j'ai eu pas mal de déboire avec les piles rechargeables et dépensé inutilement de l'argent. Je souhaite vous éviter ce que j'ai vécu.
tous mes accessoires utilisent des piles AA ou AAA
- feux avant ( 3 AA) et arrière (2 AAA)
- éclairage de tête (4 AA)
- appareil photo (2 AA)
- gps photo tracker (3 AAA)
1. qu'est-ce qu'une bonne batterie rechargeable ?
- facile à trouver en France
- chère : pour ces produits aujourd'hui le prix est indicatif de la qualité
- la plage de température d'utilisation
c'est le froid le pb lors de l'utilisation
- une batterie de plus grande capacité possible
- une batterie supportant la plus grande quantité de charge-décharge
- une batterie à auto-décharge faible en cas de non utilisation (LSD <=> Low
Self Discharge)
ce sont les NiMh qui détiennent le record 1,5 % / mois de perte de capacité
soit 70 à 85% de capacité restante après 1 an
avantages des lsd :
on les recharge une fois par an (utile pour ce qui est des feux avant, arrière ou autre si on s'en sert peu)
on sait qu'on a un stock de piles disponibles
pas de nécessité d'avoir un chargeur rapide.
- supportant bien un fort courant de charge
là aussi ce sont les NiMh qui sont les meilleures
- supportant les variations de charges
c'est le cas des NiMh d'où des chargeurs très simple à faible courant de charge avec uniquement un tranformateur du courant alternatif du générateur (type bouteille ou moyeu) en courant continu variable
rappel : les générateurs électriques de vélo ne sont pas des dynamos mais des alternateurs
la dynamo délivre un courant continu (<=> les électrons se déplacent dans le même sens)
l'alternateur délivre un courant alternatif (<=> les électrons se déplacent un coup dans un sens, un coup dans l'autre)
- une batterie dont le voltage durant l'utilisation reste supérieure à 1,1 V
Durant l'utilisation d'une pile son voltage varie.
La variation du voltage d'une batterie non rechargeable est différente de
celle d'une batterie rechargeable
Certains appareils ont une tolérance à la variation de voltage adaptée à la
variation de voltage des batteries non rechargeables. Ces appareils si ils
utilisent une batterie rechargeable vont donc considérer que la batterie est
vide au bout d'un moment alors que celle-ci n'est pas vide.
une torche est indifférente à la variation de voltage mais pas un appareil
électronique comme un appareil photo ou un lecteur mp3 qui lui va brutalement
s'arrêter en dessous d'un certain voltage.
Heureusement de plus en plus les appareils électroniques sont aussi tolérants
aux batteries rechargeables. certains nécessitent dans leur menu de
configuration qu'on leur indique qu'il s'agit d'une batterie rechargeable
Conclusion de mes recherches
mes sources de départ :
http://en.wikipedia.org/wiki/Low_self-discharge_NiMH_battery
les articles de
http://www.stefanv.com/
Duracell : ActiveCharge/StayCharged/Pre-Charged
pas trouvé de tests
Varta : toutes celles qui sont "ready 2 use"
durée de vie : 1000 charge-décharges
capacité après 1 an de non utilisation : 80 %
température d'utilisation : ?
capacité :
AAA longlife ready 2 use 800 mAh
http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1523_1192641143.html&domain=www.fr.varta-consumer.com
AA longlife ready 2 use 2100 mAh
http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1524_1192641143.html&domain=www.fr.varta-consumer.com
AA power accu ready 2 use 2300 mAh
http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1652_1251201006.html&domain=www.fr.varta-consumer.com
garde un voltage supérieur ou égal à 1,1 v
Varta en Europe est la référence
Sanyo : Eneloop
durée de vie : 1000 charges-décharges
(Sanyo annonce pour juin 2010 de nouveaux modèles à 1500 charge-décharges)
capacité après 1 an de non utilisation : 70 à 85 %
température d'utilisation : jusqu'à - 10 °C conserve 3/4 de sa capacité
capacité :
AAA 800 mAh
AA 2000 mAh
garde un voltage supérieur ou égal à 1,1 v
marque de référence mondiale dans cette technologie
2. conserver ses piles
les mettre dans un endroit sec et frais (< 20 °C) comme pour les légumes :)
il semble que les mettre au frigo soit une bonne solution
3. les chargeurs
il faut utiliser un chargeur intelligent <=> qui arrête la charge quand la
pile est remplie donc ne l'abime pas
un chargeur capable de charger en même temps :
- un mélange de type pile
- une quantité variable de pile
- des piles avec des restants de capacité différents
- marchant sur du courant 110 à 240 V sans commutateur
- capable de faire de la maintenance de charge (éventuellement)
<=> laisser des piles dedans en charge permanente
- surveille la température des piles
- minuterie de sécurité (arrête la charge après un délai quelque soit la
charge)
- détection des piles rechargeables défectueuses
- détection de l'inversion de polarité <=> la pile dans son logement est à
l'envers
privilégier les chargeurs qui chargent en 2-5 h qui font chauffer légèrement
les piles (rappel : avec les piles à faible décharge on peut se constituer un
stock)
n'utiliser que si nécessaire les chargeurs rapides 15-20 mn
car il sont susceptibles d'abimer par la surchauffe la pile.
remarque :
normalement ce n'est pas le cas car ils sont équipés d'un ventilateur
j'ai pu constaté que les piles sont normalement chaudes et pas brulantes (> 45 °C)
à titre indicatif je suis content du chargeur 15 mn de Varta que j'utilise en cyclo-camping
exemple :
Varta 15 mn, Varta
http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1236331735.html&domain=www.fr.varta-consumer.com
pas de contrôle de la température
maintenance de charge
Varta travel chargeur (ne pas confondre avec le "traveller")
http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1236331735.html&domain=www.fr.varta-consumer.com
pas de maintenance de charge
charge en 2 h
Pour ceux qui sont équipés d'un e-charge (c'est mon cas) les piles e-charge sont des lsd)
vous trouverez d'autre piles lsd et chargeur chez http://www.conrad.fr par exemple
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