Bonsoir Fred
Tu voyages encore par la mer ? Tu as pris le LAWIT récemment ?...
Ni l'un ni l'autre
Mon dernier voyage en
Indonésie remonte à... 2013
J'y suis allé 6 fois
Hormis mon premier voyage en Mai 2004 (15 jours à
Sumatra; entré en bateau à Dumai depuis
Melaka (
Malaisie) et sorti en avion depuis
Medan pour
Batam et
Singapore) j'ai pour les cinq voyages suivants en
Indonésie pris à chaque fois des bateaux de la Pelni. J'organisais mes itinéraires en fonction des horaires des bateaux de la Pelni.
Première traversée inter-îles en Mai 2005 avec le Lambelu entre
Surabaya (
Java) et
Makassar (Sulawesi). Sur les conseils avisés
d'une voyageuse rencontrée sur l'île de
Java j'ai acheté un billet pour la "kelas ekonmi" : 214.000 Rp. J'ai tenu... 10' avant que d'aller upgrader mon billet pour obtenir une cabine en "kelas satu" (première classe) pour un complément exorbitant de... 118.000 Rp (environ10 Euro)
Deuxième traversée quelques jours plus tard, de
Makassar (Sulawesi) à
Maumere (Flores), sur le Awu. Plus de place en première classe je prends une couchette en seconde classe (cabine avec 4 couchettes). Impossible de dormir, même avec des bouchons d'oreilles les ronflements du passager dans la couchette sous le mienne sont tellement sonores. Je me rends au bureau "informasi" pour tenter de résoudre le problème et là en échange de 50.000 Rp on me propose la cabine du docteur, absent sur cette traversée.
Troisième traversée en Juin 2005 : de Labuanbajo (Flores) à Lembar (Lombok). De Lembar à
Padangbai en ferry local. Cela me permet d'entrer pour la première fois à
Bali par "une porte dérobée"
Quatrième traversée, en Mai 2008, de
Jakarta (
Java) à Batulicin (Kalimantan) via
Semarang. Le plus long de mes voyage en bateau. J'aurais mieux fait d'aller de
Jakarta à
Semarang en train et de là prendre le bateau pour Batulicin.
Cinquième traversée (Mai 2008) de
Balikpapan (Kalimantan) à Pantoloan/Palu (Sulawesi)
Sixième traversée (fin Mai 2008) de
Makassar (Sulawesi) à Lembar (Lombok). Ferry local pour
Padangbai. La "porte dérobée" pour entrer à
Bali ne l'est plus du tout et les rabatteurs envahissent le bateau avant même qu'il ne soit à quai aux cris de "transport, transport"
Septième traversée, en Septembre 2009, de
Padang (
Sumatra) à Gunnung Sitoli (
Nias). Je m'étais trompé dans les horaires du Lawit qui ont une amplitude de quatre semaines (contre deux en général pour les autres bateaux) et je l'ai "raté" d'une semaine à
Padang. Cela m'a "obligé" de traîner dans le coin pendant 3 semaines en attendant le suivant
Huitième traversée, fin Avril 2012, de Benoa (
Bali) à
Bima (Sumbawa)
Neuvième traversée, fin Avril 2012, de
Bima (Sumbawa) à Waingapu (
Sumba)
Dixième traversée, Mai 2012, de Waingapu (
Sumba) à
Ende (Flores)
Onzième traversée, Mai 2012, de
Labuan Bajo (Flores) à
Makassar (Sulawesi)
Douzième traversée, Mai 2012, de
Makassar (Sulawesi) à
Semarang (
Java)
Treizième traversée, fin Septembre 2013, de
Makassar (Sulawesi) à Bandaneira (
Banda)
Quatorzième traversée, Octobre 2013, de Bandaneira (
Banda) à
Makassar (Sulawesi)
Quinzième traversée, Octobre 2013, de
Makassar (Sulawesi) à
Surabaya (
Java)
Longue vie à la Pelni
On fête les 60 ans de la compagnie Pelni sur le Tilongkabila au départ de Benoa le 28 Mai 2012.
) d'une petite " la croisière s'amuse " version indonésienne... Autant le dire tout de suite, les conditions de voyage en classe eco sont assez roots...
C 'est plus rapide mais ça a moins de charme...