bonjour
nous sommes actuellement au
costa rica.
entre autres, vous avez les "cavadrouille" qui sont passé dernièrement. je cite :
"Démarche pour l´embarquement :
Jour 1 (lundi 26 mars) :
La compagnie est choisie, Whillhemsen avec pour interlocutrice Mme Batista. Pas très original, de nombreux voyageurs sont déjà passés par elle.
Notre bateau doit partir le samedi 31 mars, nous décidons donc d´aller la voir le lundi 26 au matin afin d´avoir les différentes informations quant à la procédure à suivre et pour refaire mesurer nos véhicules afin d´avoir la facturation précise de la prestation.
L´entretien se passe bien, elle nous explique le flat rack, les assurances facultatives supplémentaires et le fait que si notre bateau devait avoir un peu de retard, ce qu´elle ne sait dire à ce jour et que s´il devait arriver mercredi à
Carthagène, étant donné la semaine sainte, le jeudi et vendredi fériés, nous ne pourrions récupérer nos véhicules que le lundi 9 au mieux !
Bon, on verra ! Elle nous dit aussi que nous ferons plus tard les re mesurages afin que nous puissions avec les documents qu´elle nous prépare, aller à un bureau de la police pour inspection et vérification de nos véhicules. En fait, c´est un bureau qui doit vérifier si nous ne nous apprêtons pas à passer des véhicules volées ou ayant des amendes en suspens. Ce bureau a la particularité de faire les inspections qu´entre 10 et 11 h le matin ! On file donc avec les coordonnées GPS vers le dit bureau ou l´on nous accueille, à 10h10, très gentiment, mais en nous disant que ce ne sera pas possible aujourd´hui, il faut revenir demain et pas en short (chaussures et pantalons longs de rigueur, sans rire ! nous sommes dans des locaux officiels et le chef y tient). Il faut revenir le lendemain à partir de 9 h, car si l´inspection semble bien se faire entre 10 et 11 h, la préparation des documents préalables se fait à partir de 9 h ! Oups la journée est mal entamé, d´autant que ce bureau est le premier dans la procédure, après lui il faut aller à un autre bureau qui nous délivrera le sésame pour l´établissement des documents pour l´embarquement par Mme Batista. Pour info le deuxième bureau est ouvert lui de 14h à 15 h ! L’aménagement du temps de travail au
panama c´est quelque chose !
Bon on va donc faire un peu de courses et partons a la recherche de l´agence bancaire HSBC en centre-ville qui voudra bien nous délivrer 1000 dollars d´un coup avec chaque carte bancaire afin de pouvoir payer le transport en espèces ! Et oui, Mme Batista a tellement tergiversé à nous donner les coordonnées bancaires que maintenant le délai est trop court. Nous ne trouverons manifestement pas la bonne agence, car on nous dit qu´il est impossible de nous donner les 1000 dollars sans un accord préalable de notre banque. On retire donc ce qu´on peut aux distributeurs, on fera le reste demain ! Bien sûr, il y a des travaux partout dans la ville et y circuler, y garer un CC n´est pas chose aisé, de plus les agences ferment à 15h30 !
Retour au bivouac, objectif du lendemain : trouver un hôtel pour la fin de semaine, faire les deux bureaux de 10 h et de 14 h et trouver les espèces manquantes pour payer mercredi le transport après ré mesurage !
Jour 2 (mardi 27 mars) :
Nous arrivons à 9 h au 1er bureau de la police pour l´inspection de nos véhicules préalables à l´établissement du document nous permettant la sortie de celui-ci du territoire panaméen. Là on nous dit de bien vouloir attendre dehors qu´un agent vienne faire l´inspection des véhicules. Ces derniers sont garés tant bien que mal. Nous attendons un quart d´heure avant de voir un homme se diriger vers nous. Il nous demande les originaux de passeport et de carte grise, ainsi qu´un jeu de copie préparé au bureau de Wilhelmien. 3 mn par camping-car, pas d´autres paperasses à faire contrairement à ce qui nous avait été dit la veille puis il nous dit de revenir dans l´après-midi à partir de 14h30 au 2eme bureau de l´autre côté de la grand voie de circulation et ce sans nos véhicules, pour récupérer nos sésames. Il nous dit aussi de partir vite le coin n´est pas sûr, la preuve en est-il nous a fait attendre un ¼ d´heure et les policiers en armes juste à côté ont demandé de l´argent pour surveiller nos véhicules ! Ils risquaient rien d´essayer !
Ensuite, nous partons direction le grand centre commercial afin d´y retirer aux distributeurs HSBC, délivrant 500 dollars à la fois, les espèces manquantes.
Puis, dans l´après-midi nous repartons en taxi au 2eme bureau. Là on se fait un peu balader par les personnes de l´accueil avant de savoir exactement ou s´adresser pour entrer au secrétariat général (le mot magique). La, l´agent refuse que j´accède au graal car si j´ai bien le pantalon et les chaussures, mon tee shift n´a pas de manches ! J´attends donc qu´un de mes compagnons de galère revienne pour échanger avec lui son tee shift. Le temps passe, je vois arriver 15h qui est l´heure fatidique de fin qu´on nous avait indiqué pour ce bureau ! Heureusement le cerbère qui m´a refusé l´accès passe le relais a une collègue. J´attends que le gardien du temple de la mode quitte le local pour retenter ma chance et le ça marche, même si la femme avait été au préalable briefée par son collègue, elle me laisse passer. Apres, c´est simple, de l´attente et des signatures plus tard, j´ai le document, valable seulement 8 jours !
Il nous reste à rentrer à notre bivouac, c´est l´heure de pointe au niveau des taxis, nous en trouvons tout de même un qui est vide, seulement quand je lui dis ou l´on veut aller il me demande combien je suis prêt à payer, je réponds 5 dollars, c´était le prix à l´aller ! Et là il refuse et s´en va sans nous, sans faire une contreproposition de tarif ! Etonnant non ! Au final, on trouvera un taxi (pour 4 dollars seulement) qui nous emmènera à un hôtel près de notre bivouac. Nous réservons les chambres pour la fin de semaine puisque nous devons porter les véhicules au port le vendredi.
Chargé le 2eme jour, demain objectif le bureau de Wilhelmien à 8 h pour le ré mesurage – chiffrage de nos véhicules et le paiement du transport.
Jour 3 (mercredi 28 mars) :
Nous retournons au bureau de Wilhelmien pour effectuer les remesurâtes et payer. Nous sommes très bien accueillis, comme la fois précédente, café a l´appui. Nous allons avec deux personnes de la compagnie sur le parking pour qu´ils effectuent leur mesurage puis remontons dans les bureaux. La, alors que les mesures pouvaient paraitre plus avantageuses, Mme Batista nous fait remarquer les différences avec celles qu´on lui avait fourni et nous précise qu´il y aura encore des remesures sur le port et qu´il vaut mieux éviter des différences de cote afin d´éviter à avoir à payer ensuite plus cher. Donc au final, on prend les mesures que nous avons données pour le devis pour la facturation après ce ré mesurage inutile !
Vient ensuite le moment de payer, en cash, une somme pour le moins rondelette. Nous recevons un plan pour nous rendre au port avec des informations sur d´éventuelles personnes pouvant nous aider à ressortir nos véhicules du port de
Cartagena, une fois arrivée. La une belle surprise, le bureau correspondant de Wilhelmien en
Colombie est Sabord Marine, le seul autre prestataire qui avait bien daigné nous répondre sur notre demande de chiffrage ! On comprend mieux la similitude dans le prix au m3 et le fait que le prix de cette petite traversée coute presque autant que celle de l´atlantique ! Mais une situation de monopole n´arrivant jamais seule, nous passons à l´étape de la recherche du billet d´avion et là, on constate que les prix ont augmenté depuis la veille. Heureusement Mme Batista nous donnera un coup de main depuis son bureau pour réserver nos billets directement auprès de la compagnie Copain line. Les 4 familles que nous sommes ne pourront voyager ensemble sur le même vol, nous ferons pour notre part une escale à
Bogota avant de rejoindre
Cartagena. On réserve nos billets qui nous coutent le double de notre allée simple
Bruxelles-
Montréal ! Mais tout de même soulagé car la partie s´engager mal, la semaine sainte favorisant semble-t-il le remplissage des avions.
Il nous reste désormais à préparer nos véhicules pour le transfert, puis de les mener au port de Colon – Cristobal vendredi 30 ou les dernières démarches de fumigation, de douanes et de chargement sur le flat rack devront être faites. Il nous faut aussi nettoyer nos véhicules pour la traversée et nous n´avons aucune garantie que nos bouteilles de gaz pleine pourront rester à bord de nos véhicules.
Jour 4 (jeudi 29 mars) :
Une journée sans démarches administratives, mais bien rempli avec la préparation des véhicules pour l´embarquement. On récupère nos chambres à l´hôtel.
Jour 5 (vendredi 30 mars) :
Il faut porter les véhicules au port de Colon. Nous partons de
Panama Ciudad a 7h15. Le manque de panneau a l´approche de Colon, nous fait arriver aux bureaux de Wilhemsen à l´entrée du port de
Manzanillo à 9h15. Nous y retrouvons Alberto qui vérifie nos différents documents et complète de quelques photocopies manquantes. Il établit un nouveau document à l´entête de Seabord ! Nous le suivons ensuite avec nos véhicules jusqu´à un premier bureau de Douanes ou nous recevons un tampon sur nos passeports nous accordant le droit de sortir du territoire sans nos véhicules.
Nous reprenons ensuite nos véhicules et suivons de nouveau Alberto jusqu´à l´entrée du port de Colon – Cristobal. Garés devant l´entrée, nous aurons droit à deux inspections de nos véhicules dont une avec re- mesure. Entre deux Alberto fera remplir les différents documents nécessaires a l´entrée et la prise en charge de nos CC sur le port et nous aurons 10 USD à payer.
Ensuite, nous remontons dans nos véhicules pour cette fois entrer pour de bon dans l´enceinte du port, Alfredo nous accompagne et c´est tant mieux car on ne sait pas comment nous aurions pu trouver sans lui le bon hangar ou se garer pour la 3 eme inspection. Au passage on esquive la fumigation. La 3eme inspection faite, les observations sur l´état de nos véhicules faites, nous laissons les clés. Nous ne chargerons pas nos CC et nous ne les verrons pas chargés sur les flats racks. On quitte nos véhicules, un peu inquiet, notamment en voyant ceux qui sont parqués à côté après des accidents de déchargement ! Une navette interne au port nous conduit à une sortie. Nous allons manger dans le 1er restau venu et prenons ensuite un taxi pour aller à la gare routière prendre un bus expresso pour
Panama Ciudad. La course en taxi est courte mais le quartier peu recommandable. Nous montons directement dans le bus qui partira une fois le plein de voyageur fait. Apres avoir eu très chaud sur le port, on se gèle avec la clim du bus, mais bon pour 3.50 USD nous arriverons tout de même 2 heures plus tard à la gare routière de Al brook, près du Mall (centre commercial)"
merci a eux pour les infos
