Bonjour,
C'est ce qu'on appelle le Yield Management
Sur un vol, il existe plusieurs classes de réservation (Y, M, K, T, V...) pour la classe économique. A chaque classe correspond un tarif, des conditions et à partir du 01/04/09 à un nombre de miles spécifique.
Le Yield décide quel quota de places attribuer à chaque classe de voyage, et ce quota évolue en permanence afin de rentabiliser au maximum un vol.
Entre dimanche soir et lundi matin, le quota de classe à 1.000 euros a du être vendu et il ne reste plus que des classes à 2.000 euros et plus.
Néanmoins, si le Yield décide que le vol ne se remplit pas comme il le veut, il peut très bien ré-ouvrir des classes moins chères plus tard.
En bref, dans un avion, vous pouvez avoir un voisin à votre droite qui a payé son billet moins cher et à votre gauche un billet plus cher. Les prestations à bord restent cependant les mêmes, le pitch reste le même, la petite TV diffuse le même programme avec le même type d'écouteurs... Seuls changent les conditions de vente, de modification et d'annulation et bientôt le nombre de miles acquis.