Trois Français prisonniers au Brésil

Non, je n'en sais pas plus. J'ai juste vu cette vidéo sur Internet où on voit que des gens semblent se conduire de façon inacceptable. Mais c'est évidemment sujet à caution. C'est d'ailleurs ce que j'ai écrit, relisez-moi. Je me place dans l'hypothèse où ces passagers seraient coupables du comportement qu'on leur reproche. Je ne sais pas si c'est le cas. Mais on a le droit de réfléchir sur une hypothèse, non ?Nous sommes parfaitement d'accord.
Mais en savez-vous plus que nous sur le sujet ? Les PNc ont-ils interdit de se lever et d'aller au toilettes ? Parlez sous caution alors. Comme moi. Et placez-vous dans une hypothèse et non dans une affirmation. Si (hypothèse) les PNC ont interdit TOUT mouvement pendant 3 heures, c'est inacceptable.Nous sommes donc d'accord, cher Michel.

Finalement, je prend le risque, c'est plus fort que moi.Je te rejoins sur le fait qu'estimer un problème rencontré dans les métiers opérationnels est assez aléatoire (mais pas toujours, d'où le fait que je n'accepte pas le "non-sens").Comme le dit Michel, il me semble, il y a ici un problème de prise en charge du client par les hôtesses. Je ne connais pas le milieu, mais ils me semblent évident que dans cette profession, le personnel soit formé psychologiquement pour faire face à tout type de client.

Quel risque ? Le risque que nous soyons d'accord ? Eh bien prends-le !En l'occurrence, nous sommes d'accord si tu estimes que si les passagers ont eu un comportement agressif ou belliqueux, il est normal qu'ils aient été débarqués et poursuivis (sur la nature des poursuites, je ne me prononce pas, il s'agit de la justice brésilienne), en revanche, si les passagers ont exprimé un besoin de se rendre aux toilettes et qu'on leur a refusé pendant 3 heures, avant qu'ils fassent savoir leur mécontentement de façon correcte, mais ferme, alors le comportement de la compagnie est très excessif.

En tout cas, on en sait pas beaucoup au final sur le comportement exact de ces passagers et ce qu'il s'est passé dans l'exactitude.Pour les avoir vus interviewés à la télévision brésilienne, j'ai toutefois du mal à m'imaginer l'agression pour laquelle ils pouraient être inculpé ou alors il a du se passer quelque chose d'anormal pour qu'ils en arrivent là.
Pourtant, ayant travaillé plusieurs années dans l'hôtellerie, j'en ai vu défilé pas mal.

Pour que ça en soit arrivé là, le mécontentement de ces 3 passagers a du monté petit à petit.
Je pense qu'il aurait été largement possible pour le personnel de bord de réagir avant et de prendre les précautions nécessaires pour que la situation n'empire pas à ce point.Enfin, à ce qu'il me semble, il n'y a pas eu de blessés ni de mort (ni coups), juste des contestations et de l'énervement, donc le fait de parler d'agression comme tu le fais me parait excessif, et le fait de les garder 2 mois voire plus sur le territoire brésilien, me parait d'autant plus excessif.

C'est vrai que ça surprend les premières fois. D'autant plus quand on voit comment on agit de notre côté en tant que touriste, on a du mal à comprendre certaines réactions. Mais bon le boulot c'est de savoir y faire face, sans que les choses enveniment.

Et ça vous avez vu ?C'est de cette histoire dont nous parlons ?Michel

La petite vidéo de l'expulsion fournie par TATRA est-elle un faux??????

Ce n'est pas un faux, mais une vision floue et tronquée qui ne montre qu'une vision parcellaire d'un incident.
Sans aucune crédibilité !Ce qui confirme, à mon avis, qu'il s'est passé, avant, un vrai incident !

tout a fait d'accord avec toi.
Lorsque l'enregistrement est terminé et les passagers à l'intérieur de l'appareil, ils sont sous la responsabilité totale du commandant de bord. c'est à lui et à lui seul que revient la décision de faire éventuellement débarquer les passagers pour quelque raison que ce soit.
U problème technique, aussi long puisse-t-il paraitre aux passagers, doit être vécu dans l'attente avec les infos correspondantes d'évolution de la situation.
Su un vol Hong Kong paris nous avons attendu 7 Heures dans l'appareil de pouvoir décoller à cause d'une météo dangereuse. Les 400 passagers ont été d'un calme stupéfiant et discipliné prenant leur mal en patience. Le personnel de bord était serein et nous avions des infos au fur et à mesure de l'évolution de la situation.
le pilote ne prend la décision de débarquer les passagers que lorsqu'une situation expresse le nécessite car il faut alors "reboucler" personnes et bagages en zone hors douane ce qui génére une gestion très dégradée de la situation. Un incident technique cela arrive tous les jours sans pour autant mettre en danger la sécurité. Dire que ces passagers du vol brésilien voulaient descendre pour éviter un crash (dixit leurs déclarations à la presse) laissez moi rire..Ce qui n'a pas été dit c'est qu'ils ont fait très très fort dans l'altercation et les menaces avec le personnel de bord allant jusqu'à compromettre la sécurité des autres passagers. Le commandant de bord a donc fait appel, comme il en a le droit, aux autorités aéroportuaires pour évacuer ces passagers pour troubles à la sécurité aérienne (même au sol).Un commandant de bord peut même faire dérouter un avion en vol pour débarquer dans le premier aéroport venu un passager troublant l'ordre à bord. Demandez au fils de la chanteurse Régine (à lui et à d'autres) ce qu'il lui est arrivé sur un vol American Airlines ? la police musclée sur le tarmac et plusieurs mois de prison...Les français ne savent pas hélas garder leur calme et dans d'autres pays cela peut très mal se terminer et je ne parle pas des USa ou des régimes plus durs ! il faut savoir que lorsque l'on monte dans un avion on n'est pas autorisé à faire n'importe quoi sous peine de se retrouver avec les pires ennuis.