Cette question est due au fait qu'en 1969/1970, j'ai fait mon service militaire sur cet atoll.
Depuis, malgré de nombreuses recherches sur le net, impossible de savoir ce que sont devenus les endroits ou j'ai travaillé, à savoir la centrale thermique qui était couplée à des désalinisateurs qui fournissaient entre autre Mururoa.
De nombreux batiments de logement et administratifs entouraient cette centrale. Du personnel civil de la SNECMA travaillait avec nous
Alors, comme je sais qu'Hao s'est un peu ouvert au tourisme, peut être certaines ou certains s'y sont-ils rendus ces dernières années et pourront ainsi répondre çà mes interrogations ?
Par avance merci à tout le monde.
Jean-Michel
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
De nombreux batiments de logement et administratifs entouraient cette centrale.
Es-tu allé voir sur GoogleEarth ? L'image satellite date de juillet 2005 et on y voit vraiment tout... ou presque !
J'ai cadré "au hasard" pour un aperçu des détails possibles (on peut agrandir davantage, je me suis arrêtée à 412m d'altitude mais tu peux descendre à 200m sans problème).
GoogleEarth se télécharge gratuitement là : http://earth.google.com/intl/fr/
Une fois sur GoogleEarth, tu as dans la barre latérale gauche, une rubrique "infos pratiques" dans laquelle tu peux activer différentes couches, notamment "les infos géographiques du web" et plus précisément "Panoramio". Cela te permet de voir les photos mises en ligne par les utilisateurs du monde entier concernant Hao et visibles sur GoogleEarth. Il y en a à peu près une douzaine, j'en ai extrait une, prise par un certain tnatua :
En cliquant sur le pseudo de ce tnatua, tu te retrouves sur le site de Panoramio, où il a laissé d'autres photos des Tuamotu (bien sympas d'ailleurs) et où tu peux surtout essayer de le contacter :
http://www.panoramio.com/user/623859?with_photo_id=11583311
Bien sur, j'ai parcouru le web presque en tous sens, trouvé plein d'infos, mais pas vraiment celles que je cherche à savoir s'il reste quelque chose de fonctionnel des installations dans lesquelles j'ai travaillé.
Merci pour ton message et bonjour au Canada, j'y étais en juin....super voyage et supers contacts ( Montréal, Québec, Toronto, Niagara, Sainte Catherine, Ottawa...- dans le désordre )
Jean-Michel
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
La Légion etrangere n'y est plus. Il ne reste que la petite brigade de gendarmerie.
Egalement, seulement une petite partie de l'atoll a une "route", le reste est encore de la brousse.
Bonjour à toi et merci pour l'info.
J'ai bien peur que l'atoll aille vers une certaine paupérisation, car, même si la présence des militaires n'était pas la panacée, loin de là, elle approtait quand même un certain confort de vie notamment en donnat du travail aux gens d'Otepa.
Bonne journée
Jean-Michel
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Effectivement, depuis que le CEP et les militaires sont repartis, ainsi que toutes les professions qui gravitaient autour, l'atoll s'est "désersifié". Il ne reste que la population originaire de l'île et les infrastructures de l'époque.
L'Etat doit nettoyer tous les terrains anciennement occupés, mais des problèmes fonciers (où beaucoup de polynésiens se considères comme propriétaires fonciers) ont suspendu le projet : la balle est clairement dans le camps des soi-disant propriétaires, et l'Etat attend donc qu'ils se mettent d'accord.
Sur la reconversion économique de l'atoll, il y avait un projet (un peu farfelu) d'élevage de thon dont il avait prouvé scientifiquement qu'il serait trop onéreux à mettre en place et à exploiter. Des études ont ét payées, et le projet ne verra finalement pas le jour.
Je me permet de faire une petite réponse, car je suis allé à Hao en début d'année. Pour ce qui est de la présence militaire, il avait quitté l'atoll mais sont de retour depuis cet été pour démanteler les installations qu'ils avaient laissé à l'abandon. D'autre part, l'île possède un collège ce qui maintient une "activité".
BONJOUR hao en 67 68 service militaire a la DP HAO apparament tout est a l'abandon sacre site pour le tourisme beau lagon immensse j'y retournerait bien naviguer avec mes pirogues malgache
Bonjour,
Jai vu que vous etiez de 67 a 68 sur l, île de Hao en mai 68 j'avais 9 ans et j, apprenais la mort de mon père sur cette ile c'etait un civil travaillant pour aerospatiale st nazaire s'appelant Marcel Guindé. Vous seriez gentil de me dire st-i cela vous rappelle qq chose et si vous l'avez connu.
Merci de me repondre svp
Bonjour Agathe ;
Non le non de votre père ne me dit rien nous étions nombreux , pour ma part j'étais a la direction du port a
Hao et ensuite a Mururoa . Dommage que je ne puisse vous donnez de nouvelles , actuellement en Nouvelle Calédonie
car j'aime le soleil depuis ce temps la .
Heureux de vous avoir lue sincères amitiés jacques Saphores
Je vous remercie pour m'avoir répondu, c'est gentil de votre part.
Je souhaite que le soleil brille longtemps pour vous en Nouvelle Calédonie.
Sincères amities cordialement Thierry Guindé.
Bonjour THIERRY en mai 68 , j'étais à l’hôpital de hao quand un civil s'est tué en tombant d'une antenne.
Je pense que s'était la personne dont vous parliez dans votre message.
Bonsoir Dominique
Merci de m'avoir répondu nous nous n'avons jamais rien su on nous a dit qu'il était dcd d'une crise cardiaque.
Un de mes frères est allé sur place il y a 3ans il a vu que notre père était inscrit sur le monument aux morts.
Cordialement Thierry Guindé.
J'éais aussi à HAO de Décembre 1969 à Octobre 1970, à la tour de contrôle (pour Evajules, je suis aussi auvergnat).
Comme beaucoup d'appelés, je n'avais qu'une envie: La quille!
Mais je garde toujours d'excellents souvenirs, comme des tragiques (le jour ou une cuve d'essence a explosé, j'étais à la vigie de la tour, témoin impuissant).
Curieusement malgré internet j'ai retrouvé très peu d'anciens, un essentiellement.
Je suis retourné à Mooréa en 2009 pour un mariage, j'ai toujours aimé le fenua, mais moins les SUV noirs et les tablettes ou autres téléphones;
La guitare c'était mieux!
Au plaisir de lire des anciens ...
Rien n'est plus beau au monde qu'une nuit en voilier sous les alizés.
Hao a été "dépollué" des infrastructures de l'armée (peut être pas la centrale..) remblayé, et, un projet d'élevage de poissons dans le lagon que devrait voir le jour courant 2016.
Les souvenirs restent bien gravés...
Je me souviens très bien de l'explosion de cette citerne, il me semble qu’un ouvrier soudait dessus, qu'elle était vide et donc pleine de gaz.
Si tu buvais de l'eau, c'est un peu grâce à moi car , j'étais appelé au 5ème RMP ( tu sais avec les légionnaires ) et je travaillais au labo chimie, seul, pour contrôler le bon fonctionnement des bouilleurs, la potabilisation de l'eau distillée et tous les matins je faisais la tournée des stocks d'eau potable sur l'ile, sauf à la base aérienne.
J'allais jusqu'au CEA
Et puis, comme ça des souvenirs à la pelle.
Peut être était tu là quand tout est tombé en rade, les deux turbines, puis les plus gros groupes électrogènes, puis les moyens...c'est reparti limite avec un petit groupe qui a fait repartir toute la chaine...un souvenir parmi des centaines.
A bientôt peut être et bonne journée.
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Pour l'explosion de la cuve, un capitaine, un juteux et au moins 2 civils sont morts.
J'avais une chance énorme d'être afficheur-marqueur à la tour, d'abord c'était climatisé vitres fumées, mais assez ennuyeux, sauf les soirs ou le COTAM amenait une bombe, je partais avec un sergent qui conduisait une jeep + remorque, poser des balises manuelles sur 2 X 3300m, la jeep s'arrêtant tous les 20 m, puis 1h avant, rebelote pour les allumer, et après l'arrivée, aller les récupérer, puis les remettre en charge sur les racks!
Par contre, j'avais un colonel en or, depuis le jour ou un engagé s'était tiré une fusée de signalisation sous le menton (bien amoché mais pas mort), quand les HP de la base ont demandé un donneur de sang O+, le colonel m'a demandé mon groupe puis m'a dit" et bien prenez la Méhari, je les appelle", donc j'étais dans ses petits papiers, et j'ai fait pas mal de balades en avion ou hélico, pour un "gonfleur d'hélices".
Mais je voudrais te reparler de l'eau, puisque c'était ta spécialité:
Parfois elle coulait couleur rouille un moment avant de devenir claire; Je ne doute pas que bactériologiquement, ayant bouilli elle était correcte, mais quelques mois après être rentré (je me suis marié _ mois après le retour), j'ai eu des coliques néphrétiques, et je me suis demandé si ça ne venait pas de cette eau;
Par ailleurs, où était-elle pompée (lagon ou océan), puisque tu sais très bien que la zone dde décontamination, en bout de piste, rejetait toutes les saloperies au Pacifique.
Vous faisiez des tests de radioactivité sur l'eau de consommation?
Bon, je suis un peu long...
Juste un souvenir "sourire", c'est la fois où il y a eu une grosse agitation, et que des camions du génie commençaient à monter un gros tas de sable vers le cinéma, pour faire un champ de courses, les chevaux devant arriver de France, et il devait y avoir un PMU...
En fait, la date retenue était le 1er avril !
Bonne journée à toi!
Charles.
Rien n'est plus beau au monde qu'une nuit en voilier sous les alizés.
@ Caraïbe:
Sur le net, j'ai trouvé il y a des mois, un "ancien" qui revenait de Hao, et qui m'a confirmé ce que tu dis: La zone aéroportuaire a été réduite à sa plus simple expression, plus de grands hangars, de grosses citernes, il reste l'escale, et la tour, je crois.
Quand à l'élevage de thons, j'ai lu que la rentabilité ne serait pas viable!
Mais ce qui m'a étonné, c'est qu'il y ait un collège! C'est vrai qu'avec la relativité des distances aux Tuaomotu !
Rien n'est plus beau au monde qu'une nuit en voilier sous les alizés.
En fait, l'eau était pompée dans le lagon, juste au niveau de la centrale.
Ensuite il y avait un système complexe.
Partons des turbines SNECMA, tournant au fuel et fournissant l'électricité.
L'eau salée donc du lagon arrivait dans les bouilleurs ou il y avait évaporation de l'eau sous une pression inférieure à la pression atmosphérique, donc à poins de 100 degré, grâce à un "vide" créé par aspiration de l'air des compartiments du bouilleur.
Ce vide était créé par un venturi - système d'aspiration de l'air - qui fonctionnait par de la vapeur issue de chaudières dont l’alimentation thermique était...les gaz d'échappement des turbines.
Tu vois que tout le système se tient et donc tu imagines le bordel quant une turbine s'arrêtait !
Puis l'eau "distillée" était javellisée et reminéralisée pour devenir potable.
La saumure était rejetée au lagon.
L'eau était aussi à destination de Mururoa et de Fangatofa qui eux n'avaient pas ce système.
Jamais il n'y avait de test de radioactivité, quant à la couleur de l’eau, je pense que cela devait être du plus aux canalisations ou aux cuves de stockages qu'à une quelconque contamination.
J'espère avoir été clair, système complexe et mémoire d'il y a 45 ans !
Dans les choses moins drôles, te souviens tu de ce légionnaire qui s'était suicidé en se jetant sous les roues d'un bus ? de cette opération "vengeance " des légionnaires sur Otepa pour une sombre histoire de bagarre...
A+
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Merci pour ces explications! Dire que pendant 10 mois je passais 2 fois par jour devant "l'usine".
Je n'ai pas connu l'opération sur Otepa, mais je sais que c'est pour ça que la légion était obligée d'être en tenue, sauf quand certains montaient à "la passe", ou ils se mettaient en maillot comme nous.
C'est curieux, car il y avait des amitiés en dehors des corps d'armées; Nous avions un pote légionnaire surnommé "Tatayo" pour sa petite taille, et quand nous avons appris son départ, plusieurs ont posé une perm pour l'accompagner à Faaa, je suis un des 2 à l'avoir eue, et là ça a été le délire, d'autant qu'il venait de toucher des mois de solde! Ses derniers mots avant de prendre l'avion: "Et avec qui je vais jouer au tarot, maintenant"?
Ma fréquentation du "chouf's club", m'a valu une inscription sur ma moustiquaire: "Vive la gougnaf navy"!
Si on est plutôt hors sujet, au moins on trouve des gens qui ont vécu des moments communs...
Rien n'est plus beau au monde qu'une nuit en voilier sous les alizés.
Bonjour, Agathe,
J'y étais en 67,68 et je me souviens effectivement de cette personne qui est tombée d'une antenne, mais je me souviens aussi d'un accident stupide qui a fait 3 morts et dont l'armée ne désire pas parler.....crise cardiaque.....? M ouais. ......ou pas
bonjour ROLAND . à la dp hao juin 67 à mai 68 , appele inscrit maritime matelot maneouvrier patron du LCVP 491 , je revois mon ami daniel THOMAS quartier maitre chef à la DP
Et salut.....Bon, attends., attends, je viens de découvrir ce site et il y a .....50 ans..
Je me souviens très bien d'un nommé Adam ( nom de famille) qui était QM , et qui était entre autre aussi plongeur avec un de ses coéquipier qui l'à formété mais qui était aussi engagé. Il était aussi patron d'un lcvp qu'il a cassé darse nord, lors d'un coup de vent dans le lagon
adam plongeur me souvient , inscrit tu pourait muskot de dunkerque , , les noms des connus escruela , pidou , gontier jean luc gibarrd, les freres gambier barrat , garcia, ect j'ai que 3 photos de hao , il y'avait kerrichard
Re...
Alors, j'ai pas tout compris de ton message, mais bon..
Muskot de Dunkerque, c'est moi!!!!!(En fait ça s'écrit Musschoot) et mon prénom est Roland.
Ceux dont je me souviens des noms (je me souviens d'autres mais pas de leurs noms).
-Yves Kerrichard (avec qui j'entretiens encore parfois des contacts)
-Adam (le plongeur) et son coéquipier dont j'ai son image en tête mais pas le nom
-Les freres Cambiers (Jean Pierre, le plus jeune) et Daniel (c'était mon copain)
-Abraham (dit Nénesse)
-Therr (avec qui je suis allé 2 fois à Papeete
-Garcia (et son chien Pompon), qui était de Perpignan, je crois
-Pidou
-Meunier
-Ledoux (qui a été muté à Papeete au camp de repos, comme serveur au bar
-Barra
-Le commmandant "Le Goff" (qui a été rapatrié sanitaire
J'ai pas mal de photos de Hao
Et toi, quel est ton nom?
bonjour ROLAND . à la dp hao juin 67 à mai 68 , appele inscrit maritime matelot maneouvrier patron du LCVP 491 , je revois mon ami daniel THOMAS quartier maitre chef à la DP
Si Daniel Thomas dont tu parles était le plongeur dont on parle.......Il n'était pas quartier maitre chef! Il est passé quartier maitre en 68
mon nom est billon dominique , marine marchande , Petromer et CABLIER , me souvient de toi , venant des messageries maritime avec kerichard , jean claude terre de juvysi :mon imail :billondominique@hotmail.fr
Je ne vois plus du tout qui tu es......
Dans ma liste, j'ai oublié de nommer Lepretre ;marin pecheur de Boulogne sur Mer; c'est moi qui l'ai formé comme chauffeur des camions et c'est lui qui m'a remplacé; il est vrai que la place de chauffeur était vraiment la planque et on gagnait un peu de fric en emmenant les boeufs au village, le soir.
Mais entre autre, j'étais le patron du ponton automoteur
je viens de t'envoyer un mail
Pensez vous qu'il soit possible d'envisager un voyage en mode routard à Tahiti? Budget: Le moins cher sera le mieux ;-) Itineraire: Un mixte d'ile extrement…
Compagnies aériennes › Polynésie Française · 18 replies
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I'm feeling a bit overwhelmed with all the scattered info out there and I'm struggling to organize my solo trip to French Polynesia. I'm all about snorkeling—no hiking for me—so it's all about the water, water, water... I'd love to meet whales (what's the best season?), stay with locals or in budget guesthouses (I'm pretty low-key, no worries about comfort), and most importantly, be as close to the coral reefs as possible (all day long...).
I'm retired, so I've got plenty of time...
If you can help, it would mean the world to me.
Thanks everyone! !
Hi,
I'm planning a trip to this region in November. My initial plan was Adelaide-Darwin by van, but I'm worried about those critters. I'm now considering staying in hotels instead, but for the Red Centre, camping is more practical... if we overlook those pests.
What do you think? Thanks.
Hi there,
I’m reaching out because I’m finally living my dream later this year, and I could really use your advice!
On December 26th, I’m flying to Tahiti, then Moorea, and finally Bora-Bora.
Since I’ll be staying in Bora-Bora for several days, I’d love to take a day trip to another island: either Maupiti or Tahaa-Raiatea (my top picks...).
My issue is that the schedules for getting to Tahaa and then to Raiatea don’t quite work for me. Here are the two options I’ve looked into:
**Option 1: Day trip to Tahaa-Raiatea**
- Morning departure at 7:00 AM to Tahaa from Vaitape (I’ll be staying on a motu, so I need to check if there’s a shuttle connecting the motu to Vaitape early enough).
- Arrival at 8:15 AM in Poutoru, Tahaa. Tour of the island, visit to a vanilla plantation.
- Hire a "private" boat to Raiatea around 12:00–1:00 PM.
- Tour of Raiatea.
- Departure at 4:00 PM from Uturoa (Raiatea) back to Bora-Bora.
**Option 2: Day trip to Maupiti**
- Morning departure from Bora-Bora at 8:30 AM.
- Arrival in Maupiti at 10:05 AM. Visit the island and the motus.
- Return in the evening at 4:00 PM.
My questions:
- Will I have enough time to explore Tahaa-Raiatea from 8:00 AM to 4:00 PM?
- Car rental? Bike rental? For all three islands...
- Time lost during rentals?
- Distance between rental shops and the ports where I arrive?
- For Tahaa and Raiatea, should I hire a guide? Would that be better organized, meaning no car rental needed, to save time or explore the island on my own?
- Finally, what do you think of these three islands and their points of interest? Which would you choose between Maupiti and Tahaa-Raiatea?
If you can shed some light on this, I’d be so grateful!!!!!!!
I can’t wait to hear your thoughts, comments, suggestions, and advice!
Hello! We’re heading to the Marquesas in July-August and I’d love to know if it’s possible, for a fee, to do a leg of the journey on the Aranui—like from Hiva Oa to Fatu Hiva, or Nuku Hiva to Ua Pou, or even Ua Pou to Ua Huka? Sure, there are shuttles twice a week with Codim connecting these islands, but the schedules won’t be known until two months in advance, and I need to book flights and hotels much earlier than that. So, what’s the best way to handle this?
Looking forward to your replies—thanks in advance!
Elisabeth Marcel
babeth.marcel@yahoo.fr
Hi there,
I’d like to go to French Polynesia.
I found round-trip flights for 650 € with Air Caraïbes.
That seems really cheap—anyone here who can tell me about this airline if you’ve flown with them before?
Thanks in advance for your help!
Hi everyone. I’ve got a round-trip ticket to Perth for 4 weeks. Is it better to stay on the west coast the whole time?
Or should I grab a round-trip to the east coast?
Or even head over to NZ as well?
Thanks for your tips.
We’re crossing New Zealand next April and we’re wondering which to choose between exploring Milford Sound and Doubtful Sound.
The first is more well-known, famous, and popular, a UNESCO natural heritage site, while the second can be just as spectacular—bigger, harder to access, and less touristy.
Thanks for your thoughts!
I’ve blocked out 3 weeks at the end of March/beginning of April, arriving in Sydney and departing from Adelaide while following the coast.
Kangaroo Island is a bit of a question mark for me. If I go, I can dedicate 2.5 days to it. Is it worth the time and the cost? I’ve read plenty of travel journals highlighting the landscapes and wildlife, but I’m sure I’ll see plenty of that along my route anyway. I’m not factoring in the financial side (which isn’t negligible for KI), but I’d rather not be disappointed. What are the real added values of KI, especially since the island has been affected by fires? I’ve also come across people online calling it a tourist trap. For example, I ruled out Phillip Island because it felt too organized and structured. Sorry if I’m opening Pandora’s box here!
Hi! I just spent a month in New Caledonia (backpacking/tent) and I know some of you were looking for info on accommodations and itineraries, so feel free to reach out if you want me to share my little experience. Just to say—New Caledonia is AMAZING!!!
Hi there,
I just got back from two weeks in Fiji, and I noticed the forum discussions here are a bit outdated (the most recent ones are from 2017).
So feel free to ask if you'd like an update!
Hi,
I’m heading to Viti Levu, the main island, for a few days’ vacation.
I usually rent a two-wheeler to keep some independence.
On several forums, people advised against it—first because it’s not really the local culture, and also because of the road conditions and local driving habits.
But I’m a bit wary of English-language forums where the typical vacation is just airport-resort-airport with a taxi in between.
Can you confirm if it’s really that risky compared to, say, Southeast Asia? What are the alternatives? Buses, taxis?
Thanks!
I’m planning and budgeting a trip to Australia for August 2026, lasting 40 days.
Here’s the current itinerary:
Arrival at Port Macquarie Airport in New South Wales and return from Cairns Airport in Queensland.
- South West Rock
- Cap Ridge Park
- Springbrook Park
- Stradbroke Island
- Maleny
- Noosa
- Rainbow Beach
- K’Gari
- Gladstone
- Heron Island
- Airlie Beach
- Townsville
- Magnetic Island
- Cairns
- Cape Tribulation
My main issue is transport to cover all of this.
The first leg is already tricky—I haven’t found a way to rent a car in Port Macquarie and drop it off in South West Rock.
And if we keep the vehicle until Cleveland (8 days) before taking the ferry to Stradbroke Island, it’s already around 1000 €.
- Are there any systems where we could buy a vehicle in Port Macquarie and be sure it’s bought back at the end of the trip in Cairns?
- Do you know of any Australian online car rental sites?
As for trains, they’re not really an option for our stay in New South Wales.
In Queensland, I found the Queensland Rail Travel website with a Brisbane–Cairns line, but trains don’t run every day.
- Do you know of any other train companies in Queensland that connect coastal cities from Brisbane to Cairns?
For flights, I checked Queensland with Qantas, and most routes require a stopover in Brisbane, which wastes a lot of time, and the prices are still high.
Do you know of any low-cost airlines for domestic flights in Australia?
2025 is shaping up to be amazing, as I’m lucky enough to be planning a 6-week trip to Polynesia.
I wanted to buy the *Guide du Routard* (my favorite), but I discovered there isn’t one for this destination. And the *Lonely Planet* is from 2022, which I feel is already a bit outdated.
So I’m looking for other resources: in your opinion, what’s the best paper guide, and most importantly, what online resources have you used to prepare a trip to Polynesia?
My wife, our 3-year-old son, and I are planning a trip along Australia’s East Coast, leaving in early October and returning in mid-November. The plan is to do a 4-week road trip in a campervan, then settle down for about ten days.
The question I’m asking myself is: which way should we go? From Sydney to Cairns or the other way around? Despite all the documentation I’ve read, I’m still struggling to decide the best direction based on the climate at that time and swimming conditions.
Up north, the weather will be warmer, and the water too, unlike the south. However, in the north, there are swimming restrictions, especially because of jellyfish, whereas in the south, there seems to be less danger (apart from sharks, maybe). Are there many protected beaches in the north where we can swim safely?
Also, I should consider that in the south, the Great Barrier Reef no longer protects the beaches, so I imagine there are fewer calm spots for swimming?
I’d love any tips or advice you can share, and thanks in advance!
Hi there,
for a 6-month trip to Australia and NZ starting in NOVEMBER, I’d like to visit PNG and the Solomon Islands. Has anyone already explored these two countries?
How can you travel solo there—transport, accommodation, banking, safety—and what’s the best way to get there from AUS?
Thanks for any tips! Are there any French-language sites about these destinations?
Cheers,
jps
Hi there,
I’m leaving on March 4th for Australia from Réunion Island, landing in Perth, then a road trip down to Melbourne before flying out to Vietnam on April 15th.
I’d like to visit Perth and the surrounding area, then head southwest to Margaret River, Albany, Esperance, and back to Perth to catch a flight to Adelaide. From there, I’ll make my way to Melbourne.
1/ What do you think of this itinerary?
2/ For flights, are there any domestic airlines worth prioritizing for good prices?
3/ I’m planning to rent a car after exploring Perth and the area—I’m traveling solo. Any rental companies you’d recommend, as well as nice hotels, B&Bs, or hostels?
4/ Any tips, good deals, or info are welcome—don’t hesitate to share!
Thanks in advance.
I’m planning a solo trip from April 16th to June 2nd!
I have to work for 3 weeks in Papeete when I arrive in French Polynesia, so I can only explore on the weekends (3-day weekends). For my first weekend, I’ll visit Tahiti; my second weekend will be dedicated to Moorea, and the last weekend to Huahine.
After my work period, I’ll continue with my vacation and keep exploring:
Maupiti - 4 nights
Raiatea - 3 nights (including a day trip to Tahaa)
Bora Bora - 3 nights
Rangiroa - 4 nights (could do 3)
Tikehau - 2 nights (could do 3)
Fakarava - 3 nights
For activities, I’m mostly interested in discovering the islands, hiking, and observing wildlife.
I’m not a diver, but I plan to do a beginner’s dive once I’m there. I love snorkeling, though, and I’m wondering if I’m spending too much time in the Tuamotus, which are famous for diving from what I’ve seen.
For travel between the islands, I’ve already looked into the Bora Tuamotu Max pass, which seems like the best option, but I’d love advice on replacing it with one or more ferries.
What do you think? I’m struggling to finalize my itinerary.
We’ll be in Adelaide from February 24th to March 4th and we’d like to spend 3 days and 2 nights on Kangaroo Island.
Any recommendations?
We always travel with simple accommodations
Hi everyone, we're heading to Australia next month. We have 7 days to go from Adelaide to Melbourne via the Great Ocean Road. Should we visit Kangaroo Island or not? We can't decide! Thanks for your advice.
We really want to see kangaroos and koalas in their natural habitat.
Hi everyone,
I’m heading to NZ at the end of January.
It’s peak season—do you think it’s necessary to book activities in advance (like a cruise to Milford Sound), or is it not essential?
Thanks
We’ll be in New Zealand starting March 15th. We’re considering renting a car from Christchurch to Auckland. We’ve read that a lot of ferries have been canceled—is that true? Would it be better to rent one car in the South Island and another in the North Island? Thanks, and happy New Year!
Hi,
When I hear our French friends talk about them, they’re the most beautiful islands in the world.
For those of you who’ve traveled extensively, is that really the case?
Are the prices for accommodation, even basic ones, justified? Isn’t a room in a family-run guesthouse at 150/200 € a bit much?
Are there other islands in Polynesia (non-French) that are just as "paradise-like" but more affordable?
I’d love to hear your thoughts.
Hi everyone,
A quick introduction. I'm 27, I live in Picardy, and I'm getting married in 2017. We'd like to spend our honeymoon in French Polynesia for 3 weeks.
I'm open to all kinds of advice!!!
I think we'll use a travel agency because our work schedules don't leave us much time to organize the trip... Unless I change my mind! ;-)
But we don’t want our trip to turn into tourist clichés—we really don’t like that. That said, we *do* want to see those postcard-perfect beaches and landscapes!
We don’t dive, but I think we’ll try a beginner’s dive, and maybe even get our Level 1 certification, depending on how it goes (I read some comments about it on this forum).
Anyway, I’m looking for any information and internet links to make this trip a success.
This is THE trip of a lifetime, and it has to be perfect!
Thanks for your help!
I’m also checking out the different threads about Polynesia on this forum ;-)
Hi everyone,
What great news to read that Voyage Forum is back up and running—I’m so happy! 🙂 I need some advice for a trip we’re planning in 2025: New Caledonia and Australia.
We’ll arrive in Australia on September 1, 2025, and the plan is to spend 2 nights in Melbourne to explore the city, then rent a car to drive from Melbourne to Sydney, where we’ll arrive on September 12. Unfortunately, we won’t have time for the Great Ocean Road
I’ve checked several blogs for this route and here’s the itinerary I’ve put together:
9/4: Melbourne to Philip Island (140 km) – 1 night
9/5: Philip Island to Wilsons Promontory National Park – 2 nights
9/7: Raymond Island (free ferry to cross a 200 m sea channel) – Lakes Entrance – 1 night
9/8: Drive to Narooma (stop at Quarry Beach) – 1 night at "Bodalla Park Forest Rest Area"
9/9: Batemans Bay – Pebbly Beach – Dolphin Point – Jervis Bay – 1 night (to be found)
9/10: Jervis Bay and surroundings – 1 night at Bendeela Picnic Area
9/11: Blue Mountains National Park (1 hour from Sydney) – 1 night (to be found)
9/12: Arrival in Sydney
I know we won’t be able to see everything, and this 9-day route is just a starting point. The goal is to avoid rushing—if we see a place we like, we’ll stop, even if it means seeing less. A vacation where we don’t watch the clock too much! 🙂
Does this route (a mix of several blogs where not all stops are noted) seem realistic or too ambitious? Are there certain spots that are more worth prioritizing over the ones I’ve listed? For example, in one of the blogs I read, travelers skipped Blue Mountains National Park because they chose another site (which I’ve forgotten 😎).
For accommodation, we’ll likely be camping (free or paid), so if you have any suggestions, I’d love to hear them! 😎
Our arrival in Sydney on September 12 depends on my hope to participate in the marathon on September 15, 2025. After that, we’ll leave Sydney on September 17 for Ayers Rock.
Thanks in advance for your tips and ideas—it’s always tricky to plan a route from a distance when time is limited.
And long live this site, which I’ve missed so much since 2020! 😎🙂