Type de SUV/4x4 à privilégier chez Alamo Las Vegas?

Bonjour à tous,Je retourne dans l'Ouest faire beaucoup plus de pistes que la première fois.Je vais réserver chez ALAMO (très satisfait lors de ma première location et surtout on a le choix du véhicule à Vegas.)Pouvez me dire quel serait les modèles possibles sur du "standart SUV" et surtout lequel privilégié concernant les roues de secours (galettes....) la garde au sol...selon le choix sur le parking.Je serais solo donc la place importe peu.Merci à tous.Les pistes envisagées : Hole in the rock. Burr trail, cotonnwood, et d'autres qui se rajoutent :)Je pars en Avril. D'après les sites météo et le forum il ne semble pas y avoir de contre indication météo pour la région d'Escalante à cette période. (sauf orage ponctuel évidement=) Quelqu'un est déjà parti à cette période?merci d'avance.

Bonjour Guillaume,J'ai fait ces pistes (voir pire) avec un van Toyota Sienna, alors...par contre, en 2012, nous avions un Ford Expédition (true 4WD), mais c'est le haut de gamme et de prix.

Hello, merci de ton retour.Effectivement, avec cet engin c'est rassurant. Mais il y a deux ans à Hole in the rock je l'avais emprunté en partie et un gué commencer à se creuser sérieusement.En SUV malgré tout tu as une idée pour les véhicules sans la fameuse galette en roues de secours chez ALAMO.Vu que je compte trouver de jolies petites pistes complémentaires je veux prendre le moins de risques possibles.
Tu avais louer chez ALAMO ?

Si tu as le choix sur le parking, tu verras sur place celui qui semble le + baroudeur + roue de secours.
Compliqué de dire une vérité là-dessus à date. Les véhicules changent et même ceux qui te diront qu'en 2010 ils en avaient... le constructeur aura peut-être modifié cela entretemps Voilà ce que j'avais fait mais rien ne garantit que tu auras autant de choix www.vazyvite.com/...oiture/suv_stand.htm

bonjourLes voitures les plus disponibles en ce moment chez Alamo en SUV Midsize ou Standard sont :
- Ford Explorer, légère et bonne garde au sol. Mais souvent non 4-4. Agréable sur route, et correcte sur piste.
- Jeep Liberty, bonne finition, un peu plus gros, consomme plus, excellente garde au sol, 4-4,... ou pas.
- Jeep Patriot, ressemble à la Liberty, mais un peu plus basse sur roues, et moins bonne finition, 4-4,... ou pas. Souvent moteur plus petit.Ces trois types de voiture sont parfaites pour les pistes que tu indiques, si elles sont à peu près sêches.Mais attention, les pneus sont des pneus route et non tout terrain, la roue de secours est en général galette, et il arrive qu'ils oublient de mettre un cric (à vérifier ce point). Il n'a généralement pas de cache-bagage.3.14

merci pour tes infos.
Il y a même plus de cric. C est vraiment la crise
Plus qu a peaufiner mon trajet maintenant.Merci

Merci Jean-Luc.J ai souvent lu tes récit et ton site, je travaille sur mon parcours autour de moab et du grand staircase.je vais sans doute solliciter le forum après une grosse séance de recherche pour valider quelques inconnues,

Bonsoir Guillaume,
J'ai testé ces pistes avec un KIA Sportage (catégorie SUV compact si je me rappelle bien...)
et en novembre dernier avec une Jeep Liberty (dernier modèle : plancher plat une fois les sièges rabattus à l'arrière)
Mon ressenti : plus rassuré avec le vrai 4X4 du Jeep Liberty (avec une option vitesse "très lente" sur le boitier de vitesse automatique)
mais une consommation qui m'a un peu écoeuré : un plein toutes les 4h de route en gros ! -soit tous les jours...-
du coup, en comparaison la conso du KIA était quand même plus raisonnable !
Il existe des simulations de prix de la conso du véhicule en fonction du circuit envisagé,
la prochaine fois je comparerai avant de me décider...

Ah oui quand même ! C était une consommation sur piste ou même sur route ?

Bonjour Pierre,Cela parait important, mais en chiffre, ça donne quoi ?Pour info (c'est sur notre site web ), avec un Ford Expedition et beaucoup de pistes (donc 4wd donc conso en hausse), sur 10 302 km en 61 jours :

• globale : 14,6 litres/100
• mini (sur un plein) : 13,02
• maxi (sur un plein) : 17,58

Je te rejoins complètement : en gros 16 litres au 100...
C'est vrai que quand je refaisais le plein,
je n'attendais pas d'avoir le réservoir complètement vide,
(ce n'est pas très prudent dans le Wilderness !)
mais je n'avais plus l'habitude avec ma petite Yaris (le plein une fois par mois !...)
des programmes ont été donnés sur le forum,
de ce style : www.fueleconomy.gov/feg/savemoney.shtml

Même constatation en ce qui nous concerne : 14 l/100km avec un Ford Expedition

même sur route !
l'exemple le plus immédiat : prise du véhicule avec le réservoir plein,
liaison LAX-Vegas : un plein !
(j'étais sur la réserve en arrivant!)
80 litres pour 450 km
soit, (attention la règle de 3 !)
17.8 litre/100 km !
ça calme, dès le début du voyage !

Pierre, tu avais vraiment un véhicule qui consommait bcp...
A aucun de nos voyages, ns n'avons fait une telle moyenne de consommation, en louant pourtant chaque fois un SUV standart ou full size et en faisant bien sûr un certain quota de pistes (la moyenne a tjs varié entre 12,5 L et 14 L)

je me demande si je ne devrais pas me mettre à d'autres types de véhicules,
comme de célèbres membres du forum...

hello,ça m'étonne tout de même une telle conso pour le Jeep Liberty  !
on en a eu 3 ou 4 récemment (en version 2x2 et 4x4) et je regarderais ce soir ce que j'avais noté côté conso.gaffe que parfois (pour ne pas dire souvent) le véhicule qui est censé être livré avec le plein n'est pas vraiment plein en fait...@+
Vnoa

Oui... mais fini les nuits douillettes ds la voiture au fin fond des pistes, avec paysages magnifiques pour décor et nuits étoilées

Salut Pierre,Oui, oui, mais tout est relatif . Pour preuve, tu n'as qu'à louer un bateau sur le lac Powell, tu verras que ta Jeep, sa conso, c'est du pipi de chat. Nous avions un V8 de 7.4 litres de mémoire. Quand j'ai vu la pompe passer les 200$ à Danglin Rope, je n'ai pas cru mes yeux et pourtant le plein n'était pas fini .