Je suis parti à Punta Cana avec Jetair pour un sejour qui devait durer du 19/02/05 au 28/02/05, mais le retour a été difficile ...
Le lundi matin a l'hotel, nous recevons un coup de fil de la representante Jetair qui nous informe que notre vol vers Brussels à 8 heures de retard. En arrivant à la reception 1 heure apres, le vol était annulé et reporté au lendemain ... Immediatement, nous essayons de communiquer avec un representant Jetair, pour avoir plus d'informations, mais ce dernier est inexistant ... Nous appelons donc Brussels - a nos frais - pour nous entendre dire que "vous pouvez vous estimez heureux qu'on vous loge" Non mais ! On va pas dormir sur la plage non plus ! Impossible d'en savoir plus sur le vol ... Nous attendons donc toute la journée (ayant deja refait et defait les bagages ...) et dans la soirée, des nouveaux horaires sont affichés nous annonçeant un depart de l'hotel le lendemain (mardi) a 10h ... Comme prévu, nous arrivons a la reception, pres a partir avec nos bagages, et la, un autre papier est affiché dans la reception : "le vol TUB8616 ne decollera pas aujourd'hui, il decollera demain mercredi 02/03. Les nouveaux horaires seront affichés dans la soirée"
Alors la, c'est limite la panique, car la plupart des passagers doivent absolument rentrer pour des obligations professionnelles. Apres plusieurs coups de fil a la representante Jetair toujours inexistante, nous rappelons brussels pour savoir si un transfert sur une autre compagnie est possible, mais biensur, la reponse est negative, et on a meme l'impression de deranger la personne au bout du fil ... Nous retournons a la chambre excédés par ce manque d'informations et par l'incompetence du personnel Jetair. (sans oublier que c'est la deuxieme fois que nous defaisons les bagages ...)
Le soir du mardi 01/03, les nouveaux horaires sont affichés : depart de l'hotel a 13h et decollage a 18h pour une arrivée a Brussels a 8h00. Le lendemain, nous arrivons une fois de plus dans la reception avec l'espoir de ne pas etre encore retardés au lendemain et, par miracle, le bus arrive comme prévu a 13h.
Nous passons par les autres hotels dans lesquels sont présents d'autres vacanciers dans le meme cas que nous, et nous arrivons a l'aeroport a 14h ...
Apres avoir enregistré, nous voyons pour la premiere fois une representante Jetair qui nous donne des formulaires de plainte. Apres avoir fais cela, nous attendons l'avion et, a 18h00, aucun avion belge n'est présent, le vol n'est meme pas affiché, nous sommes une fois de plus perdus sans aucunes informations... Pendant notre attente, nous discutons avec d'autres passagers et en comparant l'heure d'arrivée initialement prévu (pour le mardi 01/03) sur les vouchers, certaines personnes ont 7h, d'autres 9h30 !! Depuis quand les passagers d'un meme avion arrivent a deux heures differentes ?? Bonjour l'organisation chez Jetair ... 🏴☠️
A 19h30 (apres 5 heures d'attente a l'aeroport) un avion Holland Exel se pose et nous embarquons immediattement (visiblement ça presse, le personnel du catering étant présent dans l'avion pendant l'embarquement) et nous rencontrons les passagers venant de Montego Bay, dans la meme situation d'attente que nous.
Nous decollons enfin à 20h50 et pendant le vol, nous essayons d'en savoir un peu plus aupres du personnel de cabine. Ils nous expliquent que l'avion initialement prévu pour effectuer le vol Punta Cana- Brussels via Montego bay du lundi 28/02 (le fameux "charter de luxe" de TUI Airlines Belgium) n'avait jamais décollé, et que Jetair avait requisitioné l'appareil Holland Exel le mardi midi a destination de Montego Bay (alors que ce vol devait d'abord arriver a Punta Cana, c'est a ne plus rien y comprendre ... 🤪) Et comme le personnel ne peut pas effectuer 2 vols de suite, l'avion était resté toute la nuit en jamaique, et était ensuite venu nous chercher a Punta Cana le mercredi soir.
Resultat : nous sommes arrivée Jeudi 03/03 à 10h15 a Brussels, au lieu de Mardi 01/03 a 7h, ce qui fait un retard de 53 heures !!
Le bilan pour nous et pour un bon nombre de passagers du vol TUB8616 est que nous ne faisons absolument plus confiance a Jetair qui, dans cette affaire, n'as fait que montrer sont incompetence et son manque d'informations aux passagers, et nous comptons obtenir une compensation de la gene occasionée, non seulement par le retard, mais aussi pour les jours de travail manqués par les passagers...
Voilà ce qui arrive quand on a recours à des compagnies charter qui ne possèdent qu'un ou deux avions. En cas d'incident sur un appareil tout est désorganisé.
Mais quand on accepte de voyager avec ces compagnies il faut aussi en accepter les risques !
D'accord avec toi mais seulement en partie.
Pour moi il faut aussi regarder un peu en amont et je considere pour bcp responsables les Tours Opérators.
C'est bien de vouloir ouvrir certaines destinations comme les Caraibes a presque tout le monde en baissant les prix et apres !!!
En Belgique il n'y a plus que JetAir pour faire des vols charter longs courriers alors la solution c'est quoi ? arreter de vendre ces destinations ? remonter les prix ? et avec qui ???
en France c'est idem tout le monde hurle sur Corsair mais arreter Corsaiir et que se passerera t il ? 60/70% des vols charters sur la RD c'est pas AF avec ses "demis-vols" en code share avec Alitalia 3 ou 4 fois par semaine alors qui va assurer ?
Donc moi aussi je dis dans cette situation, "il faut en accepter les risques"
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
C'est le client qui a la réponse: soit il veut toujours payer moins cher et donc accepter certains risques, soit il est prêt à y mettre le prix et il voyage sur compagnies régulières avec un risque de report de vol infiniment moindre.
bien sur mais il faut bien dire qu'un billet AF c'est souvent le prix du sejour complet vol charter + hotel ... et que je ne suis pas sur que l'on ai un service fondamentalement meilleur .
Je suppose, trans, que tu connias le montant alloué au vol dans un forfait RD a 750/850 Euros
Pour en revenir au vol TUI B remplacé par un appareil Holland Exela avcc 53 h de retard, une partie de l'explication est qu'a la meme periode 2 appereils (767-300) de Holland Exel ont fait des rotations ORY/ rep Dom pour Corsair
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
bonjour
question dédomagement jetair est très radin
j'ai du batailler plus d'un an pour optenir des clopinettes
125€ pour 36 heures de rtetard
ils perdent les messages, pas d"échange entre les services, et explication juridique fort en leur faveur
mais comme chez thomas cook c'est pas mieux....
que choisir en Belgique
Vincent
sur ls destinations caraibes JETAIR esr à EVITER, JETAIR n'est pas au point avec son long courrier et ça dure depuis des mois (voir tous les topics sur ce forum).
En Belgique on a été très bien servi pendant des années sur les destinations caraibes avec SOBELAIR et h
eureusemet j'en ai bien profité( c'est à dire j'ai fait plusieurs voyages vers ces destinations de reves).
Maintenant il ne faut plus rever on n'aura plus jamais le service de la SOBELAIR et la République Dominicaine était le cheval de bataille de JETAIR en collaboration avec SOBELAIR.
Le miracle serait qu'une cie sérieuse du type genreBRUXELLES SN ou la cie Luxembourgeose LUXAIR pouvre une ligne sur ces destinations (car ces destinations marchent très bien en Belgique et meme dans le le Nor de la France, le LUXEMBOUrg et l'est de la FRance, ce ne seraont pas les client qui manqueront).
Mai s ces cie dson des lignes régulières!!!!!!
J'espère de tout coeur que l'on va trouver une solution valable, car comme beaucoup de vacanciers mon reve est de retourner la bas, mais dans des conditions de sécurité optimales et surtout avoir les respect des CIes pour leurs clients.
Voilà ce qui arrive quand on a recours à des compagnies charter qui ne possèdent qu'un ou deux avions. En cas d'incident sur un appareil tout est désorganisé.
Mais quand on accepte de voyager avec ces compagnies il faut aussi en accepter les risques !
Pour avoir voyagé sans aucun problemes depuis 1994 avec Jetair, je ne m'attendais pas à cela, et quand on sais qu'un avion à d'énormes avaries (Le TUI airlines Belgium 00-TUC) prévoir un vol de secours rapidement me parait normal ...
Mais dans cette histoire, ce que je dénonce le plus est le manque d'informations sur place de Jetair, on étaient comme abandonés ! Je n'ose meme pas imaginer la façon dont ont étés aidés les vacanciers Jetair présents en asie le 26/12/04 ...
Je suis vraiment désolée pour les passagers qui ont vécu cela :( ILs exagèrent VRAIMENT de plus en plus! A l'aide la Sobelair! Où sont les avions Sobelair??( je sais que certains ont été rachetés par Exel)
Je me prépare personnelement au pire pour mon vol en juin avec Neckermann :( Je n'ai jamais vu un pareil bordel dans les avions!!!!!!!!
Je trouve ça un peu fort de dire qu'en plus, en gros, c 'est 'notre faute', on n'a qu'à pas prendre Jet air etc, mais sorry moi si je pars pas via charter, j'ai pas les moyens de le faire autrement, donc déjà c'est assez pénibleà mon avis d'avoir 53h de retard (+ le stress) pour se faire dire en plus que c'est de notre faute, non? Enfin c'est mon humble avis. Puis la faute en est au TO, ils mentent sur leurs prestations point de vue vol, point! Quand je pense que qqun de chez Thomas Cook m'a nié que le contrat était rompu avec Exell! Vive la désinformation :(
Je suis tellement effrayée que je me jure de ne plus revenir voir ce forum car ça fait vraiment peur et on ne peut rien y changer donc je me dis 'advienne que pourras' et alea jecta est! (Mais je sais que je reviendrai, la curiosité pour savoir ce qui m'attend est la plus forte)
Je pense bien à tous ceux qui ont eu des problèmes! Quels sont les recours? Où faut-il porter plainte?
Je viens d'appeler la direction du transport aerien Belge, et d'apres eux aucun remboursement ou dédomagement n'est prévu, meme pour un retard de cette importance, car dans ce cas le TO doit nous loger (ce qu'il a fait et ça parait logique : on allait pas dormir dehors 🤪) ...
Comme le disait cyberjuliet, ce retard a entrainé de graves conséquences pour le travail des passagers, qui pour la plupart devaient etre présents sur leur lieu de travail le mardi ...
Comme je le disait plus haut, le plus grave dans cette histoire est le manque d'informations. Jusqu'a la fin dans l'aeroport de Punta Cana, nous ne savions absolument pas comment se passerai la suite (le vol n'était pas affiché) et nous avons compris que les ennuis n'étaient pas fini lorsque aucun avion n'est arrivé (nous pensions meme passer la nuit a l'aeroport ...) A notre grand étonnement, c'est seulement a 19h10 qu'une annonce à été faite disant que notre avion arriverait a 20h30, ce qui s'est passé ...
Pourquoi Jetair s'obstine a essayer de faire voler un avion qui n'a apparemment pas le certificat ETOPS (permettant les longs vols au dessus de l'eau) et qui fonctionne 1 fois sur 10 (et encore je suis généreux ...) ?
PS : (a cyberjuliet) : SOBELAIR a malheuresement fait faillite l'année derniere, ce qui à entrainé les problemes actuels ...
😠Oui c'st de là que vient tous les malheurs la faillite de la SOBELAIR.
Mais personne n'a voulu reprendre cette cie qui assurait des vols sans problèmes et très soignés sur les caraibes avec en plus le sourire des hotesses.
JETAIR a voulou créer sa propre cie TUI AIRLINES BELGIUM et à racheté un vieil appareil d'ocass à la VARIG cie brésilienne ( tjs pour privilégier l'argent sur le dos de la sécurité des passagers) et maintenant la Belgique est dans l'impasse pour ses longs courrier sur les caraibes.
... Pourquoi Jetair s'obstine a essayer de faire voler un avion qui n'a apparemment pas le certificat ETOPS (permettant les longs vols au dessus de l'eau) ....
Bjr l
Tout simplement parce que la Cie doit mettre en place des procedures partuculières et fair voler X mois (je crois 6 en Belgique comme dans la pluaprt des pays européens) l'appareil avant d'etre ETOPS 180 ce qui lui permet des des traversées transatlantiques "plus directes" TOUS les avions de TOUTES les Cies sont a ce regime administratif. Et la 2eme raison parce que le B767-300 est un tres bon appareil pour ce genre de trafic!
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Oui c'est clair (encore si ils essayait de le faire avec un B737, ce serait vraiment impossible ...)
Mais quand l'appareil était sous les couleurs de Varig, il ne traversait jamais l'atlantique ?? (ou alors le certificat ETOPS se pert lors d'un rachat ??)
... Mais quand l'appareil était sous les couleurs de Varig, il ne traversait jamais l'atlantique ?? (ou alors le certificat ETOPS se pert lors d'un rachat ??)
la certification ETOPS n'est pas donné a l'avion mais à l'avion ET la Cie car la Cie doit mettre en place certaines procédures particulières (ET HEUREUSEMENT) pour y accéder. Donc se "perd" au changement de propriétaire.
Je ne pense pas qu'il faille critiquer cette situation liée a la sécurité, mais je comprend les passagers qui se voient 2 h de plus (au mons) dans un avion.
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Ok merci pour l'explication, je suis d'accord que la securité est primordiale. Mais pour le retard que j'ai vécu, on parlait d'un probleme technique, mais on ne sais toujours pas lequel ...
Je crois que le + gros pb qui a généré un retard aussi important c'est qu'il n'y avait pas d'appareil de remplacement de disponible. TUI mise sur les 767 de Holland Exel (et a injecté de l'argent dans Exel pour eviter sa dsiparition) et 2 etaient sur des vols Corsair entre Orly et la Rep dominicaine !!!
TUI a mis en service trop vite son 767, je sais que vu le retard tout le monde hurlait et en avait ras le bol de Trisatr et autres ! Mias il me semble qu'ils aurait mieux fait de continuer en affretement et par exemple mettre leur "nouveau 767" sur des lignes autres que transatlantiques
Allez a suivre en esperant que ça va s'amélier
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Et oui malheureusement, je sais que Sobelair a fait faillite, c'était un appel au secours ironique 🤪
C'est tout ce qu'il nous reste l'ironie aujourd'hui 🙁 Et l'espoir que ça s'améliore 🙁
Je vous lis tous attentivement et j'angoisse de plus en plus pour mon vol du 11 juin, je vous tiens au courant si j'ai des nouvelles de neckermann concernant horaires-délais, etc (on ne sait jamais).
Tout ce que vous dites là n'est pas bien rassurant.J'ai le choix entre partir de bruxelle pour 9 jour ou de paris pour 9 jours avec star airlines et 1000 euros de différence AUX MEME DATES;jE PENSE QU' AVEC DES PRIX AUSSI BAS LES AVIONS belges doivent sans doute ne pas assurer une sécuritée maximun sans compter les retards et le reste.
Donc je crois que mon choix va se porter sur paris bien qu'habitant dans l'est j'aurai préférée partir de belgique mais là il faudra en reparler quand ils seront un peu plus sérieux.
ça se confirme ! JETAIR est absolument incapable d'absorber le flux de ses voyageurs à destination de la République Dominicaine !
On a eu une mésaventure à peu prés similaire en nous rendant en République Dominicaine du 26/01 au 05/02/05 avec Sunjets.
Par grand chose à dire sur le voyage aller puisqu'on a volé également avec Ecxel et nous n'avons enregistré qu'un retard de 4h30. L'avion était à peu prés normal (un boeing 737 je crois) et on est arrivés entier !! : )
Aprés un séjour de 9 jours au Caribe Princess, le retour était prévu le 05/02, et c'est là que ça s'est compliqué !!!On nous a annoncé un retard de vol de 7 heures (aprés avoir bien évidemment effectué le check out de la chambre !!!) sans autre précision. Ok en prend patience, aprés tout 1/2 journée en + à la piscine ça se prend !! Arrivés à l'aéroport c'est devenu + complexe !
l'enregistrement des bagages est devenu limite une vraie foire d'empoignes (1 seule balance pour tous les bagages !) et ensuite on a attendu notre vol prévu à 22h00. Vers 23h30 comme nous étions les derniers dans l'aéroport on a commencé à s'impatienter. Aucune info de Sunjets, pas de retrad annoncé !!! bref le bordel ! vers 00h45 on a enfin daigné nous dire que notre vol était prêt ! Youpi !
C'est seulement là qu'on pu voir l'appareil censé nous ramener à bon port ! Un Lockheed / tristar hors d'âge (à peu prés 30ans ) sans aucun marquage extérieur (pas de compagnie identifiable ! ) avec un confort inadapté pour un vol de 11h00 (escale à Puerto Plata, triple youpi !!! ). L'intérieur était pourri : sièges défoncés, plastiques jaunis, clim dégoulinant sur les passagers, pas de système audio individuel et une planche en bois blanche fixée au plafond en guise d'écran !!!!!!
C'est seulement là qu'on nous a informé que la compagnie affretée était un tour operator Portugais du nom de Louxor Air . Pour info et aprés quelques recherches cette compagnie est interdite de vol en France depuis mai 2004 suite à une approche au dessus de la ville de Nantes qui a failli tourner à la catastrophe !!!
Désolé je n'ai pas le temps de vous en dire plus, mais pour ceux qui le souhaitent et qui par le plus grand des hasards se trouvaient sur le même vol, j'ai demandé des explications à Sunjets qui restent sans réponse !!
l'union faisant la force !!!!!!!! Il faudrait juste éviter que cela se reproduise car pour moi, c'est clairement un manquement aux règles élémentaires de sécurité !!!
Ton histoire ne fait que confirmer le manque total de professionalisme de Jetair ... Je trouve inadmissible de faire voler ses passagers sur des compagnies de m**** (passez moi l'expression), sans compter que ceux qui avaient payé comfort class on du etre déçus ... 🤪
Voila une photo de l'avion que tu a pris : non vous ne revez pas, le moteur gauche est EN FEU !!! Ca s'est passé en Juillet 2004 a Amsterdam, c'est rassurant ... 🏴☠️
Il est toujours avantageux de porter un titre nobiliaire. Etre "de quelque chose", ca pose un homme, comme être "de Garenne", ca pose un lapin - Alphonse Allais
C'est seulement là qu'on nous a informé que la compagnie affretée était un tour operator Portugais du nom de Louxor Air . Pour info et aprés quelques recherches cette compagnie est interdite de vol en France depuis mai 2004 suite à une approche au dessus de la ville de Nantes qui a failli tourner à la catastrophe !!!
Bjr Il y a une confusion dailleurs faite par les media lors du pb a Nantes La cie portugaise est AIR LOUXOR et n'a eu aucun pb a Nantes C'est une Cie egyptienne LOUXOR AIR qui a eu un pb a Nantes, a été suspendue et ensuitre réautorisée à voler Pour ce qui est des Tristars de Air Louxor et autres déjà longuement evoqué ici
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
nous venons de vivre une situation identique lors de notre séjour à Punta Cana mais avec seulement un retard de 16h00. En arrivant à l'aéroport, nous avons demandé aux hôtesses une notification de plaintes car ce décalage nous faisait poser une journée de congés sans soldes supplémentaire mais personne n'en avait et elles nous ont donné l'adresse de jetair à Ostende pour adresser notre plainte.Je voulais savoir quelle suite avait été donnée à votre plainte et si cela avait abouti.
Merci.
Le vol de ce lundi BRUXELLES - PUNTA CANA - MONTEGO BAY est parti de Bruxelles-National à 22h38 au lieu de 08h00, soit avec plus de 14h30 de retard.
De plus, il a ralié Punta Cana en 11h de vol !
MERCI JETAIR ! (mais rassurez-vous, c'est kif-kif bourricot chez Thomas Cook qui m'a grattifié de 14h30 de vol - soit disant direct - pour un Bruxelles-Cancun avec 7h de retard déjà au décollage...)
11h de vol pour Punta Cana ? ...Il doivent donc être obligés de suivre une route pas mal au Nord car il doit pas être ETOPS 180 ce 767...
Pour info la première certification ETOPS90 (autorisation pour un bimoteur de voler à 90minutes maxi d'un aéroport de secours) a été obtenue justement par un 767 de la TWA (ça ne date pas d'hier😛)..puis étendue à 120mn plus tard..
http://fr.wikipedia.org/wiki/ETOPS
Les 747 CORSAIR ne sont pas concernés par les règles ETOPS (4moteurs) et les 777 sont pour la plupart (tous ?) ETOPS 180 comme les plus récents 777-300ER de AF qui desservent la guadeloupe et la Martinique en direct sans aucun problème.
J'imagine que JETAIR n'a pas les moyens (la volonté ?) de faire certifier ce 767 pour des routes plus au large.
dans le même domaine l'espagnole AIR MADRID est à déconseiller aussi !!! très mauvaoise presse ce qui m'a été confirmé par des amis espagnols !! solutions acheter à l'avance sur du régulier surtout que les places abordables sont limités en charter aussi et souvent 5 mois avant on a les mêmes prix qu'en régulier : pour juillet sur buenos aires Air Madrid etait au même prix que AF et Aerolineas alors !!et ce 5 mois avant, tout le monde n'ayant pas les moyens de payer un billet un an à l'avance à peine rentré de ses congés!
Et cela continue......Ce lundi, 12 novembre, nos enfants sont heureux de partir en voyage de noce à Punta Cana avec JETAIR au départ de Zaventem . Départ avion prévu à 6h, retardé à 10h puis annulé. Vol remis au lendemain à 8h. Passagers emmenés pour une nuit d'hôtel à Anvers????
Le lendemain, avion de nouveau retardé, départ effectif à 9h58, en classe touriste alors que réservé première classe. Cela fait 26h de retard. Sur un séjour d'une semaine, cela fait beaucoup.
Manque à gagner 1 journée de vacances en "all in" dans un hôtel 5*. Sans présumer du retour qui se fera dans quelles conditions? Et les jeunes mariés doivent travailler le lendemain de leur retour...
Je suis curieuse de voir dans quelle mesure ils seront indemnisés. A combien Jetair estimera-t-il le préjudice?
A la lecture de certains commentaires on ne doit pas se laisser faire parce qu'ils ne lâchent pas facilement les euros. Avis aux victimes: groupons nos plaintes. D'autant plus que JETAIR conscient d'occuper la plus grosse part du marché se croit fort. Alors que leurs avions ont la réputation d'être vieillot, peu fiables et surbookés.
.
Avis aux Belges: vous avez une alternative: nous ne sommes pas si loin de Roissy ou Orly, Boycottons cette compagnie.
Petit récit de notre périple: Le 07-07-2014, vers 20 heures, nous arrivons à l'aéroport de Heraklion pour rentrer à Lille par un vol JAF. Décollage prévu…
OFFICIEL!!! Annulation de nos voyages en Égypte jusqu'à la fin de la saison d'été (jusqu’au 24 octobre inclus). Nous respectons ainsi le conseil aux voyageurs…
Compagnies aériennes › République Dominicaine · 1 reply
Voici mon expérience avec jetair: il y a 5 ans, nous avons pris le vol bruxelle-puerto plata. l'avion était en panne en jamaïque, nous avons attendu 11 heures…
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Je pars d'ici un mois en République Dominicaine avec ma mère et j'ai eu l'occasion de lire des commentaires (datant d'il y a quelques années) concernant le…
Compagnies aériennes › République Dominicaine · 14 replies
Qq1 connais ou a deja voyagé avec la compagnie jetairfly pour la republique dominicaine? départ avec xl airways le 10 septembre retour le 20 avec jetairfly…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
Impossible d'en savoir plus sur le vol ... Nous attendons donc toute la journée (ayant deja refait et defait les bagages ...) et dans la soirée, des nouveaux horaires sont affichés nous annonçeant un depart de l'hotel le lendemain (mardi) a 10h ... Comme prévu, nous arrivons a la reception, pres a partir avec nos bagages, et la, un autre papier est affiché dans la reception : "le vol TUB8616 ne decollera pas aujourd'hui, il decollera demain mercredi 02/03. Les nouveaux horaires seront affichés dans la soirée"
