Surbooking: quels sont les recours

Bonjour,dans les médias québécois, on a récemment bcp parlé de passagers d'avion qui se sont vus expulsés de leur vols parce que l'avion a été 'surbooké'? Quelle est la probabilité que cela se produise et quels sont les recours si cela survient? Parce que je pars pour un congrès en France dans lequel je présente, je ne peux donc pas manquer mon vol..

Malheureusement toutes les compagnies font du surbooking pas qu'aux US (même si l'expulsion n'a pas lieu car il y a refus d'embarquer en amont). S'ils trouvent personne qui veut se voir réaffecter sur un autre vol, ils trachent...Ça m'est jamais arrivé de me faire refuser l'embarquement à ce titre et je voyage beaucoup mais c'est déjà arrivé sur mes vols, ceux de collègues (et même à des collègues).

BonjourCa ne n'est jamais arrivé mais le bon sens pour limiter les risques d'être refoulé c'est d'arriver dès le début de l'enregistrement et d'être parfaitement en règle.

BonjourJe parle uniquement qui concerne les passagers expulsésPas de ceux qui sont refusés a l'embarquement

Bonjour,Il faut commencer par rappeler que, que contrairement à ce que croit beaucoup de monde, le surbooking est parfaitement légal.
Par contre, lorsqu'il touche un vol concerné par le règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil, il doit être indemnisé. Voir là : retardimportant.unblog.fr
Mais les passagers touchés, habituellement, hurlent au scandale sur les forums mais le pourcentage de ceux qui saisissent le tribunal en cas de refus d'indemniser est proche de néant !On parle de 2% des passagers !!!Et lorsque je compare le nombre de visiteurs de mon site dont je donne le lien ci-dessus, avec le nombre de visiteurs de la page "quel tribunal saisir" de mon site, je suis bien obligé de constater que ce pourcentage, proche de néant, est crédible.......Il y a quelques mois, j'ai effectué un vol Paris - Berlin avec Air France.
Devant la porte d'embarquement, on a fait appel à des volontaires acceptant de reporter leur voyage au lendemain matin, contre indemnisation, et avec hôtel offert, près de l'aéroport, pour cause de surbooking.
A relever qu'Air France se conformait parfaitement au règlement 261/2004, en faisant appel à des volontaires, avant, éventuellement, de refuser l'embarquement à des passagers contre leur gré.
Bien entendu, devant la porte d'embarquement, tous les passagers avaient déjà une carte d'embarquement !!! Le problème était donc que certains avaient le même n° de siège !Bon, je ne sais pas comment ça s'est terminé (s'il y a eu assez de volontaires) puisque ça concernait la classe éco, et que je voyageais en business...Mais donc, avoir une carte d'embarquement, et être enregistré, ne garanti pas contre le surbooking !Le surbooking est fait pour remplir le plus possible l'avion, en tenant compte du fait qu'il y a toujours des passagers qui ne se présenteront pas à l'embarquement. En particulier, ceux qui ne veulent pas patienter à l'aéroport et qui, par conséquent, calculent leur temps de trajet, vers l'aéroport, au plus juste. Et au moindre grain de sable, ils n'arrivent pas à l'aéroport à temps !
Voilà pourquoi, s'enregistrer en ligne à l'avance, ne change rien à la politique de surbooking.Mais le problème ne se pose que lorsque le nombre d'absents est inférieur à la prévision statistique.Cordialement

Je n'ai pas lu ça dans "les" médias, quel sont tes sources ?Le surbooking, oui il paraît que ça existe.
Personnellement a prendre l'avion 2-4 fois par an depuis......ça ne m'est jamais arrivé.
Peut-être parce que j'arrive toujours 3 heures avant le vol et que je m'enregistre en ligne 24 heures avant le départ.C'est peut-être le cas de compagnies "low cost " ?

Je sais que ça peut arriver avec n'importe quel cie mais je crois que les low cost possèdent moins d'avions alors il y aurait plus de risque.

Bonjour,Non, c'est très rare sur les low-cost.
Si cela doit survenir être en avance ou avoir imprimé sa carte d'embarquement ne sert à rien.
Je prends l'avion dix fois plus que toi, et cela ne m'est jamais arrivé non plus.Michel

Au vu des millions de dollars que ça a coûté à la compagnie concerné ils vont faire un peu plus attention maintenant....Michel

Si ma mémoire est bonne ; Dans certain de ces cas la cie aérienne a ajouté des passager (membre d'équipage devant retourner ?) juste avant le décollage.Le surbooking est de vendre plus de billets *qu'il y a de place à bord. Et forcément ça doit se "jouer" à l'enregistrement au comptoir, pas dans l'avion* Ce qui n'est pas le cas dans l'exemple que j'ai donné

Etre le dernier à l'enregistrement ne change rien ; quand ça arrive on demande des volontairesMichel

Si l'avion est complet, il y a toujours trop de passagers prévus.
Les volontaires peuvent être demandés aussi à l'embarquement, oui.Michel

Louis,Comme le dit Michel les demandes à la porte arrivent.Mais bon faut pas stresser J'ai toujours vu des volontaires, même des gens négocier les compensations.