Sac à dos en cabine

Bonjour à tous,Je pars pour un road trip de deux mois en Amérique du Sud et pour l'occasion j'ai acheté une sac à dos MILLET UBIC 50+10L puisque il est possible que je prolonge le séjour sur 3/4 mois donc il me fallait tout de même un peu de volume (sinon j'aurais pris 40/45L). Ma question est la suivante:
Ayant une hauteur d'environ 50 cm et sachant que je ne vais pas le remplir a bloc et qu'il n'y aura pas d'élément extérieur (tente ou sac de couchage), est-il possible de le passer en cabine ou NON c'est impossible? Je ne trouve aucune réponse claire et précise.Merci d'avance pour vos réponses..!Bonne soirée

Bonsoir,S'il est haut de 50 cm, pas trop large, et même un peu épais, d'un poids limité, je ne vois pas de problème a priori.
Quelle compagnie ?Michel

Bonjour,Tout d'abord merci pour votre réponse, et pur la compagnie je ne sais pas encore mais on pense prendre Iberia..?

Iberia -> 56 cm x 45 cm x 25 cm
www.iberia.com/fr/bagages/a-main/Mais c'est à peu près les mêmes dimensions chez les concurrents...

Bonjour,Il n'y aura normalement pas de problème pour votre sac.Le lien que vous donnez est très théorique, dans la réalité ça ne se fait pas au centimètre près, en particulier pour l'épaisseur.
Dans n'importe quel vol de Lufthansa par exemple il y a des dizaines de bagages qui excèdent ces 23 cm. d'épaisseur.
Attention juste à certaines low costs qui font leur beurre sur des malentendus.Michel

bonjour maaamie, vous allez où en amérique du sud ??? sinon pour les bagages cabine et soute je préfère rester dans les clous car les excès sont coûteux parfois si on ne reste pas dans les normes.

Bonjour,Je ne suis pas maaamie mais en l'occurrence son sac est dans les normes, il ne doit pas y avoir de problème.Michel

salut michel, mais il faut quand même prévoir le retour en terme de place dans les valoches. Des souvenirs ou achats a ramener.

re-bonjour maaamie, je vais régulièrement en colombie depuis quelques années (et je repars là bas dans 20 jours) perso je prend en plus deux valises soute presque vide au départ, mais qui reviennent pleines car j'achète pas mal de jolies choses que je ramène en france (d'ou mon post ou je dit qu'il faut penser a de la place dans les valise pour le retour !!!

Salut,
C'est une question de dimensions et poids. (+ contenu "autorisé".
Il y a pas mal d'années, pour moi, c'était "Hte Montagne Equateur"
J'avais, en cabine, un Hte rte Millet 65 L. (+ 2x5 L pour les poches).
A l'époque, c'était un"Must" pour la montagne.
Je l'ai pris en bagage cabine. Sans les poches, sans les attaches d'armature, bref, un truc façon parallélépipède. Mais aux bonnes tailles (et poids)
Seul pb !, mais c'était il y a longtemps, dans le truc, j'avais mis mes crabes (12 pointes bords parallèles);
Aujourd'hui, ce ne serait plus possible, mais il a été accepté après palabres..
Pour "info", ce vieux machin indestructible s'en repart au Canada à destination de mon fils à moi, le tout en bagage cabine de ma nièce.
Bref, si les dimensions son bonnes (et le poids + le contenu), aucun pb;
Bon voyage,
Razul

Bonjour Emilie.Je ne comprends pas bien le fait d'économiser. Pour les compagnies "normales", on a droit à au moins deux bagages en soute avec un poids assez important (variable selon les compagnies) avec le prix du billet!
Si tu parle d'économiser, cela veut dire que tu compte prendre une compagnie low-cost qui fait payer les bagages en soute. Et là, attention, c'est souvent l'arnaque . Des bagages qui passeraient en bagages cabine avec n'importe quelle autre compagnie sont refusés. Ils ont des calibres de bagages cabine très stricts: ton sac-à-dos ne passera pas (à moins qu'il ne soit pratiquement vide, et encore!).
Mais sinon, J'ai voyagé en Amérique du Sud (Argentine et Bolivie avec escales en avion dans d'autres pays) il y a une dizaine d'année (compagnies normales) avec un sac-à-dos de 45l en bagage cabine sans problème (+ un gros bagage de 23kg en soute à l'aller et beaucoup plus au retour), et sans supplément.P'tit' étoile.

avec un sac-à-dos de 45l en bagage cabine sans problème (+ un gros bagage de 23kg en soute à l'aller et beaucoup plus au retour), et sans supplément.Depuis quand un ''sac a dos'' est-il devenu un ''bagage à main.....?C'est à cause de gens comme vous, qu'à force d'exagérer, les cies ont resserrés leurs normes.....Et que, prochainement, grâce à vous, même le bagage à main, sera payant.....

citation]avec un sac-à-dos de 45l en bagage cabine sans problème (+ un gros bagage de 23kg en soute à l'aller et beaucoup plus au retour), et sans supplément.Depuis quand un ''sac a dos'' est-il devenu un ''bagage à main.....?C'est à cause de gens comme vous, qu'à force d'exagérer, les cies ont resserrés leurs normes.....Et que, prochainement, grâce à vous, même le bagage à main, sera payant.....Je ne vois où est le problème, si le sac respecte les dimensions prévues par la compagnie.Personnellement, j'ai un sac Osprey Fair Point, sac à dos, les bretelles se rangent dans un compartiment, et il devient sac cabine.De même qu'il existe des sacs à dos avec poignées et roulettes, si si je vous assure, cela n'existe pas chez vous ?

Attention sur les vols interne les compagnies low cost ont entamées une guerre des prix et beaucoup de compagnies n'incluent plus de bagage cabine dans leur tarif, ou alors les dimensions du bagage sont très limitées. Il est souvent plus rentable de payer un bagage soute que de se faire plumer au check in ou à l'embarquement en payant le prix fort pour passer son sac en soute.Thomas

Bonjour Memphre.
Pourquoi "exagérer"? Le sac à dos n'était pas plein, il rentrait dans les compartiments bagages au dessus des sièges, respectait le poids limite et, point le plus important, cela a été accepté par les compagnies avec lesquelles j'ai volé lors de ce voyage; sinon, je l'aurait mis en soute, ce que j'ai d'ailleurs fait au retour, étant donné qu'il était nettement plus chargé. Mais ce n'était pas des compagnie low-cost. Et si ces dernières ont resserré les normes, c'est uniquement pour gagner plus d'argent, tout en faisant croire au client qu'il va payer moins cher sont vol (en fin de compte, avec le supplément bagage que le client paye au dernier moment, ça revient souvent plus cher!)
(Et inutile de jouer sur les mots, les petits sac-à-dos ont toujours été considérés comme bagages à main, et les valises en soute, on les porte aussi à la main ).P'tit' étoile.