voici un petit resume.
a l'aller pour le
paris dubai j'ai eu le 777-300ER.
au niveau confort, je me sentais à l'étroit et le siège était plutôt inconfortable.
il faut éviter les 777 avec 10 sièges par rangée...
Au niveau repas, c'était correct. Mais un seul repas pour un
paris-
dubaï je trouve que c'est un peu light..
Le système ICE est le point fort d'EK, rien à redire.
Globalement, c'était ok mais je m'attendais à mieux de la part d'EK.
Sur le
DXB-MAA, j'ai eu l'A330-200 (bi-classe) et franchement le siège était bien plus confortable et plus spacieux.
Le repas était correct.
L'IFE était convenable mais moins bien que l'ICE.
Sur le MAA-
DXB c'était un A330 (tri-classe). Départ à 4h30.
Le siège était moins confortable que sur l'A330 bi-classe.
Le repas était bon. (petit-déj)
L'IFE était convenable mais moins bien que l'ICE.
Sur le
DXB-
CDG: A380. Départ à 8h20.
Siège vraiment confortable et je crois que c'est le meilleur siège que j'ai testée.
Côté hublot, il y avait un grand espace, c'était vraiment douillet.
La bouffe était vraiment bonne mais pas de déjeuner !!!!
Pour une arrivée à 13h30 on a eu petit-déjeuner + collation avant atterrissage.
C'est quand même bizarre de ne pas avoir de vrai repas.
Mais je dois dire que c'était bon et copieux.
Là encore ICE est formidable.
Le personnel était au TOP et très serviable.
En résumé seul le secteur
DXB-
CDG me paraissait de très grande qualité.
Au niveau repas, j'ai l'impression qu'EK est bizarre.
Car comme je l'avais dit des connaissances avait pris l'A380 vers
DXB et ils ont eu qu'une unique collation (vol de 15h45 a minuit). De plus le crew parlait à peine anglais et était presque absent de la cabine.
Le service de EK dépend t-il de l'équipage ????
