Même si on peut aller partout de n'importe où en avion, il n'en demeure pas moins que certaines routes aériennes demeurent plus intéressantes que d'autres au niveau financier. Donc, bien sûr, autant les utiliser.
Il faut savoir que les grands axes aériens "économiques" correspondent aux zones de trafics importants. Schématiquement, dans les deux sens, ils se situent entre:
| 1. | L'Europe et les autres continents, |
| 2. | L'Amérique du Nord et le reste du monde moins l'Afrique, |
| 3. | L'Asie du Sud‑est et le reste de l'Asie, les USA, le Pacifique et l'Europe. |
Donc, déjà, un tour de monde qui respectera ces axes pourra être obtenu à bon prix. D'ailleurs les formules les plus simples ou les plus traditionnelles tourneront toujours autour de l'axe Europe/ Asie du Sud‑est/ Pacifique/ Amérique du Nord/ Europe. Ce sont généralement les plus économiques, 2 000 € en moyenne pour des possibilités de base intéressantes.
Au delà de ces routes principales, il faut savoir aussi qu'il est en plus préférable de bien choisir ses points d'entrées/sorties pour chaque zone. C'est à dire en général de grandes villes, souvent
bases de grosses compagnies, qui offrent un large choix de destinations à des tarifs plutôt intéressants.
Amérique du Nord: à privilégier New York et surtout Miami pour continuer vers les Caraïbes et l'Amérique Latine. Également Los Angeles pour l'Amérique Latine, le Pacifique et son pourtour asiatique. Accessoirement d'autres bases de transporteurs nord‑américains comme Vancouver, Houston ou Atlanta.
Amérique Centrale et Caraïbes: les deux sont considérés en terme de routes aériennes comme un peu la prolongation des axes nord‑américains via notamment Los Angeles et/ou Miami.
Amérique du Sud: pas beaucoup de possibilités intéressantes sinon Buenos‑Aires et Sao Paulo pour ce qui est la continuation vers l'Afrique du Sud et/ou l'Australie, ou bien encore Santiago du Chili pour le Pacifique/Australie via l'île de Pâques et Tahiti.
Pacifique : Hawaii est une étape entre l'Australie/pourtour asiatique du Pacifique et l'Amérique du Nord. Quant à l'Australie, Sydney est un bon point de départ vers l'Asie du Sud‑est, les USA ou le Chili/Argentine. Accessoirement Auckland est à voir également.
Asie : Bangkok et la Malaisie offrent pas mal de bonnes connexions pour de multiples destinations, y compris vers l'Afrique du Sud (et même l'Argentine) pour cette dernière. Quant à Delhi et un peu moins Bombay, ce sont des étapes possibles entre l'Europe et l'Asie du Sud‑est ou même centrale. Accessoirement d'autres bases de transporteurs asiatiques comme Singapour, Taipeh, Hong‑Kong et Pékin, Tokyo, voire même Bali et Jakarta.
Moyen‑Orient: dans la région, Istanbul est un bon carrefour pour une continuation vers l'Asie Centrale et d'autres destinations asiatiques.
Afrique : c'est le continent proportionnellement le moins bien desservi. Sur l'ensemble, c'est Johannesburg qui est la plaque tournante de l'Afrique vers les autres continents (ou les pays voisins). Mais pour la partie nord autant, la plupart du temps, repasser par l'Europe plutôt que d'espérer des connexions économiques vers le reste du monde.
