Très beau projet qui m'intéresse beaucoup. Peux-tu donner des détails sur le
transsibérien et le transport de la moto dessus (faut-il faire une caisse, combien ça coûte, escales possibles ?...) Merci et bien sûr j'espère un récit au retour !
Bonjour chers amis baroudeurs,
Mon voyage raid avance, c’est dans 4 semaines
Comme promis, je vous informe des dernières nouvelles, voici des réponses aux questions posées.
- Question marabout, je pense ne pas en avoir besoin !
- Question plaque étrangère au Japon :
Aucun souci, même à ma surprise pour l’assurance moto avec assistance dépannage,
la Macif me couvre pour le
Japon alors que ce n’est pas spécifié sur la carte verte.
Lundi, je me rends au bureau de la Macif pour récupérer une attestation ou figure ce qui m’a été annoncé, soit couverture d’assurance tous risques pour le
Japon, car ce document ne peut pas être envoyé par courrier !!
- Arrivé en ferry, formulaire C5014 :
Je ne connais pas ce formulaire, par contre, j’ai effectué une demande de carnet de passage en douane (CPD) auprès de l’automobile club 75008 à
Paris qui me fera parvenir ce document sous 2 semaines moyennant un prix de 223,50 € y compris l’adhésion annuelle indispensable.
De plus, cet organisme automobile club s’occupe de percevoir la caution égale au prix de la moto, pour cela, j’ai effectué un virement chez eux après évaluation approximative du concessionnaire moto local.
Aucun justificatif n’est réclamé, on peut donc minimiser sensiblement la valeur du produit.
Il est important de savoir, si la machine ne rentre pas en
France, la caution est perdue, donc impossible d’abandonner pour le vente en cours de chemin.
Mettre la moto en colis par bateau pour le retour (
Japon France) me semble approprié mais certainement couteux.
Je me renseigne dès que possible, c’est une chose qui me semble très compliquée.
- Pourquoi passer par la Biélorussie :
C’est indispensable, je connais l’
Ukraine qui est un pays très intéressant excepté l’état des routes ; plus que lamentables !
Actuellement c’est la guerre, toutes les frontières sont contrôlées par l’armée, c’est donc risqué.
- Le transsibérien :
A savoir que j’ai fait appel à une association qui s’appelle ; Objectif Lune à
Nancy 54000, ce sont des spécialistes de l’organisation de voyages en
Russie et Asie.
Mon interlocutrice est une personne très disponible et extrêmement efficace qui m’a préparé ce trajet
Moscou Vladivostok à la carte.
Si vous souhaitez des renseignements, son nom est Valérie Nadeau, joignable au 0621813701.
Cette personne s’est occupée de toute l’organisation ainsi que des visas pour la
Biélorussie et la
Russie.
Concernant le
transsibérien, le trajet dure 30 jours dont 4 stops avec récupération de la moto pour de longs trajets, visites diverses et logement chez l’habitant ou en hôtel.
Il semble que la moto est placée dans une caisse en bois de 3m3. J’ai fourni les dimensions de la machine pour le devis.
Le tarif tout compris pour les 30 jours me semble correct : 4355,00 €
Puis, direction le ferry de
Vladivostok à Sakaiminato au
Japon, avec une escale en Corée, le tarif est de 300,00 € pour le pilote et 600,00 € pour la moto ; durée environ 35 heures.
Ensuite je passerai le mois de Juillet au
Japon. Je pense sillonner une partie du pays avec logement en camping, à l’hôtel ou à la ferme dans les campagnes, c’est normal (famille d’agriculteurs).
Une dernière précision :
Le permis de conduire doit impérativement être traduit et certifié par un organisme Japonais (JAF).
J’ai eu la chance de trouver une agence nommée « Vivre le
Japon » qui s’occupe des démarches sous un délai de 15 jours. Le cout est de 65,00 €, ce qui est raisonnable.
Maintenant il est grand temps de préparer la moto !
A bientôt pour d’autres nouvelles.
