Trois semaines au Maroc à moto au printemps 2013: le compte-rendu

Hello, salam !J'ai beaucoup parcouru ce site afin de préparer ce voyage pendant presque 4 mois. J'y ai trouvé bcp d'information, un peu de désinformation, et trois compagnons d'aventure. J'ai roulé tout l'été depuis notre retour et je me pose un peu pour rédiger et illustrer ce compte-rendu. J'ai encore la tête dans les nuages, et aussi des souvenirs de rencontres, de paysages, de difficultés surmontées, de plaisir de rouler, de sourires et de saluts croisés sur la piste ou dans les villages.A mon tour, je vais tenter de partager cette tranche de vie, et j'espère te donner envie de partir, lecteur ! N'hésite pas à m'écrire, je répondrai volontiers aux questions que tu te poses, si tant est que j'en possède les réponses...maroc2013.uniterre.comDerrière ce lien, tu trouveras le journal de ce voyage, que j'alimente un peu chaque jour, étape après étape. C'est une manière de continuer l'aventure, qui aura commencé début 2013 quand j'ai concrètement lancé les préparatifs. Ce voyage de 3 semaines aura donc duré finalement un an.Le prochain périple est en cours de gestation, pour le printemps 2014...Yallah !

j'en rêve

Salam,Et merci pour ce retour de ce beau voyage.J'imagine très bien certaines "galères"et certaines journées très fatiguantes, sur des pistes trop caillouteuses !
Perso, je me suis juré de ne pas refaire ce genre de voyage avec une moto "a vide" de + 250kg. (GS1150ADV)Bien cordialement

Salut Junk, et bonjour de France au Québec !!!J'en ai rêvé longtemps, puis j'ai franchi le pas. D'autres en rêvaient, et sont restés. Ce n'était pas encore le moment.
Quand le moment sera venu, tu partiras...Amicalement

Salut Petittailla,nous avions échangé un peu avant mon départ. Oui, une GS avec top case et valises, c'est rock'n roll
sur certains passages... où je me serais amusé comme un fou avec une moto de trial !
Mais je suis content de l'avoir fait.Longue vie au Maroc !Amicalement

Le prochain voyage est prévu pour quelles dates?

Salut,Oui, j'ai été, comme toi, très heureux de ce voyage, ce sont des souvenirs qui restent "a vie"
Top case!, oui, très mal placé comme masse!
Après, je suis allé en Mauritanie, un autre voyage fabuleux, mais, dommage, je ne suis pas allé en Turquie a moto.
Bonne continuation a toi

Le prochain voyage, ce sera du 10 au 31 mai, destination la Turquie !

Rentrés ce we du Maroc. 2 semaines sur place en XT600Z Ténéré de 1987. Voiture-remorque à Tarifa, puis bateau rapide, pour Tanger, le soir à Chefchaouen, la charmante ville bleue. Puis Fes, ensuite Ifrane, la petite Suisse, Mischliffen, Ain Leu, et la piste commence, direction Boumia, puis Midelt, Errachidia, Erfoud et les dunes, Rissani, Alnif, Nekob, piste très dure et passionnante en montagne pour Bouleman, les gorges du Dades, la piste pour Agoudal, et surprise, bitume de Imilchil à Tineghir, Alnif à nouveau et cherchons l'entrée pour Zagora. Plus loin une petite route bitume pour le désert, El Fecht, Oum Jram, la belle piste et a 80 km de Zagora, une "autoroute" de remblai en vue du bitume qui ne saurait tarder. Une route plate tout en remblai, jusqu'a Zagora où l'on peut rouler tres vite. Mais je préférais avant, la vraie piste, des haltes, des tentes, de l'essence en bouteille. des dromadaires. C'est fini. Une bonne nuit dans un hôtel magique, linge propre, on repart pour Mhamid, devenu trop cher en hébergement. Tagounite, la piste pour Foun Zguid, l'Oasis sacrée, déception, le restaurant est fermé, pas de bouffe à l'ombre ce midi, le lac Irriki, en boucle, perdus, un cable d'embrayage cassé (sur la XT660 neuve de mon partenaire !), dépanné par une équipe de Pau, fort sympa. Trop tard pour finir, ensablés la nuit, dormons au pied des motos. Un convoi humanitaire nous dépanne en eau, mais pas de repas ce soir, une journée a jeun...Foun Zguid au matin, on avale tout ce qu'on nous présente.
Remontons sur Agdz, Ouarzazate où je ne reconnais rien, trop grandes villes modernisées.
Oukaimaden sans la neige mais spectacle grandiose, Marrakech la veille de l'Aïd, folie furieuse contrastant avec le grand calme du sud, un détour par les cascades d'Ouzoud, splendides, vues trop vite. Dodo a Khenifra, soir de l'Aïd, tout fermé...Dernier jour, Merknes, Larache, et Tanger...bateau, remorque,...
Demandez le programme et les détails...la vie, les pannes (pas sur ma vieille XT !) les stop, le grand plaisir et les souvenirs.

Bonjour,
Je suis d'accord avec vous pour une moto légère... Comment font les gars en GS1200 ???
Des bras à la Zwarzy ? C'est ma grosse question.
Une XTZ est déjà si lourde même avec très peu de bagages.
Et dans le sable alors là, j'ai envie d'y foutre le feu !
Nous étions montés en pneus Mitas 07, très bien pour la grosse caillasse, ça accroche super.
Avons croisé une équipe Yamaha officielle en essai dans les dunes, avec leur 450 cc usine.
Ils sont montés en Michelin avec des Bib. Des virtuoses dans les dunes... Impressionnant !
Au prochain voyage, j'investis dans des Bib, c'est cher, mais ça ne crève pas, et pas besoin de trainer chambre, gonfleur, rustines, démonte pneus, d'ailleurs inutiles sur nos Mitas, extrêmement dur à ôter !

Bonjour,
Comment font les gars en GS 1200?
(Moi, c'était en 1150 adventure, c'est encore plus lourd)Ben!c'est comme si on faisait du ski dans les bosses avec des planches traditionnelles de 2m20!
Cad, moins de plaisir, plus de fatigue, mais on passe quand meme, plus lentement, le plus souvent debout, mis part dans le sable mou, n'est pas "Peter" qui veut, et encore la moto des cadors est bien moins lourde et non chargée!lors d'un raid au Maroc, nous étions 6 motos:5 GS et un 350 DR (cette dèrniére est le reve pour ce genre de voyage)
A propos des pneus, une seule GS était chaussée en TT, les autres en trail, il n'y a pas eu de différence, je pense qu'elle aurait pu se faire dans le sable, en ouvrant en grand, mais aucun de nous n'avait le cran pour le faire (+ de 400kgs par machine! )5000km au Maroc, la moitié en piste, (atlas et sud)aucune crevaison.Cordialement

Salut,la Mauritanie, ça me tente aussi, et comme j'ai déjà envie de retourner au Maroc, pourquoi ne pas pousser plus bas ?
Mais chaque chose en son temps, je me concentre sur mon prochain projet.En d'autres temps, je concrétiserai également un vieux rêve, sillonner l'Asie centrale.Tu vises juste en évoquant le top-case, très pratique mais relevant le centre de gravité, et supportant très peu de poids... en théorie, puisque le mien pesait bien 20 kg ! Il n'y avait pourtant que de l'indispensable... qui ne m'a jamais servi !
Entre autres, chambres à air, démonte-pneus, outillage, compresseur (le compresseur servira deux fois, suite à une crevaison de la RT de Samir, et pour dépanner la voiture de deux photographes ornithologues, croisés à Asni.Depuis, la partie arrière du cadre a été renforcée sur la nouvelle 800 GS Adventure. Mais est-ce bien pour pouvoir charger le top-case ? J'en doute !A plus !

Bonsoir,merci pour ton récit. Raconté comme çà, c'est Maroc marathon ! La seule étape prévue que nous n'avons pas faite, c'est M'hamid --> Foum'zguid par le lac Iriki. Après les premiers jours de piste, nous ne pensions pas être au niveau de pilotage, surtout avec trois motos lourdement chargées. (poids estimé : 280 kg pour la mienne). Nous avons rencontré au camping de Foum Zguid deux motards en 1200 GS, Ericb et Mr Langlois (voir sur le forum GS), regardé la vidéo de leur journée dans le sable, des tout bons ! Ericb nous disait que pour avoir fait l'étape en 4x4, il ne la tenterait pas en moto. Donc pas de regrets !Sinon, nous nous sommes régalés entre Agoudal et M'semrir, piste sympa et paysages somptueux !Amicalement

Non, pas Maroc marathon, tout ça en 2 semaines, moyenne de 200 km par jours, maxi, due à la remontée Marrakech-Tanger, fin des vacances. Quand a Mhamid, vachement surpris par le prix des hôtels, après un thé en lisière des dunes à la sortie, où le gars a commencé a décourager mon copain, un coup de gueule et on est reparti, une nuit abordable à quelques km.
Nous avions déjà déclaré forfait pour le sable il y a 5 ans. Sur le sable, faut foncer et j'ai franchement les jetons...
Remontés sur Tagounite, la piste démarre entre la grande station service et le lycée...
C'est un piste en gros cailloux, bien cassante, qui devient "agréable" un peu tard, puis l'Oasis Sacrée où l'on a fait ceinture pour le repas, la gonzesse à plié sans crier garre...et on a encore sauté à la corde le soir, ensablé dans la nuit après la réparation du cable d'embrayage de la 660 neuve ! Foun Zguid trop loin. Dormi sur le sable, direct.
Bon, c'est aussi ça que l'on va chercher, de l'aventure sans grand risque, se faire peur a moindre cout, et on raconte ça en rentrant. Sauf que le copain, a qui j'avais bien expliqué la dureté de la piste, pour la moto, mon voyage precedent, ce qu'encaissaient les machines, une fois sur place, bien surpris quand même, il a ménagé sa moto neuve, roulant trop doucement. Essayer d'expliquer en quelques mots la difficulté des ces coins, les photos ne suffisent pas, on ne voit pas les cailloux, le sol, les trous, etc...
Nous roulons avec la carte Michelin (de 2008), sans GPS et ça suffit bien.
Cordialement. Philippe

Salut Philippe,je sais bien qu'en résumant 2 semaines en quelques lignes, on ne peut pas tout dire ! C'est juste l'impression que ça donne en te lisant. Et puis ensuite, puisqu'on échange, tu développes !J'essaie quant à moi de restituer notre voyage par le biais d'un journal, mais il manquera forcément des impressions, des anecdotes, des ressentis ! Le voyage est riche, pour peu que l'on parte avec ses sens et son cœur grand ouverts !Pas d'exploit pour nous non plus, nous ne sommes pas des héros ! Et les angoisses sur un passage délicat, sur dix passages délicats, je comprends ! Dans ces moments, il s'agit juste d'en sortir ! Pas le temps de prendre des photos, on se bat !Et heureux quand c'est fini ! Cordialement,
Didier

Bonjour,
je viens de lire votre message relatif à votre voyage au Maroc; belle expérience sans doute avec vos 2 collègues de voyage ?
L'année passée j'ai effectué le tour de Corse en solo à partir de la Bretagne en direction de Toulon pour l'embarquement avec Corsica Ferries; j'ai rencontré une "floppée" de motards en ce mois de mai 2012 mais avec des conceptions différentes de voyage; pour ma part, je suis passé par un tour opérateur local avec qui j'ai mis au point mon itinéraire; je voulais échanger avec la population locale de Corse et par conséquent, j'ai opté pour la chambre et la table d'hôte;
Belle expérience également, mais seul le voyage m'a semblé un peu long. De magnifiques rencontres avec des motards sympas et du reste partageant les mêmes convictions de l'aventure !
En 2014, je souhaiterais m'associé avec un partenaire pour un périple à définir suivant les options retenues soit par l'un soit par l'autre !
je roule sur une BMW RT 1200 récente et qui dispose de nombreuses options.
l'Europe du Nord m'attire mais je n'ai pas pour autant réfléchi à l'itinéraire d'aventure !
cordialement
(Paul CADIOU)

Salut Paul, et bonjour au Finistère !merci de ton intérêt pour ce récit. Oui, ce fut une belle expérience, avec ses plaisirs, énormes ! Et ses galères, énormes aussi ! Enfin, pour nous, petits européens baroudeurs.J'étais en Corse fin mai début juin 2012, pendant deux semaines, en solo aussi ! Corsica Ferries au départ de Savone, Italie, puis une semaine basée à Bastia, à sillonner les petites routes, et même un peu de piste ! Et le souvenir d'une chute dans un dénivelé mémorable, obligé d'aller chercher de l'aide au prochain village. C'est un motard qui m'a secouru, partageant son temps entre Paris et la Corse, où il m'a gentiment reçu chez lui pour me remettre de mes émotions.La deuxième semaine basée à Ajaccio, j'ai préféré la Haute-Corse !C'est magnifique la Corse, les routes taillées pour la moto, quoiqu'un peu limites parfois. Beaucoup de GS 1200 parmi les locaux.Cordialement

Bonjour amis voyageurs,voilà, avec un peu de retard j'ai écrit le mot fin à mon carnet de voyage.Bonne lecture !!!maroc2013.uniterre.com

bonjour à tous !!!
Je suis Bibou, un (une) lol, des 3 partie au Maroc avec Préludentem !!! c'est la 3è fois que je fais le Maroc, par pistes et routes. Dommage mon 1er blog a été supprimé !!! c'était énorme..
Mon expérience devait être écoutée !!!!! pas façile.....
Mais c'est sur que la piste vers le lac d' Iriki était infaisable avec les bagages..... et puis, il faut une certaine forme physique, et bien comprendre qu'il est indispensable d' avoir de l'eau et à manger sur les pistes : qu'elle qu'elles soient.
Ceux qui y vont la première fois ne se rendent pas compte de la difficulté, et surtout ne pas hésiter à discuter avec les marocains et leurs demander l' état des pistes, ne pas se fier au blabla des bouqins (Gandini).
Les marocains sont très acceuillants.
Et l' esprit de groupe qu'il faut garder.. ne pas se séparer, et regarder dans son rétro si les amis sont là..... très important. Christian a fait de très beau films et photos et moi j'ai encore fait pas mal de photos malgrés que je connaissais déjà les endroits où on est passé. Mais c'est ça le Maroc, les paysages sont tellement magniques, on peut passer des dizaines de fois, on prendra toujours une photo.
Il faut prendre le temps de s' arreter, de regarder, de discuter avec les gens.....
Et puis, sur les forums, il y a une montagne de renseignements à ne pas négliger, donner par des gens qui connaissent et qui savent si la piste va être praticable par des débutants où non.
J'ai fait le Maroc en octobre novembre...... c'est vraiment la plus belle saison, la lumière est extraordinaire. Il fait nuit de bonne heure.. mais bon. c'est tellement beau.
On a rencontré des gars à Tétouan, qui descendaient par les pistes, ils devaient avoir un 4X4 pour faire la piste du lac d' Iriki. Je ne sais pas si ils vont lire mon message, si oui, merci de m' envoyer un MP pour me raconter tout ça.Enfin, c'était encore un super voyage.
J'ai pas fait de blog, j'ai été un peu dégouté que mon 1er soit supprimé.Je mets le lien pour celui de Christian, qui a fait de très belles photos et tous les films.christian.woznica.perso.sfr.fr/Et celui là, c'est une interview suite à mon 1er voyage au Maroc
www.gs-world.org/...50-gs-mono-f-800-gs/

Bonjour Didier,Bien sur que j'ai lu avec grand plaisir ton récit, du voyage au pays ou je vis, et que j'ai'aussi parcouru a moto (un peu de nostalgie, normal)A propos des billes de roulement, écrasées dans leur logement!
J'ai déja vue le cas, je ne sais pas si ce sont les memes causes pour toi?, mais, dans mon cas, c'était, chez les sois-disants "spécialistes"le pistolet de serrages lors du remontage de la roue était mal réglé!
Depuis lors, bien que cela ne concernait pas ma moto, j'ai toujours démonté mes roues, pour aller faire changer les pneus (perso, serrage a la clef a couple, ou, au feeling, étriers compris)sur la BM, c'est un jeu d'enfant (mono bras)Par ailleurs, j'ai eu le cas des écrous des caches culasses trop, sérré, chez BM, c'est grave, la réparation est couteuse, il faut réaléser, etc.A propos de la corse, en effet, on dirait que le traçage, ou plutot le dessin des routes a été fait pour les motards !
Mon meilleur souvenir en corse, fut le tour du cap corse, une fois posé les bagages au camping, et durcissement des amortos, quel grand plaisir!
Jouer avec le couple du flat twin, et son frein moteur, essayant de ne pas toucher aux freins, m'écartant de la trajectoire, lorsque j'étais un peu vite, ici, ni de gendarmes couchés, ni debout!Un autre endroit, qui est aussi, un souvenir de grands moments, c'est l'auvergne, peu de monde, pas de camions dans la campagne, donc, super routes très propre, et un dessin, style" circuit de charade)
Là, c'était en Triumph 3 cylindres carbus (4jours, presque un train de pneus!) (Bon, je sorts, car je crois que je m'écarte du sujet!)
Cordialement