donc pb pour les retards si une rotation à subi des désagrémentsmais bon on ne peut pas tout avoir un bon tarif et partir à 5mn prêt faut faire un choix soit payer bcp plus cher mais bon c alléatoire je sé que bcp de compagnie internationales subissent des retards mais bon pas aussi important étant donné qu'ils ont une flotte de rechange ce qui n'est pas le cas de corsair

Il me semble que les 747-400 actuellement en service ont été récemment rachetés à United Airlines, en remplacement des 747-300...Pour ce qui est de l'entretien, de toute facon vu la rigueur des normes, toutes les compagnies européenes n'ont pas de soucis.Ce ne serait pas surprenant non plus que ce soit Air France Industrie ou une autre grande compagnie (comme Lufthansa Technics) qui entretienne la flotte Corsair !!

mais bon on ne peut pas tout avoir un bon tarif et partir à 5mn prêt faut faire un choix soit payer bcp plus cher mais bon c alléatoire je sé que bcp de compagnie internationales subissent des retards mais bon pas aussi important étant donné qu'ils ont une flotte de rechange ce qui n'est pas le cas de corsairC bien ce que je disais c alléatoire je n'ai pas certifié qu'aucune grande compagnie ne subissait pas de lourds retard air france c un cas à part c l'état qui le finance donc c "nantis" emmerde le monde aux périodes de de vacances scolaires je parlais des compagnies internationales en générales lis en grascomme bcp de personnes je pars tous les 3 mois très loin sur compagnies internationales et lorsqu'il ya un risque de grand retard ils affrètent un autre appareil

Oui, et il en est de même pour Corsair qui est aussi une compagnie IATA. Reste juste à trouver des disponibilités chez les autres en pleine période de vacances scolaires... pas facile!! Déjà qu'en ce moment il faut reprotéger les passagers AF plantés pendant les grêves, ça ne laisse pas beaucoup de place aux imprévus techniques des autres!

On vente souvent les qualités d'air frace, mais je trouve que parfois, les prestations de corsair sont bien meilleurs que celles d'air france (repas, fims). De plus, corsair n'utilise plus de B747-200 mais uniquement des B747-400 et des A330. De plus, corsair a de moins en moins de retards, et le personnel à bord est plus accueillant que sur AF.

pour qqun de 15ans je trouve bien mur tu vis a mag2 peut-etre

ah bon que dis tu quand on te dis en bout de piste a mada que tu vas faire un tout a la reunion avec une petit tout de 4 a 5 heures de plus et arrive a paris au millieu de la nuit plus de corres (avion ou train pour la provine) donc chambre d hotel a trouve a une plombe du matin=150 euros mini
avec air tu es pris en charge !!!
resultat prix du billet identique

Corsair utilise parfois des 747-200 affrêtés chez d'autres compagnies lors de quelques périodes surchargées.