Incompréhension sur mon heure d'arrivée à Bangkok contenu du décalage horaire

Bonjour,Je vais surement passée pour une imbécile mais y'a un truc que je comprend pas. Ma fille et moi même prenons un vol à Vienne (Autriche) à 23h20 le 4 avril prochain et si j'en crois mes billets nous sommes censées arriver à BGK le 5 à 14h20. J'arrive pas trop à comprendre comment on peut arriver à 14h20 heure locale sachant qu'il y a environ 11h de vol et 6h de décalage horaire en plus. Si quelqu'un à la réponse merci d'avance

6h de décalage horaire en plus

En Avril, il n'y a que 5 Heures de décallage

Bonjour,
Le 4 avril nous serons en heure d'été, donc il n'y aura plus que 5 heures de décalage horaire. Ca te fait donc départ 23 h 20 (GMT+1) et arrivée 9h30 heure (GMT+1) ou 14h30 locales, ce qui fait donc 10 heures de voyage.

Ok donc je viens de vérifier de Vienne il y a 10 de vol + les 5 heures que tu me donnes en plus ça colle avec l'heure d'arrivée prévue à 14h20. Parfait merci bcp.

bin en volant vers l est tu ratrappes le decalage horaire

de Vienne il y a 10 de vol

S'il vient de Vienne, il met moins de 10 Heures, mais j'ai remarqué que depuis un certain temps, les avions économisent du carburant en volant beaucoup moins vite.

bonjour,
Pour préciser, la distance Vienne/Bkk est de 8 433 km et dans ce sens_là la durée effective de vol est de 10 heures et des soupières. De Paris, la distance est de 9 450 bornes pour 11h 15 de vol effectif.
En sous-marin, c'est plus long.

Sans vouloir "te faire passer pour une imbécile", on écrit "compte tenu" pas "contenu".

Tu as oublié "décallage" avec 2 "l" (comme un avion )
Ce post sera décompté de mon quota de posts parfaitement inutiles.

moi j'ai une autre question pourquoi la durée effective de vol est elle plus longue au retour qu'a l'aller?à cause des jets stream?si quelqu'un à la réponse

C'est effectivement l'explication, le jet stream va d'ouest en est et favorise donc les vols dans ce sens.

il ma semble la meme chose sur les ecrans de vol a mon retour avec emirates

Je regarde rarement les films sur mon écran personnel, car je dors presque tout le temps, mais il m'arrive de me réveiller quand l'odeur de la soupe "Pho" envahit toute la cabineIl y a 4 - 5 ans, je voyais la vitesse au sol autour de 950 - 1000 km/h, mais depuis 2 - 3 ans, la vitesse tombe autour de 750 - 850 km/l.D'ailleurs, on mettait 11 Heures pour faire Paris-Saigon, maintenant, on est passé à plus de 12 Heures.

J'ai aussi un quota de posts inutiles, mais c'est plus fort que moi ...

bonjour,effectivement il faut distinguer 2 vitesses la vitesse sol de la vitesse air!! En haute altitude il y a des courants très puissants.. quand le vent souffle dans le sens de vol la vitesse sol devient très supérieure à la vitesse air et le temps de vol peut être passablement raccourci sur un long vol c'est aussi une économie de carburant Inversement quand le vent souffle exactement dans le sens opposé au déplacement la vitesse réelle sol de l'avion est diminuée tandis que la vitesse air est augmentée et le vol dure également plus longtemps. De plus les avions ont des vitesses air à ne pas dépasser en raison de contraintes de structure qui risque d'abimer l'avion.

il faut distinguer 2 vitesses la vitesse sol de la vitesse air!!

Merci pour l'explication.J'ai posé la question à un commandant de bord d'Air France, il n'a pas su m'expliquer pourquoi le vol retour Asie Europe dure plus longtemps car effectivement la vitesse au sol affichée sur l'écran dans la cabine est diminuée par rapport au vol aller.Pour pousser un peu plus loin cette question apparemment futile, j'ai aperçu une fois affichées sur l'écran de la cabine des données différentes que les voyageurs n'ont pas l'habitude de voir. C'est peut-être une fausse manipulation de la cabine de pilotage, ainsi donc les pilotes ont d'autres info que les voyageurs et heureusement d'ailleurs.