Technique pour rouler dans le sable avec une moto?

helo,malgre une petite experience hors goudron, je n'ai jamais rouler sur du sable...je suis donc a la recherche de sites ou de conseils sur la technique pour rouler dans le sable avec une moto pas specialement prepare pour ca et en plus lourde et haute...tiger triumph 955i.je ne compte pas du tout faire des bornes, mais je risque d'avoir certaines petites portions un peu sableuse...et j'n'ai vraiment poa l'intention de me vautrer avec ma belle...pour l'instant j'en suis a " toujours etre en acceleration"...est ce sufisant ???le ridicule ne tuant pas je prefere demander avant la gamelle ou le demi tour V

Salut,
pas ridicule du tout ta question, et inquietude legitime!
Mais tu sais déja tout apparament, puisqu'effectivement, la technique c'est d'accelerer...meme si ta moto se met en travers, laisse un filet de gaz, le guidon meme a l'equerre ta moto filera droit! Le plus dur, c'est de lutter contre tes reflexes...si tu freines, paniques, tu vas au tas...
Si tu dois rouler dans une grande portion ensablée, privilégie le matin tot, le sable est plus dense qu'en plein soleil.
Je n'avais jamais roulé dans le sable, et j'avais les memes questions que toi, et la meme solution, accelerer...ben une fois sur la piste, tu te rends compte que c'est ça et rien d'autre! Je n'en menais pas large, et petit a petit, c'est passé...Bon, j'ai "posé" la moto 2 ou 3 fois, quand? Ben quand j'ai commencé a douter de cette technique!
De toute façon, vas-y, moto lourde et haute perchée, aucune importance garde bien les pieds sur les repose-pieds et gaz, bon pas comme un fou non plus...

bon ben y'a plus qu'a...en esperant bien m'amuser et pis rien casser merciV

Attention tout de même si ta moto est très chargée: essence, eau, bagages,...les réactions sont beaucoup moins prévisibles. Sur le sable ou le reg, même avec des pneus de route, pas trop de problèmes si tu ne paniques pas en coupant les gaz et en sortant les jambes, mais parfois c'est irrésistible et c'est le gadin assuré. (Arrives-tu à relever ta moto seul?) Gaffe aussi aux langues de sable sur le goudron (dunes qui traversent), c'est beaucoup plus traître, si tu en sors un millipoil de travers à la reprise sur le goudron, c'est le grand soleil. Quand aux pistes pleines d'ornières de camions, genre Sahel, il faut du culot pour couper dedans gaz ouverts avec une routière.
Je crois que de temps en temps, il faut accepter de rouler au pas et de ramer avec les pieds. Mais ne te décourages pas, j'ai emmené une 500SR et une 650XS Custom au Sahara sans gros soucis, et d'autres des 900 Kawa et des Gold Wing...

dans le sable cela peut vite devenir la galere je garde quelques mauvais souvenir efectivement il vaut mieux metre la sauce quand on a de la reserve sur la becane mais la nature du sable etant souvent capricieuse et de nature differente prevoie de toute façon a te vautrer donc pense bien a te proteger car meme le sable peut devenir agresif ou ce qu'il cache.
quand tu aura relever plusieur fois ta becane tu te demandera si tu a fait le bon choix de moto

viiiiiiiiiii je sais les gars...c'est sur que si je devais faire un raid qu'en sable je verrais les choses autrement...la mon trip c'est 95% route et pistes roulantes et peut etre 5% sable...le prob est de pouvoir passer c'est 5% sans prob et sans casse...surtout sans casse...le reste ca fera partie du truc et de l'aventure...mais bondiou !!!qu'on m'enleve le goudron chez moi pour essayer !!!

il faudra nous compter tous cela a ton retour les dernieres grosses gamelles c'etait a madagascar sur des pistes graces apres des orages avec un 600 transalp equiper
avec d'ancien pneus neuf une vrai galere les premiere gamelles tu trouve cela marand mais au bout d'un moment les 200 kg de la becane te casse un peu les c.....lles
mais c'est le plaisir de la moto maintenant je roule en 200 honda meme si on se plante on le fait moin vite et surtout la moto est moin lourdebon trip a plus
pierre yves

Où pars-tu avec ton tiger?

apres l'avoir sillone pendant des annees de long en large en voiture, je repars faire un petit tour en tunisie...waouawwwwwww je viens de cliquer sur ton blog...vais fouiller ta page tu m'interesses...

@jp 44bravo, bravo et encore bravo !!!dingue ton voyage !!!ca donne vraiment envie et...des idees a creuser pour les annees prochaines pour ma tigresse et meton blog est genial aussiencore bravo pour cette vrai aventureVje garde ton adresse, on sait jamais...

bravo belle balade surtout a deux sur la becaneje suis aller voir ton site cela donne envie de partir tu m'a bien enerver avec toutes ses belles photos pour me consoler dans un mois je recupere ma moto a madagascar et en route pour l'aventureje te souhaite plein de belle aventure en becane

slt bretonj'y serai du 26/04 au 11/05 ;apparemment on vas se croiser; pour ce qui est de rouler sur le sable avec te "tigre" je te le deconseille ;galere assuree ;
de la piste et du roulant ok ; gaffe aux cailloux quand meme ;bonne route et peut etre A+

un p'tit coucou au debarquement a la goulette alors...et pour le tiger, t'inquietes j'y ferais tres attention bon trip et amuses toi bien

slt a toi ;et sois prudent ;bon trip a toi aussi

Salut! Tu as quels pneus pour ta belle balade??? parce que des boudins à tétines pour du bitume, bofbof ... Et des pneus de route (d'origine je veux dire) bofbof pour le sable...
A +

Bonjour.
Un autre conseil : dégonfles tes pneus (prévoir un gonfleur ou une pompe pour continuer sur le dur).
Assis-toi le plus en arrière et n'ai pas peur d'un léger guidonnage.
Un petit entrainement ne coûte rien.

des pneus tout terrain et accelerer a fond en effet !!!quelle marade et quelle plaisir !!!le tiger a ete enorme aussi bien dans le sable (un petit peu) que sur les pistes !!!grand voyage motard avec une grande, tres grande moto et un moteur ENORME !!!vive le trois pattes british !!!prochaine fois in the desert j'prendrais quand meme quelques choses de plus leger pour pouvoir aller toujours un peu plus loin derrriere la prochaine dune !!!bonne route a vousV

Hello, déjà de retour ???Dommage que je n'ai pas vu ton post des mois avant, j'aurais pu te de donner quelques trucs.
Bon, si mon experience peut aider les quelques internautes qui comme moi cherchait des infos avant de partir pour un voyage au long cours autant se lancer : Mieux vaut une bécanne légère & puissante : un gros mono !! j'avais une aprilia pégaso 650. Des pneus passe partout, moi j'étais monté avec des michelin anakee (bitume, pierre, sable,..sauf dans la boue). J'en était très satisfait. A ce qu'il parait les michelin sirac sont mieux, faut voir. Dégonfler pour le sable (à 0, 8kg), regonfler sur piste pierreuse sinon crevaison ! Prévoir une pompe à pied avec tachymètre, carrefour vend un modèle de marque michelin, faut voir. Rouler plein gaz !! Et pas rester en 1er sinon le moteur s'échauffe. Foncer sur la tôle ondulé pour attenuer au maximum les vibrations. Rouler debout en mettant le poids du corps en arrière et laisser la roue avant faire sa vie (guidonnage,..) S'appuyer sur les cales pieds et faire pencher le poids du corps pour tourner (comme au ski). Ne jamais s'arrêter au pied d'une dune voir d'une motte de sable mais plutot en descente ou sur un terrain assez dur (les coins de sable parsemés de pierres sont piégeurs). Repérer si possible à pied, avant de s'engager à moto, ce qu'il y a derrière la dune. Mettre un collant sur le filtre à air. Ne pas graisser la chaîne.
Mais malgré tout ça j'en ai bavé : ensablement tous les 10m dans le fech-fech, relever la moto x fois sous le cagnard, enlever et remettre le chargement,..
Bilan : j'ai tordu ma pédale de frein sur ma 1er chute, cassé la platine de mon top-case que j'ai dû abondonner, éraflé tout le coté droit de la bécane, etc..
Le bon coté de la chose : je me suis découvert une véritable passion pour les voyage à moto dans le désert. Mon prochain trip après la Tunisie sera le sud de l'Algérie voir pousser jusqu'au Mali, des volontaires ???A+

Content de voir que tous c'est bien passé pour toi et que le Tiger c'est bien comporté. Je suis d'accord avec toi que c'est une très bonne machine qui pourrait faire la pige à beaucoup d'autres pour de longs voyages dans de mauvaises conditions.
L'été dernier, personnellement je suis tombé une fois sur 15000km, et c'était dans le sable!! j'aurai dû écouter vos conseils avant de partir! Je me suis promis de m'entrainer avant le prochain trip et je vais mettre la méthode en pratique... INSHALLAH!!!
Raconte-nous un peu plus ta ballade.
De mon côté, pas de voyage cet été, mais je commence sérieusement à cojiter d'emmener ma moto en novembre au Kirghistan pour refaire ensuite en mai la route du Pamir et plus tard la Mongolie, la Xin Yang, la Karakorum Highway, l'Afghanistan.... des volontaires?