bonjour, je vis en
amérique centrale et pas en
Bolivie en revenche, pour avoir traverser le
vietnam en vélo il y a qq années, pour être tj cycliste et pour n'être pas aux antipodes de la
bolivie je pourrais apporter qq considération personnelle.
Tout d'abourd je crois en la simplicité de ta machine, oublions les freins à disques hydroliques et tout ce qui fait gagner du poids / du look, car il faut pouvoir tout changer et/ou réparer sur place sans compter tomber sur le meccano spécialisé ! autre chose il faut que les pièces soit dispo si tu ne les as pas car il ne faut pas compter sur une commande express. Je pense que tu sais entretenir ton vélo.
Tu dis prendre un VTC. est-ce un cadre alu ou acier ? en effet en car de casse il afut savoir que l'alu ne se soude pas (ou très difficilement et en tout cas pas sur le bord d'une piste) alors que l'acier peut-être soudé / réparé n'importe où.
En résumé:
1. cadre acier pur la tranquilité.
2. composants standards et de bonne qualité (pneus chambres...) pour la même raison.
3. savoir faire les principales interventions soi-même et prévoir des pièces de rechange et des outils car on ne trouve pas tout partout.
4. prévoir un budget textile pour ne pas s'alourdir inutilement.
Bonne route.
