ANAZAMBO pour Angola-Namibie-Zambie-(Zimbabwe ?) - Botswana, telle est notre mission...
Je reviens après quelques messages très disséminés dans le temps pour vous présenter notre périple à venir (20 mai départ - 18 juin au bureau), et partager une discussion que j'espère enrichissante pour tous.
Nous sommes un couple expatrié en Angola (Luanda) depuis 14 mois. La vie n'y est pas simple, mais encore moins pour la masse de la population. Donc, pas de pleurs très mal venus dans le contexte de ce pays, par ailleurs magnifique et malheureusement si difficile d'accès depuis l'extérieur (bureaucratie, paperasse). Si vous en avez l'occasion, n'hésitez pas. Mais soyez très bien péraparés et surtout patients pour ce qui est des autorisations. Par contre, ne vous attendez pas à une destination touristique de masse, la découverte de ce pays demande une forte implication et beaucoup d'humilité. Peu de structure touristique, nombreux dangers, bref, faut le vouloir et surtout bien avoir compris ce que l'on va y trouver...
Ceci en intro pour préparer vos événtuelles questions à venir.
Nous avons un Pajero long, essence, automatique, quasi neuf (8000km), en cours de fin de préparation. Ne reste plus que la pose d'amortisseurs spéciaux, de plaques protectrices (carter et réservoir) et un éventuel snorkel. Ces différents éléments comme les pneus BFGoodrich et autres équipements sont extrêmement difficiles à acquérir ici (prix, disponibilité, montage). Nous sommes donc quasi prêts, encore un mois pour régler les détails restants.
Voici notre programme, que j'espère souple dans sa réalisation. Un tel voyage avec les impondérables associés à la saison, aux difficultés éventuelles rencontrées lors de la première partie (Angola sauvage) se prépare longtemps à l'avance. Je voyage en général sans intermédiaire.
J'ai débuté mes recherches fin septembre 2011, et le projet s'est affiné et enrichi au fur et à mesure pour aboutir à ce qui suit, après près de 6 mois plutôt intensifs.
N: Ihaha Camp ou toute autre possibilité. N22: Drotsky Lodge.
J23) Shakakwe - Bagani.
N: Zambezi River Lodge
J24) Bagani – Divundu – Rundu - Oshikongo (pistes Nord par C45, D3407, D3404, D3601, D3608). Frontière Angola par Ondjiva ou plus à l'Est selon état (voiture, humains).
Nous avons la possibilité de passer quelques nuits dans le Pajero (matelas légers, moustiquaire, coussins) si aucune autre solution n'est possible. Du fait de la première partie très spéciale (Cunene angolais), nous n'avons aucune certitude sur l'exactitude de la date du passage en Namibie. Il est donc quasi impossible de faire des réservations à l'avance. Nous nous adapterons. De plus, la saison (moins touristique) devrait nous être favorable sur ce point. Inch Allah.
Pour ce qui est de l'Okavongo, il est possible que nous y restions 1 ou 2 jours de plus, mais tout dépendra du niveau des eaux localement. En effet, la saison des pluies sur l'Angola est soit décalée soit plutôt sèche cette année. Donc, dernière partie très souple. Nous n'y sommes pas encore, il faut déjà franchir le parcours du Iona.
Merci de votre attention et de vos remarques éventuelles.
Au plaisir de vous lire 🙂
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
J'avais un peu parlé de l'Angola avec les proprios de feu (😕) Hobatere qui venaient d'y passer des congés. Attirant, complique et dangereux. Ce que tu dis confirme… 🏴☠️
Une question que tu t'es sûrement posée : il va être imatriculé où ton 4x4 ? En Angola ? Il ne te faut pas un carnet de passage pour le faire entrer dans la SACU ? Si c'est le cas, un dépôt de garantie de la valeur d'un 4x4 presque neuf, ça risque de faire mal ! 🤪
Pour la Namibie, la route va être longue entre Ruacana et Etosha et quelques jours plus loin, je ne vois pas trop l'intérêt du J13. Je filerais directement vers le Caprivi. Tu vas tester Onkoshi ? C'est un camp où on ne peut pas aller en self-drive, c'est la NWR qui t'emmène, c'est ça ?
Je crois que je raccourcirais un peu Etosha pour allonger Moremi plus loin. Mais ça dépend des dispos que tu vas y trouver…
L'incursion en Zambie va te coûter un bras pour seulement deux jours (visas, assurances, taxe carbone, road tax…). Et les 2/3 les plus spectaculaires des chutes sont au Zim… Les formalités coûtent aussi un peu moins cher côté Zim.
suis d'accord avec Pierre sur la partie Namibie
Dommage de ne pas aller voir les chutes d'Epupa en étant tout à côté.
en quittant Etosha je ferai Namutoni Rundu d'une traite. En plus tu auras le temps de visiter la météorite.
Zambie ou Zimbabwe ?
Si le but est juste d'aller voir les chutes Victoria, une excursion à la journée au départ de Kasane peut être la solution.
sinon la zambie va te coûter beaucoup plus cher en effet
Par contre 4 jours pour faire Chobe, Savuti, Moremi et remonter sur Shakawe c'est mission impossible, il faut au moins 1 semaine pour en profiter et encore ?..
* Pajero: j'en suis le propriétaire et j'en ai le titre de propriété.
Je vais contacter les consulats/ambassades sur Luanda pour élucider cette vilaine surprise potentielle 😠
* le J13 est pour moi 😛, voir les mines locales ou du moins un musée, puis également la météorite, belle curiosité.
* Onkoshi est une éventuelle possibilité, mais rien de sûr. Je ne veux pas faire de réservation que je ne pourrais pas tenir, si tuiles dans le Cunene angolais.
* durée Etosha: selon ce que l'on verra comme bestioles (quantité, qualité). Le Onkoshi peut donc très facilement sauter.
* Moremi / Okavango: durée selon ce que l'on aura vu sur Etosha et Mahango et selon la quantité d'eau (je ne souhaite pas transformer le Pajero en Titanic). Ce sera une première, une découverte. Possible qu'on y retournera en faisant venir la famille/amis, bref un repérage des lieux au pire.
* Vic Falls: mon premier souhait de voyage était d'aller en uniquement en Zambie (fantasme inexplicable). Je vais avoir du mal à convaincre mon moi profond de laisser tomber 😏. Etant droitier 200%, mon bras gauche peut être sacrifié pour la bonne cause 🤪
N'étant tributaire que de la durée totale, je ne suis pas tenu de suivre à la lettre le programme établi. Souplesse et décisions quotidiennes, pas de réservation. Je tiendrai compte de vos remarques. Mon programme est une base ajustable.
Reste à vérifier l'atrocité que tu viens de soulever, priorité des priorités !
Vite, ma boîte de Doliprane...
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
Le lodge Hobatere a partiellement brûlé il y a à peu près 1 an et demi et surtout leur concession n'a pas été renouvellée.
Donc fermé pour une durée indéterminer.
Le camping a par contre été repris par un organisme local.
l'alternative intéressante est le nouveau lodge de NWR dans Etosha le Dolomite camp.
Vous comprendrez aisément qu'il est difficile de faire des résa en débutant le périple par ce genre de parcours 🙂
Je ne ferai pas cette fois le passage côtier très risqué, cela pourrait compromettre tout le reste. Bonne lecture !
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
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* Pajero: j'en suis le propriétaire et j'en ai le titre de propriété.
Là n'est pas la question. Le mien aussi est à moi (Il nous attend à Walvis Bay). C'est un vieux tromblon de 17 ans, plus coté, pour laisser le dépôt mini (2500 € quand même !). Je n'ai pas la moindre idée des accords douaniers entre l'Angola et la SACU. Je pense que tu devrais aller voir de ce côté là aussi : http://www.aa.co.za/content/454/carnet-de-passages/
* le J13 est pour moi 😛, voir les mines locales ou du moins un musée, puis également la météorite, belle curiosité.
OK, OK, c'est vrai, géologue… 🙂
* Moremi / Okavango: durée selon ce que l'on aura vu sur Etosha et Mahango et selon la quantité d'eau (je ne souhaite pas transformer le Pajero en Titanic). Ce sera une première, une découverte. Possible qu'on y retournera en faisant venir la famille/amis, bref un repérage des lieux au pire.
Une fois que tu as fait deux jours de piste depuis Kasane et que tu es vers Mababe, tu passes de toute façon. Quitte à faire le détour par South Gate si trop d'eau vers North Gate. Mais c'est effectivement dommage d'avoir si peu de temps à y consacrer.
La soirée d'hier a été plutôt mauvaise du fait de cette épée de Damocles, heureusement il y avait un film avec Dupontel pour me faire passer ces mauvais nuages ... 😎
Ce matin, j'ai fait le tour des angolais (collègues, forum) qui ont déjà passé les frontières et tous m'ont confirmé l'avoir fait sans le moindre carnet spécifique.
Je vais quand même aller faire un tour aux ambassades/consulats rapidement.
Obligatoire et sans discussion, je dois poser un autocollant de drapeau angolais sur le Paj.
Pour le Botswana, on aurait en tant que touriste un droit automatique de passage de 7 jours.
Il ne faut donc pas trainer sur les pistes du grand marais !
... Je vais donc acheter une seconde pelle ... pour ma femme 😏
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
Désolé de t'avoir empêché de dormir? 😊
Mais il vaut sans doute mieux régler ça avant la frontière…
Pour le Botswana, on aurait en tant que touriste un droit automatique de passage de 7 jours.
Pas de visa pour les séjours de moins de 3 mois (pour les Français).
Pour la voiture, d'où te vient cette info ? Je n'ai jamais entendu parler de "temporary importation permit" pour le Botswana ce qui ne prouve pas que ça n'existe pas…). E Zambie, par contre oui j'en suis sûr, ça existe. Durée un mois renouvelable.
En Namibie, les douanes exigent le carnet pour un véhicule immatriculé en France. Immatriculé en Angola, je ne sais pas. Il faudrait contacter les douanes ou l'automobile club namibien.
J'ai trouvé quelques infos là : http://www.namibia-travel.net/travel-planning/namibia-a-z.html
Les coordonnées de l'Automobile Club : Carl List House, corner Independence Ave/ Fidel Castro St., Tel 061-224201.
Et cette phrase 😕 : The import of a vehicle for own use requires a Carnet de Passage document, issued by the Automobile Association in your country. A refundable deposit must be paid. After your travels, you have to take the vehicle out of Namibia again; you are not allowed to sell it in Namibia or South Africa.
Je rentre de l'ambassade du Zimbabwe à Luanda (proche du boulot).
Au cas où mon moi profond décide d'y engager le Pajero au dernier moment.
Localisée dans un immeuble du front de mer, 11e étage. Porte en fer avec trappe de 30cm2 à 1,50m du sol. Questions et réponses pas désagréables mais contact limité du fait de cette trappe. Confiance limitée dans les réponses, mais comment ne pas faire confiance à l'ambassade ?
=> Pas de document autre que le titre de propriété n'est nécessaire pour entrer dans ce pays.
Restent à visiter les ambassades de Zambie, Namibie et trouver une représentation accueillant celle du Botswana.
Un voyage en Afrique, ça se prépare 😎
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, il faut préparer la préparation 😎😎
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
Bonjour,
Bizarrement ça ne parle pas de carnet de passage alors que le transitaire qui a débarqué nos autos à Walvis Bay nous a bien dit : pas de carnet = pas de dédouanement. D'ailleurs le transporteur maritime (SDV) refusait d'embarquer les véhicules sans le carnet de passage (d'où ma course folle de février) car en cas de défaut à l'arrivée, il était responsable de leur rapatriement en France !
C'est peut-être différent aux frontières terrestres ? Etonnant en tout cas.
et ce très intéressant site (nouveau pour moi) parle de "police clearance certificate".
S'agit-il du certificat d'assurance ? => de toutes façons cela ne concerne que le pays d'origine et il faut contracter une assurance locale.
Je ne vois pas très bien.
Si je dois aller à la police à Luanda, ils vont me piquer mes papiers, mon fric et peut-être même mes vêtements. Donc, pas question d'aller les voir.
S'il s'agit d'un extrait de casier judiciaire, étant expat, je ne vois pas comment le recevoir par courrier ici !
Aucun collègue angolais ne m'ayant parlé de cela, ça me paraît aléatoire ou non appli/cable/qué !
Pour ce qui est du fameux carnet de passage, je confirme le passage libre en Namibie et Zimbabwe. Pour le Botswana, j'en suis sûr à 95% également. J'irai faire un tour à l'ambassade de Zambie sous peu.
En tous cas, ces questions méritent d'être clarifiées avant le passage parce que sinon 🏴☠️
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
S'agit-il du certificat d'assurance ? => de toutes façons cela ne concerne que le pays d'origine et il faut contracter une assurance locale.
Je ne vois pas très bien.
Si je dois aller à la police à Luanda, ils vont me piquer mes papiers, mon fric et peut-être même mes vêtements. Donc, pas question d'aller les voir.
S'il s'agit d'un extrait de casier judiciaire, étant expat, je ne vois pas comment le recevoir par courrier ici !
Non, c'est un truc sudaf qui certifie que la voiture n'est pas volée. Je me suis un peu pris la tête avec ça aussi, mais j'ai laissé tomber. Ça ne nous concerne pas.
Pour ce qui est du fameux carnet de passage, je confirme le passage libre en Namibie et Zimbabwe. Pour le Botswana, j'en suis sûr à 95% également. J'irai faire un tour à l'ambassade de Zambie sous peu.
Très intéressant ! Passage libre parce qu'immatriculé en Angola, ou pour tout véhicule étranger ? Si tu le sais la réponse m'intéresse beaucoup.
Pour la Zambie, je sais de source sûre (des anglais grands voyageurs) que tu peux faire établir un TIP (temporary importation permit) pour un mois à la frontière.
Vivement les sujets plus rigolos (les hippos, les crocos, …) ! 😏
Mais il vaut mieux être fixé sur toutes ces subtilités administratives avant effectivement.
Non, c'est un truc sudaf qui certifie que la voiture n'est pas volée. Je me suis un peu pris la tête avec ça aussi, mais j'ai laissé tomber. Ça ne nous concerne pas.
Ok, j'avais l'intention de faire pareil.
Très intéressant ! Passage libre parce qu'immatriculé en Angola, ou pour tout véhicule étranger ? Si tu le sais la réponse m'intéresse beaucoup.
J'aurais été heureux de te répondre...
Pour la Zambie, je sais de source sûre (des anglais grands voyageurs) que tu peux faire établir un TIP (temporary importation permit) pour un mois à la frontière.
Je me porte beaucoup mieux, merci pour cette info primordiale.
De toutes façons, si on me gonfle à Katima M., adieu la Zambie et je passerais par Ngoma, et vice-versa.
Vivement les sujets plus rigolos (les hippos, les crocos, …) ! 😏
Mais il vaut mieux être fixé sur toutes ces subtilités administratives avant effectivement.
Bonne suite de préparation !
Un grand merci pour la discussion.
Affaire à suivre donc...
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
Brrr, pas marrante l'ambiance ! Cela ne semble pas s'être amélioré par rapport aux années 70-90 où nous étions résidents voisins. 🙁
Pour ton extrait de casier judiciaire, ne peux-tu bénéficier de la valise diplomatique ou de celle qu'aurait ta société (si société il y a ) ou une autre ?
Peut-être cherche-t-on des complications là où il n'y en a pas mais comme tu dis " ces questions méritent d'être clarifiées avant le passage" !
Désolée de ne pouvoir t'aider plus, j'étais juste intervenue pour te citer ce site 🙂 car je n'ai pas l'expérience de Pierre.
J'espère que tous ces soucis seront résolus et te souhaite une belle expédition que je suivrai avec plaisir.😉
merci pour le lien du site que je ne connaissais pas encore. Je l'éplucherai plus en détail à la maison d'ici la fin de semaine.
Ne t'inquiète pas, l'ambiance est impecc. Et je suis heureux d'avoir lu vos remarques et d'en avoir pris connaissance avant d'y être confronté au passage des frontières.
J'ai autant confiance dans ma société que dans les autorités locales, ça veut tout dire. Et pourtant, c'est le plus grand groupe français...😉
Quand on a un objectif solide, on est heureux d'effacer les embûches une à une. On ne pense jamais à toutes celles existantes, et c'est pour cela qu'ouvrir la discussion est, à un certain moment, nécessaire (merci internet). C'est extra.
Travailler tout seul dans son coin n'a jamais mené quiconque nulle part.
On avance, on avance 🙂
Géologue, justice et progrès
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Je pense que Michelle parlait de l'ambiance en Angola… Vraiment impec ?
C'est spécial en effet.
Mais je me sens bien presque partout.
=> Y a pas, quand on aime les gens, les gens le rendent. Ca facilite les choses.
C'est sûr que c'est un pays difficile, mais je me sens tellement bien en dehors de France !
Le climat est fantastique, chaud et sec, le pays est beau, les gens sont simples, la langue est latine, et c'est l'Afrique.
C'est sûr que la vie n'est pas aussi belle qu'à Singapour ou à Rio, mais il faut s'adapter.
En France, j'étouffe ! Je n'en peux plus. Je démissionerais sans aucun état d'âme si mon avenir me faisait revenir.
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
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C'est sûr que la vie n'est pas aussi belle qu'à Singapour ou à Rio, mais il faut s'adapter.
Est-ce comparable ? 😊
En Afrique on trouve (prsq) toujours - parfois avec le système D-une solution à tout problème ! 😉
L'ambiance africaine...mm... est unique ! 😎
Ma sœur a passé un moment à Singapour. Je n'ai aucune envie d'y mettre les pieds ! 😏 😏 😏
Parce qu'elle y est encore ? 😏
Expatrié à Singapour me tenterait bien. Pas pour connaître ta soeur mais notamment pour sa situation géographique optimale. A proximité de tout et facile d'accès. Quand on rentre en France par Roissy 1, ça choque !
Ayant été expat en Indonésie, J'allais respirer la civilisation là-bas.
Géologue, justice et progrès
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Bonjour Roujos59,
Nous avons traversé l'Angola en 2004, lors de notre traversée Nord Sud de l'Afrique en 4x4 et ce pays reste pour nous un des meilleurs souvenirs de notre périple après un démarrage difficile à Cabinda.
Nous étions restés sur les axes principaux le long de la côte mais à cette époque rien que prendre les routes nationales du pays, c'était tout un programme.
Par contre, il y avait une petite piste entre Cahama (si ma mémoire est bonne) et Ruacana qu'on avait du prendre en raccourci de la route à cause de l'expiration de notre visa angolais et qui reste un de nos meilleurs souvenirs de voyage quant aux paysages traversés et populations rencontrées .... Nous avions rencontré à plusieurs reprises des Himbas, qui étaient bien plus natures que leurs collègues du côté namibien. Mais depuis 2004 j'imagine que les choses ont bien changé.
Mais si ça vous intéresse, je peux rechercher dans mes vieilles traces !
Sinon pour le passage du véhicule dans les différents pays, il me semble que vu qu'ils font tous partie de la communauté de la SADC (à part la Zambie) il ne devrait pas y avoir de problème particulier avec le Botswana, si avant vous êtes arrivés à rentrer en Namibie.
A bienôt
Nadine,
www.aventures-nomades.fr
Dernier Album photos : Zambie-Zimbabwe 2015
--
Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
Je vous souhaite à tous d'aller à Singapour. Ce n'est pas Hong Kong ou Shangai ni Tokyo.
Le premier pas dans l'aéroport vous donnera déjà la température : le mieux apprécié au monde (n°1).
A l'image du reste de la ville : Si vous êtes perdu dans cet aéroport (impossible), on trouvera quelqu'un qui parle votre langue. Le service est roi.
Si vous avez les moyens d'y vivre, vous apprécierez dès la première journée. Tout y est facile. Choississez votre quartier, vous y trouverez tout ce que vous cherchez. Certains sont extrêmement paisibles, d'autres plus agités, d'autres encore très colorés. Où que vous soyez, vous vous sentirez en sécurité si c'est votre première exigence.
Bref, un monde à découvrir.
J'en avais été stupéfait !
Nadine,
tu as donc traversé le Parc de Iona. Peu de choses ont dû être modifiées depuis ton passage. C'est isolé et hors du temps.
Oui pour la SADC.
Merci pour le témoignage.
A bientôt également
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
Nadine,
tu as donc traversé le Parc de Iona. Peu de choses ont dû être modifiées depuis ton passage. C'est isolé et hors du temps.
Merci pour l'info, je ne le savais pas. En fait on avait eu la chance de rencontré Mario, un angolais qui faisait partie d'un club de 4x4 et qui avait été une vraie mine d'infos, en plus d'être adorable.
Pour ceux que ça intéresse, carnet de route + photos ici : http://www.aventures-nomades.fr/index.php/angola.htm
C'est avec beaucoup de nostalgie que je viens de revoir tout ça, on oublie tellement 😊
Vivement qu'on reparte !
En tout cas, profitez en bien 😉
Nadine,
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C'est avec beaucoup de nostalgie que je viens de revoir tout ça, on oublie tellement 😊
Ton carnet TDM en plus d'être une mine de renseignements est tellement agréable à lire. 😎
C'est toujours avec le même plaisir que je lis ou relis de temps en temps tes aventures !
J'aime beaucoup tes 2 photos des chutes à Ruacana, prises côté Angola elles offrent une face plus vertigineuse que côté Namibien. 😉
Rien n'a changé, sauf le kwanza qui a fortement fluctué depuis.
Très bon texte également, bien écrit. J'ai aimé ton reportage. La partie cabindaise et l'attente incertaine décrit parfaitement l'Afrique pour ceux qui ne la connaissent pas. Vous avez eu beaucoup de chance sur Luanda. La ville est extrêmement dangereuse, surtout le soir.
Merci de l'avoir partagé.
Félicitations.
Il me tarde de prendre la route 😉
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
Merci, merci 😊😊
J'ai tellement rêvé devant les récits et photos d'autres voyageurs ! et tellement appris !
Pour moi, la moindre des choses, c'était d'essayer de rendre la pareille, donner envie de voyager et de découvrir chacun à sa façon ce vaste monde. Il y a tellement de choses à voir et si peu de temps !
Et puis aussi graver ces instants, ces sensations qui s'estompent avec le temps et qui finissent par s'enfouir dans un coin du cerveau quand on repart dans la vie courante, mais heureusement resurgissent juste avec une simple photo ! Vivement qu'on puisse enregistrer les odeurs 😉
Et avec des sites comme notre bien aimé VF, c'est tellement facile de pouvoir échanger, partager, s'interroger, obtenir des conseils de ceux qui connaissent ou ont expérimenté, bref préparer un voyage qui est pour moi déjà le début du voyage et comme dit Roujos59, cette citation qui deviendra surement culte
Un voyage en Afrique, ça se prépare 😎
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, il faut préparer la préparation 😎😎
tout est dit !
Nadine
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1) Ambassade de Zambie.
J'ai eu un excellent accueil et contact avec le personnel de cette ambassade. Il n'est besoin d'aucun document de ce genre.
J'ai pris congé du 1er conseiller, et d'un pas léger je me suis dirigé vers la sortie.
Dans la grande salle d'accueil, j'ai rencontré un angolais qui avait tendu l'oreille...😕
Il m'a certifié qu'il lui avait été nécessaire de présenter un document officiel pour son véhicule.
Il m'a dit qu'il fallait que j'aille au ministère des affaires étrangères et que là, sous 2 jours, ils m'établiraient ce document, appelé ici SADEC (pour SADC).
= >> 2 avis contraires ! 🏴☠️
l'officiel qui me dit non et le type qui traîne là qui me dit oui !
2) Ministère des affaires zétrangères
Bon, je vais au ministère indiqué (je passe les détails des rues, des escaliers, de la chaleur, du néant intergalactique qui règne dans ce bâtiment, etc.).
4 personnes officielles avachies ne faisant rien d'autre que passer le temps me questionnent gentiment mais sûrement mais surtout longtemps. Au final, eux ne sont pas concernés, il faut que j'aille à l'autre bout de la ville, au commissariat général de la police pour établir une demande officielle, laquelle doit être accompagnée de l'accord de mon employeur, de l'accord du service des étrangers (ayant délivré mon visa de travail)...
🏴☠️🏴☠️
OK, j'ai compris !
Messieurs les zofficiels et moins zofficiels, FuckOff et merci de votre coopération. J'en parlerai à mon cheval. On se fera une choucroute à l'occasion.
Et voilà donc où j'en étais il y a 10 jours.
Et ce soir, par l'intermédiaire d'un ... intermédiaire (mais de confiance), j'apprends qu'il n'y a besoin de rien pour circuler en intra-SADC (dixit un officiel d'une agence officielle gouvernementale officielle de voyage officiel), ce qui n'est pas le cas pour un voyage vers l'Afrique centrale (hors SADC donc).
Moïse sauvé des eaux, je me sens donc beaucoup plus 😎.
OUF !
Je préfère nettement cette issue heureuse. Je n'ai pas vraiment besoin d'un marathon dans le marathon actuel (préparer la préparation).
Conclusion: on verra bien à la frontière !
Si on nous enquiquine, on découvrira "seulement" la Zambie ou "seulement" le Botswana, ou pourquoi pas le Talboukistan.
Faut juste être préparé: il faut s'attendre à tout.
Rien de plus normal en Afrique...
PS: il est qd même étrange que pour votre voiture de location, prise dans un pays SADC, vers un autre pays SADC, il vous soit demandé un carnet de passage !
Ce qui contredit de nouveau les dires de mon intermédiaire de confiance...
On en recausera, pour sûr...
(épuisant !) 🤪
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
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PS: il est qd même étrange que pour votre voiture de location, prise dans un pays SADC, vers un autre pays SADC, il vous soit demandé un carnet de passage !
Qui a dit ça ? Non, les voitures de location immatriculées en SADC n'ont pas de carnet de passage.
Mais avec une voiture perso immatriculée en France (mon cas), il en faut un vers Namibie, Botswana, Afrique du Sud et au Malawi, il est facultatif en Zambie et inutile (n'a pas cours) au Mozambique.
Bonsoir,
Pour avoir fait les 2 options je confirme :
- on a loué un 4x4 aménagé avec tente de toit en Afrique du Sud et on est allé en Namibie et au Botswana sans Carnet de passage en douane, juste une autorisation du loueur à aller dans ces pays, ça date de 2008 mais quand même
- on a traversé tous ces pays, excepté au Zimbabwé, en 2004 avec notre 4x4 immatriculé en France et on avait un CPD qui a été pris en compte à chaque fois aux frontières. Bon des fois, il a fallu qu'on leur montre comment il fallait remplir mais ça s'est toujours bien passé au final.
A priori, si t'arrives à rentrer en Namibie, tu devrais pouvoir passer aux autres pays de la fameuse SADC sans problème, on croise les doigts.
En tous cas, n'oublie pas de nous raconter ton voyage, on attend avec impatience ! presque autant que toi 😉
Bon courage
Nadraia,
www.aventures-nomades.fr
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Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
PS: il est qd même étrange que pour votre voiture de location, prise dans un pays SADC, vers un autre pays SADC, il vous soit demandé un carnet de passage !
Qui a dit ça ? Non, les voitures de location immatriculées en SADC n'ont pas de carnet de passage.
Mais avec une voiture perso immatriculée en France (mon cas), il en faut un vers Namibie, Botswana, Afrique du Sud et au Malawi, il est facultatif en Zambie et inutile (n'a pas cours) au Mozambique.
ok Pierre, ça se confirme donc.
Intra SADC, pas de docs particuliers.
Elément important glané aujourd'hui sur VF: les dollars US. Je me cassais la tête pour en collecter un gros sac (pas facile) et en vivre au lieu de la carte bancaire. Merci pour cette info importante.
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
En tous cas, n'oublie pas de nous raconter ton voyage, on attend avec impatience ! presque autant que toi 😉
Bon courage
Nadraia,
J'ai beaucoup lu sur VF, et reçu de très bonnes remarques et d'excellents conseils.
Donc, j'apporterai ma pierre à l'édifice et renverrai l'ascenseur avec grand plaisir.
Merci et à bientôt
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
Bonsoir,
je viens de lire ton parcours du combattant...mi amusée, mi énervée par le comportement de tous les zofficiels et nonzofficiels ! TIA 🙂 😏
Il m'a dit qu'il fallait que j'aille au ministère des affaires étrangères
Il avait pas un copain là-bas ?? 😇 Tu me suis ? 😉
Bon, je vais au ministère indiqué (je passe les détails des rues, des escaliers, de la chaleur, du néant intergalactique qui règne dans ce bâtiment, etc.).
Tu aurais dû nous dessiner un plan ! 😇
4 personnes officielles avachies ne faisant rien d'autre que passer le temps me questionnent gentiment mais sûrement mais surtout longtemps.
T'exagère, en tout cas mon cher ! 😇 😏
Conclusion: on verra bien à la frontière !
Et si ça ne passe pas, tu essaieras un autre poste frontière qui lui ne causera pas de souci !
A bientôt... ! !😉
je reviens sur VF pour donner de mes niouzes et m'excuser d'avoir laissé passer le temps.
Tempus fugit...
Je suis en train de "finir" de trier les milliers de photos prises lors du périple, j'en ai déjà déposées près de 660 sur Picasa.
Nous avons fait 7330km en 26 jours, sans le moindre souci de santé ou mécanique ou administratif.
Le Pajero a été formidable dans les sables profonds de l'Okavongo et dans les cailloux angolais.
Le copilote (ma femme) également pour les quelques frayeurs très ponctuelles.
Finalement, on doit parler de projet (qui n'en est plus un puisque réalisé) ANAZIMBO et non ANAZAMBO. En effet, suite aux discussions partagées sur la route, nous avons choisi de passer par le Zimbabwe et non la Zambie.
D'ici peu, l'album picasa sera terminé. Je reviendrai donc pour le partager avec vous. Je pense que ça devrait faire environ 900 photos, soit environ 25%.
Je me suis fait engueuler, je pensais n'en conserver que 10%...
Je suis toutefois à tout moment disponible pour toute discussion.
Je suis également en train de rédiger un rapport assez complet à la façon sudaf.
Et comme je me suis servi de plusieurs forums (fora ?), sudafs, angolais, français, etc., pour l'élaboration et la finalisation du projet, je posterai le compte-rendu en retour sur ces différents sites.
A très bientôt donc 🙂
Géologue, justice et progrès
Un voyage en Afrique, ça se prépare.
Un voyage en Afrique depuis l'Afrique, faut préparer la préparation !
Très contente d'avoir de tes nouvelles et d'apprendre que tout s'est bien déroulé.
Tout finit par s'arranger en Afrique avec un mélange de patience et d'optimisme !😎
Tempus fugit...
Tu crois ? 😛
25% de photos: c'est pas mal ! 😉 10% ce serait fameusement frustrant ! !
Alors, à bientôt pour picasa et ton compte-rendu et merci pour ton coucou ! 😉
Salut Pascal,
Je viens juste de voir ton album photos et je me suis régalée ! Pas autant que vous j'imagine ! Pleins de bons souvenirs sont remontés à la surface. Merci de nous avoir fait ce récit.
Les mois de préparations ont porté leur fuit et c'est tant mieux. Par contre, côté voiture ça a vraiment dû être difficile avec vos problèmes d'amortisseurs, heureusement que vous vous en êtes biens sortis mais ça doit être super râlant, je pense que le garagiste a entendu parler du pays comme on dit ici !
J'attends avec impatience l'album de vos prochaines virées, en particulier si elles se passent en Angola.
Boa noite (bonne nuit) : Je m'entraine car à la fin du mois, on récupère nos voitures à Dar Es salaam pour traverser le Mozambique !
A bientôt
Nadraia
www.aventures-nomades.fr
Dernier Album photos : Zambie-Zimbabwe 2015
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Et aussi : Kenya, Ouganda, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud - Lesotho, Namibie, Botswana, Zambie, Zimbabwe, Oman, Rwanda, TDM KapSud (Afrique, Australie et Océanie) ...
Merci beaucoup ... Je viens de faire une bien belle balade résumée en 952 images ; calé dans mon fauteuil elle s' est révélée confortable et très agréable !
J'essaie depuis hier d'afficher tes photos mais j'ai un problème: j'ai bien accès à tous tes fichiers personnels 😛 mais pas aux photos de ton voyage?
J'ai beau attendre en me disant que le fichier est lourd mais Google finit par me dire non!🙁
Quelqu'un peut-il m'aider?
J'en profite pour quelques questions/observations:
Quand j'ai vu les shistes, je n'en menais pas large...
C'est une orthographe "spécial géologue"?😊😉
Ton voyage en Pajero m'intéresse énormément: c'est en Afrique du sud une marque sous-cotée par rapport aux autres 4x4 (ce n'est pas un hasard si les rues de Maputo en sont remplies), j'ai du mal à en comprendre les raisons et je pourrais me laisser tenter.
Si tes photos (et leurs commentaires?) recèlent autant d'humour que tes propos dans cette discussion mon attente n'en est que plus insoutenable.
Et en attendant celles de Nadraia, quelques tofs du Mozambique:
- retour de pêche à Vilanculos
- et vogue vers l'archipel de Bazaruto
- une piste dans le nord
- le lac Cahora Bassa, petite mais stratégique enclave entre le Zimbabwe, la Zambie et le Malawi (là où l'on pêche "à la mitaillette")
- tout petit au bord de la EN1 vers le nord
Pêche à la mitraillette
Vous connaissez cette technique qui consiste à accrocher une suite d’hameçons sur une ligne qu’on laisse traîner derrière le bateau et qui permet d’attraper des poissons en rafale. Nous sommes chez Fred, exilé zimbabwéen installé au centre du Mozambique.
Il possède une concession de pêche sur le lac Cahora Bassa qui s’étend sur 200 kilomètres. Quatre bateaux équipés de filets circulaires, comme des haveneaux géants, passent les nuits sur le lac à traquer des poissons minuscules qui, séchés seront vendus sur les marchés locaux.
Au moment de l’appareillage un dernier homme embarque, armé d’une mitraillette russe AK 47, relique de la guerre civile. Nous ne saurons pas si c’est pour défendre les prises contre les crocodiles qui sont légions ou contre des pirates.
Très belles photos, merci de nous faire vivre ce beau voyage de notre fauteuil.
A un moment sur la route tu montres un guet à passer ou il n'y a pas d'eau et donc très facile à franchir, tu montres aussi une photo de quelques années plutôt ou tu es embourbé ... le pb c'est que le coin semble désertique ... quand tu es planté de chez planté tu attends qu'une voiture passe pour t'aider ? Tu fais comment pour t'en sortir ?
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Superbe votre périple 🙂.
Belles photos qui donnent envies avec les légendes qui vont bien, bravo.
J'ai beaucoup aimé les photos de la première partie avec les parcs Angolais (Namibe, Iona) 😛. Certaines photos font effectivement très Namibie et Damaraland.
Est-ce jouable d'imaginer y aller où ça allait car vous connaissiez le pays ?
Ton voyage en Pajero m'intéresse énormément: c'est en Afrique du sud une marque sous-cotée par rapport aux autres 4x4
je me suis déjà posé la question, pourquoi ?
Car le Pajero est rustique, certes plus lourd mais meilleur franchisseur que le Land Cruiser.
Bien que si tu discute avec nos forestiers rien ne vaut un Def pour chercher du bois en forêt. Même l'Hilux ne fait pas le poids (apparemment les ponts ne tiennent pas lorsqu'il faut tracter d lourdes charges).
Merci Pascal pour ces photos ! Ça marche bien chez moi. Très attiré par l'Angola (Sud) aussi.
@ Voyajou
Tu passerais directement aux 4 roues indépendantes ?! 😮 😏
Merci pour les photos du Moz... Décidément, je me tâte.
@ Max
Le Pajero meilleur franchisseur que le Land Cruiser ? Ça dépend sans doute de quel Land Cruiser on parle, il en existe tant de versions... La question en Afrique n'est pas tant la capacité de franchissement pure que la résistance aux sollicitations endurées par le 4x4. Le Pajero est un 4x4 plutôt luxueux, confortable à ranger dans la catégorie du Nissan Pathfinder avec ses roues arrières indépendantes qui sollicitent énormément les amortisseurs. Pascal les a cassés, je les avais cassés aussi en Tunisie avec le Path il y a déjà pas mal de temps. Je ne suis pas du tout persuadé que les roues indépendantes soient un avantage sur les pistes africaines, au contraire. C'est une solution technique confortable mais fragile. Et le réseau Mitsubishi vs celui de Toyota en cas de pépin, yapaphoto.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
