Retour de croisière en Antarctique sur le Diamant

Nous en revenons juste d'une croisière en Antarctique sur "le Diamant" de la Compagnie des iles du Ponant et sommes extrêmement enchantés.Des conférences plusieurs fois par jour par des spécialistes de bon niveau.
Une moyenne de 2 débarquements en zodiac par jour.
Des paysages époustouflants, des débarquements au milieu de colonies de manchots, des baies grandioses entourées de glaciers se jetant dans la mer, une navigation au milieu d'icebergs majestueux.
Les lieux visités avec débarquement : Yankee harbour, Devil island, ile Paulet, Neko harbour (génial), Petermann (mythique à cause de Charcot et point le plus au sud), ile du 25 mai ET le cap Horn.
Plus les sites de découverte en Zodiac.
Emploi du temps bien chargé et le temps libre restant, passé sur le pont à regarder défiler le paysage (pas de nuit à cette époque de l'année).Et, pour ne pas gacher, un passage du Drake digne du lac Léman dans les deux sens. Mais pour ça, la compagnie du Ponant n'y était pour rien !Voyage inoubliable qui ne laisse pas indemne au retour.Par rapport aux croisières similaires organisées par Hurtigruten ou sur des brise-glace russes, la Compagnie du Ponant met en avant son coté "à la française" que j'ai particulièrement apprécié (confort, décoration, ambiance, gastronomie) ET l'usage exclusif du français à bord, notamment lors des appels, des conférences, des visites et des débarquements. C'est peut-être un détail, mais pour moi, c'était vital.
De nombreux spécialistes (17 pour 200 passagers) tous francophones aussi pour répondre à des tas de questions sur la faune, l'histoire des explorateurs, la glace,.......
D'ailleurs, vu le nombre de belges et de suisses à bord, c'est un concept qui a l'air de faire des adeptes.Et un tarif plutôt compétitif car tout est compris dans le prix. Pas de mauvaise surprise à bord.A recommander fortement.

Tres interessante votre intervention et commentaires - J'ai déja été deux fois en Antarctique (avec Malouines, Georgie du sud, Cap Horn + les fyords chiliens jusqu'à Puerto Montt) - avec Hurtigruten et viens de réserver sur le Diamant fin 2008 pour mon 3 ieme voyage - Où se trouve Devil Island que je ne connais pas du tout.
Il y a aussi l'ile Paulet que je souhaite découvrir < c'est parait-il là qu'il y a quelques colonies des manchots macaroni ? En avez-vous vu ?
Qu'entendez-vous par "sites de découverte en zodiac"? j'en déduit que l'on n'y débarque pas ? Hurtigruten ne pratique pas ce type de promenade en Antarctique du moins, expérience qui doit pourtant être bien agréable (surtout dans le canal Lemaire ou dans celui de Neumayer par exemples! En avez-vous eu la chance d'en faire?)Oui, le passage du Drake peut secouer (sur mes 4 traversées: deux fois beaufort 8 à 9, un à 10 certaine et un à quasi 2à3 (ce qui a permis le débarquement sur l'ile de Horn, le Cap et la promenade au pied du monument à l'Albatros << si les conditions météo le permettent, est-ce prévu par Le Diamant?.D'accord avec vous, le coté "à la française "doit être très agréable (peu sur Hurtigruten encore que la qualité des repas y est excellente), ainsi qu'avec les belges (dont je suis) et les suisses en additionnels.
Merci d'avance pour vos bons conseils pratiques ;
Un petit clin d'oeil à votre attention de "votre" Diamant sortant d' Andvord bay après un débarquement à Neko Harbour, et que j'ai capturé depuis le canal Errera --Bien Cordialement à vous
Joska

Je comprends qu'on veuille retourner la-bas.Pour le circuit réalisé, voir la carte ci-joint. (si je ne fais pas d'erreur dans la procédure)
A Brown bluff qui est du coté de la base Espéranza, sur le continent antarctique, il y a une grosse colonie d'Adélie (pas vu de macaroni de toute la croisière. Dommage).Lorsque le temps ne le permettait pas (c'est arrivé une fois à Seymour Island car il y avait de la glace sur le rivage et une autre fois dans Paradise bay à cause de la houle interdisant l'accostage), les débarquements étaient remplacés par des balades en zodiac d'une heure et demi. On n'y perdait pas au change car ça a permis de cotoyer les icebergs à les toucher et de voir de près des phoques (dont des léopards) sur des glaçons.Dans le Lemaire et le Neumayer, on est restés tout le temps sur le pont et c'était fantastique. Calme et majestueux. Avec des baleines aussi pour faire joli.L'escale sur l'ile de Horn n'était pas prévue au départ. Ce n'est que parce que le Drake a été sage que nous avons pu gagner du temps sur le retour. Le commandant en a donc profité pour rajouter cette escale avec débarquement. Sympa. Et sans supplément.C'est ce coté "à la française" qui nous avait séduit lors de notre choix de cette compagnie. On n'a pas eu à le regretter.
Le fait que la langue était le français nous a permis aussi de mieux apprécier les conférences.
Et un bateau de 200 personnes est facile à gérer. Les débarquements (par groupes de 100) étaient orchestrés de façon hyper efficace.Je vous envie d'y retourner.A votre disposition si vous avez d'autres questions.

Bonjour Jo,En novembre 2005, nous avions eu droit à une balade en polarcirkel boat dans Wilelmina (il doit manquer un h... je ne sais plus où le mettre) Bay à cause des glaces trop présentes dans le Canal Neumayer.C'est fou comme la banquise se rétrécit et libère l'accès à des îles non visitables il y a peu
iup.physik.uni-bremen.de:8084/...Peninsula_visu... Connais-tu panoramio qui permet de géo-tagguer et afficher ses photos... et éventuellement sur Google Earth ? Quelques photos du Groenland à www.panoramio.com/...92256/tags/groenland.Je suis en train de constitué mon univers Netvibes avec 2 pages consacrées à l'hurtigruten notamment... tes galeries y figurent www.netvibes.com/polkaPaul

BonjourJ'aime les grands froids où l'air se cristallise, les grands espaces... les poles me font bien entendu rêver... pourtant je n'oserais pas y aller. Il parait que chaque touriste apporte dans le fond de ses poches, des petites graines, qui vont ensuite germer et réchauffer ces terres, qui, au fur et à mesure, vont pousser, réchauffer et détruire l'écosystème des pinguoins et phoques ainsi que ces paysages uniques. Je peux vous retrouver une source de cette information s'il le faut. Cela s'ajoute évidemment à la pollution des bateaux, avions, de l'érosion du au passage des hommes. en admirant un tel paysage, on ne peut que vouloir le préserver.
heureusement, un tel voyage doit etre extremement cher, et donc très peu de personnes peuvent se le permettre, espérons que ça ne devienne pas une destination plus courante, car les dégats du faible tourisme actuel se font déjà sentir.
Vous qui etes allez sur place, que pensez-vous de cela ? comment abordez-vous cette problématique ?

merci de ces informations
J'aimerai à mon tour effectuer fin 2008 début 2009 un tel voyage: Le Diamant en propose 3 : deux de 15 jours -à bord avec escale aux Malouines jusqu'à ensuite déception island et un autre de 11 nuits jusqu'à Cuverville etDevil Island, plus tardif (20 janvier-4 février). Lequel choisir ?
Par ailleurs, les sorties en Zodiac sont elles "dangereuses" ? Quelles cabines sont à recommander (et sur quel pont)?Comment faire pour ne pas dépasser 20 Kg de bagages ? Quels types de vêtements faut il avoir, pour les sorties, mais aussi pour les dîners ? Est il possible de fumer sur ne Diamant ? Quel matériel photo est à emporter ? etc...
Autant d'éléments basiques, mais qui importent.
Merci de bien vouloir m'aider pour que ce voyage soit, comme pour vous, une réussite.
Bonne journée
12075015

Désolé pour le retard mais j'étais.... en vacances.Alors voici de quoi vous faire une idée sur ce voyage fantastique : je préfère la croisière vers Cuverville et Deception island car il y a beaucoup plus de débarquements à terre que celui des Malouines. les sorties en zodiac ne sont absolument pas dangereuses : on embarque à un max de 10 par embarcation. Si le temps n'est pas bon, on ne sort pas. Juste un point délicat : le débarquement et le rembarquement à terre car on descend dans l'eau (il n'y a pas de "débarcadères" la-bas). D'ou la nécessité des bottes. Mais je vous rassure, on descend dans pas plus de 10 à 20 cm d'eau.Toutes les cabines sont recommandables car elles donnent toutes sur la mer et sont spacieuses et trés bien équipées. Les plus petites font 17 m². Après, c'est une question de prix. Nous, nous étions dans une cabine de type D vers le milieu du pont Jade. Pas de fenêtre, mais 2 hublots. Parfait. Les 20 kg de bagages par personne ! on y arrive mais c'est short. D'autant qu'il faut prendre les bottes (type bottes de chasse confortables par exemple). Ne pas oublier une tenue légère pour l'escale à Buenos Aires (30 à 35 ° C). Un avantage sur ce chapitre des bagages : on rapporte très peu de souvenirs de la-bas . les vétements pour les débarquements : d'abord, la parka est fournie à bord. Très largement suffisante et pas la peine de prendre autre chose. Ensuite, pour les sorties, collant, chaussettes de montagne, jean, sur-pantalon type K-Way, bottes, 1 ou 2 polaires, parka, bonnet, gants de soie, mouffles. Et lunettes de soleil + créme solaire. les vétements à bord et pour les repas : décontracté. T-shirt, jean ou pantalon de velours, pull. Attention, à tout moment, le capitaine peut vous appeler sur le pont car on voit des baleines, des icebergs, des trucs et des machins. Foncer alors récupérer en vitesse la parka et l'appareil photo. Heureusement les cabines ne sont jamais très loin. les vétements pour les deux soirées. La, on n'y coupe pas : costume-cravate pour monsieur et robe pour madame. C'était ce que je craignais le plus dans cette croisière mais finalement, c'était plutôt sympa de faire un bon repas habillé au milieu des icebergs. on ne peut pas fumer DANS le bateau. les plus accros devaient aller se les peler sur le pont...... Il y en avait. le matériel photo : il vaut mieux un numérique, si possible avec un bon zoom ET une batterie de secours. Et de quoi stoker les photos. Prévoir suffisamment de cartes mémoire (au moins 2) ou, mieux, un disque dur externe pour décharger quotidiemmement les photos. A titre d'exemple, j'ai fait presque 2000 photos pour 10 Go. Pas de précaution particulière à prendre : juste faire attention à ne pas le faire tomber dans l'eau lors des débarquements. Coté température (du moins en ce qui nous concernait), il n'a pas fait froid (jamais en-dessous de -5).Voila, si vous avez d'autres questions, je reste à votre disposition.Cordialement

Merci de votre réponse, précieuse dans ses détails, d'autant plus précieuse que nous nous sommes inscrits pour la croisière de fin janvier sur le Diamant - il n'y a déjà quasiment plus de places ! - et que nous sommes friands d'informations sur ce type de voyage que nous ne connaissons pas.
Nous allons sans doute vous poser d'autres questions (y a t il une prise dans la cabine pour recharger les appareils photos numériques, faut il une ou plusieurs polaires avant d'enfiler la parka offerte, descend on en Zodiac toujours avec les mêmes, passagers et accompagnateurs, y a t il des séchoirs dans les cabines, que se passe t il quand il y a une tempête, le petit déj peut il être servi en cabine, qu'entendez vous par bottes de chasse (en caoutchouc simple ou fourrées), quid du fameux dîner de gala, comment sont les autres passagers, dilettantes ou passionnés, ?) etc...
En échange, si vous envisagez d'autres voyages, étant allés de par le monde (nous revenons de Madagascar), entre Cambodge, Namibie, Brésil, Bali, Inde du Nord, Afrique du Sud, Chine, Botswana, Tanzanie, Chine, Cote ivoire, et bien d'autres plus classiques, Kenya, Egypte, Israël, Maroc, Europe et plus originales, notamment la rencontre - surprenante - des gorilles de montagne en Ouganda, n'hésitez pas à nous demander des informations.
Merci encore et à bientôt
Bonne journée
12075015 (c'est à Paris)

Les réponses :
oui il y a une prise dans la cabine pour recharger les accus des APN. pour le nombre de polaire, ça dépend du temps qu'il fait. Dans notre cas, une seule (bonne) polaire à manches longues suffisait sous la parka. En effet, il n'a pas fait froid (en hiver chez nous c'est pire) ET on n'a pas eu de vent. les transports en zodiac se font en fonction de l'ordre d'arrivée à l'embarcadaire du bateau ou de la terre. On n'est pas forcément non plus avec le même accompagnateur. Ce n'est pas génant car tous sont compétents, passionnés et intéressants. ET ils parlent tous français. séchoirs dans les cabines ? Je crois, mais je n'utilise pas ce genre d'appareil. en cas de tempête ? Je ne peux pas dire car à l'aller comme au retour, les 40éme hurlants et les 50éme rugissants du passage du Drake ressemblaient au lac Léman (je ne me suis pas plaint). Par contre du coté de la péninsule antarctique et en mer de Weddell le trajet est toujours tributaire de l'englacement de la mer et on peut ne pas aller à des endroits prévus pour cause d'icebergs envahissants. Ou aller à des endroits non prévus. Les 2 cas se sont présentés lors de notre croisière. Sans aucun regret car tout est magnifique la-bas. petit dej en cabine ? Je ne pense pas. Et puis il y a tellement de bonnes choses au buffet ! Sans parler du fait que le 1er groupe partait vers 7h30 le matin. Donc réveil vers 6h30 - 7h pour tout le monde. C'est une croisière qui n'est pas de tout repos. Mais même si on ne part pas dans le premier groupe, c'est majestueux de rester sur le pont à en prendre plein les yeux. bottes de chasse = bottes en caoutchouc non fourrées souples et confortables car on marche pas mal avec lors des débarquements. Voir au rayon "chasse" chez Decathlon par exemple. Ne pas oublier les chaussettes en textile technique (chaud et anti-transpirant) le diner de gala ? bien plus agréable que ce que je pensais. Habillé mais sans chichi. La tradition française quoi ! Mais au milieu des icebergs. les autres passagers ? Un énorme point commun qui efface toutes les différences sociales : tous sont passionnés par ces contrées. Et il vaut mieux car c'est le seul but de la croisière. On fait facilement connaissance, on discute beaucoup sur les ponts, en zodiac, à table, en attendant d'embarquer, en revenant d'expédition. Tout le monde est francophone aussi. Ca aide. Et puis, il y a un "nivellement" par la parka : tout le monde est en rouge !. Certainement pour ne pas nous confondre avec les manchots qui eux sont en noir et blanc !Voila. Vous devez sentir que plus de 6 mois après cette croisière on a encore du mal à s'en remettre. On a un peu circulé autour de la planéte mais ce voyage est trés différent. Comparable à aucun autre.A votre dispo pour d'éventuels autres questions.Bonne soirée.

merci de ces informations précieuses,
il y aura certainement d'autres questions, mais comme le voyage n'est que dans 5 mois, place d'abord au quotidien trop prenant dans la grisaille - il bruine sur Paris - et laissons "mûrir" le projet, d'autant que,
par la force des choses, ce voyage n'est pas comme les autres.
Votre enthousiasme nous stimule et nous ravit...
Bien à vous

Re bonjour
L'échéance du départ sur le Diamant en Antarctique approche... enfin pas tout à fait car n'aura lieu qu' en 2009. Mais nous commençons à chercher de nouvelles infos et à s'intéresser à l'équipement, à priori assez cher (pantalon de ski en gortex, sous vêtements en mérinos,...). Je vous avais dit que d'autres questions allaient suivre. En voici, quelques unes, histoire de vous remémorer vos souvenirs de l'autre bout du monde.
Ainsi, nous avons une question "basique", mais essentielle:
dans votre réponse précédente vous signaliez : bottes de chasse = bottes en caoutchouc non fourrées souples et confortables car on marche pas mal avec lors des débarquements. Voir au rayon "chasse" chez Decathlon par exemple. Ne pas oublier les chaussettes en textile technique (chaud et anti-transpirant).
Sont-ce les bottes courantes vertes, brunes ou noires (50 euros environ) qui arrivent sous le genou ou celles plus basses, car j'ai cru comprendre que pour un débarquement aléatoire, on risque de se retrouver dans 15/20 cm d'eau glaciale ? Ensuite comme ces bottes transmettent le froid, faut il une, deux, plus, paires de chaussettes spécifiques. Et puis, les semelles doivent elles être particulièrement crantées pour éviter les glissades ? Enfin, ayant un peu de mal à marcher avec des bottes traditionnelles dans les champs, est-ce possible de bien marcher avec ces bottes de chasse Decathlon par exemple dans la neige et sur la glace surtout que l'on crapahute plusieurs heures ?
Ne vaut il pas avoir des chaussures de marche imperméables, plus onéreuses certes, mais plus adaptées (mais non étanches et assez basses, en haut de cheville tout au plus) et moins lourdes dans la valise ?
Autres questions: faut il prévoir des sous vêtements particuliers (gortex, synthétique, mérinos,...), des pantalons autres que jean ou velours (avec surpantalon), préférer des gants ou des moufles, des sous gants en soie ou synthétique, des bonnets simples ou à rabats, etc.. ?
Et puis, combien de temps passe t on à Ushuaia entre avion et embarquement entre débarquement et avion ?
Merci de votre compréhension et de votre patience.
Bonne soirée
12075015

La fièvre des préparatifs ! C'est déjà le voyage.Les réponses : les bottes : j'avais emporté le modèle AIGLE BEAUGENCY à 49.90 euros chez Décathlon (voir le site, onglet "Nature", puis "chasse" puis "Chaussant" puis "Bottes Resist"). Impec pour sauter dans l'eau, pour marcher sur la neige, les cailloux et les cendres volcaniques de Deception Island. Souples, confortables, semelle accrochant bien et bien isolante. Prendre une taille de plus que nécessaire pour loger tout ce qu'on doit loger dedans (voir la suite).
A noter qu'on ne fait pas des tas km à terre et qu'on n'y reste pas plus d'une heure et demi à chaque fois.
Pour info, tout le monde avait ce type de bottes. Accompagnateurs compris. Pas de chaussures de marche.
Seul inconvénient : ça prend de la place dans les bagages. Mais on a réussi à ne pas dépasser nos 20 Kg. Tout juste. sous-vêtements et vêtements : pour les sorties, je mettais :
* un polo classique + une polaire à manches longues + la parka offerte à bord (particulièrement bien conçue et chaude).
* collants + chaussettes hautes de marche (textile technique anti-transpirant) + chausson en polaire + jean + surpantalon style KWay. Pas eu froid aux pieds ni aux jambes.
* casquette en polaire avec visière et rabats pour les oreilles. Attention au vent qui peut emporter la chose. D'où l'intéret de la capuche de la parka.
* sous-gants en soie et gants en polaire (pas de moufles pour bien pouvoir utiliser l'appareil photo et les jumelles).
Avec tout ça, jamais eu froid. Plutôt trop chaud même quand il y avait du soleil et pas de vent. A Neko par exemple.
Ne pas oublier les lunettes de soleil et la crème solaire.USHUAIA : à l'aller : arrivée vers 8h30 à l'aéroport, une petite heure de shopping-temps libre puis départ en car vers le lago Escandido. Les paysages valent le coup. Déjeuner et retour. A nouveau une toute petite heure de shopping-temps libre et embarquement vers 17 h (je crois). ATTENTION : ce sera le seul moment où vous aurez le temps de vous promener dans Ushuaia. Et d'acheter des souvenirs. au retour : débarquement le matin et transfert direct à l'aéroport.N'hésitez pas à poser des questions : j'ai l'impression que je repars !PS : je ne travaille pas chez Decathlon !

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Bonjour à Vous,
Merci pour toutes ces infos concernant les vêtements à emporter: très utile de bien préparer cet aspect pratique du voyage!
Tout à fait d'accord avec vous quand vous dites qu'il peut même faire chaud si on est trop habillé
(comme vous à Neko, j'avais bien trop chaud à Port Lockroy en octobre 2006: quand il y a du soleil, et pas de vent, ce au point de terminer le séjour sur le continent en T shirt sous la parka)
Comme je m'embarque dans cinq semaines sur le Diamant: pour circuit Falklands, Géorgie du sud, Mer de Weddell, est-ce à la pointe de la péninsule, autour de Paulet island- que l'on a -en décembre- le plus de chances de croiser des longs icebergs tabulaires ? (Jamais croisé ce type d'iceberg au sud de Déception island lors de mes deux précédents voyages!)
Amicalement à Vous et :-)))
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Une image vaut mieux qu'un long discours : tabulaires pris un soir (vers minuit) en mer de Weddell alors que la mer était un peu agité et que le vent soufflait fort.

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Merci pour la Superbe photo de l'iceberg tabulaire-
:-)))

Bonjour
Merci de vos réponses, ultra rapides, précises et concrètes. Nous voilà éclairé sur une grande partie du vestimentaire et profitons d'un autre échange - bon voyage à Joska Bruxelles - pour admirer un iceberg tabulaire vu du Diamant.
Sans doute, au fur et à mesure des préparatifs, nous allons vous poser d'autres questions, et certainement apprécierons vos réponses. Votre enthousiasme nous incite davantage encore à ce bien effectuer ce voyage pas comme les autres.
Merci de partager votre expérience.
bonne journée
12075015

Au fait, c'est quand votre voyage ?

Départ du Diamant d'Ushuaia le 5 decembre vers les Falklands, Géorgie du sud (retour après 26 mois), et puis cap en principe vers la mer de Weddell (J'aimerai bcp un crochet à Elephant island, mais..mais..l'état de la mer? le timing général ?)Inch Allah !javascript:%20addTag (':)') :-))) :-)))

Départ 20 janvier, retour 4 février.
Nous nous préparons tout doucettement, nous lisons beaucoup (dernière lecture le "Salut au grand Sud" d'Isabelle Autissier et Erik Orsena au livre de poche (6, 5 euros) car le voyage ne commence pas seulement en embarquant dans l'avion et/ou le bateau. Et comme hier nous sommes allés faire des repérages d'équipement Au Vieux Campeur à Paris (un lieu fabuleux pour tout voyageur, mais il a également un site internet), nous nous sommes posés les questions dont les éléments de réponses viennent de nous être généreusement fournis. il y en aura d'autres...
A très bientôt donc.
12075015

Elephant island ! Tout un mythe sur les traces de Shackleton.
Vous avez lu son odyssée à bord de l'Endurance pris par les glaces et qui a ensuite sombré en mer de Weddell. ? Quel courage ! Quelle rage de vivre.