Bonsoir Joao,
Le type de matériau que vous allez utiliser va dépendre de la structure de la caisse: autoporteuse ou reposant sur un solide chassis métallique, de l'utilisation que vous allez faire de votre triporteur: nature et poids de la charge transportée, du lieu où vous allez l'entreposer: sec, humide séjour fréquent sous la pluie, etc...
Puisque vous habitez Sartrouville, haut lieu de la construction nautique dans les années 50-60, je vous conseillerai le contreplaqué dont on trouve de nombreuse variétés par la nature des essences utilisées, le type de colle utilisée, le nombre de plis et ceci dans un grand nombre d'épaisseurs. Cela va du contreplaqué basique dont la partie centrale est pleine de trous, très souple et qui résiste peu aux intempéries, au véritable contreplaqué marine que seuls quelques revendeurs distribuent (ne pas confondre le véritable contreplaqué marine avec le contreplaqué extérieur vendu parfois sous le qualificatif "marine"). Le prix au m² n'est pas le même. Ne pas négliger non plus le "poids au m²".
Avec le temps, l'humidité s'infiltre par la tranche et les plis peuvent se décoller d'où l'importance de bien traiter la surface et le chant après découpe. la résine époxy donne d'excellents résultats.
Vous trouverez ici
www.groupe-ratheau.com/
de nombreux exemples dont les contreplaqués techniques, en particulier les contreplaqués de bouleau trop méconnus. Visitez également les sites "bateau bois" "Arwen Marine" pour vous faire une idée de ce que l'on fait en contreplaqué résistant bien à l'eau.
Cordialement
Bernard
