Transformer un vélo de course...

transformer un route 700 en rando 26", à part pour faire un frankens-bike pour s'amuser, aucun intérêt.
les pédales risquent de toucher le sol dans les virages (BBdrop non compatible), les tasseaux ne correspondront plus, la chasse au sol sera modifiée, bref, c'est toute la géométrie qui deviendra complètement.. pifomètrée.
mieux vaut respecter ce vénérable pigeot en lui assurant une restauration dans les rêgles, et l'utiliser avec les équipements pour lequel il est prévu. c'est comme ça qu'il sera le plus agreable, et... classe!. (et remonter à coté une randonneuse avec un cadre trouvé a vil prix si le budget l'exige.) bon courage! ;-)

Bonjour,
Pour la mesure entre les pattes, on démonte la roue arrière et on mesure avec une rèle la distance entre les pattes qui sont les sortes plaques de feraille qui viennent en appui de chaque coté du moyeu.
Pas certain que mon explication soit bien claire

Parfaitement clair :-) Merci.
Je m'attendais à du plus technique que cela :-)

Hello,
Vii tu as raison, j'ai été un peu présomptueuse sur ce coup !
Mais, histoire de m'entrainer, je m'en vais lui redonner un coup de jeune à ce biclou ! D'autant que le cycloT, j' ai toujours mon fidèle VTT... Bon, c'est pas l'idéal je trouve, mais... il a le mérite d'exister. Et peut être ben qu'au final, c'est lui que je bichonnerai après Tks!
Tilap'Ah, j'oubliais, autant le faire partager, si vous ne le connaissez pas, un super site pour les nuls comme moi  : mgagnon.net/...ransmission.fr.shtml

Allez, encore une petite question  :
Pour ce qui est du choix des K7 : 11/25, 11/23, 12/25, 12/26... Comment choisir ? Il y a certainement une compatibilité à respecter non ?
Tks.Tilap'

Bonjour,
Allez, encore une petite réponse... et surtout de la lecture :
www.piednoir.com/
Plus particulièrement ce chapitre te donnera une idée de ce qui ce cache derrière ces chiffres barbares du genre 52/12 et autres 11/25.
www.piednoir.com/4.16.Braquets.pdf
Interro écrite.... la semaine prochaine.
Sans vouloir te froisser : modifier profondément un vélo (nombre/dimension de plateaux ou nombre/dimension de pignons) n'est pas si simple, mais il y a plein de monde sur ce forum pour t'aider.
Bon courage et ne pas hésiter à poser d'autres questions.

Wow... une mine d'or intéressante !
Je vais pouvoir m'amuser à astiquer / démonter mon vieux vélo Pigeot pour en compter ses dents
Tks.

le boulot à faire1. remplacer les roues (jante+pneu) par des roues de randonnées de 622 mm ETRTOETRTO est le nouveau standard international pour désigner les dimensions (622 mm = 700C)
je préfère de beaucoup car tout est exprimé en mmla largeur du pneu :
- 35 mm minimum jusqu'à 42 mm
- vérifier que ça passe entre les fourches et l'éventuel garde-boueles rayons :
inox 2 mm (le mieux rayon de tandem)
36 rayonsjante : alu double paroi, simple ou double oeillet, 36 trous faite pour des pneus de 35 à 42 mm avec surface de freinage pour les patins de freinmontage des rayons : croisé 3 foismoyeu : qualité vtt minimum2. roue arrière- le moyeu devra comporter un corps pour une cassette à 9 pignons
- l'entraxe (espace entre les 2 bouts de la fourche arrière) pour l'axe de la roue arrière aujourd'hui pour du 622 est de 135 mm pour un pignon de 9 vitessessi l'entraxe n'est pas bon ton cadre est en acier il est tout à fait possible d'élargir l'entraxe mais laisser faire un vélociste2. roue avantles questions sont les mêmes que pour la roue arrière : entraxe ?3. la transmissionchanger :
- l'ensemble pédalier + pédales + dérailleur pour un triple plateau 22x32x42 qualité vtt
minimum équivalent shimano deore
- le dérailleur avant (qualité minimum shimano deore)
système de fixation compatible avec le diamètre du tube ?
dérailleur prévu pour un câble venant du haut ou du bas ?- la cassette pour une cassette 9 pignons 11-34 (qualité minimum shimano deore)- le dérailleur arrière (qualité minimum shimano deore)
là aussi question à se poser : système de fixation compatible ?- la chaine : SRAM PC951 (9 vitesses à attache rapide)un site de référence (son auteur est décédé il n'y a pas longtemps) que dis-je la bible !
www.sheldonbrown.com/

Tout est dit ! (juste rajouter les manettes de dérailleur et le guidon adhoc)
Exactement ce que j' ai fait pour mon vélo, et j' ai aussi puisé toutes les infos ici www.sheldonbrown.com/ (mais en version de traduction par C Magnon because anglais plus que légé...).
Prévoir de se planter un peu sur les achats non adéquat et de perdre quelques argents...
Teyo75

je rajouterai une remarque :le cadre va-t-il supporter 25 kg de bagages minimum pour du cyclo-camping + le poids de la personne ?avec un vélo de cyclo-cross j'aurai moins de doutes