Bonjour,
Je suis en train de preparer un prochain voyage (juin 2018) dans l'Ouest (où j'étais déjà cet été 2017), entre autres quelques jours à Yellowstone, mais ensuite quelques endroits en Utah pour découvrir des endroits que je n'ai pas encore vu, ou revoir ceux qui me transportent à chaque fois (Bryce, Monument Valley). Je voyage seule, et je pensais louer une petite Berline ou un petit SUV non 4*4. Sur le site ouestusa, ou dans les livres de Laurent Martres, j'ai repéré quelques endroits, mais je ne suis pas sûre si c'est raisonnable de m'y risquer avec ce type de véhicule et seule.
Donc si certain(e)s d'entre vous y sont allé cette année ou l'an dernier, pouvez-vous me dire ce qui est vraiment très facile d'accès ou pas dans cette liste:
-Little Egypt
-Devil's garden (celui qui est le long de la hole in the rock)
-Muley point/Mokey Dugway
-Mule canyon/house on fire
Pour Little Egypt, nous ne sommes pas sûrs d'avoir pris la bonne piste, nous n'avions pas de GPS. Celle que nous avons prise était praticable avec un SUV non 4x4. Mais, nous nous sommes dépêchés de partir quand l'orage a éclaté.
La Moki Dugway n'est pas vraiment une piste. Nous avons même vu un camping-car qui roulait dessus :
Bonsoir Katia
En 2017 on a "fait" la Moki Dugway en RV, sans problème (et sans l'avoir voulu); il y avait du monde.
Et on est allés aussi à House on fire en RV; on a eu du mal à trouver la bonne route, on s'est garé et on a marché environ une heure pour l'atteindre; par contre il n'y avait pas beaucoup de monde (voir mon carnet si besoin)
Noëlle
Pour Moki Duguay, pas de souci. Par contre pour Muley Point, ça se complique même si ça passe avec un petit SUV (non 4x4). On avait un Midsize SUV et heureusement : il y a des passages ensablés, avec des creux. On n'aurait pas voulu y passer en berline... D'ailleurs on a embarquer deux néerlandaises avec nous pour aller jusqu'au point de vue. Elles ont laissé leur berline sur le bord de la route le temps d'aller au point de vue et de revenir. Elles ne voulaient pas tenter le diable et on les comprend; on aurait fait de même. 😕
Voilà à quoi ça ressemblait il y a un mois (premier passage, il y en avaient d'autres).
Bonjour,
Je suis en train de preparer un prochain voyage (juin 2018) dans l'Ouest (où j'étais déjà cet été 2017), entre autres quelques jours à Yellowstone, mais ensuite quelques endroits en Utah pour découvrir des endroits que je n'ai pas encore vu, ou revoir ceux qui me transportent à chaque fois (Bryce, Monument Valley). Je voyage seule, et je pensais louer une petite Berline ou un petit SUV non 4*4. Sur le site ouestusa, ou dans les livres de Laurent Martres, j'ai repéré quelques endroits, mais je ne suis pas sûre si c'est raisonnable de m'y risquer avec ce type de véhicule et seule.
Donc si certain(e)s d'entre vous y sont allé cette année ou l'an dernier, pouvez-vous me dire ce qui est vraiment très facile d'accès ou pas dans cette liste:
-Little Egypt
-Devil's garden (celui qui est le long de la hole in the rock)
-Muley point/Mokey Dugway
-Mule canyon/house on fire
Merci d'avance de votre aide
Katia
Bonjour Katia
d'abord je ne peux que vous encourager à acquérir le UTAH BYWAYS de Tony Huegel
c'est une mine d'infos sur les trails et scenics roads de l'Utah qui n'existe que pour cet état malheureusement .
il y a 65 pistes répertoriées et trés documentées .
grâce à lui je me suis lancé sur des pistes où je ne serai pas allé sinon .
comme ça vous pourrez juger par vous même car il n'est pas facile de se mettre à la place de quelqu'un ; ce qui peut me paraître facile pourra l'être moins pour un autre et vice versa .
un SUV est préférable , pas simplement pour le 4X4 ( certains ne le sont pas ) mais pour sa garde au sol .
attention , les assurances des location NE COUVRENT PAS la circulation sur route non goudronnée ou revêtue mais bon moi le premier je n'hésite pas à faire du hors piste .
pour ce qui est de vos interrogations le risque en étant seule est d'avoir un souci mécanique ou autre et de ne pas s'aventurer sans prévenir dans des zones non couvertes par le téléphone . ( il y en a en Utah ) .
mais les sites que vous envisagez ne présentent aucune difficulté et ne sont pas éloignés de la route et en plus assez fréquentés . La mokey dugway est impressionnante mais ça reste une route fréquentée .
à part si vous envisagez des pistes dans le grand staircase pas d'inquiétude .
Merci Noelle!
Je viens de regarder ton carnet, très chouette! 10 semaines pour profiter de ces paysages sans pression, quel Bonheur! Très chouettes photos de petroglyphes et de lézards (le bleu est vraiment superbe!). Et j'ai aussi beaucoup aimé le Burr trail découvert cet été, très beau paysage, le tout petit canyon encaissé, et personne sur la route!
Merci Virginie, c'est super de voir une photo de la piste, ça permet de mieux juger de son état! A première vue, ce genre de piste je n'ai pas trop peur de m'y risquer avec un SUV, en faisant attention. :-)
Merci Katia
C 'est vrai qu'on s'est fait plaisir; c'est l'avantage d'être à la retraite 🙂
Le Burr trail était prévu depuis longtemps, et on a réussi à y aller !!!
Bons préparatifs
Noëlle
Merci Thierry, pour tous ces conseils! Je viens de regarder le livre que tu conseilles, et je pense bien le mettre sur ma liste de cadeaux de Noel! :-)
Je savais effectivement que ce n'était pas couvert par les assurances de rouler sur piste, mais je pense que quelques km ne devraient pas être si problématiques..je ne pensais effectivement pas en faire plus, bien sûr je rêve de faire la hole in the rock complete et tout ce qui se passe autour, d'aller à CBS, CBN, white rocks et autres, mais je ne m'y risquerais pas seule, ni sans 4*4... :-)
... je rêve de faire la hole in the rock complete et tout ce qui se passe autour, d'aller à CBS, CBN, white rocks et autres, mais je ne m'y risquerais pas seule, ni sans 4*4... :-)
Bonsoir Katia,
Pour CBS, je te conseille vivement de prendre, comme nous, un guide professionnel. Il t'y emmènera en 4x4.
Merci Thierry, pour tous ces conseils! Je viens de regarder le livre que tu conseilles, et je pense bien le mettre sur ma liste de cadeaux de Noel! :-)
Je savais effectivement que ce n'était pas couvert par les assurances de rouler sur piste, mais je pense que quelques km ne devraient pas être si problématiques..je ne pensais effectivement pas en faire plus, bien sûr je rêve de faire la hole in the rock complete et tout ce qui se passe autour, d'aller à CBS, CBN, white rocks et autres, mais je ne m'y risquerais pas seule, ni sans 4*4... :-)
tu verras que l'investissement de moins de 20 € dans le utah byways est cadeau .
si tu t'en tiens à ce que tu as dit au début il n'y a pas de probleme .
au grand désespoir de mon épouse 😛 je me suis lancé sur la potash road ....
je comprends pourquoi il y a des tours payant dans des 4X4 complètement défoncés ...
le final pour remonter à island in the sky était un peu fatiguant à cause des nombreux camions de chantiers et on était bien content d'arriver en haut .
on a rejoué Thelma et Louise ( enfin pas jusqu'au bout 😉 )
Bonjour.
Si tu veux prendre quelques pistes, véhicule avec une bonne garde au sol, 4x4, et une vraie roue de secours, il y a les pickups. Pas plus cher qu'un SUV ( j'ai fais une simulation : du 04/06/2018 au 25/06/2018 prise : à LAS ) et pas difficile à conduire 840 euros, chez Sunny Car et les assurances sont complètes même +.
Je loue ce genre de véhicule depuis plusieurs années.
Bonne journée. Jacques.
Pour little egypt, il y a un passage particulièrement cassant, des marches. Un SUV peut sans doute passer mais il y a des risques. Sinon, le reste de la piste était praticable avec des passages "au pas" mais aussi des parties assez sablonneuses. Perso, je ne m'y aventurerai pas, sur la longueur, je juge le risque trop important.
D'autant que même des pronostiques favorables aujourd'hui, seront peut être obsolètes le jour J.
Katia je vais te faire rêver !!!!!!!! ( je ne travaille pas chez Toyota)
2016 Toyota Tacoma: Four-wheeling Through Utah's Big Five! - Epic Drives Ep. 31 - YouTube
Pour little egypt, il y a un passage particulièrement cassant, des marches. Un SUV peut sans doute passer mais il y a des risques. Sinon, le reste de la piste était praticable avec des passages "au pas" mais aussi des parties assez sablonneuses. Perso, je ne m'y aventurerai pas, sur la longueur, je juge le risque trop important.
D'autant que même des pronostiques favorables aujourd'hui, seront peut être obsolètes le jour J.
Bonjour Martial
je te rejoints sur le coté aléatoire des pronostics sur l'état des pistes .
comme je le mentionnais plus haut tout cela est purement subjectif ; chacun appréhende les difficultés différemment
par contre ayant pratiqué little egypt je te trouve un peu alarmiste ; le site est à 5 kms de la I95 ; certe la piste est sablonneuse ; parfois de la " tôle ondulée " et quelques trous et bosses mais ce n'est tout de même pas le salaire de la peur ... 😇
des milliers de véhicules l'empruntent chaque année ; sur qu'avec une berline on prend des risques mais en SUV avec une garde au sol correcte ...
Bonjour.
Si tu veux prendre quelques pistes, véhicule avec une bonne garde au sol, 4x4, et une vraie roue de secours, il y a les pickups. Pas plus cher qu'un SUV ( j'ai fais une simulation : du 04/06/2018 au 25/06/2018 prise : à LAS ) et pas difficile à conduire 840 euros, chez Sunny Car et les assurances sont complètes même +.
Je loue ce genre de véhicule depuis plusieurs années.
Bonne journée. Jacques.
Salut Jacques
c'est vrai qu'on ne pense pas au pickup mais ça peut être un bon compromis quand on a beaucoup de bagages et camping par exemple .
la vrai roue de secours est un plus et ils se conduisent aussi bien qu'une berline ou un SUV
par contre attention ; tu dis les assurances sont complètes mais pas tout à fait vrai ; comme les autres loueurs la circulation sur les routes non revêtues n'est pas autorisée ici non plus
Bonjour.
Je parlais des assurances normales. ( couverture pneus, bris de vitre, et couverture RC 7,5 M )
A ma connaissance il n'y a qu'un seul loueur qui assure sur les pistes c'est : Rugged Rental.
Mais il est à Salt Lake, et c'est plus cher. Pour les pickups, il n'y a pas de fermeture pour la benne.
Bonne journée. Jacques.
Bonjour.
Je parlais des assurances normales. ( couverture pneus, bris de vitre, et couverture RC 7,5 M )
A ma connaissance il n'y a qu'un seul loueur qui assure sur les pistes c'est : Rugged Rental.
Mais il est à Salt Lake, et c'est plus cher. Pour les pickups, il n'y a pas de fermeture pour la benne.
Bonne journée. Jacques.
Bonjour
pour la benne personne ne propose de hard top ou de fermeture rigide ou bachée ?
effectivement ça peut etre utile
Merci à tous!
Alors, pour Simonic :Je pense que je vais passer pour le pick-up, je ne me vois pas conduire un gros truc pareil pendant 15 jours alors que je vais faire quasi uniquement des routes goudronnées, et que je suis seule dedans..mais merci pour l'idée! :-)
PourSoulas: concernant Thema et Louise, heureusement que vous vous êtes arête avant la fin, ça nous aurait privé de vos bons conseils! Et j'adore la dernière photo de voiture! :-)
Pour Max3976: avec ce retour, je pense que la meilleure chose est de voir une fois face à la situation, l'état peut changer d'un jour à l'autre, donc je verrai sur place quelle partie je fais en voiture, quitte à fait une partie du chemin à pieds si je suis face à une difficulté trop grande au Volant.
Et pour Hyacinthe :CBS CBN, si j'ai un jour la chance d'y aller ce sera effectivement avec un outfitter, mais voyageant seule cette fois, ça reviendrait un peu trop cher d'en réserver un ...bah, ce sera une raison de retourner encore une fois! :-)
Pour se rendre à Néon canyon depuis de parking au bout de la piste Little Egypt, il faut marcher un peu plus de deux heures, et suivant le parcours choisi, traverser la rivière de 10 à trois ou quatre fois. Prenez soin de vous habiller en long à cause des nombreux taons qui sont très agressifs et très voraces. Sinon, l'endroit est superbe.
Y'en a qu'on essayé...... Plus sérieusement, il y a des "escaliers"à un endroit, j'étais en petit 4x4 loué pour l'occasion, j'y suis passé au pas et ca secouait bien. Ceci dit, c'était en 2014, depuis, un contournement a peut être été crée et ma mémoire est peut être pessimiste!.
Voici l'engin.
Et pour Hyacinthe :CBS CBN, si j'ai un jour la chance d'y aller ce sera effectivement avec un outfitter, mais voyageant seule cette fois, ça reviendrait un peu trop cher d'en réserver un ...bah, ce sera une raison de retourner encore une fois! :-)
Concernant CBN, un système de loterie a été instauré par le BLM. Pour obtenir le permis, il faut avoir de la chance (https://www.roadtrippin.fr/arizona/the-wave/the-wave.php). Cependant, s'il n'a pas plu la veille et s'il ne pleut pas le jour de la visite, il n'est pas indispensable de posséder un véritable 4x4 pour y accéder. Le wash situé au nord du parking de Wire Pass serait à sec.
Lors de notre circuit de juillet 2016, avec le guide qui nous menait à CBS, nous avons pris la "House Rock Valley Road", en venant par le nord. Cette piste n'a pas nécessité qu'il se mette en mode 4x4.
En revanche, pour aller à CBS, le mode 4x4 était indispensable. On le voit sur ces plans que m'avait adressés le BLM. Voici les photos des plans et la légende :
Pour obtenir le permis d'accès à CBS par internet, ce n'est pas une question de chance, il suffit de s'y prendre à temps. Comme j'avais prévu cette visite en juillet 2016, j'ai fait la demande de permis le 1er avril 2016, à 20 h, heure française > https://www.roadtrippin.fr/arizona/coyote-buttes-south/coyote-buttes-south.php
Mais, compte tenu de la piste nécessitant un 4x4, nous avons dû prendre un guide qui connaissait bien l'endroit, possédait un véhicule adapté, et avait l'habitude de rouler sur ce type de piste. Le coût est de 175 $ TTC / personne (pour les enfants, le tarif est réduit).
il s'agit de la photo d'une parade du Chapitre local des Shrinerset de leurs ‘’tiny cars’’
comme ci-dessous:
Ils se sont fait une spécialité des parades de la sorte , un peu partout dans le Pays
Voici, pour l’illustrer, quelques autres Images correspondant à shriners tiny cars
Avec avec un solide sens de l’humour, en New Hampshire ( et peut-être ailleurs) ils ont même créé les ‘’mini monster trucks’’ Bektash Shriners Mini Monster Trucks
pour la Saint Patrick: Shriners driving mini cars and trucks
pour en voir plus, taper simplement : ‘’shriners parades’’
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
je note la précision avec intérêt et amusement ….. , les Shriners au pays des cow-boys !
Quand on les voit ces hommes d’âge mûr et …. plus que mûr au volant de leurs drôles de machines… difficile de ne pas trouver çà divertissant . Il paraît que leurs tiny cars sont fabriquées dans un lieu tenu secret… 🙂quelque part en Illinois
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
je note la précision avec intérêt et amusement ….. , les Shriners au pays des cow-boys !
Quand on les voit ces hommes d’âge mûr et …. plus que mûr au volant de leurs drôles de machines… difficile de ne pas trouver çà divertissant . Il paraît que leurs tiny cars sont fabriquées dans un lieu tenu secret… 🙂quelque part en Illinois
je ne sais pas s'il s'agit de shriners ; c'était plutôt des anciens combattants ( et certains en activité )
quelques photos supplémentaires mais on s'éloigne du sujet ....😉
mais une bien belle parade mêlant les genres , le côté martial avec tous les corps et une partie festive .
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
