2019, un voyage pour se faire plaisir

Bonsoir Noa voyage sont plus axes sur les gans qui vivent dans les pays que par les lieux ou il vivent

HelloAlors oui, on aime ces roches !
Mais on aime aussi les gens sauf que notre anglais est plus que limité donc il est très difficile pour nous d'aller à la rencontre d'autres personnes aux USA.
Mais s’était déjà une grosse victoire nous nous d'avoir pu faire ce voyage dans ces conditions.Rassure toi, la rencontre se vit abondamment là où on habite.
Mais ta remarque était bien venue car elle relève une partie importante des voyages.

Moi aussi mon Anglais n'est pas terrible mais avec les moyens modernes cela se travaille toutefois j'arrive a comprendre et me faire comprendre

Bonjour GillesMerci pour ce superbe carnet. Les photos sont magnifiques et même celles avec le ciel chargé de nuages. J'adore, cela donne un côté un peu dramatique. Évidemment, les nuages et les grosses pluies, c'est pas génial pour visiter.Je suis en train de préparer un voyage pour mai 2020 dans ce coin de l'Amérique mais notre parcours sera assez différent du tien. Nous avons juste en commun Petrified Forest et puis Grand Canyon North Rim. J'attends donc la suite du carnet. Je suis impatiente de connaître ton opinion sur la North Rim.
Et justement pour ces régions, tu parles de couches de vêtements et d'habits thermos ! Est-ce qu'il y fait si froid que ça ?A bientôt pour la suite

HelloCe n'est pas mon premier voyage dans cette période de mi-mai à mi-juin mais cette fois j'ai été effectivement surpris par les conditions climatiques avant et pendant notre séjour.On oublie souvent qu'il y a pas mal de sites qui sont autour des 2000m donc soumis à un climat de montagne.
Alors oui, on a pas eu chaud, au début du voyage dans la région de Flagstaff, Williams puis au GC north et encore dans quelques autres coins.
Mais il est de toute manière plus facile de se protéger du froid que de la pluie, neige ou grêle.
Je crois que cette année le pantalon, pull et coupe-vent on fait part égale avec les short et les habits légers contrairement aux autres années.J'ai parlé de vêtements thermos car c'est un bon compromis entre poids, volume et efficacité.

Jamais eu de souci à cette époque
short et chemisette de rigueuril est vrai que je suis un homme du froid: aucune chemise à manche longue aucun pull dans la garde robeseule exception (hors orage) dans le rocky mountains NP vers le 10 juin où à près de 3800m la température avait quelque peu flêchit...

Jour 26 – 8 juin suiteNous quittons Coral Pink Sand Dune.Et nous reprenons la route, le prochain arrêt sera certainement à Jacob Lake. En passant à Kanab, nous faisons le plein du réservoir pour anticiper les prix élevés du Grand Canyon et environs.Jacob Lake est une halte agréable avec tout ce qu’il faut pour faire une pause repas.
Une station-service est juste à côté du Visitor Center avec des prix sans concurrence...Nous sommes de nouveau en altitude la végétation autour de nous en témoigne.
C’est le moment de remettre une couche d’habits.Nous reprenons la route unique pour le Grand Canyon North Rim.
Celle-ci est longue et devient vite assez monotone.Nous arrivons assez tôt, et les parkings sont relativement bien pleins, au deuxième tour, une place se libère. Tout ça nous rappelle que nous sommes un samedi !Aller, on essaie mais raté, impossible de prendre la chambre avant l’heure officielle (16h00).Nous allons aller à notre premier point de vue Bright Angel Point.C’est beau, c’est (on va le dire une fois) c’est grand, mais il nous manque une petit quelque chose pour le grand frisson.
C’est peut-être trop vert, ou on n’a pas le sentiment de profondeur insondable comme sur la rive sud.
Bref il nous manque quelque chose.On continue d’avancer sur cet éperon rocheux, si le sol est revêtu la progression n’en reste pas si aisé que cela ça monte et descend assez sec.On a bien repéré les lieux car ce soir on viendra ici pour le coucher de soleil.Maintenant il est l’heure d’aller faire le Check-In.Nous sommes en avance d’un quart d’heure et heureusement car il y a déjà quatre groupes de personnes devant moi.
Et ça n’avance pas, malgré trois guichets d’ouvert, c’est le début de la saison, ils manquent de rodage !C’est enfin mon tour, je comprends un peu mieux, je dois, entre autres petites choses, réécrire toutes mes coordonnées et autres informations (qu’ils ont déjà) sur un formulaire.
Ajouter à cela trois aller/retour pour trouver ma clé de chambre, on comprend mieux.Notre chambre (151$) se trouve dans un long bâtiment en bois, à l’étage.Notre crainte, après la mauvaise expérience du Yellowstone, se révèle infondé car la chambre simple mais jolie, est bien équipé, micro-onde, frigo, table et chaise,...En plus la galerie couverte à des bancs qui donnent sur la forêt.Pour le peu de temps d’ouverture pendant l’année, je trouve le prix plus que correct.Le seul « Problème » est la distance du parking, et il faut tout transporter, porter je devrais dire.
On va s’acheter quelques trucs pour le souper, les prix sont corrects là aussi.Bien habillé, on mange dehors sur la galerie.

Bonjour Gilles,
Il faudra donc que je prévoie un peu de tout comme vêtements. Je vois que la suite de ton carnet est arrivée. J'ai hâte de la lire. Merci pour le partage.

Jour 26 – 8 juinGrand Canyon North Rim suitePuis il est l’heure de repartir pour le coucher du soleil. On n’ira pas jusqu’à la pointe.On se trouve un petit coin à l’abri du vent qui souffle assez fort, on doit encore remettre quelques couches d’habits !L’ombre s’allonge, le soleil illumine les montagnes.Bon, ce n’était pas un coucher de soleil magique, les photos rendent plus les couleurs que mon souvenir.Un petit coup de chauffage dans la chambre et bonne nuit.

Jour 27 – 9 juinNous sommes toujours au Grand Canyon North Rim.Avant de faire une longue étape pour rejoindre St George, nous allons aller jusqu’à Cap Royal par la Scenic Road et revenir en arrière en faisant les nombreux points de vue pour finir à Point Imperial.Je fais l’exercice inverse de transporter des baguages et charger la voiture puis départ.On remonte la route quelques km on tourne à droite et... « CAP ROYAL ROAD CLOSED »On enchaîne les désillusions.
On ira seulement à Point Impérial.Ce coté est beaucoup plus beau, plus ouvert.On est à 2680m d’altitude.Après un dernier regard, nous reprenons la route pour presque 3h en premier vers Jacob Lake.
Cette portion de route est toujours interminable sauf quand nous voyons une biche arriver et faire demi-tour juste avant la route. Nous en verrons quelques autres encore.
Pause pique-nique et on repart.La route n’est pas folichonne, on aligne simplement les km pour terminer sur l’I-15 juste avant ST George.J’ai réservé pour deux nuit au Day Inn by Wyndham (55$/nuit), juste à l’entrée de St George en 2017 pour ce même motel j’avais payé 125$ par nuit. V
isiblement il y eu un changement de propriétaire.
Les chambres sont les même, de plain-pied ce qui est bien car on va commencer à vider la voiture, on ne veut pas attendre le dernier motel pour ça.Là ça sent la fin !Il nous manque deux ou trois choses pour terminer ce parcours donc direction le Walmart.Pour le souper, nous allons essayer un chinois, le Panda Garden, à quelques rues du motel, très bon.

Jour 28 – 10 juinProgramme très allégé pour cette journée, un tour à Red Cliffs, c’est pas trop loin et les photos fond envie.Nous prenons la I-15 jusqu’à la sortie 16, puis l’UT9 et une petite route qui traverse une zone industrielle, jusque là ça va, ensuite on sait plus trop si c’est une route ou une piste qui devient de plus en plus défoncée pour redevenir correcte juste avant de passer sous l’I-15. J’ai bien cru devoir faire demi-tour.Un sentier s’enfonce dans la végétation dans un superbe environnement.Nous arrivons à la cascade et...pas d’eau courante,
l’intérêt perd vraiment de sa valeur subitement.Le coin est très beau mais...Cette balade n’est pas longue du tout.Pour continuer notre journée nous retournons à Snow Canyon.

Jour 28 – 10 juinPour continuer notre journée nous retournons à Snow Canyon.
Nous allons en direction de White Rock Amphitheater.On traverse des champs de lave.Mais après environ 1km retour à la voiture.On pourrait paraphraser Forrest Gump et dire :« On est très fatigué, on va rentrer chez nous maintenant »la phrase exacte étant :« Je suis très fatigué, je vais rentrer chez moi maintenant ».Nous c’est après 28 jours dans ce beau pays, lui c’est après trois ans, deux mois, quatorze jours et seize heures à courir à travers les Etats-Unis.On va se restaurer, faire un arrêt vers les dunes, trop chaud, le sable brûle au travers des semelles.
On quitte ce dernier parc avec regret mais il y a un trop-plein qui déborde.Mais avant d’aller au motel pour terminer les rangements, on doit retourner au Walmart acheter des habits pour tout petit bébé.
Car juste avant notre départ, on a pris un gros coup de vieux, un de nos petit-enfants nous a annoncé qu’on serait bientôt arrière grands-parents d’une petite fille alors rien de mieux que les USA pour être originaux.Et pour le souper, on ne va pas se laisser aller ce sera l’Applebee’s Grill avec un bon morceau de viande rouge.

Bravo Gilles pour ce récit,çà me donne les fourmis dans les jambes pour repartir dans ces magnifiques contées de L'Ouest, avec le recul (2 voyages en 2008 et 2009) je constate qu'il y a des sites a revoir et surtout découvrir des spots que vous avez visitéCe parcours est tres riche et bien documenté ! (hébergement & restaurants)Une question : Quelle carte(s) avez vous utilisée pour préparer votre périple,Merci

HelloJe travaille essentiellement avec Basecamp de Garmin (gratuit) et des cartes Openstreetmap (gratuites aussi).
Je peux directement les mettre, jour par jour, dans mon gps de voiture.
J'emploie le même logiciel pour mes randonnées.Googlemap me sert uniquement pour le tout début de mes recherche mais je ne peux tout mettre dessus et les transfert sont plus compliqués-

Jour 29 – 11 juinOn prend notre temps ce matin, il nous reste environ 250km à faire.J’avais prévu de passer à Valley of Fire, on s’arrête, petit tour au Visitor Center et on repart.Pour terminer sur de belles images, on choisit de passer par la NV167 qui est une Scenic Road qui longe le Lake Mead, magnifique spectacle.Comme notre avion ne part qu’à 21h30, j’ai réservé un motel le Days Inn by Wyndham (57$) pas trop loin de l’aéroport pour se rafraichir, se poser au frais, faire les valises et les sacs pour le voyage, et se changer.
J’ai bien fait car il fait très chaud à Las Vegas cet après-midi 38-40°c.
Le motel n’est pas terrible nettement à l’arrière du Strip mais la chambre correspond à ma demande.
Le personnel est très sympa, j’embête la réceptionniste un long moment pour imprimer mes cartes d’embarquement ce qu’elle fait avec un grand sourire.La fatigue nous est tombée dessus, avec le recul on pense que la différence d’altitude (2000m) et de température (30°C) a accéléré le phénomène.Retour de la voiture très rapide comme d’habitude, la navette et on est dans l’aéroport.L’avion est annoncé avec 50’ de retard, pas de stress car j’ai 2h30 à Londres pour changer de terminal et passer la sécurité.L’embarquement se fait rapidement par groupe comme à l’aller, on retrouve les mêmes places (au même endroit), puis c’est le repas, vraiment pas bon, servi et desservi à toute vitesse, on sait pas pourquoi et les heures s’enchaînent.Le décalage est toujours de 50’ à notre arrivée à Londres, mais tout va très vite, la navette est déjà là, un premier passage par les portes automatiques avec le contrôle des passeports, la sécurité avec assez peu de monde, on se retrouve dans le hall devant un écran d’affichage avec le numéro de la porte qui n’est pas affiché, qui au fil du temps, ne s’affiche pas, pour enfin annoncer un retard de 40’.Je dirais que l’un des inconvénients de cet aéroport, c’est l’affichage du numéro de la porte d’embarquement qui ne se fait que 30’ avant le décollage, à partir de ce moment fatidique, vous rester planté devant un écran à attendre pour ensuite peut-être courir.Le dernier vol se fait sans problème, à l’arrivée, une de nos filles nous attend pour un retour en voiture.Fin de l’aventure, la boucle est bouclée !Reste à vous faire une conclusion.

Bonjour
Un tout grand merci pour ce partage.
Un récit très agréable à lire et de très belles photos.

Bonjour
Un grand merci Gilles pour ce récit vivant et détaillé, émaillé de tes jolies photos !! Je n’ai pas trop posté car je suis restée un moment sans te lire parce que j’etais moi même en vadrouille aux USA pendant un temps. J’ai finalement rattrapé mon retard et je peux te dire que je me suis régalée à te suivre en revoyant des endroits qu’on avait visités et en découvrant d’autres qui m’ont donné envie de les connaître.
À bientôt pour un prochain voyage je pense
Marcalamar

Je l'ai fait pour moi en premier et je me dit qu'il peut donner quelques infos à d'autres.Je parle du bilan financier. donc voilà un résumé (enfin presque).
Pour deux personnes.Essence :
Nous avons fait 6859 km, avec 547 litres, pour 452$
Soit 7.98l/100km, 3.13 $/Gallon (0.83 $/litre)
Distance 245km/jour, pas mal, j’avais prévu de pas dépasser 300 km/jour en moyenneMotels :
2649$ pour 29 nuits
Soit 91.35 $/nuit
Ce poste a bien augmenté depuis les années précédentes (10/15%)Voiture :
Hertz, Toyota Highlander L4 FRAR (7-passenger models), réservé depuis la Suisse, 5% de remise avec la carte FlyingBlue, pas de conducteur additionnel, du 14 mai au 11 juin (29 jours) pour : 1226$
Soit 42.3$/jour
Grande voiture pour deux, j'aime pas jouer à Tértis tous les jours et un peu de confort c'est pas mal pour les heures qu'on va passer dedans.Avion :
BA, Genève/Londres/Las Végas, retour en inverse, classe économique en Europe et World Traveller Plus pour les autres : 2348$ + la réservation des sièges sur les longs vols 243$
Poste assez élevé mais je voulais une seule escale en Europe et un peu plus de place donc...Repas et pique-niques
Je rappelle, pique-niques à midi et repas léger le soir : 1300$
Soit 46$/jourDivers :
Petits divers estimés : 120$ car aucun guide, aucune activité
Pass American the Beautiful 80$
Carte gps USA : 50$
Train : 15$
Esta : 28$
Total : 293$Total : 8610$ pour un budget prévisionnel estimé à 9190$