Je me documente actuellement pour un éventuel voyage en Namibie (2 adultes et 2 enfants) et après avoir pas mal lu, il semble que la formule 4x4 avec tentes de toit soit l'une des plus intéressantes. Je voudrais donc poser quelques questions à ceux qui ont déjà testé ce mode de voyage en Namibie :
- Est-ce qu'il reste suffisamment de place pour les bagages compte tenu de tout le matériel de camping transporté, sans compter les deux roues de secours, les réservoirs d'essence, etc. ?
- Combien de sacs de voyages ou de valises pouviez-vous ranger dans les modèles prévus pour 4 personnes ?
- Par rapport à des séjours en lodge (en mettant de côté la question du prix), est-ce que le 4x4 équipé permet des nuits dans des spots uniques en dehors des sentiers battus ou des campsites ?
Pour information, il s'agira d'un voyage en juillet ou août (pas cette année bien entendu car je sais qu'il n'y a plus de place).
Nous ne sommes pas encore partis mais c'est pour très bientôt et nous avons choisi l'option 4x4 équipé camping. C'est donc sur base de ma préparation que je vous répond.
- Est-ce qu'il reste suffisamment de place pour les bagages compte tenu de tout le matériel de camping transporté, sans compter les deux roues de secours, les réservoirs d'essence, etc. ?
Il reste de la place, oui, mais pas pour un déménagement. Il faut donc être économe en la matière. Les loueurs recommandent de prendre des sacs (souples) plutôt que des valises, quitte à faire l'échange dans leur agence (ils gardent vos valises en dépôt le temps du voyage).
- Par rapport à des séjours en lodge (en mettant de côté la question du prix), est-ce que le 4x4 équipé permet des nuits dans des spots uniques en dehors des sentiers battus ou des campsites ?
Oui, il y a des "spots" qui ne sont accessibles qu'en camping, comme le Spitzkoppe, mais aussi dans le Damaraland et le Kaokoland. Pierre77, Vinnylove, si vous nous lisez .. Pour ce qui est du prix, c'est aussi un point important sur certains lieu comme Sessriem (l'accès à Sossusvlei) : c'est soit camping, soit lodge très cher.
Bonne préparation et vienvenue chez les Namibistes ..
Bonjour,
Nous sommes partis à 4 dont 2 jeunes en 2009. Avions choisi Lodge + 2X4 huyndai tucson. Avions pris 1 valise + 2 sacs souples. le coffre était juste, pas d'équipement supplémentaire sur le toit. La 2 ème roue était dans le coffre. Pas besoin des réservoirs d'essence supplémentaire à mon point de vue. Stations-service en nombre suffisantes sur les parcours "classiques". Pas besoin de trop de fringues, cela sèche très vite en Namibie en raison de la sécheresse du climat!! Par contre, une bonne polaire et mettre des épaisseurs que l'on enlève au fur et à mesure dans la journée.
La différence de prix entre camping et lodge n'est pas extravagante.
Cette année, on repart mais avec version camping + camion avec des Sudaf . On vous racontera!!! C'est moins tranquille que tout seul mais question financière ce n'est pas le même registre!!! On part du Cap , on finit à Jnb en traversant l'Afsud +Namibie+Okavango+ Vic Falls+ Zimbabwe. On va être cassé!!!
bonne prépa.
Merci Musungu et doumechris pour vos premières réponses.
Pour les bagages dans les 4x4 de camping, ça éclaire ma lanterne et confirme mon intuition. Je vais donc continuer à réfléchir tranquilement et je reviendrai vous embêter pour rassembler toutes les infos utiles.
Pour vous donner une idée sur mon projet, sachez que selon le cas, le voyage en Namibie (et Botswana) sera un voyage "normal" (toutes proportions gardées) ou un voyage d'exception. Je voudrais en effet réaliser un voyage pour un événement particulier, et la Namibie figure parmi les candidats en lice pour ce voyage événementiel. Les autres candidats étant par exemple l'Éthiopie, la Nouvelle-zélande, le Pérou, la Mongolie, les Rocheuses canadiennes, la Terre de feu (mais problème de date pour cette destination car je ne peux partir qu'en juillet-août), etc. J'ai prévu d'aller dans tous ces endroits au cours des prochaines années (et peut-être même avant si je gagne au loto 😉), mais je dois en choisir un pour en faire un très grand et très beau voyage. Alors pourquoi pas la Namibie ...
pour compléter les bonnes réponses déjà apportées, il est vrai que sur un circuit classique un 4x4 n'est pas nécessaire.
par contre il est vrai qu'un 4x4 permettra d'accéder à des coins reculés comme Puros ou pousser un peu plus loin dans le kaokoland et comme souligné par musungu le spitzkoppe et le fameux camping de Sesriem. Le 4x4 permet aussi de pousser jusqu'au bout à Sossuvlei sans passer par les navettes.
sur le plan tarifaire la formule lodge n'est pas beaucoup plus chere sur une courte période (15 jours) après la différence se fait sentir quand même surtout à 4
Avec un 4x4 équipé les duvets sont fournis donc pas besoin d'en emporter
les 4x4 sont bien conçus pour pouvoir mettre quelques gros sacs de voyage à l'arrière
tu n'as pas dit quand tu prévois ce voyage ? juillet août est une bonne période mais plus pour 2011
Comme indiqué dans mon premier message, ce ne sera pas pour 2011 car je me doute qu'il n'y a plus aucune disponibilité compte tenu de tout ce que j'ai lu sur le forum. Et de toutes les façons, cet été je pars en Islande (merci encore à Pierre pour son aide dans la préparation de ce voyage qui je pense sera assez sympatique).
Pour en revenir à la Namibie, la date du voyage dépend du type de voyage que je choisirai. Si je choisis cette destination pour mon événement programmé, ce sera dans 2 ou 3 ans, mais j'aime bien préparer mes voyages longtemps à l'avance, surtout que sur celui-là je casserais la tirelire que je n'ai pas encore. De prime abord, compte tenu de vos réponses, j'essayerai de combiner le meilleur des deux mondes : ce sera donc 4x4 pour camper dans les endroits où c'est vraiment indispensable, et le reste du temps, lodge tout confort, voire lodge de luxe because voyage spécial. Mais si je choisis une autre destination pour mon événement programmé, alors la Namibie devrait être au programme l'été 2012 en version 4x4 camping majoritaire et quelques nuits en lodge pour agrémenter le voyage. Je vais donc essayer de bâtir les deux options pour comparer avec les autres destinations en balance.
Est-ce que le Sossus Dune Lodge ou le Sossusvlei Lodge ne permette pas d'éviter ce camping tout en étant au plus près pour être sur les dunes au lever du soleil ?
Je viens de lire le récit de ton tour 2010 et je pense que je vais y puiser pas mal d'idées. Il faudrait que j'ajoute un bout de Botswana à ton trip, et ça devrait le faire. Vu en définitive le nombre de nuits que tu as passées en lodge (ou que tu as voulu passées sans le vouloir parce que les lodges étaient complets), est-ce qu'en définitive un 4x4 non équipé pour le camping n'aurait pas été mieux ? Pour le moment, ton récit me confirme dans l'idée qu'un solide 4x4 bien confortable et un hébergement en lodge reste quand même préférable pour ne pas trop s'embêter ...
j'avais choisis un 4x4 équipé camping parce que lorsque j'ai fait mes résas il n'y plus rien de dispo dans la KTP. Donc quitte à avoir cette solution camping j'en ai profité un peu plus pour réduire le coût final. Sinon j'aurais tout fait en lodge c'est plus confortable
Tout n'est qu'une question de budget. Si tu peux te le permettre la meilleure des solutions est un 4x4 et un hébergement en lodge.
tu peux faire un circuit combinant la Namibie et le Botswana sans problème, il faut au moins 3 semaines pour faire les choses correctement.
voir ce post http://voyageforum.com/v.f?post=4126267;page=unread#unread
Pour répondre à ta question sur l'hébergement à Sesriem, il y a seulement 2 solutions pour être à l'intérieur du parc
Le Sossus dune lodge à 400 € la nuit en chambre double ou le camping de Sesriem à 25 € !!
le Sossuvlei lodge est en dehors du parc et ne permet pas un départ aux dunes avant l'ouverture du parc
Le Sossus dune lodge peut donc être une option, et de façon générale, si je résume, avec un 4x4 je ne serai jamais loin des spots intéressants même si je séjourne en lodge. Je vais continuer de potasser les itinéraires et options d'hébergement, puis je vous soumettrai pour avis mon projet dès qu'il sera suffisamment au point.
Bonjour,
mais il peut aussi y avoir des nuages!!!Alors le lever de soleil!!! quand nous y sommes passés en 2009, je crois me rappeler que le beau temps ne s'est levé qu'en matinée...
Quant à y être dans les premiers....ce n'est pas l'entrée du chateau de versailles un dimanche à 14h!!! ni la tour Eiffel.....
Prendre un 4X4 pour 3 semaines pour s'éviter de payer la navette de sossusvlei....
Question de goût et de monnaie...
Prendre un 4X4 pour 3 semaines pour s'éviter de payer la navette de sossusvlei....
C'est un peu réducteur comme point de vue je trouve. Si j'ai bien suivi le film,
sur un circuit classique un 4x4 n'est pas nécessaire
, mais il l'est -nécessaire- pour rejoindre des endroits reculés comme le Kaokoland profond, à cause de la qualité des pistes (comme l'accès au Grootberg Lodge !!). Sossusvlei n'est qu'un détail, puisque si on n'a pas de 4x4, il y a des navettes. (Lors de mon premier séjour, nous avons même fait ce trajet à pied, en fin d'après midi). Si une extension au Botswana est envisagée, le 4x4 sera vite indispensable.
La fonction "4x4" peut en plus se voir enrichie de la fonction "camping", i.e. tentes sur le toit. Là c'est intéressant pour loger pas cher, mais ce n'est pas ici le but recherché, ainsi que dans des endroits où c'est le seul moyen de logement (Puros, Spitzkope).
Prendre un 4x4 pour 3 semaines, ça dépendra donc i) du circuit que vous voulez faire ii) du budget (cf topo de Vinnylove) iii) et de l'envie de se faire plaisir au volant de l'engin 😎😎 .
Non ?
P.S. : les nuages le matin à Sossuvlei, c'est sans doute rare, et puis c'est pas grave : il y a toujours le coucher de soleil.
Je confirme que le 4x4 n'est pas que pour Sossusvlei qui n'est qu'un point parmi tant d'autres. Le choix du 4x4 est simple : si certains endroits sont inaccesibles autrement et que je risque de regretter de ne pas y être allé, alors ce sera un 4x4. Et comme je prévois un bout de Botswana, si j'ai bien tout suivi, le 4x4 devient vite indispensable ou tout au moins fortement recommandé. Le choix 4x4 ou pas 4x4 sera donc tranché quand l'itinéraire sera arrêté.
Pour le camping, c'est un peu pareil. En fait, je voudrais demandé aux connaisseurs de me lister les spots où dormir en camping procure un net avantage par rapport à un lodge qui serait situé à proximité (on laisse de côté pour le moment la question du prix sur laquelle on reviendra plus tard quand on aura toutes les pièces du puzzle en main). Pour le moment, il y aurait donc dans la liste Puros et Spitzkope. Puis-je abuser en demandant plus d'arguments pour ces deux points ? À quelle distance se trouve le premier lodge par rapport à chacun de ces points ? Quels autres points seraient dans le même cas ?
à Spitzkoppe le problème est vite résolu, il n'y a pas de lodge près du site
il y a un petit hôtel à Usakos (50 km)
le plus proche lodge est Hoeinstein (pas sur de l'orthographe) à 70 km env ou Ameib ranch
donc là vraiment l'avantage du camping c'est d'être sur place
a puros ( merveilleux endroit) tu n'as guère le choix non plus.
Il y a un lodge mais qui demande la modique somme de 440 €/pers la nuit donc les avantages du camping se font vite ressentir
puros n'est accessible qu'en 4x4 sur une piste difficile mais ô combien jolie
et il y a Sesriem dont nous avons déjà parlé
Après tous les campings ou presque sont attenants à des lodges, donc tu as le choix de dormir confortablement dans un lit douillet ou de te casser les reins sur le toit de ta voiture.
Comment ça j'exagère ? 😛
Pour le Botswana, effectivement le 4x4 est obligatoire si tu veux traverserser les parcs par toi même. et là aussi il vaut mieux dormir sur la voiture pour des raisons strictement financières 😉
Tu as eu déjà pas mal de réponses, on dirait !
Pour en revenir aux bagages et à la place dans le 4x4 : la benne d'un Hilux est beaucoup plus grande que celle d'un Nissan Hardbody, il faut le savoir (j'ai testé les deux !). Il est aussi important que le 4x4 soit équipé correctement au niveau du compartiment arrière pour éviter d'avoir à tout déballer dès que tu as besoin du moindre truc.
Pour moi, le camping fait partie du charme de cette partie du monde (pas comme l'Islande, gla gla !!!), feu de camp, braii et tente de toit, c'est un art de vivre. Alors bien sûr, on peut aller de lodge de luxe en lodge de luxe en avion, c'est sûrement très bien. Mais pour moi bof… Il faut parcourir les gravel roads et pistes en voiture pour comprendre. Enfin, c'est mon avis…
Les coins où il faut absolument camper, pas le choix :
- les parcs du Botswana (à moins que ton événement t'amène à dévaliser une banque pour coucher dans les lodges de l'Okavango),
- le Kaokoland (Marienfluss, Hartman, etc.)
J'ai quelques idées en tête aussi dans le coin pour 2012 ! 😉
Alors bien sûr, on peut aller de lodge de luxe en lodge de luxe en avion,
pourquoi prendre ce cas extrême ? il n'a jamais été question de cela il me semble...
j'ai du mal à te suivre là ?
selon toi il y a le camping ou le fly in safari ?
tu as le choix de dormir confortablement dans un lit douillet ou de te casser les reins sur le toit de ta voiture.
Comment ça j'exagère ? 😛
Et moi, j'ai pas le droit d'exagérer ? 😉 😉 😉
Bien sûr qu'on peut aller de lodge en lodge en voiture ! Sauf pour aller dormir à Marienfluss en lodge par exemple, il faut soit camper en route, soit voler… Et ayant fréquenté un peu l'ami Gollum sur un autre forum, j'ai assez l'impression que ce serait un genre de coin qui pourrait l'intéresser.
Merci à tous pour ces précieux conseils, et ravi de venir animer les débâts sur la Namibie.
Je note donc que pour accéder à certains coins sympatiques, le camping sur le toit sera une nécessité (économique ou technique). J'en connais deux dans la Communauté familiale qui seront ravis, une qui risque de râler et une dernière qui ne sera pas franchement emballée mais suivra le mouvement. Je suis d'avance mort de rire en m'imaginant le moment où le Conseil familial va délibérer sur ces questions 😄
En résumé, et avant un nouveau rebondissement, il faudra donc mixer camping sur le toit et lodge pour être vraiment libres d'aller où on veut.
Pour me permettre d'avancer dans mes réflexions, quel serait votre itinéraire de rêve pour 3/4 semaines en Namibie et au Botswana ? J'ai déjà lu pas mal de choses, mais je me demande si en dehors des grands classiques, il n'y a pas quelques bijoux bien cachés ou quelques surprises qui méritent le détour.
En résumé, et avant un nouveau rebondissement, il faudra donc mixer camping sur le toit et lodge pour être vraiment libres d'aller où on veut. En résumé, et avant un nouveau rebondissement, il faudra donc mixer camping sur le toit et lodge pour être vraiment libres d'aller où on veut.
Oui, c'est la meilleure solution à mon sens.
Pour me permettre d'avancer dans mes réflexions, quel serait votre itinéraire de rêve pour 3/4 semaines en Namibie et au Botswana ? J'ai déjà lu pas mal de choses, mais je me demande si en dehors des grands classiques, il n'y a pas quelques bijoux bien cachés ou quelques surprises qui méritent le détour.
En mixant ce qu'on a déjà fait et ce que j'ai envie de faire…
J'y réfléchis.😉
Je suis d'avance mort de rire en m'imaginant le moment où le Conseil familial va délibérer sur ces questions 😄
J'ai la chance d'avoir une délégation de pouvoir totale sur l'organisation des vacances après que la destination a été choisie. Mais il ne faut pas que je me plante, la pression est forte ! 😏😏😏
Il était temps de te voir rejoindre cette discussion. Re-chic !
J'ai la chance d'avoir une délégation de pouvoir totale sur l'organisation des vacances après que la destination a été choisie. Mais il ne faut pas que je me plante, la pression est forte !
Namibiste en Juillet / Août 2010....nous avions fait le choix de mixer Lodge et Camping.....Lodge pour goûter au repos complet ....confort...pas repas à faire etc...et le camping 4x4 pour accéder à des lieux plus difficiles d'accès en étant ''tranquille''...et diminuer un peu le coût de notre séjour....Nous étions 2 couples..et cette option nous ravie!!!
Namibiste en Juillet / Août 2010....nous avions fait le choix de mixer Lodge et Camping.....Lodge pour goûter au repos complet ....confort...pas repas à faire etc...et le camping 4x4 pour accéder à des lieux plus difficiles d'accès en étant ''tranquille''...et diminuer un peu le coût de notre s��jour....Nous étions 2 couples..et cette option nous ravie!!!
Bonjour Fox06 et merci pour ce témoignage qui confirme la tendance générale.
Nous avançons dans la préparation de notre voyage en Namibie...mais les budgets nous paraissent très conséquents. Pour le moment pour 4 personnes: + avion au…
Voyager en 4x4 › Namibie / Afrique du Sud · 9 replies
Cela fait maintenant quelques mois que ma compagne et moi-même pensons à partir en Namibie en Octobre/Novembre pour une période de 20jours. Nous comptons louer…
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
