Nous sommes en plein préparatif pour notre voyage en NOUVELLE CALEDONIE en décembre donc voici encore une autre question.
Pour visiter la Grande Terre, est-ce vraiment utile de louer un petit 4x4 ou bien une voiture style clio est suffisant ? Bien évidemment, la question se pose en raison du prix de la location de voiture qui n'est pas du tout le même.
Bonjour,
Nous avions pris un petit 4x4 suzuki pour faire le tour de la grande terre, le 4x4 n'a été utilisé que sur la partie de piste entre Bouaro et Ouéga (on s'y est même embourbé malgré les 4 roues motrices et il a fallu pousser).
Mais tu n'es pas obligé de passer par cette piste, il y a d'autres possibilités.
@micalement
Jean-Marie
Bonjour,
Nous sommes en plein préparatif pour notre voyage en NOUVELLE CALEDONIE en décembre donc voici encore une autre question.
Pour visiter la Grande Terre, est-ce vraiment utile de louer un petit 4x4 ou bien une voiture style clio est suffisant ? Bien évidemment, la question se pose en raison du prix de la location de voiture qui n'est pas du tout le même.
Tout dépend du périple que vous comptez faire.
Avec une simple petite berline, on peut faire le tour de la Grande Terre sans probleme.
Après il faudra voir sur place si vous souhaitez faire beaucoup de piste ou pas sachant que la saison des pluies se profile .
Bons préparatifs !
Franchement sauf si vous êtes fans de 4X4 ce n'est pas nécessaire de louer autre chose qu'une clio ou même une twingo ....Prudence toutefois dans le sud après Plum, pour aller vers Prony, il y a des pistes en laterite et lorsqu'il vient juste de pleuvoir c'est une patinoire.
Au pire tu peux louer un 4X4 pour un ou deux jours pour le sud et faire tout le reste en citadin.
Bonnes vacances.
Tata.
PHIL
Moins tu sais où tu vas plus tu as de chances d'y arriver ....
Bonjour,
Pour notre 1° voyage en NC, nous n'avions loué qu'une petite twingo, et il était spécifié dans le contrat que nous n'avions pas le droit de prendre de piste (seule la route à horaires est autorisée). Or il nous est arrivé de nous retroouvé, après qq km de route goudronnée, sur une piste: nous avons souvent continé (ouf! pas de casse!) et passé ensuite la voiture au lavage! Nous avons donc regretté de ne pas avoir de 4X4 pour mieux en profiter (surtout dans le sud, les plus beaux paysages sont avec des pistes), et cette annnée nous louons un 4X4 pour faire le tour de la grande terre, car nous comptoms bien nouys éloigner de la route principale. A ce sujet, Jean-Marie, je souhaite faire Malabou-Ouegoa en passant par Bwalayet et Forêt d'Ougne: est-ce de cette piste dont tu parles, car je n'ai pas trouvé Bouaro sur ma carte.
merci d'avance de ta réponse.
bonjour 🙂
Nous avons eu une "Logan" pour faire notre tour sur grande terre .Nous avons fait 3 fois de la piste (pour aller manger au "relais de poingam" à l'extrême nord de grande terre, avant d'arriver à Hienghène et pour la transversale Kouaoua-La Foa) mais c'était de la belle piste (on pourrait meme dire de la route non goudronnée avec de jolis trous) et elle nous a amplement suffi d'autant qu'il ne pleuvait pas (en plus elle a un immense coffre) et pour aller à Prony et à Yate c'etait aussi une petite voiture mais nous sommes restés sur les routes principales
A +
Bonjour Carmen,
Oui c'est bien la piste dont je parle.
c'est indiqué Bouarou sur la carte mais ça s'écrit aussi Bouaro sur certains panneaux...
Je te mets un scan de la carte que j'ai et j'y ai surligné en rouge la piste concernée.
Et voici un extrait de mon récit de voyage pour cette partie :
Mercredi 23 février 2005,
Il est 7 H 00, il fait déjà chaud, Liliane va se baigner dans la piscine (eau de mer) du du gîte de Poingam, le petit-déjeuner, on plie et départ vers 8 H 30. Jusqu’au col d’Arama, c’est la piste mais très roulante . A Arama, visite de l’église puis nous prenons la route vers l’ouest pour monter au col afin d’avoir la vue sur les 2 côtes est et ouest de la grande terre…
Le paysage est S.U.B.L.I.M.E. Retour sur Bouaro et nous prenons la piste vers le sud, nous voulions voir la mine Pilou, mais nous ne trouverons jamais l’embranchement de la piste qui y mène…
La piste que nous avons empruntée reste correcte sur une quinzaine de km, on n’a croisé qu’un véhicule pour l’instant et nous n’en croiserons plus d’autre…
La piste se rétrécit, des montées, des descentes, des passages de gués, des ornières boueuses, mais la voiture passe. De nouveau un gué, je descend et traverse à pied pour voir… ça doit passer et ça passe mais un peu plus loin en bas d’une descente un passage d’une trentaine de mètres semble un peu boueux mais plat et peu profond, je m’y engage, ça chasse un peu et au beau milieu on s’enfonce, la caisse touche et nous voila bloqués…
Liliane et Danielle descendent, ça soulage la voiture qui remonte un peu mais ça ne suffit pas, elles sont dans la boue jusqu’aux genoux, elles poussent mais impossible de sortir de cette zone… Liliane se met au volant et Danielle et moi nous poussons, un coup en arrière, un coup en avant et nous voila sorti…
Ouf ! ! ! on se nettoie un peu, mais la boue est argileuse et c’est excellent pour la peau, le bain de boue n’était pas compris dans le prix de location et c’est donc tout bénéfice.
Nous continuons avec plusieurs passages difficiles sur une vingtaine de km mais avec les 4 roues motrices et la vitesse démultipliée nous passons sans trop d’encombres.
Vers midi nous rattrapons la RPN7 vers Ouégoa. On prend la route côtière vers le sud pour chercher notre BTS déjeuner ; passage à Ballade, achats de régimes de bananes sur le bord de route, puis c’est Pouébo et quelques km après nous trouvons une aire de pique-nique « bambou » nous accueille pour le déjeuner, table à l’ombre, robinet d’eau qui nous permet de laver les dernières traces de boue.
@micalement
Jean-Marie
Bonjour,
Pour notre 1° voyage en NC, nous n'avions loué qu'une petite twingo, et il était spécifié dans le contrat que nous n'avions pas le droit de prendre de piste (seule la route à horaires est autorisée). Or il nous est arrivé de nous retroouvé, après qq km de route goudronnée, sur une piste: nous avons souvent continé (ouf! pas de casse!) et passé ensuite la voiture au lavage! Nous avons donc regretté de ne pas avoir de 4X4 pour mieux en profiter (surtout dans le sud, les plus beaux paysages sont avec des pistes), et cette annnée nous louons un 4X4 pour faire le tour de la grande terre, car nous comptoms bien nouys éloigner de la route principale. A ce sujet, Jean-Marie, je souhaite faire Malabou-Ouegoa en passant par Bwalayet et Forêt d'Ougne: est-ce de cette piste dont tu parles, car je n'ai pas trouvé Bouaro sur ma carte.
merci d'avance de ta réponse.
personnellement la dernière fois que j'y suis allée, j'ai commencé par une twingo et j'ai fait le tour de l'île tranquille.
par contre pendant le mois que j'ai passé en tribu, j'avais une golf empruntée et j'aurais préféré un 4x4 pour passer les creek et pour les pistes. si tu as les moyens et que tu comptes t'aventurer hors des sentiers balisés, vaut mieux une voiture un peu haute; parce que si tu abimes une voiture de location..... ta caution saute...voire peut être même plus...
Dans le cadre de notre voyage de noce, nous allons visiter le sud de Nouméa pendant 1 journée (en particulier le parc de la rivière bleue) en septembre. Pour…
Je suis un peu perdu je dois passer 20 jours sur le caillou, nous cherchons un vehicule qui peut accueillir 3 personnes & 3 valises Quoi prendre en vehicule?…
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
