Cette année, avec l'acquisition d'un nouveau vélo et pas trop l'envie de prendre l'avion, j'ai envie de découvrir la Franche-Comté-Bourgogne à vélo, destination que j'ai souvent traversé en voiture mais que j'aimerais découvrir plus. Ca serait mon 1er voyage en vélo. Je serais seule a priori et j'envisage de partir fin août/début septembre. Je partirais de Strasbourg (en train ou à vélo). Je suis allée sur le site francevelotourisme qui explique vraiment bien chaque étape. J'irais à mon rythme et comme j'ai l'habitude en voyage, me poser quand j'aime un endroit.
Je m'interrogeais sur où dormir. Je n'ai pas forcément envie d'aller dans un hôtel. Je ne veux pas prévoir trop à l'avance un hébergement car je ne sais pas combien de kilomètres je vais faire, si je vais m'arrêter pour profiter d'un endroit...
Pour l'instant, je n'ai aucun matériel de camping. Alors voilà, est-ce qu'il est facile de trouver une chambre d'hôte où tout logement un peu à l'improviste sur ce tronçon ? Est-ce que le camping serait plus facile ? Et est-ce que bivouaquer serait une bonne idée et faisable ?
La solution avec tente me demanderait un investissement de départ (tente et bon matelas !) . Toutefois, l'idée de bivouaquer me séduit bien, car pas besoin de trop réfléchir où dormir ou réserver. Et me réveiller en pleine nature, ça serait top !
Avez-vous de conseils ? Avez-vous déjà fait ce parcours ? Avez-vous de bonnes adresses ?
Hello Aurum,
Pour préparer ton voyage je te conseille de te procurer le guide « eurovelo 6 - de Bâle à Nevers » aux éditions Chamina (tu le trouveras sur le site cartovelo). Ces guides sont très bien faits, avec des cartes précises et le repérage de tous les hébergements. Le long de l’eurovelo il y a toujours des campings, je trouve que c’est le plus simple, pas besoin de réserver il y’a toujours de la place. Une tente et un matelas ce n’est pas très cher et tu l’amortiras vite.
Bonne préparation de ton voyage
Salut Aurélie,
ce parcours je l'ai en partie fait l'an dernier avec ma compagne (dans l'autre sens: Nervers/Mulhouse)
C'est vraiment très sympa .
Il y a des campings assez régulièrement, des chambres d'hôte sans doute voir RBNB etc
Mais si tu veux etre autonome et pouvoir t'arrêter sans contrainte d'horaire et de lieu le camping c'est le top et le bivouac c'est encore mieux !
Il est très facile de poser une tente le soir au bord du canal ou des rivières que suit l'EV6. C'est plein de coins à picnic avec table et pelouse accueillante, on peut meme faire un brin de toilette.
Une tente = 100€
un matelas = 30€
Un duvet = 50€
à cela si tu ajoutes un rechaud et une popote disons que pour 250€ max tu es parée pour le bivouac . (et rien n'empêche de chercher en occasion ...)
Le moindre camping étant à 15€ et la chambre d'hôte à 50€ , à la fin du voyage t'auras amorti l'investissement !
Enfin , quel plaisir de dormir au bord de l'eau dans le silence, se réveiller avec la brume sur la rivière ...
Le seul inconvénient de la formule camping/bivouac c'est que ça oblige à beaucoup plus se charger mais sur un parcours parfaitement plat comme celui ci ça n'est pas un probleme , Beau projet en tous cas ...
Bonjour, nous sommes situés , mon épouse et moi même, sur le parcours de l'EuroVelo 6, si tu prévois de faire étape dans le pays de Montbéliard , nous pourrons te recevoir pour l'étape du soir.
Salutations
Merci pour tes infos ! Je vais acheter le guide. Et ça me rassure de savoir que j'aurais toujours une possibilité sans réservation si je n'ai pas envie de bivouaquer ou si j'ai envie d'une douche !
Pat, tu me donnes vraiment envie de faire du bivouac !
Ma seule appréhension, c'est le matelas ! J'ai vraiment besoin d'un minimum de confort de ce coté là. Je bouge beaucoup la nuit et ma dernière expérience de nuit sous une tente en camping c'est soldée par aller à l'hôtel les nuits suivantes ! Matelas gonflable pourtant épais mais inconfortable et qui s'est vite dégonflé.
Alors je crois que je dois investir dans un matelas solide, confortable et relativement épais, si je veux passer de bonnes nuits en pleine nature, quitte à ajouter un peu de poids à mon chargement. J'ai repéré des matelas autogonflants avec de la mousse à l'intérieur : le Comfort plus SI de Sea to Summit (8 cm d'épaisseur, environ 1kg) ou le Mondo King 3D de Thermarest (10 cm mais 2,5 kg !).
Bon, si vous avez d'autre idée, je suis preneuse !
Pour le matériel, je vais attendre les soldes et repérer les occasions (notamment la tente).
Ca restera de toute façon moins cher que l'hôtel ou une chambre d'hôte pour moi toute seule.
Francis, ta proposition est vraiment super gentille !!! Merci beaucoup !
Je t'informerais quand j'aurais un peu plus organiser le trajet.
Je suis une vraie novice et c'est vraiment un challenge pour moi de pédaler sur plusieurs jours.
J'ai eu des soucis de santé et je ne sais absolument pas quelle distance je peut faire par jour, sur plusieurs jours.
Bon, je vais déjà recommencer à aller au travail chaque jour à vélo (4 km aller) et utiliser mon vélo pour mes activités. Je vais également faire le week-end des randonnées à vélo (en Alsace, il y a beaucoup de pistes cyclables très belles). Et une fois que j'aurais mon matériel de camping, le tester sur un Week-end.
Je pourrais ainsi plus organiser les étapes de mon projet !
Pat, tu me donnes vraiment envie de faire du bivouac !
Ma seule appréhension, c'est le matelas ! J'ai vraiment besoin d'un minimum de confort de ce coté là. Je bouge beaucoup la nuit et ma dernière expérience de nuit sous une tente en camping c'est soldée par aller à l'hôtel les nuits suivantes ! Matelas gonflable pourtant épais mais inconfortable et qui s'est vite dégonflé.
Alors je crois que je dois investir dans un matelas solide, confortable et relativement épais, si je veux passer de bonnes nuits en pleine nature, quitte à ajouter un peu de poids à mon chargement. J'ai repéré des matelas autogonflants avec de la mousse à l'intérieur : le Comfort plus SI de Sea to Summit (8 cm d'épaisseur, environ 1kg) ou le Mondo King 3D de Thermarest (10 cm mais 2,5 kg !).
Bon, si vous avez d'autre idée, je suis preneuse !
Pour le matériel, je vais attendre les soldes et repérer les occasions (notamment la tente).
Ca restera de toute façon moins cher que l'hôtel ou une chambre d'hôte pour moi toute seule.
concernant le matelas il ne sert a rien d'en choisir un épais, 4/5cm sont largement suffisant pour l'isolation et le confort.
j'ai un sea to summit Neo air, c'est très léger 500g ou peut etre un peu moins. pour qu'il soit confortable il ne faut pas le gonfler a bloc sinon c'est dur et on roule dessus toute la nuit, l'horreur !
le tout est qu'il t'isole des aspérités et du froid. Avant de partir c'est bien de faire quelques essais à la maison.
Si j'ai un conseil a te donner c'est de prendre du matériel léger et de te charger le moins possible, ainsi on se fatigue moins , quand on est trop fatigué on dort mal.
Le piège du vélo c'est que l'on peut prendre beaucoup de choses, du coup beaucoup de personnes s'épuisent à emmener des tas de trucs inutiles.
Bonjour Aurélie
Il y a ce concept d'hébergement entre cyclo.
warmshowers.org
Si tu veux en savoir plus, je suis membre et habite sur le trajet que tu veux emprunter.
Pat, tu me donnes vraiment envie de faire du bivouac !
Ma seule appréhension, c'est le matelas ! J'ai vraiment besoin d'un minimum de confort de ce coté là. Je bouge beaucoup la nuit et ma dernière expérience de nuit sous une tente en camping c'est soldée par aller à l'hôtel les nuits suivantes ! Matelas gonflable pourtant épais mais inconfortable et qui s'est vite dégonflé.
Alors je crois que je dois investir dans un matelas solide, confortable et relativement épais, si je veux passer de bonnes nuits en pleine nature, quitte à ajouter un peu de poids à mon chargement. J'ai repéré des matelas autogonflants avec de la mousse à l'intérieur : le Comfort plus SI de Sea to Summit (8 cm d'épaisseur, environ 1kg) ou le Mondo King 3D de Thermarest (10 cm mais 2,5 kg !).
Bon, si vous avez d'autre idée, je suis preneuse !
Pour le matériel, je vais attendre les soldes et repérer les occasions (notamment la tente).
Ca restera de toute façon moins cher que l'hôtel ou une chambre d'hôte pour moi toute seule.
concernant le matelas il ne sert a rien d'en choisir un épais, 4/5cm sont largement suffisant pour l'isolation et le confort.
j'ai un sea to summit Neo air, c'est très léger 500g ou peut etre un peu moins. pour qu'il soit confortable il ne faut pas le gonfler a bloc sinon c'est dur et on roule dessus toute la nuit, l'horreur !
le tout est qu'il t'isole des aspérités et du froid. Avant de partir c'est bien de faire quelques essais à la maison.
Si j'ai un conseil a te donner c'est de prendre du matériel léger et de te charger le moins possible, ainsi on se fatigue moins , quand on est trop fatigué on dort mal.
Le piège du vélo c'est que l'on peut prendre beaucoup de choses, du coup beaucoup de personnes s'épuisent à emmener des tas de trucs inutiles.
En été on doit pouvoir ne pas dépasser 15kg
Merci pour tes conseils pour les matelas ! Je vais voir pour des matelas moins épais s'ils peuvent être tout aussi confortables. Je crois que je vais aller tester au Vieux campeur avant tout achat. Ca me donnera une meilleure idée.
Pour le poids, je te rejoins complétement ! Je voyage en sac à dos sur des période de 3 semaines /1 mois. Alors je compte le moindre gramme ! Mon sac à dos pesait 10kg. Hormis la tente, le sac de couchage et le matelas, le reste va être léger et très limité. Surtout que ca va être que quelques jours et sans mauvais temps (sinon, je peux reporter). Si j'ai besoin d'un truc, je peux l'acheter sur le chemin, je ne vais pas dans un endroit désertique !
Si tu passes par Strasbourg, en fonction de ce que je suis là où non, je peux t'héberger toi et ton vélo.
Tu peux avoir le guide eurovelo 6.
Perso, j'ai sur mon smartphone les applications Airb&b et Booking (voire d'autres applications).
En cas de nécessité tu peux trouver du matin pour le soir des hébergements et faire des réservations en ligne !
Ça m'a bien dépanné en cas de pluie et de mauvais temps.
Cordialement,
Marc
En fait, j'habite à Strasbourg !
J'ai déjà ces applications sur mon smartphone car quand je voyage, je ne réserve pas à l'avance.
L'idée, c'est que je ne prenne pas du temps à savoir où dormir ou à devoir faire des détours.
Bonjour Aurélie
Il y a ce concept d'hébergement entre cyclo.
warmshowers.org
Si tu veux en savoir plus, je suis membre et habite sur le trajet que tu veux emprunter.
J'ai découvert ce site en potassant les forums ! Je vais le télécharger.
En fils des réponses, je suis rassurée de savoir que j'aurais toujours une solution de replie si je n'ai pas envie de bivouaquer ou que j'ai envie d'une douche ou que j'ai envie de faire des rencontres !
Et en plus, ce que j'aime en voyage, c'est faire des rencontres (même si j'aime aussi être seule). Je préfère loger chez l'habitant que dans un hôtel ou un camping impersonnel.
Tu as warmshowers. J en fais partie mais je ne pense pas être sur ta route... a voir.
Tu as aussi couchsurfing.org qui est très sympa. J en fais partie aussi et on fait de belles rencontres.
Il y a aussi le site "camping sauvage" qui répertorie de beaux coins de bivouac et des offres d hebergement pour certains gratuits.
Tu as warmshowers. J en fais partie mais je ne pense pas être sur ta route... a voir.
Tu as aussi couchsurfing.org qui est très sympa. J en fais partie aussi et on fait de belles rencontres.
Il y a aussi le site "camping sauvage" qui répertorie de beaux coins de bivouac et des offres d hebergement pour certains gratuits.
Oui le bivouac c est génial.
Merci pour le site camping sauvage que je ne connaissais pas !
Couchsurfing est sur mon tél. Mais je n'ai jamais eu l'occasion de l'utiliser.
Le bivouac me tente vraiment ! Je m'imagine déjà au bord d'une rivière en train de bouquiner sur ma liseuse, de me coucher et de me réveiller dans la nature !
C est ca. Se réveiller dans la nature.
Pour la liseuse il faut prendre le temps de recharge des batteries 😉 c etait un peu mon cauchemar (en randonnée pédestre avec bivouac).
Mais c c'est top.
Je ne mangeais pas chaud pas de popote à trimballer. Mais parfois un petit restau de village pas cher, et le matin ...après un petit dej froid, le premier café d d'ouvert... un.petit jus bien chaud.
C est ca. Se réveiller dans la nature.
Pour la liseuse il faut prendre le temps de recharge des batteries 😉 c etait un peu mon cauchemar (en randonnée pédestre avec bivouac).
Mais c c'est top.
Je ne mangeais pas chaud pas de popote à trimballer. Mais parfois un petit restau de village pas cher, et le matin ...après un petit dej froid, le premier café d d'ouvert... un.petit jus bien chaud.
Que de bonheur.
Bon, j'ai une liseuse qui tient longtemps sans recharge. J'ai une grosse batterie externe (nécessaire pour mon voyage au Benin où il n'y a pas d'électricité toute la journée). Sinon, je réfléchis à installer une batterie sur le moyeu de ma dynamo.
Tu as raison, je partirais encore en été. Un petit resto, je peux me le permettre surtout si je n'ai pas de dépense d'hébergement. Sinon, un repas froid, ça me va : tomates, pain, sardines en boite, un fruit, le repas parfait !
Et le matin, c'est tellement agréable de prendre son café à une terrasse !
Je crois que je ne vais pas me trimballer du matériel de cuisine et j'achèterais de quoi manger en chemin.
Sauf errerur de notre part, il me semble que votre proposition est très pertinente sur cette partie. L'année dernière on a mal calculé notre étape et dans ce coin là on ne trouvait aucun camping sur la piste en 100km. On a dû la quitter, prendre une départementale trop fréquentée pour dormir au camping de Altkirch. Peut-etre notre erreur était de ne pas emprunter le crochet par Belfort? On avait rencontré un éclusier fort sympathique et avenant, qui a remplit nos gourdes (plein cagnard) qui se plaigait beaucoup du manque d'infrastructure dans ce coin là. Il nous racontait qu'en plein hiver il doit faire dormir chez lui les navigants du canal parce qu'ils n'ont même pas où se doucher.
Sauf errerur de notre part, il me semble que votre proposition est très pertinente sur cette partie. L'année dernière on a mal calculé notre étape et dans ce coin là on ne trouvait aucun camping sur la piste en 100km. On a dû la quitter, prendre une départementale trop fréquentée pour dormir au camping de Altkirch. Peut-etre notre erreur était de ne pas emprunter le crochet par Belfort? On avait rencontré un éclusier fort sympathique et avenant, qui a remplit nos gourdes (plein cagnard) qui se plaigait beaucoup du manque d'infrastructure dans ce coin là. Il nous racontait qu'en plein hiver il doit faire dormir chez lui les navigants du canal parce qu'ils n'ont même pas où se doucher.
Bonjour, pour hébergement il y a un camping avant d'arriver sur Montbéliard, il est situé en bord de rivière sur la commune de l'île sur le Doubs. Sinon reste effectivement la possibilité de trouver du côté de Belfort camping de l'étend des forges.
Mais cela implique de se détourner de l'Europe pour la retrouver en faisant un petit détour mais sur voie verte donc parcours sécurisé et sans difficultés aucune.
Salutations
Sauf errerur de notre part, il me semble que votre proposition est très pertinente sur cette partie. L'année dernière on a mal calculé notre étape et dans ce coin là on ne trouvait aucun camping sur la piste en 100km. On a dû la quitter, prendre une départementale trop fréquentée pour dormir au camping de Altkirch. Peut-etre notre erreur était de ne pas emprunter le crochet par Belfort? On avait rencontré un éclusier fort sympathique et avenant, qui a remplit nos gourdes (plein cagnard) qui se plaigait beaucoup du manque d'infrastructure dans ce coin là. Il nous racontait qu'en plein hiver il doit faire dormir chez lui les navigants du canal parce qu'ils n'ont même pas où se doucher.
Bonjour, pour hébergement il y a un camping avant d'arriver sur Montbéliard, il est situé en bord de rivière sur la commune de l'île sur le Doubs. Sinon reste effectivement la possibilité de trouver du côté de Belfort camping de l'étend des forges.
Mais cela implique de se détourner de l'Europe pour la retrouver en faisant un petit détour mais sur voie verte donc parcours sécurisé et sans difficultés aucune.
Salutations
Je voulais dire camping de l'étang des Forges, et se détourner de l'Eurovélo 6 puis la retrouver en faisant un petit détour.
Justement le soucis c'était qu'on avait mal calculé l'étape. On avait dormi à l'île sur le Doubs, et donc s'arrêter à Montbéliard nous faisait court. On s'est dit qu'on trouverait plus tard. Puis on a décidé de ne pas faire le crochet par Belfort et c'est là où l'on s'est retrouvé sans trop d'options.
Justement le soucis c'était qu'on avait mal calculé l'étape. On avait dormi à l'île sur le Doubs, et donc s'arrêter à Montbéliard nous faisait court. On s'est dit qu'on trouverait plus tard. Puis on a décidé de ne pas faire le crochet par Belfort et c'est là où l'on s'est retrouvé sans trop d'options.
D'ou l'intérêt d'être équipé pour le bivouac, un bout de pelouse au bord du Doubs et le tour est joué ! 😛
Pour me nourrir (randonnée pédestre. Sac 8 kg maxi)
Pour le matin j emportais avec moi un tube de lait concentré sucré, des dossettes de café et des Barres de céréales. Je prenais mon café froid mais au premier troquet... un kawa bien chaud.
Midi pique-nique
Soir froid aussi. Sardines ou boite quelconque ou saussison divers. Pain fromage et toujours un dessert semoule ou riz au lait. Du chocolat et des bonbons ds le sac
De temps en temps un petit
resto de village. A l epoque on trouvait des menus à 12 euros.
Je ne trimballais pas de popote.
Ni d'ailleurs de tente. J avais un très bon duvet, j ai abandonné la tente dans un gîte, confiee en vue d adoption et j ai acheté pour moins de 10 euros une petite bâche de 3x2m. Je m enroulais dedans. Rustique mais léger et ca me protégeait de l humidite. Si pluie... je cherchais un abri. Y en a plein dans la campagne, des vieux bâtis abandonnés, des cabanes de chasse, des lavoirs, des vieilles granges. Parfois venteux mais tjrs un toit.
J allais aussi dans des gites de temps à autres pour prendre une douche et laver le linge (je pars avec un deux changes). Sinon on sent vite la mouffette.
Pour me nourrir (randonnée pédestre. Sac 8 kg maxi)
Pour le matin j emportais avec moi un tube de lait concentré sucré, des dossettes de café et des Barres de céréales. Je prenais mon café froid mais au premier troquet... un kawa bien chaud.
Midi pique-nique
Soir froid aussi. Sardines ou boite quelconque ou saussison divers. Pain fromage et toujours un dessert semoule ou riz au lait. Du chocolat et des bonbons ds le sac
De temps en temps un petit
resto de village. A l epoque on trouvait des menus à 12 euros.
Je ne trimballais pas de popote.
Ni d'ailleurs de tente. J avais un très bon duvet, j ai abandonné la tente dans un gîte, confiee en vue d adoption et j ai acheté pour moins de 10 euros une petite bâche de 3x2m. Je m enroulais dedans. Rustique mais léger et ca me protégeait de l humidite. Si pluie... je cherchais un abri. Y en a plein dans la campagne, des vieux bâtis abandonnés, des cabanes de chasse, des lavoirs, des vieilles granges. Parfois venteux mais tjrs un toit.
J allais aussi dans des gites de temps à autres pour prendre une douche et laver le linge (je pars avec un deux changes). Sinon on sent vite la mouffette.
Mais c est que du bonheur.
Pour mon 1er voyage en bivouac, je ne suis pas sure de pouvoir de faire aussi simple notamment sans tente.
Mais, je trouve ça génial de randonner de manière aussi légère et finalement sans contrainte !
Quand je voyage, j'ai aussi l'habitude d'emporter très peu de vêtements. Je fais la lessive tous les soirs avec mon savon saponifié à froid qui me sert aussi pour me laver. Il faisait chaud donc ça séchait vite.
Je réfléchis quand même à un petit réchaud mais à voir.
Pour un re chaud ultra léger, tu peux regarder sur youtube les tutos sur les P3RS.. A fabriquer soi soi-même avec une simple canette...moins de 10 grammes
Pour un re chaud ultra léger, tu peux regarder sur youtube les tutos sur les P3RS.. A fabriquer soi soi-même avec une simple canette...moins de 10 grammes
C'est excellent ! Merci pour ce tuto ! Je vais acheter une canette et essayer !
J'adore ces idées simples, légères et économiques !
J'écume le forum randonner-léger, car je n'ais pas envie de me surcharger.
Je vais fabriquer ma couette. Je couds déjà mes vêtements et sacs. Et je ne veux pas de sac de couchage : je m'y sens enfermée, il va faire bon quand je partirais (l'année dernière 12° la nuit en moyenne) et je ne trouve rien de léger et pas trop cher. C'est vraiment facile à faire ! Avec un poids de 500g environ !
Je viens d'acheter mes sacoches arrières ( je n'ai même pas encore mon vélo 😉 !) : des Vaudes aqua back plus car elles étaient en promo (et elles me serviront pour le vélotaf quand je ferais des courses ou trimballer l'ordi portable du boulot).
Il me faut encore :
- la tente : la naturehike cloud-up vendue chez A...z.. a l'air d'être légère, facile à monter et pas trop chère (assez populaire chez les randonner-léger et les cyclotouristes étrangers). Le modèle le plus léger est en rupture de stock mais d'ici août, ca devrait aller.
- le matelas : je vais aller tester ça chez le Vieux. C'est le truc principal pour moi ! Et si je dors bien, je pourrais imaginer tous mes prochains voyages en bivouac !
- l'oreiller : j'ai de l'arthrose cervicale alors je vais m'en fabriquer 1 petit pour caller ma nuque.
Vêtements, j'ai déjà des trucs légers et faciles à sécher.
Hygiène, je suis déjà minimalisme dans ma vie et j'ai l'habitude de voyager léger.
PS Béatrice : Je me disais bien que ton blog me disais quelque chose ! Je l'ai consulté pour mon voyage au Bénin ! J'ai dormie 2X chez Vicky et j'ai passé plusieurs jours en compagnie de Dany 🙂.
Ha le Benin... Dany est partie a la retraite et c est mon neveu Gaetan qui a racheté ma case au Benin". Un fondu de ce pays aussi.
iL garde le même esprit que Dany pour l accueil
Le matelas je me suis acheté cette année un petit matelas autogonflant. Entree de gamme même fournisseur a..n. j ai super bien dormi (bivouacs en Mauritanie)
Randonnée-leger : une mine de bons conseils. Ils m ont beaucoup aidé il y a qq années pour alléger le sac. Je les adore.
Ha le Benin... Dany est partie a la retraite et c est mon neveu Gaetan qui a racheté ma case au Benin". Un fondu de ce pays aussi.
iL garde le même esprit que Dany pour l accueil
Le matelas je me suis acheté cette année un petit matelas autogonflant. Entree de gamme même fournisseur a..n. j ai super bien dormi (bivouacs en Mauritanie)
Randonnée-leger : une mine de bons conseils. Ils m ont beaucoup aidé il y a qq années pour alléger le sac. Je les adore.
C'est super que ton neveu ait repris ! J'ai un super souvenir de chez Dany ! On a passé des soirées à refaire la vie, à échanger sur la notre. J'y suis restée en peu plus que prévue car j'étais bien. Grace à elle, et surtout son cuisinier, j'ai pu passer la meilleur journée de mon voyage à visiter les maison Somba. Je suis allée dans sa famille et c'était juste un beau moment !
C'est ces moments qui me rendent addicte au voyage !
concernant le matelas il ne sert a rien d'en choisir un épais, 4/5cm sont largement suffisant pour l'isolation et le confort.
j'ai un sea to summit Neo air, c'est très léger 500g ou peut etre un peu moins. pour qu'il soit confortable il ne faut pas le gonfler a bloc sinon c'est dur et on roule dessus toute la nuit, l'horreur !
le tout est qu'il t'isole des aspérités et du froid. Avant de partir c'est bien de faire quelques essais à la maison.
Si j'ai un conseil a te donner c'est de prendre du matériel léger et de te charger le moins possible, ainsi on se fatigue moins , quand on est trop fatigué on dort mal.
Le piège du vélo c'est que l'on peut prendre beaucoup de choses, du coup beaucoup de personnes s'épuisent à emmener des tas de trucs inutiles.
En été on doit pouvoir ne pas dépasser 15kg
Je suis passée chez Le Vieux campeur.
Il n'avait pas beaucoup de matelas gonflés à tester.
Mais j'ai comparé un gonflable (un néro je crois de 8 cm) et un autogonflant (Thermarest prolite à 3,8 cm) : je suis vraiment mieux sur un autogonflant ! Le Prolite est un poil trop fin pour moi quand même (je bouge beaucoup). Le nouveau Thermarest trail pro avec ses 7,5 cm d'épaisseur serait pas mal. Affiché 750g. C'est un investissement (mais je compte repartir en voyage avec ce matériel à vélo ou autre, au pire, je le revends). Et c'est plus lourd qu'un gonflable mais si je compense avec des choses, je me dis sur ça va encore.
Si je couds une couette à 400g et une tente à 1,5kg, ça devrait aller en matériel de bivouac. Et le petit réchaud fait maison conseillé par Cambrousse !
Je suis loin des 15 kg ! Même avec mon appareil photo numérique et mon powerbank, j'ai encore de quoi faire !
Je ne serais jamais loin d'une ville donc s'il me manque un truc, je pourrais l'acheter ! Si j'ai froid, je m'achète un pull.
J'ai l'habitude de voyager avec mon sac à dos que je porte (donc qui doit être léger) et dans des pays comme au Bénin où on imagine qu'il y a pas grand chose et en fait il y a tout. Alors, je ne m'inquiète pas vraiment !
Et si j'en ai marre, je prends un TER pour rentrer chez moi 😉 !
concernant le matelas il ne sert a rien d'en choisir un épais, 4/5cm sont largement suffisant pour l'isolation et le confort.
j'ai un sea to summit Neo air, c'est très léger 500g ou peut etre un peu moins. pour qu'il soit confortable il ne faut pas le gonfler a bloc sinon c'est dur et on roule dessus toute la nuit, l'horreur !
le tout est qu'il t'isole des aspérités et du froid. Avant de partir c'est bien de faire quelques essais à la maison.
Si j'ai un conseil a te donner c'est de prendre du matériel léger et de te charger le moins possible, ainsi on se fatigue moins , quand on est trop fatigué on dort mal.
Le piège du vélo c'est que l'on peut prendre beaucoup de choses, du coup beaucoup de personnes s'épuisent à emmener des tas de trucs inutiles.
En été on doit pouvoir ne pas dépasser 15kg
Je suis passée chez Le Vieux campeur.
Il n'avait pas beaucoup de matelas gonflés à tester.
Mais j'ai comparé un gonflable (un néro je crois de 8 cm) et un autogonflant (Thermarest prolite à 3,8 cm) : je suis vraiment mieux sur un autogonflant ! Le Prolite est un poil trop fin pour moi quand même (je bouge beaucoup). Le nouveau Thermarest trail pro avec ses 7,5 cm d'épaisseur serait pas mal. Affiché 750g. C'est un investissement (mais je compte repartir en voyage avec ce matériel à vélo ou autre, au pire, je le revends). Et c'est plus lourd qu'un gonflable mais si je compense avec des choses, je me dis sur ça va encore.
Si je couds une couette à 400g et une tente à 1,5kg, ça devrait aller en matériel de bivouac. Et le petit réchaud fait maison conseillé par Cambrousse !
Je suis loin des 15 kg ! Même avec mon appareil photo numérique et mon powerbank, j'ai encore de quoi faire !
Je ne serais jamais loin d'une ville donc s'il me manque un truc, je pourrais l'acheter ! Si j'ai froid, je m'achète un pull.
J'ai l'habitude de voyager avec mon sac à dos que je porte (donc qui doit être léger) et dans des pays comme au Bénin où on imagine qu'il y a pas grand chose et en fait il y a tout. Alors, je ne m'inquiète pas vraiment !
Et si j'en ai marre, je prends un TER pour rentrer chez moi 😉 !
Ça avance on dirait ta préparation Aurélie !
Ma philosophie en voyage c’est prendre l’indispensable Et oublier le superflu .
Si tu as trouvé ton matelas c’est déjà un bon point.
Que prends du comme tente ?
Côté duvet, entre 30 et 50€ il y a largement de quoi faire, surtout qu’en été dans une tente la température descend rarement en dessous De 6/8°. Au pire un caleçon et une polaire viendront t’aider à supporter une nuit plus froide.
Tu penses partir quand ?
Ça avance on dirait ta préparation Aurélie !
Ma philosophie en voyage c’est prendre l’indispensable Et oublier le superflu .
Si tu as trouvé ton matelas c’est déjà un bon point.
Que prends du comme tente ?
Côté duvet, entre 30 et 50€ il y a largement de quoi faire, surtout qu’en été dans une tente la température descend rarement en dessous De 6/8°. Au pire un caleçon et une polaire viendront t’aider à supporter une nuit plus froide.
Tu penses partir quand ?
Pour la tente, j'hésite entre une Naturehike could up 2 : 1,6 kg mais avec de la place (en rupture de stock actuellement) et la Décathlon treck 900 1 place : 1,3kg (+150g de tapis de sol) mais étroite (je n'ai pu la voir chez Décathlon, plus dispo). Je me dis que la Décathlon est légère et discrète pour le bivouac mais est-ce que je ne vais pas me sentir à l'étroit ? Mais un cocon, ça peut être bien aussi. Il y aussi la Naturehike en 1 place. Encore pleins d'hésitations !
Pour le sac de couchage, en fait, j'envisage de me coudre une couette. Car en fait, je déteste être enfermée dans un truc quand je me couche. Et dans le forum Randonner léger, j'ai vu que c'était facile de s'en coudre une (je couds déjà quasi tous mes vêtements). Avec un poids de 400g pour une température de 8°.
Car je compte partir fin août/début septembre. Il ne devrait pas faire trop froid mais j'emporterais un caleçon long et une polaire légère pour la nuit ou au moins le soir.
Ça avance on dirait ta préparation Aurélie !
Ma philosophie en voyage c’est prendre l’indispensable Et oublier le superflu .
Si tu as trouvé ton matelas c’est déjà un bon point.
Que prends du comme tente ?
Côté duvet, entre 30 et 50€ il y a largement de quoi faire, surtout qu’en été dans une tente la température descend rarement en dessous De 6/8°. Au pire un caleçon et une polaire viendront t’aider à supporter une nuit plus froide.
Tu penses partir quand ?
Pour la tente, j'hésite entre une Naturehike could up 2 : 1,6 kg mais avec de la place (en rupture de stock actuellement) et la Décathlon treck 900 1 place : 1,3kg (+150g de tapis de sol) mais étroite (je n'ai pu la voir chez Décathlon, plus dispo). Je me dis que la Décathlon est légère et discrète pour le bivouac mais est-ce que je ne vais pas me sentir à l'étroit ? Mais un cocon, ça peut être bien aussi. Il y aussi la Naturehike en 1 place. Encore pleins d'hésitations !
Pour le sac de couchage, en fait, j'envisage de me coudre une couette. Car en fait, je déteste être enfermée dans un truc quand je me couche. Et dans le forum Randonner léger, j'ai vu que c'était facile de s'en coudre une (je couds déjà quasi tous mes vêtements). Avec un poids de 400g pour une température de 8°.
Car je compte partir fin août/début septembre. Il ne devrait pas faire trop froid mais j'emporterais un caleçon long et une polaire légère pour la nuit ou au moins le soir.
En matière de tente je ne suis pas partisan de l’économie De place , ni de qualité.
Se retrouver mouillé en pleine nuit sous l’orage c’est pas top !
J’ai eu une camp minima SL 1 mais c’était trop étroit pour ma claustrophobie, alors je l’ai changer pour la 2 .
Très bonne tente , 1,5kg~ bien étanche et suffisamment grande pour tout mettre au sec et manger dedans si la pluie s’invite, c’est pas un palace non plus .
Tu peux trouver du matos d’occase sur
le groupe FB «cyclotroc » et sur «le bon coin campeur et cyclocampeur »
Ça avance on dirait ta préparation Aurélie !
Ma philosophie en voyage c’est prendre l’indispensable Et oublier le superflu .
Si tu as trouvé ton matelas c’est déjà un bon point.
Que prends du comme tente ?
Côté duvet, entre 30 et 50€ il y a largement de quoi faire, surtout qu’en été dans une tente la température descend rarement en dessous De 6/8°. Au pire un caleçon et une polaire viendront t’aider à supporter une nuit plus froide.
Tu penses partir quand ?
Pour la tente, j'hésite entre une Naturehike could up 2 : 1,6 kg mais avec de la place (en rupture de stock actuellement) et la Décathlon treck 900 1 place : 1,3kg (+150g de tapis de sol) mais étroite (je n'ai pu la voir chez Décathlon, plus dispo). Je me dis que la Décathlon est légère et discrète pour le bivouac mais est-ce que je ne vais pas me sentir à l'étroit ? Mais un cocon, ça peut être bien aussi. Il y aussi la Naturehike en 1 place. Encore pleins d'hésitations !
Pour le sac de couchage, en fait, j'envisage de me coudre une couette. Car en fait, je déteste être enfermée dans un truc quand je me couche. Et dans le forum Randonner léger, j'ai vu que c'était facile de s'en coudre une (je couds déjà quasi tous mes vêtements). Avec un poids de 400g pour une température de 8°.
Car je compte partir fin août/début septembre. Il ne devrait pas faire trop froid mais j'emporterais un caleçon long et une polaire légère pour la nuit ou au moins le soir.
En matière de tente je ne suis pas partisan de l’économie De place , ni de qualité.
Se retrouver mouillé en pleine nuit sous l’orage c’est pas top !
J’ai eu une camp minima SL 1 mais c’était trop étroit pour ma claustrophobie, alors je l’ai changer pour la 2 .
Très bonne tente , 1,5kg~ bien étanche et suffisamment grande pour tout mettre au sec et manger dedans si la pluie s’invite, c’est pas un palace non plus .
Tu peux trouver du matos d’occase sur
le groupe FB «cyclotroc » et sur «le bon coin campeur et cyclocampeur »
J'ai finalement commandé la NatureHike cloud up en 2 place ! Elle fait 1,5 Kg avec le tapis de sol. Et 1,25 m de large, 1m de hauteur. Je l'ai trouvé en verte sur Amazon. J'aurais pu l'avoir pour une peu moins cher sur AE mais bon, je préfère passez par Amazon.
Tu as raison, je n'ai pas envie de faire des contorsions pour m'habillée, je ne suis pas sure d'être bien dans trop peu d'espace et je préfère avoir mes affaires à l'abri.
Je vais la tester avant sur un week-end dans ma région (je la recevrais normalement le 22 juin) .
J'ai reçu mes sacoches arrières Vaude (en promo). Elles ont l'air vraiment bien. je vais les utiliser pour mes vacances mais aussi pour le vélotaf et y mettre l'ordi portable du boulot, les courses...
Voyager à vélo › France › Rhône-Alpes / Provence-Côte d'Azur · 9 replies
Sur le tronçon vienne...tournon des hébergements pour cyclo solitaire proche de sablon et de tournon chez l'habitant..en gites de groupe..en camping..etc que…
Voyager à vélo › France › Ouest / Sud-Ouest · 4 replies
Nous partons avec mon epouse faire TREBES - lacanau ocean (et retour) A VELO du 10 au 25 juillet 2016 après beaucoup de recherches il nous manquerait deux…
Après les super conseils de Cbandiera je cherche pour notre petit week sur la ViaRhona entre Valence et Bollene un hébergement pas trop cher et plutot sympa.…
Ns sommes 2 cyclotouristes qui partirons faire le canal de la garonne pdt les vac de paques de bordeaux a toulouse. J'ai trouvé tous les hébergements mais je…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
