Je suis en train de préparer mon tour du monde. Je pars sac à dos, en utilisant tous les moyens de transport à disposition autres que l'avion.
C'est un voyage orienté vers l'éducation. Pour en savoir plus, je vous renvoie à mon site internet http://ecole.world.y.camino.free.fr .
Je commencerai par la Turquie. Je cherche donc justement un bateau pour aller de France en Turquie en mars 2012.
J'ai eu plusieurs fois l'occasion dans ma vie de faire de la voile, je sais me déplacer sur un bateau, je comprends les ordres et je sais exécuter. Et surtout, j'ai très envie de faire cette traversée en voilier, la méditerranée dans sa longueur, un rêve.
Vous partez depuis Marseille? (ce serait le top) ou bien le sud de la France, aux alentours de mars 2012 et vous accepteriez un équipier, je suis preneur.
Il est sans doute trop tôt pour que tu trouves ce que tu cherches !
Mais je pense que tu ne dois pas être trop inquiet, car ce sera la période ou de nombreux bateaux sont convoyés de France vers la Grèce et la Turquie, soit par des sociétés de location, soit par les propriétaires, et trés souvent les skippers sont seuls à bord et cherchent des équipiers.
A ce moment là, lorsque tu trouveras un telle offre, ne te "fais pas avoir", car c'est toi qui leur rendra service et non l'inverse ... donc ta participation aux frais doit être minime pour ne pas dire nulle 😏
hello
prenez en consideration que la ballade represente 2000 milles a un poil pres
soit corse sardaigne sicile golfe de tarente cote greque etc
soit en gros un mois de mer voire plus selon la meteo
ce n est pas la croisiere ideale, surtout en avril
il est possible que je parte en grece vers fin avril
bonne chance
Je me doute que c'est un peu tôt ; je posterai de nouveau quelque chose dans quelques temps.
Ca valait le coup de ne pas attendre pour bénéficier de vos précisions.
Merci.
Je pense qu'aujourd'hui il n'est plus trop tôt pour ma demande. Je la remets donc au goût du jour. UP!
J'espère un départ peu après le 25 mars depuis la France vers la Turquie.
Au moins une chose certaine ... tu as de la suite dans les idées 😄
La période des convoyages des bateaux neufs destinés aux flottes de location en Grèce ou Turquie va commencer.
Tu aurais sans doute intérêt à te signaler auprés des sociétés de loc basées en France style Kiriakoulis... mais il y en a d'autres. Je serai bien surpris s'il ne recherchaient pas à un moment ou l'autre un équipier pour "seconder" un skipper.
Il te suffit d'aller chez l'ami gogol et de faire une recherche "bateau location Grece ... ou Turquie"
Mais, Loulou... a parfaitement raison, un convoyage n'est pas une croisière.
Le skipper n'aura qu'une motivation : les délais !! Plus le voyage sera de courte durée mieux ce sera pour lui et sa boîte.
Celà impliquera des moments avec des conditions météo désagréables sans être "risquées" (le matériel coûte cher), et de longues navigations sans toucher terre.
Et puis ne pas oublier que la Grèce ou la Turquie, ne sont pas juste à gauche en sortant ... il y quelques milles à faire 😛
Surtout, ne te fait avoir !!!!
C'est toi qui dans ce cas là rendrait service et non l'inverse.
Donc pas question pour toi de payer quoique ce soit, ni de participer aux frais du bord.
Merci encore pour ces avertissements. Je ferai attention aux propositions. De toute façon mon budget est limité pour mon tour du monde.
Pas de problème pour les risques, si je ne les mesure sans doutes pas tous complètement encore, j'ai conscience qu'ils existent.
Au niveau timing, je serais certainement moins pressé que lui c'est certain mais je jouerai le jeux.
Je ne cherche pas une croisière, j'envisage aussi une transatlantique depuis Afrique du Sud jusqu'au continent américain (sud) dans un peu plus de deux ans.
Je vais repartir à la pêche (sans jeux de mots) aux infos en commençant par Kiriakoulis.
Je vous tiendrez au courant de mes trouvailles.
L'été dernier je suis allé de France en Turquie en voilier avec une skippeuse de chez MobyDick, une boite qui convoie des bateaux très régulièrement entre ces deux pays.
Voilà le lien vers le message qu'ils ont posté sur ce forum : http://voyageforum.com/v.f?post=4150280;search_string=convoyeur%20france%20turquie;
Et leur blog : http://convoyagesmobydick.blogs-de-voyage.fr/
Sur le forum ils se font appeler négriers, parce qu'ils ne payent pas les équipiers et qu'ils ne leur payent pas non plus de billet retour vers la France. Certes... Mais c'est un échange de bons procédés, eux ils ont un bateau et un skipper seul pour la traversée, le skipper cherche des équipiers (deux en général) pour l'aider (notamment les quarts de nuit), et toi en tant qu'équipier tu passe 15 jours en mer avec de très belles escales en payant seulement ta nourriture. Moi l'avitaillement de départ m'a coûté 60€, ensuite tout le reste c'était des "extra" du genre boire un verre ou aller au resto pendant les escales. Donc ça reste extrêmement bon marché !!
Je ne sais pas à partir de quand ils commencent les convoyages, ni même si ils continuent cette année. A priori ça ne serait pas avant mai-juin, mais tu peux toujours les contacter pour savoir si ils partent plus tôt.
Et puis si tu pars pour un tour du monde, tu ne dois pas être vraiment à un mois près... !
Merci pour votre suggestion bien qu'elle soit connu de tous ici je crois...😎😎
Ce qui suit ne vous est pas destiné directement, je vous invite juste à ne pas faire de publicité pour MobyDick.
Faire payer quelqu'un qui travaille pour vous ou qui contribue à votre propre travail (au sens noble du terme) s'appelle de l'exploitation si je ne m'abuse.
Si encore on pouvait payer sa nourriture passe encore mais il s'avère qu'il faut payer un forfait bouffe... et moi, je ne mange pas pour 10 €/jour...
Je ne demande pas à être payé ni qu'on me paye un billet retour comme vous devez vous en douter et je peux accepter de payer ma nourriture mais certainement pas de contribuer à l'enrichissement d'un armateur...
Mon couplet est fini.
Quant à être ou ne pas être à un mois près, c'est étonnant comme réflexion de la part d'un marin... vous en faites quoi des climats et des saisons?
Bien à vous, et je vous souhaite aussi bon vent et bonne continuation mais chercher des skipper qui ont un esprit d'entraide car l'entraide s’entretient..
Yogo
En fait ils ne font pas payer de forfait par jour, seulement on fais des courses en partant et on divise la note bouffe par trois, donc quand ils disent 10€/jour c'est un ordre d'idée, moi ça m'avait coûté beaucoup moins cher.
On n'est pas payé, et on paye seulement ce qu'on mange. Pas plus.
Ceci dit c'est vrai que ce n'était pas forcément très habile de ma part de faire de la pub directement pour cette boite, mais promis ils ne m'ont pas payé pour ça, c'était juste dans l'idée de partager une expérience que j'ai vécu et qui m'a bien plu !
Et effectivement, dans l'histoire c'est l'armateur qui est gagnant puisqu'il ne paye qu'un skipper et que c'est le skipper qui se débrouille pour trouver des équipiers bénévoles. Moi j'avais accepté cette situation, je ne demande à personne de faire la même chose.
Autant pour moi, alors...
Après pour ce qui est des saisons, effectivement il faut en tenir compte. Mais en regardant ton site j'avais l'impression que tu étais partit dans un état d'esprit assez large, pour une durée d'au moins 2 ans, en songeant à t'arrêter en route pour partager la vie des gens que tu rencontrera. Donc effectivement dans ces conditions je ne pense pas que tu sois à un (voir deux) mois près. Après je dis ça, c'est vrai que je n'ai pas étudié plus que ça les saisons des vents notamment dans le Pacifique.
La méditerranée ça se traverse bien, mais en mars tu peux encore avoir quelques surprises, le temps se gâte très vite sur cette petite mer. Alors qu'en été c'est plus peinard... Bon enfin je ne vais pas t'apprendre quoi que ce soit, je pense que tu as beaucoup mieux étudié la question que moi, effectivement quand j'ai fais cette traversée je me dirigeais seulement vers l'Arménie, pas pour un tour du monde.
Alors encore bon vent et bon voyage, je te souhaite de trouver un embarquement dans tous les cas !
Merci Camille pour ton témoignage, j'ai peut être été un peu rapide (brusque) dans ma réponse, désolé.😊
En fait, je n'ai jamais eu de réponse de cet armateur après avoir précisé que 10€/jour ne m'était pas possible pour cette traversée. Du coup, je me méfie d'eux...
La question des saisons, se posent en fait autant en mer que sur terre. Par exemple, on ne peut traverser le Tibet/Népal que pendant l'hiver, pendant que les fleuves sont traversables, et pour éviter les moustiques, on évite la période de mousson si possible. Pour certain pays d'Afrique, il vaut mieux éviter certains mois trop chaud et sec pour s'éviter des difficultés supplémentaires d'approvisionnement d'eau.
Voili voilou,
Merci encore pour tes encouragements et je suis heureux de savoir que tu as parcouru mon site (j'espère qu'il t'a plu).
Juste par curiosité, pour savoir, tu nous diras le budget qu'il t'a fallu consacrer pour cette première "balade" en voilier ?
Par avance merci !
Je suis curieux car plus haut tu dénigres le système appliqué par les convoyeurs, et non pas "armateurs", en disant que tu ne peux pas payer 10 euros par jour pour te nourrir...
Je viens d’arriver à Marmaris.
Oui, la mer a été très agité, on a eu plus de 40 noeuds juste avant Lipari et hier aussi après Amorgos.
Au départ, le skipper qui m'a embarqué m'avait dit que je n'avais rien à débourser pour le convoyage.
Finalement, le jour du départ, pour des raisons x ou y, il m'a demandé de participer.
Comme je n'avais pas le choix, j'ai déboursé 80 € pour la traversée de 15j.
Je n'aime pas devoir payer un fofait contre un service que je rends. Je le rends avec plaisir et je comprends qu'il faille participer aux courses avant le départ, mais pas sous forme d'un forfait. Nous, par exemple, avec une autre organisation, on n'aurait pas fait les courses à Casino et ça aurait coûté moins cher...
...
Même pas 6 euros par jour, logé nourri et transporté, tu ne vas quand même pas pleurer...?
As-tu regarder ce qu'il t'aurait fallu payer pour aller en Turquie, en ferry, en avion, par la route, en train, en bus... le nombre de fois où tu aurais dormi sur le bord de la route.
Je pense (j'espère...) que ce tour du monde que tu entames te donneras une autre vision des choses de la vie.
Je dis simplement que quand on rend un service, quand on fourni un travaille, normalement on est payé. Sinon, c'est au mieux du bénévolat, au pire...
J'ai même rencontré un équipage entièrement composé de retraité qui avait accepté de faire le convoyage gratuitement, "juste pour le plaisir"... et les skippers pro, ils font comment face à cette concurrence déloyale du bénévolat. Je plaisante, je trouve ça très bien ce qu'ils font, si cela leur plaît.
Je trouve juste la situation étrange. D'un côté certain sont payés un peu (les skippers), de l'autre certains touchent bcp (les armateurs) et les derniers eux doivent payer pour que l'ensemble du service fourni soit réalisé.
Peu importe que j'ai payé 6€/j, je ne rouspète pas la dessus puisque je l'ai accepté. Je ne dis rien la dessus. Je dis juste que ce n'est pas aux armateurs de fixer un forfait mais bien aux skippers et aux équipiers de se mettre d'accord entre eux.
Si tu ne comprends pas mon message, surtout, s'il te plait ne réponds plus. Et je t'invite à faire de même, un tour du monde t'apprendra surement plein de chose aussi et notamment que l'argent n'est pas la valeur suprême. Ce n'est qu'un outil qui sert à réaliser ses rêves. 😉
As-tu évalué le montant du service qui t'a été rendu grâce à ce convoyage, et cela a-t-il vraiment été un "travail" pour toi ?
80 euros pour 15 jours de vie et un voyage initiatique et exceptionnel France Turquie ? vraiment pas cher !
Et tout comme cette équipage de retraités dont tu parles, pour beaucoup, faire de la voile est un plaisir, tout comme d'autres font de l'escalade, en restants accroché à leur harnais la nuit pour dormir, ou du ski en descendant des pistes noires, des activités qui ne sont pas accessibles au premier venu et qui ont un coût.
Le skipper est rémunéré car il est professionnel et doit aussi être assuré, il est responsable civilement et pénalement de ses équipiers.
Et les autres ne sont pas des "armateurs"... mais des agents de constructeurs de bateau pour en assurer la livraison, et le secteur est en crise.
Et puis si, tu rouspètes un peu sur le montant payé en disant que tu aurais payé encore moins cher si tu avais fait les courses toi-même.
Je n'affiche pas ma prétention de vouloir faire un tour du monde, mais je suis quand même au Brésil avec mon voilier, je te laisse imaginer les escales que j'ai pu faire, et si l'argent n'est pas la valeur suprême (?) je te souhaite d'en avoir toujours un peu "devant" toi pour aller plus loin et découvrir les autres (valeurs), celles des gens qui n'en ont pas besoin (d'argent), ou très peu, car ils ne "bougent" pas...
Si je puis me permettre de m'initier dans la conversation, n'est-ce pas toi Sailman qui disait il y a quelques mois sur ce même forum à propos de mobydick (ah pardon il faut pas les citer, c'est de la pub gratuite) que " Quand c'est pour faire du convoyage et "bouffer" des milles, considérant que le skipper est payé pour faire cela, il est un peu (encore...) gonflé de faire payer la caisse de bord et donc sa bouffe à un équipier bénévole dont le skipper a besoin, ce qui n'est quand même pas le poste le plus important dans les dépenses d'un convoyage en considérant le prix de bateau neuf " ?
Pardon, je me rapelle cette conversation parce que j'y avais aussi participé à l'époque.
Bon, ceci dit 6€ par jour pour traversser la méditerrannée à la voile, c'est quand même une opportunité qu'on a pas tout les jours quand on est pas professionnel. J'ai fais le même trajet l'été dernier qui m'avait coûté environ la même chose, la seule différence est sur la façon de faire : ce n'était pas un forfait demandé par l'armateur ou par le skipper, mais tout simplement la note des courses qu'on avait fais tous ensemble divisée par le nombre de personnes à bord. Disons que "moralement" ça fait mieux.
Après en juin je vais aller en Norvège en voilier, le montant de la caisse de bord est à 20€/jour... Comme quoi yogo tu as quand même trouvé un très bon plan pour ce début de tour du monde !
Bref, maintenant tu es en Turquie, à ta place j'arrêterais de penser à cette histoire et de débattre sur des forums, tu aura tout le temps pour ça quand tu reviendra en France. Pour l'instant profite du voyage !!
merci Camfournier de ta réponse, je ne savais plus quoi répondre.
Je ne me plains pas du tout de ce que j'ai dû payer, je trouve ça correct. Et je suis content car ça s'est fait en accord avec le skipper (on a fait les courses ensemble et on divisé par 3, on était 3 à bord) et non sous forme d'un forfait, ce que je trouve inadmissible.
Le seul truc dommage c'est que le skipper a changé d'avis au dernier moment (en demandant une contribution) et surtout qu'on n'est pas pu aller faire les courses ailleurs qu'à Casino (genre lidl ou dia).
En fait, je ne me plains pas du tout mais en étant agressé par Sailman (pour une raison inconnue), ça donne l'impression que je me plains. En réalité, je suis très heureux d'avoir pu vivre cette aventure.
Oui Camille, j'avais dû écrire ça, pour inciter les convoyeurs à le faire, mais ce n'est pas encore entré dans la pratique, et il risquerait d'y avoir trop de candidats "pique assiettes".
Et pardon Yogo, je ne t'agresse pas, ce n'est pas mon intention, mais quand tu penses "faire un travail" en étant équipier sur un voilier, je ne suis pas d'accord.
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
--
Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
