MOL a d'autres idées en attente :
- institution d'un poids "Global Pax" incluant le poids du passager et de ses bagages. Le prix du supplément bagage s'appliquant au delà de 85 kgs pour un pax n'ayant que son bagage à mains, et se modulant en fonction de la franchise achetée...
- retour aux sièges attribués à l'avance, mais via un logiciel qui éclate les groupes, les familles aux 4 coins de l'avion. Le changement de siège avant l'embarquement étant possible mais payant.
- l'application d'un temps moyen d'embarquement (temps calculé entre l'entrée du 1er Pax) et l'annonce "boarding completed". Tout dépassement de ce temps verra l'ensemble des 189 pax payer une pénalité (pré autorisation enregistrée sur la CC lors du paiement du billet),
- les WC restent gratuits, mais pas le papier qui sera vendu à bord, l'eau pour se laver les mains sera supprimée et remplacée par du savon liquide en petite doses, vendu à bord lui aussi,
- 4 pax hommes seront tirés au sort par vols, et procéderont à la mise en soute des bagages, 4 autres à la sortie des mêmes bagages à l'arrivée,
- 4 pax femmes seront tirées au sort et procéderont aux ventes à bord durant le vol. Elles percevront 2,7% du montant des ventes.
- condamnation des volets des hublots en position fermée. Possibilité de les ouvrir via des monnayeurs temporisés. On parle de 2€ les 15 minutes.
