Bonjour, je pars faire un tour d’Europe (lyon-cap nord-Athènes-lyon) dans un mois et demi, j’ai reçu ma carte d’assurance maladie européenne, et possède une carte bancaire visa ultim. Je n’aurais pas de mutuelle entreprise pendant ce temps, et je me demandais si ça vaut la peine de prendre une assurance type chapka.
La carte vous permet de ne pas avoir à faire d'avance mais ne change rien à la prise en charge par votre assurance maladie.
D'ailleurs je n'en ai même pas moi-même.
Ah bon pourquoi ? moi je suis toujours parti uniquement avec cette carte.
Gilles
Bonjour Nabil
tout d'abord qu'est ce qu'une assurance "chapka" ?
Sinon en Europe il y a des accords entre la sécurité sociale française et les pays d'Europe afin que sur présentation de la carte européenne vous puissiez bénéficier du tiers payant.
Donc coté santé/hospitalisation vous êtes couvert.
En cas de besoin de rapatriement, l'assurance de votre carte visa devrait couvrir les frais, mais peut etre ces frais sont ils aussi pris en charge par votre assurance VP...
Renseignez vous auprès de vos assurances.
Si vos partez dix mois vous n'avez plus l'assistance rapatriement et médicale de votre carte bancaire française.
La carte d'assurance maladie en elle-même ne garantit rien du tout.
Michel
Bonjour,
La carte d'assurance maladie européenne n'a guère d'importance.
Vous partez combien de temps ?
Michel
Bonjour,
Je pars 10 mois. Quand vous dites qu’elle n’a pas d’importance vous parlez uniquement de l’absence d’avance de frais ?
Bonjour Nabil
tout d'abord qu'est ce qu'une assurance "chapka" ?
Sinon en Europe il y a des accords entre la sécurité sociale française et les pays d'Europe afin que sur présentation de la carte européenne vous puissiez bénéficier du tiers payant.
Donc coté santé/hospitalisation vous êtes couvert.
Au-delà de 90 jours ou 180, je ne sais plus, ce n'est pas systématique.
En cas de besoin de rapatriement, l'assurance de votre carte visa devrait couvrir les frais, mais peut etre ces frais sont ils aussi pris en charge par votre assurance VP...
Renseignez vous auprès de vos assurances.
Pour la carte bancaire, sur une telle durée, c'est non.
Il faudrait déjà vérifier les garanties associées à votre assurance habitation vie courante (il y a souvent prise en charge des frais de rapatriement et avance des frais médicaux )
Il faudrait déjà vérifier les garanties associées à votre assurance habitation vie courante (il y a souvent prise en charge des frais de rapatriement et avance des frais médicaux )
Alors je quitte mon appartement avant ce voyage donc je n’aurais pas d’assurance habitation
Par contre je n’ai pas réussi à trouver où est-ce que sont marqués les limites de validité dans le temps de l’assurance maladie européenne (et sachant qu’il n’y a pas de douane je me demande bien comment les pays pourraient savoir depuis quand on est hors de France)
L’assureur chapka est un des assureurs qui couvrent toutes sortent de risques qui peut arriver lors d’un voyage. Il en existe d’autres également, mais je me demande si il y a vraiment une plus value à souscrire à ce genre d’assurance si l’on reste en sol européen
Pour un voyage de moins de 90 jours, si vous êtes résident fiscal français et avec une couverture maladie en France.
Par contre je n’ai pas réussi à trouver où est-ce que sont marqués les limites de validité dans le temps de l’assurance maladie européenne (et sachant qu’il n’y a pas de douane je me demande bien comment les pays pourraient savoir depuis quand on est hors de France)
Il n'y en a pas, d'assurance maladie européenne ; c'est juste une carte qui ne vaut que pour votre assurance maladie française.
Sur l'essentiel et les principes, toutes les cartes bancaires internationales françaises sont équivalentes. Il existe quelquefois, rarement, des différences, mais pas sur l'essentiel.
Pour répondre sur le fond, s'il est acquis d'être assuré social durant le voyage, une assurance complémentaire du type Chapka n'apporte selon moi rien de déterminant pour un voyage dans l'UE.
Renseignez vous auprès de vos assurances.
Chaque contrat est différent et en cas de pb ce n'est ni moi ni "Mr je sais tout" (Tatra) qui vous viendra en aide...
Sur l'essentiel et les principes, toutes les cartes bancaires internationales françaises sont équivalentes. Il existe quelquefois, rarement, des différences, mais pas sur l'essentiel.
Pour répondre sur le fond, s'il est acquis d'être assuré social durant le voyage, une assurance complémentaire du type Chapka n'apporte selon moi rien de déterminant pour un voyage dans l'UE.
Renseignez vous auprès de vos assurances.
Chaque contrat est différent et en cas de pb ce n'est ni moi ni "Mr je sais tout" (Tatra) qui vous viendra en aide...
Michel
merci à tous pour votre aide.
J'ai contacté ma banque, il y a en effet cette histoire de 90 jours assistance/180 jours assurance, avec proposition d'extension de garantie (il faudra que je les rappelle pour un devis, je n'ai pas réussit à joindre le conseiller qui s'occupe de ça)
Dans tous les cas ça peut se faire pendant le voyage, et je peux aussi utiliser une autre assurance.
Je verrais ou j'en serais au bout des 180 jours (sachant que le décompte commence au premier logement payant ou j'ai séjourné hors France)
ÉDIT : solution à moindre frais : l’assurance vieux campeur, pour 25€ par an. Les plafonds sont relativement bas mais vu que je serais plus en Europe du sud et de l’Est ça suffira
J'ai contacté ma banque, il y a en effet cette histoire de 90 jours assistance/180 jours assurance, avec proposition d'extension de garantie (il faudra que je les rappelle pour un devis, je n'ai pas réussit à joindre le conseiller qui s'occupe de ça)
Evitez de confiez ça à une banque dont ce n'est pas le métier, et qui n'y connaît rien dans la majorité des cas.
L'assurance, vous n'en avez pas besoin avec le voyage que vous envisagez ; prolonger les 90 jours de l'assistance n'est pas intéressant, si tant est que ce doit possible, ce qui me surprendrait.
Que ce soit possible une fois le voyage entamé me surprendrait même énormément.
ÉDIT : solution à moindre frais : l’assurance vieux campeur, pour 25€ par an. Les plafonds sont relativement bas mais vu que je serais plus en Europe du sud et de l’Est ça suffira
ÉDIT : solution à moindre frais : l’assurance vieux campeur, pour 25€ par an. Les plafonds sont relativement bas mais vu que je serais plus en Europe du sud et de l’Est ça suffira
je me demande bien comment les pays pourraient savoir depuis quand on est hors de France)
si vous souscrivez une assurance auprès de votre banque juste avant de partir, elle n'aura aucun mal à savoir depuis quand vous êtes à l'étranger : il lui suffira de consulter vos relevés de compte 😛 puisque la localisation des retraits par CB y est enregistrée...
Je n'ai aucune idée si les assurances contrôlent systématiquement depuis combien de temps vous êtes partis. Mais si elles le font a posteriori avant de vous dédommager en cas d'accident, vous aurez bien du mal à leur fournir des justificatifs (par exemple justificatif de domicile, facture d'électricité ou de téléphone récente, etc)
La durée de la couverture à l'étranger ainsi que la liste des pays où ces garanties sont valides varient d'une assurance à l'autre, et même pour une compagnie donnée, d'un contrat à un autre. Pour moi, c'est 1 an, pour d'autres c'est 3 mois. Quand on reste dans l'UE, de nombreuses garanties restent valides.
Vous parlez d'une assistance médicale rapatriement valable pour un voyage d'un an sans interruption ; je ne pense pas que ce soit une couverture lié à votre carte bancaire, si ?
La durée de la couverture à l'étranger ainsi que la liste des pays où ces garanties sont valides varient d'une assurance à l'autre, et même pour une compagnie donnée, d'un contrat à un autre. Pour moi, c'est 1 an, pour d'autres c'est 3 mois. Quand on reste dans l'UE, de nombreuses garanties restent valides.
mon contrat n'a aucun lien avec ma Carte Bancaire , je suis assurée à la MAIF. La question initiale ne portait pas spécifiquement sur les assurances associées aux CB.
il y a visiblement pas mal de monde qui écrit ici sans avoir consommé de ces assurances!!
Là par contre j'ai quelques expériences montrant qu'elles servent bien lorsque nécessaires:
- en 2002 aux USA, dans l'UTAH (arch park) ma femme se plaint vers 17h de ne plus pouvoir déglutir ... arrivons à un hôpital qui ferme à 19h et il est 18h30: je cherche à joindre VISA en France ayant une carte premier; impossible de les joindre j'ai un disque en très mauvais anglais (il doit être 3h30 du matin en France!); L’hôpital fermant à 19h nous y allons, sommes accepté et vers 21h après avoir passé une flopée d'investigation il s'avère qu'il s'agit d'une inflammation d'une artère qui va au cerceau, facile à traiter, mais 450 $ (et cette année là le $ vaut 1.5€!).
La SS rembourse royalement 45 € ... mais je faits une lettre à VISA en expliquant mon cas et ils acceptent de rembourser (moins 50€ de franchise, conforme à leur contrat)!
- 2015: CROATIE, nous sommes dans la vieille ville de Dubrovnik, ma femme fait un pas en arrière de trop pour prendre une photo, tombe et se casse la malléole jambe gauche et quelques métatarses pied droit; l'ambulance appelée par des autochtones arrive en 10mn embarque mon épouse et sa carte européenne de santé! je le retrouve aux urgences où, en une heure elle est arrivée, a passé ses radios et le médecin urgentiste me reçoit et m'annonce le diagnostic médical, pas brillant!! Elle est hospitalisée, opérée sur place y reste 10 jours et nous n'avons rien à payer, ni sur place ni en France (rien sur ses décomptes SS); étant aussi à la MAIF je les joint et ils prennent contact avec l’hôpital et la rapatrie chez elle par avion sanitaire spécial sans discuter, service impeccable ;
Ce sont les deux cas les plus graves, mais nous avons été obligé de consulter en Grèce, Autriche, Italie et Allemagne, à condition de prendre les services liés à l'assurance maladie officielle (facile à trouver, où que nous allions, nous logeons chez l'habitant et ils savent où s'adresser); il suffit de présenter la carte, quelques fois avec le passeport ou CI et cela roule!!!
Et là elle est valable facile 2 années et s'obtient par demande sur le Net!!!
Pour le reste, si vous ètes assuré dans une compagnie sérieuse, il suffit d'aller les voir!!!
Sinon je vous souhaite de bien voyager sans avoir besoin d'utiliser toutes ces assurances!! C'est nettement mieux, mais partout les gens se sont mis en 4 pour nous venir en aide!!
Bonsoir
Une autre solution c'est de faire une coupure en fin de troisieme mois et revenir qq jours en France par un vol AR lowcost...
Bon voyage
« On parle toujours de la violence du fleuve qui déborde ses berges - jamais de la violence des berges qui enserrent le fleuve... » disait Berthold Brecht
il y a visiblement pas mal de monde qui écrit ici sans avoir consommé de ces assurances!!
Deux fois, en réalité, pour des garanties liées à l'assistance de la carte bancaire.
Ce sont les deux cas les plus graves, mais nous avons été obligé de consulter en Grèce, Autriche, Italie et Allemagne, à condition de prendre les services liés à l'assurance maladie officielle (facile à trouver, où que nous allions, nous logeons chez l'habitant et ils savent où s'adresser); il suffit de présenter la carte, quelques fois avec le passeport ou CI et cela roule!!!
Avec ou sans carte européenne, vous n'en êtes pas moins couvert ; se pose éventuellement la question de l'avance et du paiement, mais, franchement, en France, il est très rare que je ne paie rien sur le champ pour un soin ou une consultation.
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Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Storm in the Canary Islands
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Turkey 2026: Riviera, Antalya, and Cappadocia
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Densha Otaku - Lesser-Known Regions
