Vélo pour faire 10,000 kilomètres vers la Chine?

Bonjour je pars pour au moins 10000km (chine) et j ai un gros dilemme il me faut... un velo.
J ai bien lu les post mais bon ce n est pas toujours clair!Je me suis dis qu avec mes questions je pourrais faire un post assez complet pour les debutants et surtout grace a vos reponses si vous le souhaitez.Essayez de rester dans les budgets moyens.Alors voila je demande vos avis precieux.mon budget velo 450 euros max porte bagage et saccoches comprises (est ce raisonnable?) avec rallonge de 100 e si necessaire.
en lisant ce forum je cherche un cadre acier sans suspension mais c est dur a trouver
je n ai aucune idée de la position a prendre: plutot vtt ou plutot un velo ou la selle est plus basse que le guidon (du coup le buste se redresse).
les cadres acier du genre "triban 3 de decathlon" ca suffirait? ou connaissez vous une autre marque dans mes prix?
pour le braquet (je fais 1m82 un peu tordu et peu entrainé) combien de dents? et les derailleurs avec du plastique pour les pinions?
les rayons renforcés pour les roues est ce bien utile?
enfin je suis preneur de tout ce qui ameloire le confort alors si vous avez des conseil n hesitez pasEn tous les cas je vous remercie chaleureusement pour le cas ou vous me repondrez j espere ne pas avoir abusé messieurs/mesdames les passionnées!je vous tiendrais au courrant de mes preparatifs...ps:Ah oui et un bon magasins en rhone alpes?

Salut turcomongol!

-> Et pourquoi pas monter ton vélo toi même?Le cadre : on en trouve des trés potables d'occasion dans les brocantes ou les trocathlon de décathlon par ex. J'ai trouvé celui de ma copine il y a 1 an au trocathlon de montbéliard, cadre Sunn vertik tout cromo db! J'ai payé le vélo 60 €!.ensuite tu achètes un groupe shimano (LX à 310 € par ex (clic!)) puis une paire de roue avec moyeux XT et jante trés solide (sun ou autre) 150 € (moins cher avec un moyeu plus simple).Pour moins de 500 € tu te retrouve avec un super vélo de voyage costaud, fiable et que tu auras monté toi même; tu seras donc à même de résoudre le moindre soucis technique.Certes on dépasse ton budget puisque il te reste à trouver les portes-bagages (regarde chez emmaus par ex) et sacoches mais question rapport qualité/ prix y a pas mieux à mon avis que le cadre cromo d'occas et un groupe shimano monté maison.
> pour le développement, une cassette de 11/32 associée à un triple 22/32/44 devrait te permettre de tout franchir tout en prenant plaisir dans les descentes!si tu veux plus d'infos n'hésites pas.ps : je pars aussi pour la chine en avril prochain (on est nombreux je crois) depuis Belfort ptet qu'on se croisera; je pourrai alors admirer ton vélo presque neuf monté avec amour ^^

salut
je suis d'accord avec rouky ton budget est un peu court, car pour les sacoches je te conseille des etanches surtout pour un trajet aussi long, je te dis ca par experience les sacoches non etanches cela devient vite chiant avec le temps avis personnel.

Salut,
Meme avis que les autres budget un peu juste à mon avis...
Je viens de me monter un vélo et je m'en tire pour 500€ équipé tout XT. Il me manque :porte bagage avant et sacoches donc encore 200€ à rajouter pour un vélo parfait qui couterait environ 1300€ dans le commerce avec le meme équipement soit quasiment 2x moins cher.
Bon voyage

merci pour ses reponses
helas mon budget est tres serré.je vais donc essayer de "trouver" un velo ce qui me permettra de mettre plus cher dans la tente et le duvet car j ai enfin decidé mon trajet (apres 2 nuits d insomnies...).pour la tente c est le lafuma travel 2/3 du vieux campeur quelqu un la connait?
pour le duvet ben la c est difficile: prendriez vous un duvet 0°c ou un 5/10° sachant que j aurai un drap polaire.je passe par kiev puis le nord de la caspiennepour foncer ver l ouzbekistan.De la kirghizistan puis chine (par Lhassa j espere donsc ne pas avoir froid!!!) et enfin chengdu puis pekin.Ce qui devrait faire 5 ou 6 visas et des vaccins...brrrmerci a rouky pour les info sur le developpement je pense prendre 44/32 et du 26 pouces.
pour les jantes double paroi pensez vous que c est utile?
j aurais vraiment aimé savoir.sinon pour le fun je prends une mini canne a peche...ps:combien d heures est il possible de pedaler chaque jour je table sur 100 a 140 km/jour...je reve?

100 km ça va (et encore sur le long terme il faut faire un jour de pause par semaine à mon avis), mais alors 140 mieux vaut que ça reste l'exception en cas de pépin. 140 km chargé, sur des routes pas forcément bonnes, du relief par ci par là... ça me parait ambitieux, en plus ça risque de devenir stressant, tu auras peut-être des envies de visite durant le parcours, ou tu voudras prendre le temps de rester discuter avec des gens, etc... après tu vas avoir l'impression d'être toujours en retard sur tes objectifs. Avec 100 bornes par jour on fait vite du chemin, et ça n'empêche pas d'en rajouter quelques dizaines le jour où c'est plat avec du vent dans le dos...Struebi

Oui je trouve que tu rêve un peu trop...Pour moi il te faut un exellent vélo, donc ne lésine pas dessus... 10 000 km avec un triban... si tu change toutes les pièces et encore !
Pourquoi vouloir partir à tout prix si tu n'as pas les moyens de t'équiper? Désolé mais si tu commence à vouloir économiser sur le materiel tu ne va pas dépasser la frontière allemande...Donc selon moi, un vélo d'occase tout équipé déore, cadre alu ou acier, guidon papillon, calles pieds portes baggages tubus, pneux shwalbe marathon XR (si tu veu pas en changer tous les 1000 km...), saccoches étanches (si tu ne veu pas attraper de pneumonie), duvet -20 degrès (si tu ne veu pas mourrir de froid dans les du kazakstan ou autre), une tente qui résiste à la neige et à des vents qui pourront aller jusqu'à 100 km, un réchaud multicombustible.... c'est pour moi le MINIMUMSi tu néglige le vélo, le duvet, la tente, pour faire des économies, tu joues selon moi avec ta vie.... cela peut paraître exessif mais dans des voyages aussi long, dans des pays ou les éléments peuvent se retourner contre toi, tu regrettera vite les 100 euros économisés par ci ou par la...Si tu veu par contre faire l'afrique ou l'inde à vélo, la tu fera des économies, parce que le climat sera moin rude (niveau vent et températures négatives) et parceque tu rencontrera des gens sur qui compter....En plein milieu du tibet, je doute que tu trouve grand monde pour t'aider à ressouder ton cadre alu de triban....Donc selon moi, le budget minimum pour un tel voyage se décompose comme suit :vélo, 500 euros
saccoches 200 euros max
tente 300 euros en moyenne
duvet 250 - 300 eurosEt le reste... Après si tu veu tenter l'aventure avec un vélo peu fiable, un duvet qui ne supportera pas les rigueurs du climats et une tente qui se pliera à la moindre rafale, fais comme bon te semble.Et puis je crois que ta moyenne journalière sera plus de l'ordre de 50 km, voir 70-80 que de 100 dans ces région, où tu pourra même descendre à 25 km/ jour... Surtour si tu débute en voyage à vélo. Quand tu attaques la piste, c'est plus galère que la loire à vélo!Si tu n'as pas les moyens, économise et reporte ton voyage, car paris pékin c'est loin d'être une partie de pêche d'après ce qu'on peu lire...Libre à toi d'écouter ces conseils.

merci struebi et poulet pour vos conseils et avis.par contre desolé poulet mais je te trouve si pessimiste...tu poses une question essentiel a mes yeux:"Pourquoi vouloir partir à tout prix si tu n'as pas les moyens de t'équiper? Désolé mais si tu commence à vouloir économiser sur le materiel tu ne va pas dépasser la frontière allemande... " je reponds donc:Eh bien depuis que je suis né j ai une certitude c est que je vais mourrir tot ou tard ET j adore l histoire des peuples turco-mongols.Donc quitte a prendre des risques (calculés) je vais aller voir les villes de mes reves dont Samarcande.
Tu vois si mon velo tombe en panne j irai en stop et si ca marche pas j irai a pied...
Ca doit te sembler etrange toi qui renoncerait a tes reves si tu n avais pas l ARGENT mais bon ca s appelle la volonté ou la rage de vivre...la jeunesse?Malgré tout je vais quand meme suivre un peu ton avis.Donc je prendrai un sac HIKER MILLET -10°c a 149e au vieux campeur. (+ drap polaire)
www.au-vieux-campeur.fr/...it.asp?codprd=202862Le velo je me debrouille sans triban (tant mieux ) car on m a fait un don vraiment sympathique...merci la vie.
Poulet sache que le triban 3 est en acier le 5 et le 7 en alu.Pour les saccoches j ai trouvé un lot etanche pour 120e tout compris.
www.cyclo-randonnee.fr/...ge-regulier--93.html iciPour la tente bon je vais peut etre faire un effort:
la trekking 2 de lafuma a 135euros
www.au-vieux-campeur.fr/...it.asp?codprd=206541
Ou mieux la jamet gavarnie 4000 a 129euros (alpinisme extreme)
www.la-rando.com/...met, 1181922860.htmlBon avec tout cela pour 400euros soit environ 800e de moins que ce que tu dis j espere ne pas mourrir avant Kiev au moins.D autant que ce sera l été...Si quelqu un connait les materiels que je vais prendre je suis plus que preneur de vos avis.J ai compté environ 400e de visas mais les vaccins aucune idée.Mon maitre a penser  :www.bicyclair.net/... il a survecu je crois meme au tibet.proverbe du jour (par mes soins ): "bobo un jour, bobo toujours"

Me revoila !Je ne suis pas pessimiste, mais je voulai juste te mettre en garde car j'ai eu l'occasion de voir comment peuvent être les routes quand on s'éloigne du goudron, et je peu remercier mes pneux marathon xr et mes roues renforcées, sans lesquelles mes roues auraient rendues l'ame bien vite ! Je doute aussi que si j'étais passé par la (atlas marocain, qui doit s'apparenter aux pistes kirghizes je pense !) avec un "simple" vélo décathlon équipé de pièces génériques je n'aurais pas fait long feu.Ceci dit si tu prend le cadre de ton triban en acier, et que tu remplace les roues, les pneus, et les pièces telles que les moyeux, pignons, par du shimano déore lx ou xt, voire déore tout court, cela devrai faire l'affaire!J'ai aussi 20 ans, suis très entousiaste, mais souhaiterai juste t'éviter de grosses désilusions si tu part avec un matériel inadapté.
Ton duvet, doublé d'un drap polaire fera très bien l'affaire je pense, la tente, bien qu'un peu lourde, à l'air robuste, même si comme tu le dit ce n'est pas du matériel "extrème", mais tu n'en as pas besoin. Fais toutefois attention car elle à l'air assez mal ventilée et très typée hiver, donc tu risque de suffoquer l'été avec! Personnellement pour mon prochain périple je vais opter pour une vaude mark 2 light, bien plus chère mais résistante, légère, plus haute et avec deux portes, pratique pour faire la cuisine. Pour un budget de 150 euros, la tienne conviendra je penses. Pour 189 euros tu as aussi la taurus de chez vaude, qui ne pèse que 2.5 kg et résiste très bien au vent : www.expe.eu.com/Expe_Boutique.htmlLes saccoches que tu as trouvé on l'air pas mal, il faut voir si le système de fixations tiens la route sur le long terme. Mais je viens en fait de me rendre compte que les ortlieb sont moins chères ! www.outdoor-works.de/...set_lang&lang=en 44 euros la paière arrière, et 29 la paire avant ! www.outdoor-works.de/...set_lang&lang=en
Avec les frais de port tu devrai y perdre 10-15 euros, mais pour avoir des ortlieb à la place d'imitations, il n'y à pas à hésiter selon moi.Pour le tapis de sol apparement la mousse tient mieux sur le long terme, je te conseille le ridge a rest de termarest, testé en terrains difficilesPour les vetements, un t shirt thermique odlo semble assez incontournable, après pour les anti transpirants, décathlon fera l'affaireTu peu donc quand même faire de bonnes affaires, mais si c'est pour économiser quelques euros, je pense qu'il vaut mieux choisir la qualité... c'est quand tu te retrouvera dans des situation difficiles que cela sera le petit plus qui t'aidera à remonter la penteBonne chance

ah oui zut, en effet! autant pour moi ! Cela fait longtemps que je n'étais pas allé sur le site

Côté technique, pour la cassette, si tu envisages des étapes de montagnes, prends une 11-34 plutôt que 11-32. Chargé, on sent la différence.Concernant la longueur des étapes, ça dépend :
1) de ta forme et de ton entrainement à vélo,
2) de l'état des routes et du dénivelé,
3) du rythme que tu veux donner à ton voyage.
100 km de moyenne, c'est très faisable sur des routes goudronnées sans trop de dénivelé. Mais d'ici en Chine, tu verras que toutes les routes ne sont pas aussi bonnes qu'en France, et selon l'itinéraire, il peut y avoir qqs montagnes à traverser. Enfin et surtout, si ce qui t'intéresse est partir à la découverte des gens, ce n'est pas en pédalant 8h par jour tous les jours que tu vas faire beaucoup de rencontre...
Pour l'été prochain, je prévois des étapes de 60 à 70 km en général (routes pas terribles et parfois pistes), 3 étapes à 100 km, qqs journées à moins de 30 , et presque autant de journées de visites et balades que de pédalage.Côté budget, voici le projet sur lequel je bosse (en attendant d'être plus riche et de pouvoir m'offrir un vrai vélo rando) : base : VTT d'occasion équippé en deore vieillissant, avec un cadre correct (Giant Terrago) en bon état mais alu (150€, mais tu peux trouver moins cher). Je garde ce qui est bon : cadre, pédalier, jeu de direction, potence et roues. Je récupèrerai sur vieux vélo-taf : selle, cintre papillon et pédales spd (mieux que celle fournies avec le VTT). je change : cassette, chaine, moyen plateau, dérailleurs AR + AV, manettes de vitesse (ellles marchent encore, mais je préfère partir tranquille), étriers de frein (V-brake) et leviers (changement des freins superflu, mais encore une fois, c'est pour être tranquille), et bien sûr tous les cables. Total : 120 € pour du matos neuf (ou quasi-neuf) en deore (parfois LX, chaine XT) (et qqs heures de boulot à traquer les bons coups notamment sur ebay, puis à monter la bête). je vire la fourche sun tour pourrie pour une rigide chromoly avec œillets & co : 65 € (merci mon vélociste) pneux Marathon XR : 40€ x 2 = 80 € (120 € en prévoyant un de rechange), il en existe des moins chers, mais mieux vaut investir dans des pneu qui tiendront 10, 000 km que d'en racheter des cheap tous les 2, 000. porte-bagage A/R LogoTubus (ebay est encore mon ami) : 60 € (neuf) porte-bagage avant : un truc de récup en acier (gratuit...). pour les sacoches : je n'arrive pas encore à me décider, j'attends de trouver une bonne occaz, budget fixé : 100 € pour les 4. Tu peux trouver moins cher. Après, il faut faire un compromis : soit chères, solides et étanches, soit moyennement chères et moyennement solides mais pas étanches, ou étanches mais un peu moins solide, soit enfin vraiment pas chères mais ni étanches ni solides...
Sur le choix des sacoches, vois ce post : voyageforum.com/...es_arrieres_D972777/Total : 575 € tout équippé. Je pourrais économiser en gardant la fourche suspendue et qqs composants, et on arrive juste en-dessous de 500€.Bon après, il faut ajouter 1 ou 2 chambres à air de rechange (tu peux ensuite en racheter au fur et à mesure si besoin), 2 patins de frein, qqs rayons de rechange, les outils si tu ne les as pas (ou bien trouve un ami qui peut te les prêter). Mais en t'y prenant bien à l'avance et en y passant un peu de temps, il y a moyen de te faire quelque chose de valable pour 500-600 €.Ne pars pas avec un vélo pourri qui va te planter au bout de 500 km et que tu vas bazarder, ce serait gaspiller ton argent. S'il te manque qqs centaines d'euros, vas voir ton banquier, explique-lui que tu as un super projet, monte un dossier en embellissant un peu l'affaire et négocie un petit prêt à un taux avantageux. Pareil, avec ce dossier, va voir décath ou le vieux campeur, ils font des ristournes aux projets d'expédition (- 10 %). Si tu es bon, tu peux peut-être négocier davantage... Tu as moins de 25 ans, tente un dossier Défi Jeunes, ça peut te permettre de boucler le budget. Il y a plein de moyens de trouver des finances. Et les JO de Pékin sont à la mode...Voici une annonce pour un cadre de Muirwood (acier, qui peut faire une bonne base) mais avec les frais d'envoi, ça fait peut-être un peu cher :
cgi.ebay.fr/...K:MEWA:IT&ih=016 (le vendeur en a plusieurs dans des tailles différentes, contacte-le directement si la vente est terminée. Sinon, il les remet sur ebay régulièrement jsuqu'à épuisement des stocks).

Rouky et SaramacaMerci pour tous ces conseils et je pense que finalement je vais opter pour la solution du montage.Je prendrai donc du deore pour le groupe 11/34 et 22/44
pour les roues/moyeux et les pneux je prendrai de la qualité que dit rouky a savoir du deore ou du lx (alivio existe t il cela pourrait ptetre suffire?)
le cadre ben faudra que je trouve car on m avait fait un don qui ne convient pas.J ai vu mais (ne riez pas) des velo vtt carrefour topbike (70e) avec des cadres aciers ou decathlon rockrider.Je me demandais si acheter ces velo pour le cadre et tout changer le groupe pourrait faire l affaire...?
L acier meme moyen doit etre assez solide non?En plus je pourrai recup quelque pieces...Mais la j ai (encore je sais) une ptite questions que je me posais pas:est il possible de passer un cadre vtt en vtc?
La fourche et les sacoches ce sera au petit bonheur.Je prie comme certains le savent ici pour que Lidl refasse sa promo miraculeuse a 15euros la sacoches.
J ai acheté le duvet ORCADES de chez proguard hitech pour sa robustesse/chaleur et la tente c est pour bientot: ptetre une DOLOMITE de chez jamet mais les couleurs sont vraiment tres flash (bonjour la discretion )Voila je tiendrai au courant pour ceux que cela interesse des avancés dans ma quete du paris/pekin pas cher (le moins cher posssible meme ).
Autre mission actuellement sur 4 mois:economiser 1800e car je pars 6 mois et je compte pas depasser 300e/mois sachant qu un bol de riz dans certains pays c est 20 centimes... (visas compris).Au pire je peux modifier ma route pour eviter 1 ou 2 visas C est vrai que passer par la russie et la mongolie ca fait a peine 3 visas meme si j aimerais passer par Samarcande et la ca fait 6 visas!Si je m en sort pour 1200 a 1600e avant depart alors je tiendrai mon pari du voyage a moins de 4500e tout compris.A Kiev...je ne me poserais plus de questions héhé... En tous cas merci a ceux qui ont repondu.bonzai!

Le problème des cadres de supermarché (genre topbike), c'est qu'ils sont en acier Hi-Ten bien pourri. Bon, si tu fais surtout de la route, probablement pas de soucis, mais il faut quand même changer la fourche, et puis éviter le charger trop (bien répartir les charges) si tu ne veux pas qu'il casse en route. Vise plutôt l'occasion (un bon vieux cadre de vtt rigide, même alu). Pourquoi pas faire un tour chez Emmaus ou troc de l'île ? Bon voyage.

Je suis d'accord avec Saramaca, écumes les brocantes, petites annonces, emmaus, ventes aux enchères etc.Des cadres en chromo d'occas ça se trouve encore et pour pas cher car démodés.Pour les sacoches, c'était la 2 ème saison cette année, c'est récurrent au printemps chez monsieur Lidl mais le printemps...c'est tard. (pour les sacoches, j'espère ne pas trop m'avancer ni donner de faux espoirs mais je vais ptet pouvoir te prêter ce qu'il faut. J'attends d'avoir la réponse de partenaires pour mon projet)Pour les roues / moyeux, prends du LX. C'est un organe trés important de ton vélo, il vaut mieux sacrifier autre chose que les roues. De manière générale, il faut être vigilant sur toutes les parties mécaniques en mouvement (rotation).Pour le financement, n'hésites pas à demander au maire de ta ville (quitte à proposer un échange avec l'école du coin en contre-partie), au conseil régional, aux bourses de jeunes etc. Ca n'est pas du sponsoring (dépendance commerciale) mais du mecennat (liberté). Si t'es réellement motivé et que tu sais le montrer, tu peux réussir à financer une bonne partie de ton projet de cette façon (et sans pub).Bon zou, je retourne me préparer à être convainquant...moi aussi je cherche des financements ^^

Salut Turcomongol, à la lecture de ta lettre, ma première pensée a été : pas très pro le projet, pas sportif le gars, très ambitieux et peu de pognon, petit sens de la réalité. En un deuxième temps je me suis rappelé un gars que je connais et qui s'appelle Tonton Etienne. Le gars (c'est moi, tu l'auras compris !) avait un vieux vélo Decath. qui pourrissait en bas de chez lui. Il l'a proposé à vendre à 80 euros, personne. Et un jour, alors qu'il se renseignait avant de partir en Thaïlande sur le prix des vélos là-bas, il s'est dit : et pourquoi pas Titine ? Il a donc enroulé Titine dans une vieille couverture et zou dans l'avion. Bien graissée, bien empaquetée, pas de pb... Direction Chiang Mai, le NW de la Thaïlande, le Triangle d'or, 2.500 kms sur les routes thaïes et les pistes lao et des souvenirs splendides pleins la gueule et pour pas cher... Moralité ? Pars avec un vélo en très bon état et de bonnes sacoches, grappille à droite à gauche du bon matos, pas forcément neuf mais solide, oublie la frime et vise la qualité, n'oublie pas que les frères vietnamiens ont désossé des canons qu'ils ont transporté sur les hauteurs à travers les forêts de Dien Bien Phu pour les résultats que l'on sait et qu'un vélo c'est quand même solide !!! Sois motivé au départ, reste motivé au milieu et termine motivé !!! Dans les montagnes lao et thaïe, je n'ai pas fait bcp + de 70-100 bornes par jour ("record" à 45 kms par jour, ça rabaisse les orgueilleux la pluie !)... Quand tu sais que si tu rates un virage, personne ne viendra te sauver, tu deviens humble et tu penses securité avant tout. Pars avec des câbles, des pneus, des patins de frein (un jeu par jour dans le NW de la Thaïlande... Arroser les jantes pour les refroidir !!!), apprends la mécanique... En un mot, hauts les coeurs. Entraîne-toi avant de partir, dors beaucoup et... éclate-toi... Bon voyage !

salut! je vois ta reponce:tu dois etres le seul mec du site a avoir fait vraiement du velo! par experience, tu a 100 fois raison pour tes conseils, un avis a ecouter. a plus..

Bonjour Turcomongol !Es tu déja parti? avec quel matériel?@+
Bruno