Incompréhension sur mon heure d'arrivée à Bangkok contenu du décalage horaire

Dans tout cela, il faut ajouter les aléas du contrôle aérien, les zones européennes sont plus encombrées que l'ASE.....
Combien d'Attente au décollage à BKK ? et combien à CDG ???
PAreil, une approche directe depuis CDG sur BKK (j'exagère, mais presque...)
Alors que le BKK/CDG nous fait tourner un coup à droite, un coup à gauche.....pour finir par se poser.........en retard à CDG
...

Bonjour,vitesse au sol= vitesse en l'air + vitesse du vent (suivant divers paramètres, pression d'air, etc...)Les différences de durée réelle d'un même trajet d'est en ouest et inversement s'expliquent par les jetstreams dûs à la force de Coriolis.
Le trajet est plus rapide d'Est en Ouest.Si j'ai bien suivi, ce serait donc l'inverse dans l'hémisphère sud, puisque la force de Coriolis est inversée (par exemple l'eau qui s'écoule dans un siphon tourne en sens inverse).L'avion tourne en même temps que la Terre ainsi que toute l'atmosphère, c'est pourquoi un vol géostationnaire n'avance pas. D'où le principe des satellites géostationnaires, d'ailleurs.Quelqu'un pourrait compléter, valider, corriger?

bonjour,
Volare, ho ho...www.volez.net/...-vitesses-avion.html

www.volez.net/...-vitesses-avion.html

Je préfère l'explication avec la notion des vecteurs algébriquesAlors dans l'hémisphère Nord, le vent souffle d'Ouest en Est?

bonjour,c'est pas une question futile.Mes infos je les tiens de flight simulator (je suis pas commandant de bord)
La différence que tu as constaté provient qu'en cabine tu vois la vitesse sol.Le FMS (l'appareil électronique qui guide l'avion à destination) recalcule en permanence la vitesse sol et le cap à suivre. Connaissant la distance restant à parcourir il donne l'heure prévue d'arrivée. En cabine de pilotage le paramètre le plus important est la vitesse air car c'est celle ci qui assure la sécurité de l'avion (décrochage, survitesse (risque d'endommager l'avion voire m^me de le désintégrer).La vitesse sol n'intervient ainsi que pour calculer la durée du vol et c'est celle qui intéresse les passagers.

Bonjour,
D'où l'intérêt que les sondes Pitot qui ont été remises en cause dans la crash d' Air France fonctionnent correctement.

bonjour,
On peut lire sur la force de Coriolis des centaines de pages sur le net. La question que je me pose quand je prends un vol est plutôt à quelle heure on mange.

bonjour, ça c'est un autre paramètre à prendre en comptemais le circuit d'attente n'est quand même pas aussi long
je suis pas sûr qu'il soit forcement plus long dans un sens plutôt que dans l'autre (c'est une variable aléatoire)

bonjour,mengwan a raison addition vectoriellemais en suivant tes explications le trajet devrait être plus court au retour (est en ouest) alors que dans la pratique le trajet est plus court à l'aller (ouest en est)  ?. La pratique est donc contraire à la théorie à moins qu'il y aie inversion de sensconclusion:plus fort on pédale moins vite plus vite on avance moins fort

Bonjour,
Je n'ai pas dit que ce n'était pas une addition vectorielle, ça tombait sous le sens.
Pour le reste, que ce soit clair: j'essaye de raisonner, je ne suis pas pilote de ligne ni physicien.
1/C'est bien le temps de vol réel dont on parle?
2/ Quelle est la part de choix humain dans cette durée? (je lis que les avions de ligne n'ont pas plus de 50km/h de marge de vitesse)
3/ New-york-Paris est plus court que l'inverse à cause du Jet Stream provoqué par la force de Coriolis, est-ce dû au passage au-dessus de l'Atlantique où les masses d'air sont puissantes? Le résultat est-il le même de Paris à BKK?
4/ Est-ce que c'est le contraire dans l'hémisphère sud ou non?

bonjour,rassure toi pas plus que moi1) je n'ai jamais dis que tu disais le contraire je confirmais simplement que c'est bien une addition vectorielle2) j'en sais rien3) d'accord alors c'est d'ouest en est comme Paris Bangkok plus court que Bangkok Paris mais tu dis que les vents soufflent d'est en ouest dans ce cas logiquement Bangkok Paris devrait être plus court que Paris bangkok alors que pratiquement c'est l'inverse qui se produit4) coriolis oui maintenant les jets stream sont influencés par d'autres facteurs que la force de coriolis

Bonsoir,
Je n'arrive pas à trouver les temps exacts de Paris/Bkk, ça donne entre 10h30 et 12h.

Bonsoir à tous...
Cette discussion tombe bien car je recherche pour un prochain diner quelqu'un d'assez calé pour pouvoir parler de Jet stream, force de Coriolis, forces vectorielles,... chacun de mes autres copains invitera, lui, quelqu'un de spécialisé dans un autre domaine (la reproduction des mouches eurasiennes, la mue des serpents en afrique sub saharienne, la quantité de CO2 émise par les avions effectuant un trajet Berlin-Moscou)
Qui sera donc le chanceux que je pourrais inviter???

Bonsoir,
Demande à Francis Veber?...Ca te permettra au moins une fois de ne pas avoir une bouffe où on parle du PSG ou des contrôles radars...la.climatologie.free.fr/...phere/jet-stream.htmplanet-terre.ens-lyon.fr/...-avion-jetstream.xmlwww.mediapart.fr/...-la-seconde-guerre-m