Swith Flying Blue + Amex AF vers Skymiles Delta?

Bonjour,# CONTEXTE
Je voyage relativement peu, je suis nouveau ici et je viens de lire cet article de Slate qui me pousse à la réflexion de passer de AirFrance FlyingBlue + Amex Gold AF vers Delta SkyMiles + Amex Gold AF/Delta.## RAPPEL D'ÉVIDENCE
Je ne cherche pas forcément à taper sur le dos de X ou Y, je sais pertinemment que le but de tout programme de fidélité est de pousser à la dépense et non à distribuer des cadeaux.# DONNÉES
- Aéroport d'attache : Paris CDG
- Fréquence de voyages long courrier : 0~1 A/R par an
- Fréquence de voyages moyen courrier : 1~2 A/R par an
- Fréquence de voyages régionaux : 2~4 A/R par an
- Destinations : Europe, USA.
- Classe de voyage : Éco ou Éco Premium.
- Statut Air France Flying Blue : Ivoire
- Moyen de paiement : Amex Gold AF
- Compteur de Miles : 27 000
- Compagnies utilisées : facteur prix en premier lieu. Si écart de prix correct alors choix porté sur du SkyTeam.
- Satisfaction Amex : RAS
- Satisfaction Flying Blue : nul. (mais probablement encore trop petit pour qu'il présente un quelconque intérêt)
- Évolution probable des habitudes de voyage : en augmentation linéaire, douce ; que ce soit en fréquence ou en classe de confort.# QUESTIONS
1/ Est-ce que, de manière générale, vous confirmez ce qui est dit dans l'article de Slate ?
À savoir :
- que tous les programmes de fidélité ont fortement été dévalués à travers le temps, que seuls les niveaux les plus élevés des programmes sont encore assez intéressants, que les classes de base des compagnies traditionnelles sont de plus en plus des bétaillères à cause de la concurrence des lowcost ;
- que FlyingBlue d'AirFrance est (souvent) le pire programme de tous ;
- que SkyMiles de Delta est (souvent) le meilleur programme de tous.1.1/ Si SkyMiles n'est pas -de manière générale- le meilleur programme, quel est-il ?2/ Si SkyMiles est effectivement le meilleur (ou moins mauvais) programme, est-ce que vous confirmez que je repartirai à zéro ? Transferts de miles de FlyingBlue impossible ?3/ Si je switche vers SkyMiles, de quelle façon mon actuelle Amex Gold AF me sera utile ?
En d'autres termes, est-ce qu'une Amex AirFrance me permet de créditer des points sur un compte SkyMiles ou est-ce que je dois clôturer cette carte et rouvrir un compte Amex Gold chez Delta ?Merci d'avance pour vos lumières.

Bonjour.Vu que l'article que tu cites est sujet à caution, je ne suis pas certain qu'il faille le suivre à la lettre.Par exemple pour Skymiles, tout a changé depuis cette année.
fr.delta.com/...?icid=SM_15_announce

Bonjour,Pour la carte Amex / Delta, vous faites comment?

Après quelques recherches, j'ai trouvé quelques éléments de réponse.Le programme SkyMiles 2015 semble avoir perdu beaucoup de son intérêt mais il semble néanmoins qu'il reste plus intéressant que FB.
J'ai lu hier que même en 2015, le barème SkyMiles (Delta donc) permettait d'accéder aux offres FlyingBlue avant les membres FlyingBlue (!!!).
Mais tout cela est encore confus pour moi, d'où ma requête ici de confirmation/nuance/infirmation.Oui, impossible.L'offre Amex pour Delta n'est valable qu'aux USA.
Si je décidais de quitter FB pour SM, mon amex actuelle ne me serait en effet plus utile.
Il faudrait que je passe sur une Amex Gold classique, engranger des points de "Membership rewards" et les convertir en Miles Skymiles quand j'en ai besoin.Évidemment, ça veut dire que je peux également convertir ces points Membership Rewards d'Amex contre des points de fidélité de n'importe quel autre programme de société partenaire d'Amex, que ce soit une compagnie aérienne ou pas (hôtel, voiture, etc.)
Dans le même sens, cela veut dire qu'il faudrait que je compare la rétribution en points et leur valeur d'échange de différentes cartes de crédit, et pas simplement me focaliser sur American Express.