MOL a d'autres idées en attente :
- institution d'un poids "Global Pax" incluant le poids du passager et de ses bagages. Le prix du supplément bagage s'appliquant au delà de 85 kgs pour un pax n'ayant que son bagage à mains, et se modulant en fonction de la franchise achetée...
Je trouverais cela normal (quelque soit la compagnie).
Plus de poids = plus de carburant = plus de poids = plus d'€€€€€€
Dans une simple logique mathématique, il est donc normal qu'une personne fait 100kg au total paie plus que celui qui fait 80kg.
Après, il faut un poids limite pour le début car il faut prendre en compte le volume de la personne en elle-même qui 60 ou 90kg prendra toujours une place assise.
Prix limite = prix par personne standard (avec IMC de 25) si personne n'a de bagage (mieux vaut prendre IMC pour éviter de pénalisé les grandes personnes)
Supplément = x€ / kg en plus du poids standard de la personne.
Les personnes éviteront peut-être de partir avec 20kg pour un séjour de 3 jours dans une capitale.
Ça peut être inciter les obèse à faire attention à leur santé.
