Voyager en FlixBus avec son vélo (non démonté) au départ de Paris

Je voudrais faire un nouveau post actualisé concernant le voyage avec les vélos non démontés avec flixbus.Je lis tout d'abord sur le site de flixbus que la plupart des bus sont équipés de porte-vélo.
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lien2autre source : lien3 : "Les vélos sont transportés sur un porte-vélos situé à l’arrière du bus. Les porte-vélos seront généralisés sur tous les bus en France d’ici le printemps 2016."Ce qui me rend enthousiaste, vu la complexité pour prendre son vélo en train (je souhaiterai aller en Bretagne cet été).Après quelques recherches sur le net (dont ce forum), je constate qu'à l'usage, les vélos sont plutot transportés en soute (certains parlent même de dimensions, alors que ce n'est pas mentionné dans leur site).lien1
lien2en voici un moins élogieux (mais plus vieux) : lien3Je me demande si la politique de flixbus a récemment changé (les témoignages sont plutôt récents), ou si effectivement ils nous vendent du bonheur.Avez-vous voyager depuis Paris (ou depuis une autre destination) avec Flixbus avec votre vélo récemment ? Comment cela s'est passé ?Merci d'avance pour vos retours d'expérience !!Seb

Contrairement à l'Allemagne ou l'Autriche, je n'ai encore jamais vu de Flixbus (ou Ouibus) en France équipé de racks vélos à l'arrière. Les rares vélos transportés le sont donc en soute. Outre le supplément de 9€, il faut appeler un numéro dans le pays de départ au moins 48h avant.En pratique, on voit mal comment voyager à plusieurs, vu le manque de place pour les vélos en soute.J'ai envoyé la suggestion à Blablacar, qui vient de racheter Ouibus à la Sncf.

J'ai écrit à flixbus, leur SAV n'est pas très clair sur ce point. Voici l'historique ma conversation.Mes questions (résumé)1. comment savoir si les bus sont équipés de porte vélos ?
2. dans le cas où le bus n'en est pas équipé : où vont les vélos, ya t il des dimensions limites et conditions au transport en soute ?
3. les places réservées pour les vélos sont-elles garanties ?Je précise que je pars en été. Mais j'imagine qu'ils ne lisent pas bien les messages, dont j'ai échangé plusieurs fois avec eux pour obtenir un semblant de réponse, toutefois pas satisfaisantRéponse 1 SAV Flixbus (brut) :FlixBus assure le transport de vélos pliables toute l’année, ajoutable à votre réservation pour 9€.Afin d’optimiser le transport de votre vélo, nous vous demandons de le placer en soute, plier et dans un sac prévu à cet effet.Vous pouvez inscrire votre vélo auprès du service client à partir de 48 heures avant votre départ et dans la mesure où le car a une capacité suffisante. Contactez-nous au : +33 (1) 76 36 04 12.Ma réponse 1 (évidemment leur réponse était à coté de la plaque) :Merci pour votre réponse. Toutefois imprécise et incomplète.
Nos vélos ne sont pas pliants.
Il est indiqué sur votre site qu'il existe des porte vélo extérieur.
Merci de répondre précisément aux 3 questions posées dans mon précédent email.
CordialementRéponse 2 Flixbus (un peu mieux mais encore à côté de la plaque) :Bonjour,Merci pour votre message et pour l’intérêt que vous portez à FlixBus pour votre prochain voyage.Pour le moment il est encore trop tôt pour proposer des bus avec compartiment vélo à l’arrière du bus, car nous proposons ce genre de bus uniquement en période d’été. Cependant pour une réservation avec vélo en période d'hiver comme maintenant il est recommandé d'enregistrer le vélo comme bagage spécial auprès du service client au plus tard 48h avant le voyage, ce qui permet donc l'embarquement du vélo dans notre soute à bagages, en précisant que le vélo doit être transporté dans un emballage / une housse de transport adapté(e).En réponse à votre question 1 : Afin de savoir si le bus censé effectuer le voyage vers votre destination, vous pouvez rechercher votre voyage en précisant vélo sous la rubrique "Adulte 1" à droite de la date du voyage ou il est marqué retour, là-bas ajoutez vos vélos, cependant si le bus aurait un compartiment vélo, vous aurez l'option réserver un siège après avoir cliqué sur "Recherche".
NB: si le bus n'aurait pas le compartiment vélo, vous n'aurez pas la possibilité de réserver un siège il sera donc mentionné trajet complet.Pour votre confort, FlixBus propose le transport de vélos lors de vos voyages à travers toute l’Europe.En réponse a votre question 2, lorsque le bus n'a pas le compartiment vélo alors les démarches suivantes s'appliquent pour l'emport du vélo dans la soute à bagage. Cependant celui-ci comporte quelques conditions :Vous pouvez trouver les prix ici.Tout vélo, pliable ou non, doit être transporté dans un emballage adéquat recouvrant l’intégralité du vélo, et peser au maximum 25 kg. Les tandems et vélos à trois roues ne peuvent être transportés du fait d’une capacité limitée. Il est recommandé de signaler tout transport de vélo au plus tôt 48 heures avant votre départ après avoir réservé de manière normal les sièges des passagers, en contactant notre service client par téléphone au +33 1 76 36 04 12 (prix d’un appel local depuis la France).
FlixBus est un service de transport de passagers, nous ne pouvons donc transporter de vélos sans que le propriétaire soit présent à bord du car.Vous trouverez plus d’informations sur le transport de vélos dans nos Conditions Générales sur notre site internet (httpflixbus.fr).Si vous avez besoin d’informations complémentaires, n’hésitez pas à nous envoyer un mail ou à nous contacter par téléphone.En espérant vous voir très prochainement dans l’un de nos bus verts, nous vous souhaitons une excellente journée.Cordialement,Medja Mustapha de FlixBusMa réponse 2 :Merci pour votre réponse. Nous partons justement en été.
Quand vous mentionnez compartiment vélo, vous parlez du porte vélo, ou d'un emplacement vélo en soute ?Réponse 3 flixbus :Merci de votre requête auprès de FlixBus.En effet le compartiment vélo correspond au porte-vélo. Si vous souhaitez faire la réservation en été et pas maintenant veuillez suivre les indications comme mentionnées dans notre message précédent pour effectuer votre réservation, en espérant bien sure que vous aurez l'opportunité d'emporter votre vélo sur le porte-vélo si bien sur un bus avec porte-vélo serait disponible.
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Si vous avez besoin d’informations complémentaires, n’hésitez pas à nous envoyer un mail ou à nous contacter par téléphone.En espérant vous revoir très prochainement dans l’un de nos bus verts, nous vous souhaitons une excellente journée.Cordialement,Medja Mustapha de FlixBusCe que j'en pense :Ils n'en savent rien. Je leur téléphonerai plus tard, ou écrirait un autre email plus tard, peut-etre je tomberai sur kkun de plus au courant. C'est dommage, je voyais ça comme la solution miracle.Affaire à suivre...

Voici la suiteMa réponse 3Vous voulez dire, qu'en été, lorsque je ferai la réservation sur internet, que je pourrais voir si le bus est équipé de porte-vélo ou pas ? C'est important de savoir pour moi si le vélo sera transporté sur un porte vélo ou en soute, est-ce que votre site de réservation online indique bien cette différence ?Réponse Flixbus 4Merci de votre retour.Bien évidemment que notre site vous indique si vous pouvez transporter vos vélos sur des portes-vélo ou non.Et comme bien expliqué précédemment, vous n'avez qu'a selectionner le nombre de vélos souhaités (un vélo par passager) lors de votre réservation enligne, dans la rubrique Passagers/Vélos, et si le résultat après avoir cliqué sur réserver le siége est "trajet complet", cela veut dire que le bus de votre trajet en question n'est pas equipé de porte-vélo, et que vous ne pouvez le transporter que dans des sacs adaptés dans la soute à bagages, en le pliant ou le démontant, et c'est à signaler aprés avoir Réservé, au plus tôt 48 heures avant votre départ, en contactant notre service client par téléphone au +33 1 76 36 04 12 (prix d’un appel local depuis la France).Si vous avez besoin d’informations complémentaires, n’hésitez pas à nous envoyer un mail ou à nous contacter par téléphone.En espérant vous revoir très prochainement dans l’un de nos Flixbus, nous vous souhaitons une excellente journée.Cordialement,Mouna de FlixBusCe que j'en pense :On devrait donc savoir si le vélo est équipé de porte vélo à la réservation. Je verrais ça à l'usage. Vous pouviez le voir à l'avance vous ? Peut-être il y aura une modification de leur système de résa ?En tous cas, même si les réponses ne sont pas super claires, le SAV Flixbus est super super réactif, j'ai une réponse dans la journée, voire l'heure...

Bonjour Sébastien,Pour info, je viens d'appeler FlixBus au 01 76 36 04 12 pour un trajet Montpellier Mulhouse très prochainement. Sur internet tous les trajets affichent complet si je saisis un vélo, dispo sinon. Donc j'appelle, je demande les conditions pour prendre un vélo sur le trajet identifié. La personne me dit que le vélo doit être plié, dans une housse et il faut appeler 48h avant le départ une fois le billet acheté pour prévenir d'un bagage encombrant, +9 euros à payer au chauffeur. Je demande :
- dans une boite en carton spéciale vélo ça va ?
- non, une housse.
Je raccroche je rappelle. Je tombe sur une autre personne. Je redemande les conditions pour prendre un vélo. Même réponse.
- Et si je laisse la roue arrière ?
- Non il faut enlever les 2 roues.
- Et si je l'emballe avec du plastique ?
- Non il faut une housse spéciale vélo.
- Quelles sont les dimensions de la housse ?
- 240 cm.
- c'est quoi 240 cm ?
- les dimensions
- hauteur, largeur épaisseur ?
- oui
- la somme des 3 ?
- ouiAvec blablacar, je suis surpris de ne pas avoir que des retours négatifs pour l'instant, il y a une piste là.

bonjour olafoui, donc, si ya marqué trajet complet, si on se réfère à leur email, cela veut dire qu'il n'y a pas de place prévu pour les vélos et qu'il faut le mettre dans une housse avec dimensions - c'est vraiment peu 240 cm - dont l'unique solution serait d'avoir place dispo pour vélo.Vous avez déjà voyagé avec votre vélo en utilisant blablacar ? Cela me semble difficile, il faudrait trouver un chauffeur avec porte vélo, cela ne doit pas courir les rues...

240 c'est pas mal. J'ai un carton d'un magasin de vélo là il fait 138 * 74 * 22, la somme = 234.
Pour la sncf : 120 * 90 *... = 210 (sans épaisseur, non donnée?)
Mais dans les 2 cas il faut enlever les 2 roues et garde boue arrière. Et porte bagage pour la sncf.Pour blablacar, je n'ai jamais voyagé avec un vélo, j'ai envoyé des messages ce matin. j'ai eu 3 réponses de personnes qui n'étaient pas contre, à étudier. Sur environ 8 demandes. Je propose un supplément. A voir ce que ça donne, mais c'est loin d'être fait.

salut à tous
Je parle de mon expérience vécues ayant plusieurs fois pris des flixbus.
les bus qui partent en direction de l'Allemagne sont équipés de porte vélos. malheureusement, en France ce n'est pas possible, du moins pas encore, car une loi impose une longueur maximal des bus. Le fait de rajouter un porte-vélos augmente cette longueur. faudrait juste modifier cette loi.
j'ai pris plusieurs fois des bus pour voyager avec mon vélo. ce dernier est démonté et rangé dans une housse. je n'ai jamais mesuré l’empâtement. Je n'ai pas appelé 48 h avant. je ne prenais pas non plus de réservation vélos. je m'adapte sur place en fonction des chauffeurs. prévoir un billet de 10 euros au cas où et le tour est joué. il y a toujours de la place en rangeant bien.
cette année je vais au Danemark et transiterai par l'Allemagne et j'ai pu réserver un emplacement vélos. (si vous avez le choix, éviter de le placer près du pot d'échappement).
voilà pour mon expérience parfois hasardeuse.

merci pour ton retour. oui apparemment pas de porte-vélo en france, cela va à l'encontre de ce qu'ils disent sur leur site web. Et pas démonté le vélo, tu penses que cela passe en soute ? je suis pas contre le fait de payer 10 euros, mais cela m'embete de le démonter et prendre une housse qui sera encombrante pour le reste de mon voyage.

Exact. Extrait du code de la route:"2° Véhicule à moteur : 12 mètres. Toutefois, la longueur des autobus ou autocars à deux essieux peut atteindre 13,50 mètres et celle des autobus ou autocars à plus de deux essieux peut atteindre 15 mètres ;"Il faudrait que les associations militantes vélo insistent sur ce point auprès de la ministre, en plus des places vélos dans les TGV, car le potentiel autocar + vélo est largement équivalent à celui du train + vélo (beaucoup de déssertes TER se font par autocar). En plus c'est de loin le plus simple: il suffit de passer un décret ou d'inclure un amendement dans la loi sur les mobilités en cours de discussion. Les portes-vélo existent et leur coût est dérisoire par rapport à l'aménagement d'une rame TGV ou TER.Malheureusement, pour une raison que j'ignore (mais je crains d'avoir une petite idée) l'autocar est très mal vu des milieux écolos (alors qu'il est souvent plus économe en énergie par voyageur transporté sur des lignes à faible trafic passager, surtout lorsqu'il y a du relief, et moins polluant que les autorails diesel).

Super info"Article R312-11I. - La longueur des véhicules et ensembles de véhicules mesurée en comprenant les superstructures amovibles et les pièces de cargaison normalisées telles que les conteneurs et caisses mobiles, et toutes saillies comprises dans une section longitudinale quelconque, ne doit pas dépasser les valeurs suivantes, sauf dans les cas et conditions où des saillies excédant ce gabarit sont explicitement autorisées par arrêté du ministre chargé des transports :[...] 2° Véhicule à moteur : 12 mètres. Toutefois, la longueur des autobus ou autocars à deux essieux peut atteindre 13,50 mètres et celle des autobus ou autocars à plus de deux essieux peut atteindre 15 mètres ;"www.legifrance.gouv.fr/...LEGITEXT000006074228

Je n'ai jamais voyagé avec Flixbus (donc je m'éloigne un peu du sujet, désolée), mais je partage avec vous notre expérience en car de Nantes à Fromentine avec nos 4 vélos accrochés à l'arrière. Franchement c'était super SIMPLE, alors je ne peux que mettre en avant ces possibilités.
Un petit coup de fil à la centrale de réservation la veille (ou J-2 je ne me souviens plus exactement) et il vous indique quel véhicule sera disponible. Service gratuit à l'époque (en 2017) !

J'en rêve!
Si Transports Hérault pouvait installer ces porte-vélos sur certaines de ses lignes, avec les tarifs qu'ils font (carte de 1à voyages à 10€).
Je pourrais faire autre chose que des boucles!J'aimerais bien savoir pourquoi/comment ils arrivent à faire alors qu'ailleurs ça semble difficile ou impossible...

Apparemment, le Code de la route ne s'applique pas à l'ouest du pays :-)"Dans certains autocars régionaux, il est possible d'emporter avec soi son vélo. Pour bénéficier de ce service, il est nécessaire de réserver votre place en contactant le centre d'appel dédié (voir coordonnées dans la rubrique BON A SAVOIR). Votre vélo sera accepté à bord des autocars des lignes concernées dans la limite des places disponibles."
www.ter.sncf.com/...velos-a-bord-trains/[tab]autocars"Durant la période estivale, vous pouvez embarquer gratuitement votre vélo à bord de certaines lignes de cars du réseau BreizhGo (ex réseau Penn-ar-Bed)."
www.viaoo29.fr/...ode=74&thm_id=91

Merci d'avoir complété avec les liens.
Alors il s'agit peut être d'une flotte particulière de vehicule ?
Après, pour avoir ausdi fait les châteaux de la Loire à vélo, même les trains sont calibrés pour embarquer des vélos en pleine saison.
Donc c'est tellement lié à une politique volontariste d'un transporteur, d'une collectivité... Mais je dévie !
En tous cas, conclusion hâtive mais vraie : si c'est possible à Nantes, alors c'est certainement possible ailleurs en France !!!

Oui.Donc, réponse bidon de Flixbus (ou de Ouibus : l'un des deux m'a également répondu que les racks vélos n'étaient légalement pas possibles en France).Peut-être que le futur Blablabus va enfin voir cette opportunité, même si un voyage en car est quand même moins agréable qu'en train toute chose égale par ailleurs.Pas grave, on vit dans un pays plein de pétrole.

Bonsoir
Je viens de réserver un billet flixbus budapest->paris. Avec un vélo, facturé 9 euros. Il n'est pas question de le démonter et je pense qu'ils le mettent à l'arrière du bus, j'avais vu une vidéo sur YouTube de cyclistes qui avaient fait budapest->Lyon récemment et on voit bien que les vélos sont accrochés à l'arrière. Alors comment ils font dès qu'ils passent la frontière ils mettent tous les vélos dans la soute? Ou bien comme dit dans un 1er message c'est possible si le bus va vers (Ou vient de) l'Allemagne ou autre pays ? C'est curieux.

Ca a l'air assez compliqué réglementairement, mais ce qui est certain c'est qu'un autocar d'un pays de la CE peut circuler en France si il est conforme dans son pays.Sur la photo du bus en pays de Loire avec les vélos accrochés derrière, on voit bien qu'il est équipé d'un double essieu. Le code de la route permet une longueur supérieure dans ce cas. Est-ce pour ça que l'équipement serait conforme ? Je n'en sais rien.Mais l'absurdité de tout cela est patente. Le manque d'harmonisation de ce genre de législation est un problème. Au moment des élections européennes, l'exemple ne manque pas de piquant...

voila un post facebook que j'ai vu aujourd'hui
ça pourrait nous intéresser, au départ de Paris et pour l'Allemagne