La différence entre $17 et €10 ne me parait pas flagrante... Pas au point de déconseiller
le train pour son coût, en tout cas, hein...
Mais ceci dit, voyager en train aux US, c'est génial, mais pas évident :
D'abord parce que les trains sont loin d'aller (encore) partout. Le réseau voyageurs US
n'est plus que l'ombre de ce qu'il a été, il y a des états entiers sans desserte ferroviaire,
et là où il y en a une, c'est parfois dans une seule ville de l'état, 3 fois par semaine et
à 2 heures du matin. Une desserte intervilles telle que nous la connaissons en Europe
n'existe que sur la côte nord-est et en
Californie.
Ensuite à cause des distances, et de la lenteur des trains (les réseaux privés US favorisent
les trains de marchandises, bien plus rentables pour eux que les trains de voyageurs),
tout trajet de quelques heures en avion se transforme en voyage ferroviaire de plusieurs
jours. Ce qui a bien entendu une influence sur les prix.
La société nationale américaine AMTRAK dispose de moyens limités qui ne lui permettent
pas d'investir en suffisance dans le matériel roulant et ne peut donc répondre totalement
à la demande. Résultats, les trains sont parfois entièrement réservés des semaines à
l'avance.
Et quant aux trains régionaux, ils n'existent qu'autour des très grandes agglomérations,
comme
New York ou
Chicago.
Mais SI le trajet souhaité existe, SI ce n'est pas trop cher pour votre budget, SI vous
avez le temps, et SI vous trouvez encore une place disponible pour le trajet qui vous
intéresse, c'est une expérience formidable et surement un des meilleurs moyens
de voir l'intérieur du pays. Les horaires sont calculés pour que les passages les plus
intéressants se fassent de jour, par exemple la traversée des Rocky Mountains.
Les mêmes commentaires sont aussi valables pour le
Canada.
Marc.
