La route des Grandes Alpes à vélo

Bonjour a tous
Voici le récit et quelques photos du pari fou (mais réussi) d'un Breton dans les Alpes.
Réaliser la traversée des Alpes de Thonon les Bains à Nice sur 780 kilomètres et 17000 mètres de dénivelé positif en vélo de voyage et en semi-autonomie !
Il s'agit de la route officielle de la traversée des Grandes Alpes que j'ai suivie avec un guide papier et en 11 jours.deconcarneauavelobiensur.blogspot.com/...s-gran...

bravo, belle bambée
surtout avec tout ce poids (comme claudio)pour claudio ce fut (de chêne en 2008, depuis bien incapable d'y retourner)
cbandiera.free.fr/...rsee-alpes/index.phppour ce qui est de la perte de poids
perso j'estime à 1 kg pour 1000 km !
mais vite repris

Sympa ce récit André !Si un jour l’envie te prends de revenir dans les alpes la traversée des pre alpes est encore plus belle, moins de voitures, plus sauvage et des cols tout aussi beaux.
Thonon, chablais, aravis, bauges, chartreuse, vercors, devoluy, ventoux, Verdon...

Bonjour André, merci pour ce partage ! belle performance sportive derrière ce beau projet, bravo . Cela fait partie de mes projets futurs, je vais regarder ton itinéraire de plus près.

Merci beaucoup Claudio

Merci Pat

Merci pour ton partage et ton blog, toujours merveilleux les voyages à vélo

excellent récit et reportage que claudio note dans ses tablettescbandiera.free.fr/...es-a-velo/recits.php

Bonsoir André
Merci pour ce partage. Outre le récit, les commentaires du blog sont fort intéressants.

Merci François

Merci beaucoup Bernard

concernant le résultat en perte de poids en fonction des km parcouru, du dénivelé escaladé, et du nombre de bières et de tartes aux myrtilles englouties, je ne suis pas étonnée. Pour perdre des kilos à vélo, les Alpes ne m'avaient pas suffi non plus, il avait fallu une traversée du Pamir, avec quelques longues étapes sans la moindre bière, ni pizza ni tartelette le long du chemin, et souvent, avant d'arriver à ce tronçon, les cyclos ont déjà posé 2-3 kilos à cause d'une "tourista" dans les régions plus densément peuplées.Mais outre le fait qu'il y a quand même un léger allègement sans aucune privation, je souligne le fait que très probablement, une partie de la masse de graisse du départ a été convertie en masse musculaire. Même si cet effet passe inaperçu sur la balance, il est positif.Sinon, à propos de votre voyage dans les Dolomites l'an dernier :
deconcarneauavelobiensur.blogspot.com/p/italie-...
une possibilité simple et sûre de retrouver le carton du vélo pour le retour est de le confier à un gardien de parking, ou au premier gîte ou hôtel si on passe la nuit dans la ville de l'atterrissage.Bonne continuation !

Merci Monique
Concernant mon poids et la perte de quelques kilos, j'ai traité ce sujet sur un ton plutôt humoristique.
je suis bien conscient qu'il y a quand même une transformation en masse musculaire, 17000 de D+ obligent !
Quand à mon carton, ça a plutôt bien marché et c'est une technique que je pense renouveler en Ecosse si mon vol a bien lieu pour mon prochain voyage au mois d'août.

pour claudio en 50 ans 452.000 km à vélo et de 64 kg à 96 kg
cherchez l'erreur
chaque fois que j'ai perdu 5 à 8 kg lors de furieuses bambées jean ai repris N+1 au cours des 6 mois suivants
c'est pourquoi à présent je roule à p)lat ou presque (saufs qlq bosses et cols de 3eme catégorie)
les grands cols sont oubliés ou plut^t dans les souvenirs
lors de cette bambée 8 kg de moins
mais j'étais en mode couraillon furieuxcbandiera.free.fr/...-alpes/photos/1.html
claudio

Pour le poids, c'est moins l'activité physique qui le régule que l'alimentation. Il faut simplement augmenter les temps durant lesquels le corps déstocke les réserves de gras, donc augmenter en durée les moments pendant lesquels le corps n'est pas sous l'influence de l'hormone du stockage (l'insuline) mais sous celle du glucagon qui va puiser dans les réserves pour alimenter le corps en sucre. En bref, il faut réduire le nombre de fois où on consomme des glucides dans la journée, c'est le seul truc auquel faire attention.Désolé de passer pour un méchant donneur de leçons, mais la bière en haut du col, la tarte myrtille à l'arrivée, le petit déjeuner glucidique, la barre de céréales grignotée en roulant, le repas du soir limité aux pâtes, riz et autres féculents, et surtout la combinaison de tout ça, c'est un régime fait pour éviter de perdre des réserves. Plus de gras (mais pas juste avant de forcer) et des légumes serait préférable si l'on se place dans l'optique de la perte de quelques cm de tour de taille.Ceci dit, chacun fait ce qui lui plaît ! Il m'arrive souvent en voyage à vélo de boire une bière. Et même de manger des frites, chose que je ne fais que rarement généralement.Et bien entendu, félicitations pour cette belle traversée alpestre, André !
La lecture de ce voyage m'a refait penser que tous les 2 ou 3 ans je me dis que je vais aussi faire cette route des grandes Alpes au lieu de faire un col par ci par là, m'y voilà replongé...

Merci Lionnel et bravo Claudio

Belle aventure,
J'ai entamé la même en septembre dernier et je l'ai mis en suspens à Guillestre cause meteo défavorable. Tu m'as rappelé de très bons souvenirs car j'en ai chié aux mêmes endroits et à peu près au même rythme.
Normalement je termine ce voyage en septembre cette année et il me tarde de m'y remettre
Grâce à toi j'ai repéré la fin du trajet

Merci Jacques
En effet la météo peut vite devenir un problème en montagne mais j'ai vraiment eu de la chance de ce côté là.
Je te souhaite bonne route pour septembre.

Bonjour André,
Je dispose de 10-11 jours et cette grande traversée me titille. Si je la fais, c'est en sens inverse, me trouvant à Antibes début août. Penses tu que la difficulté est similaire ? l'intérêt comparable ? j'ai vu que tu avais mis 11 jours, ce qui est mieux que les 14 annoncés. Ça me laisse de l'espoir...