Traverser une double ligne jaune aux Etats-Unis

Pourquoi ? Pour moi, la signification de "legal", c'est que cela correspond à l'une des situations "autorisées" citées dans l'un des messages ci-dessus, ou qu'il n'y a pas de panneau l'interdisant.Je le comprends comme la réglementation relative au feu rouge : il est certes interdit de passer un feu rouge, mais dans certaines situations (par exemple tourner à droite à un croisement), quand c'est sans danger et légal (autrement dit pas de panneau qui l'interdise), on peut le franchir pour tourner à droite.Le problème vient plutôt de la notion de "safe", selon moi. Parce que si la double ligne jaune est là, c'est certainement pour une raison (manque de visibilité...). Donc, à partir de quel moment peut-on être sûr qu'il est "safe" de traverser... ?

quand ce n'est pas illégal

En fait je suis peut être un brin moqueuse.. mais si on y réfléchit.. lorsque c'est illégal, c'est sûrement que dans un grand nombre de cas ce n'est pas safe...

Bonjour,Et tout le code est comme ça, ou on est tombés sur une perle ?
Parce que tel quel, je maintiens que c'est incompréhensible... Par moi... Schwarzie lui doit comprendre. Michel

Je ne crois pas que nous soyons bcp bcp mieux dans nos codes... qq chose qui parait une évidence pour tout un chacun pourra être tourné de maintes façons differentes par un homme de loi....Schwarzie??en plus il devrait comprendre?et tu n'as pas vu la réglementation exacte pour se garer dans certaines villes....sur les couleurs de trottoirs... lorsque tu gares l'engin, il faut passer 10 minutes mini à étudier les couleurs, les panneaux, l'heure, le jour, et même parfois faire toi même les déductions... qui ne sont pas elles toujours bonnes puisque ce ne sont que des déductions et non pas des lois (écrites)
on est radicalement differents.. dedans le neurone

La complication est une chose, la faute de logique, c'est plus gênant...Michel

de NOTRE logique....j'ai été confrontée maintes fois à ce que j'appellerais une difference de logique... on a des habitudes ici, qui influent sur notre logique et lorsque l'on se retrouve hors de notre contexte, notre logique perso nous perd... combien de fois me suis je dit, et je suis certaine de ne pas être la seule, que "ces gens là" en l'occurence les americains, ne pensent pas comme nous... rien que pour remplir le formulaire dans l'avion... les barres des cases se trouvent au dessus, chez nous elles se trouveraient en dessous... d'où un nombre d'erreurs importants...etc etc

Si je peux me permettre, Sylvain a cité un cas très spécifique, celui des U-turns, qui est une application particulière du franchissement d'une double ligne jaune.Car au chapitre "Line Colors", tout est très clair : www.dmv.ca.gov/...anes.htm#line_colorsTwo solid yellow lines mean no passing. Never drive to the left of these lines unless you are:

• Turning left at an intersection.
• Turning into or out of a private road or driveway.
• In a carpool lane that has a designated entrance on the left.
• Instructed by construction or other signs to drive on the other side of the road because your side is closed or blocked.

Bonjour,En bon conducteur que vous êtes, vous ferez aux États-Unis comme vous le faites chez-vous, vous ouvrirez les yeux. Un peu d'observation et de bon sens et il n' arrive rien de fâcheux à qui que ce soit.Je serais très étonné qu'il vous arrive d'être devant une double ligne jaune à vous poser la question.Parce qu'ici Pierre, Jean Jacques et tous les autres experts (même ceux qui ne conduisent pas) vont y aller de leurs expertises en la matière. Alors oui vous en aurez des contradictions!Tout ce que vous lirez ici ou sur d'autres forums ne fera jamais loi devant un policier.
Dans le doute on s'abstient et on va jusqu'à la prochaine intersection pour tourner et revenir sur ses pas.
Principe de base, une double ligne jaune ne se traverse pas, nulle part!Oui, mais... peut-être que, si..., tout d'un coup que.. oubliez ces idées de vouloir faire autrement avec la loi, vous êtes en Amérique.

non, je ne crois pas...Ta logique... est ce qu'elle est et vaut ce qu'elle vaut... mais tu ne peux pas la confronter à celle des autres de cette manière... ce qui te parait logique ne l'est peut être pas dans d'autres endroits et vice versa....
as t'on d'ailleurs des doubles lignes jaunes en france?? pourquoi non.. pourquoi une seule ligne blanche continue.. pourquoi pas jaune... etc etc
on peut débattre de tout cela pendant un siècle et ça ne changera pas le fait qu'une double ligne jaune aux USA puisse se couper lorsque c'est safe et legal.. ça n'entre pas dans ta logique mais dans la leur...faudrait d'ailleurs que tu en demandes plus à ceux qui ont fait ces textes.. plutôt que d'enfourcher ton vaillant cheval de bataille en prenant ta logique comme base... ceci dit sans attaque perso envers toi... juste... rester cool par rapport a un problème aussi minime qui n'a pas besoin de faire couler autant d'encre...

Et si on croisait cette passionnante discussion avec le douloureux problème des daltoniens Ou quand la double ligne jaune devient.... ?

Rires.....revenons au sujet et suivons donc le conseil de Néfer qui est de partir du principe qu'il ne faut pas dépasser/traverser une double ligne jaune, point, ainsi on sera toujours dans la légalité. Simple et logique.

Hi.
Ca c'est vrai on passe un certain temps avant de savoir si on peut se garer ou pas, les fameux panneaux"steet cleaning" etc.........
Bye, marc.

Hi.
Je ne sais pas si ça à changé depuis mais à SOUTH LAKE TAHOE dans mon souvenir, il a 2x voies avec une "double double yellow line" et cette voie centrale est là exprès pour tourner à gauche et s'inserer dans la circulation.Si je me souvient également quand on traverse DEATH VALLEY il y a une double yellow line tout du long.
Bye, marc.

Et que penser de :Tout ce qui n’est pas interdit est autorisé.

J'ai donné mon opinion sur le sujet, tu donnes la tienne, voilà!

bonsoir,La question précise posée étant : ‘’en Californie peut-on traverser une double ligne jaune pour aller se garer de l’autre côté de le route’’.La réponse est : OUI, pour un parking ou même le long du trottoir mais alors à condition de se garer dans le bons sens, celui de la circulation et pas –comme on le fait couramment chez nous, en France- à contre-sens de la circulation ce qui obligerait à rouler ne serait-ce que quatre à cinq mètres à contre-sens (mon premier PV en Amérique du Nord, à Québec avec un permis Québecois, il y a plus de trente cinq ans ans). Cela veut donc dire obligatoirement : faire demi-tour avant de se garer (on a déjà eu une discussion là-dessus)Le Driver’s handbook (tiré du Code Routier) de CA ne me parait pas si complexe çà sur le sujet particulier. En résumant :Règle numéro 1. NEVER make a U-turn on a highway by crossing a curb, or strip of land, or two sets of double lines. (‘’strip of land’’ aussi appellé “ median’’).Point à la ligne. Terminé.Règle numéro 2. Traverser une double bande jaune unique pour tourner à gauche, rentrer dans un drive- way, ou faire un demi-tour est autorisé
SAUF :
A.. s’il est interdit par un affichage spécifique au site concerné, genre ‘’NO U TURN’’
B. s’il on se trouve dans une des situations suivantes définies par le code :
B.1. Where you cannot clearly see 200 feet in each direction because of a curve, hill, rain, fog, or other reason.
B.2. When vehicles may hit you (ex. : si quelqu’un arrive en face ! ou trop vite derrière !).
B.3. On a one-way street.
B.3. In front of a fire station. Never use a fire station driveway to turn around.
B.4.In a business district, except at intersections or through openings in a concrete divider.p.s. pour ceux que çà intéresse, toutes ces pinailleries, on trouve plein de choses en consultant l’avis d’Officiers de Police en fonction :
Police Forums & Law Enforcement Forums @ Officer.com > Public Forums > Ask a Cop > Traffic Enforcement QuestionsCeci étant dit les discussions entre internautes sont nombreuses sur le sujet aux USA mais aussi au Canada. En Colombie Britannique par exemple (où j’ai aussi détenu une Drivers’s Licence pendant quelques années) il est aussi interdit de doubler sur une double ligne jaune ; il est aussi interdit de la traverser en tournant à gauche SAUF pour entrer et sortir de la route. Le problème est que la notion de route est vague et plutôt large. On peut considérer que l’on y reste si l’on va au parking ou la station service d’en face, s’ ils sont vraiment en bordure mais s’ils sont un peu en retrait ?? et si la station service est aussi un motel.... et si on peut en sortir par un autre route?? Rentrer dans sa propriété qui se trouve de l’autre côté même si elle borde la route serait par contre clairement une raison claire de traverser légalement la double ligne (comme aux USA).... mais c’est un peu ‘’flou’’ et pas très ‘’booléen’’ non plus !!!...Maintenant dans le doute et de quelque nature qu’il soit, oû que ce soit, je ferais comme le dit Nefer... j’irais tourner au prochain feu...ou au prochain rond-point ou roundaboutcochize

Salut !Incroyable cette discussion !! J'adore !
Bon, l'auteur a fui depuis longtemps mais c'est pas grave, on se marre bien !Bon, une fois qu'on c'est que c'est légal... (ou pas, bref !), toujours est-il que la parole sage de Nefer reflète bien ce qu'on fait au quotidien ici...
Même si j'ai le droit, je ne le fais pas souvent et je préfère en général aller faire demi tour au prochain feu ou même tourner 3 ou 4 fois à gauche pour que ce soit plus safe !Je veux juste préciser une fois encore pour l'histoire de la double ligne jaune (le mur invisible !!), que cela ne désigne pas les voies encadrées par des doubles lignes jaunes... (carpool ou voies réservées pour tourner à gauche justement), sinon, c'est pas du jeu, on ne pourrait plus jamais tourner à gauche à Los Angeles ! Non, le mur invisible qui est représenté par une double double ligne jaune, c'est deux fois deux lignes jaunes sur une largeur de moins d'un mètre (je ne pensais pas en arriver à ce niveau de précision dans la description !)Vivent les débats inutiles YOUPIII !Sylvain