Je pensais faire ce petit voyage sur La Route des Cols de Hendaye à Cerbère en novembre dernier ce qui m'avait fait démarré une discussion. J'ai sagement remis ce voyage à dans quelques semaines, soit la dernière semaine d'aout et la première de septembre.
Je n'ai pas de questions particulières à poser aujourd'hui mais surtout l'envie d'échanger avec ceux et celles que ça intéresse histoire de faire une petite mise en tête avant la mise en jambes.
- Si ça se trouve, vous y serez peut-être aussi avec des envies d'apéros après quelques difficiles montées. ;-)
- Si vous y êtes ou si vous y êtes passés récemment, vous avez peut-être des infos très (f)actuelles à donner en faire profiter les suivants
- ...
Ah si, j'ai une question: La 3G, elle passe bien dans toutes les Pyrénées ou trop pas? C'est pour savoir si je peux prévoir compter sur mon bigophone intelligent (pour dénicher les bons resto, les hébergements, les activités, ...),
Superbe projet
J'ai organisé la traversée de Hendaye à Luchon (la moitié)début juin.Mes coéquipiers ne souhaitant pas camper nous avons dormi chaque soir en gite d'étape guère plus cher que les campings.Je peux t'envoyer les cartes quotidiennes avec les tracés si tu veux.
Bonne soirée.
Jean
Pour les gîtes, je me posais effectivement des questions. Les gîtes que l'on connait habituellement sont des maisons que tu réserves à l'avance pour passer le WE ou plus avec une douzaine de potos. Là quand on parle de gite d'étape, on parle bien d'endroits où je peux me pointer seul pour passer la nuit (si il reste de la place bien entendu)? J'imagine qu'on ne doit pas être seul à être hébergé? C'est quoi? Des dortoirs, des chambres individuelles? Il faut se faire à manger soi-même ou certain gîtes nous font découvrir les spécialités locales? Ça peut se payer en carte bleue ou c'est préférable de toujours prévoir payer en espèce? Je vais me traîner un sac à viande en guise de drap mais je ne prends pas ma tente cette fois çi. Alors pour moi, ce sera gîtes, hôtels, chambres d'hôte, ... C'est les vacances et je compte bien dédier le plus clair de mon temps au pédalage, à la découverte des Pyrénées, à dénicher de supers restos, ... Donc, exit les heures de popote , de recherche/montage/démontage de campement. Pour dormir, je peux me contenter de peu tant que je peux mettre mon bicloune en securité et être au sec.
Volontiers tes tracés. Enfin, la Route des Cols est déjà tracée mais si tu as fais des escapades ou ne serait-ce que pour voir le découpage de tes étapes ça m'intéresse. Une moyenne de 80 km par jour, ça te parait raisonnable?
Bonjour à tous
...
- Si vous y êtes ou si vous y êtes passés récemment, vous avez peut-être des infos très (f)actuelles à donner en faire profiter les suivants
- ...
Ah si, j'ai une question: La 3G, elle passe bien dans toutes les Pyrénées ou trop pas? C'est pour savoir si je peux prévoir compter sur mon bigophone intelligent (pour dénicher les bons resto, les hébergements, les activités, ...),
Rebonjour Darryl
Quand nous étions en Pyrénées l'an dernier, nous avions 2 iPhone, 1 iPad (avec une carte Orange achetée en France à notre arrivée) et un cellulaire acheté en France avec temps limité.
(Notre problématique étant les recharges de batteries dans les camping (notamment en camping sauvage!!!). Nous devions aussi recharger 2 appareils photos + 1 caméra vidéo! Et quand toutes les troupes étaient adossées à une muraille du 14e siècle, à pitonner Facebook à qui mieux mieux sur nos machines du 21e siècle, c'était comme qui dirait, une bonne exemple d'anachronisme!
Pour en revenir au 3G, la couverture était parfois bonne mais pas partout. Idem pour le Wifi, à notre grande surprise moins généralisée qu'en Amérique.
Autre problème, le 3G de Orange ne franchit pas les frontières! Perte de signal à Hondarrabia, à Pasai, à San Sebastian, à Zugarramurdi, à Vieilha, bref dès que l'on va un peu trop du coté sud des Pyrénées!
(C'est aussi vrai chez nous en Amérique quand on franchit la frontière des States, alors un signal américain prend le relais, à coût élevé sauf si nous achetons de l'iténérance de notre fournisseur canadien).
Salut Darryl,
Dans les gites d'étape il y a des dortoirs avec souvent des chambres de 4.Ils proposent souvent 1/2 pension entre 30 et 36€ .Dans certains il y a une cuisine et on peut ou doit faire la popotte.On est assuré de passer la soirée avec d'autres voyageurs.Pour la zone pays basque il y a bcp de pélerins et il vaut mieux réserver par tel ou par le site internet.Nous avons toujours eu une solution pour les vélos, ils ont l'habitude.
Si les pentes raides ne te font pas peur je te recommande de faire l'étape St Jean Pied de port -Oloron Ste Marie par le col de Ahusky , méconnu mais au coeur d'un authentique paysage Basque .J'essaie de télécharger quelques cartes .Si l'agrandissement est insuffisant je pourrai te les envoyer par mail ainsi que le fichier txt où sont les infos sur les gites d'étape.
Cordialement
Jean
Merci pour tes indications concernant la 3G et le WIFI. Personnellement, je suis passé de Orange a Freemobile en janvier dernier aussi, j'espère que cette carte que je viens de découvrir, http://reseau.mobile.3g.free.fr/free-mobile-map.php, ne ment pas ;-)
Pour la recharge, j'espère également avoir réglé le problème. Je me suis acheté un E-Werk et une batterie tampon samedi dernier. Je l'ai un peu testé. Ça a l'air de fonctionner impeccablement.
Merci beaucoup pour ces cartes et ces informations . Je vois bienle col d'Ahusky dont tu parles. L'alternative est effectivement jouable. je note. Par contre tu semble dire que c'est plus dur que par le versant nord alors que le relief de la D117 semble moins élevé que pour la route la route plus au nord. C'est moins haut mais plus "pentu" peut-être? Je vois qu'il y a une chouette auberge au sommet du col. Mmmmmmm...
Bonjour Majus Cool, ne loupe surtout pas le col d' Ahuski, je viens de faire une bonne partie des cols des Pyrénées et dans la foulée Venise Thonon, et bien le plus fabuleux pour le cadre l'ambiance, la vue la tranquillité et le reste c 'est Ahuski, même devant des cols mythiques comme le Stelvio.
Bonne balade
PS: c'est Jean qui me l'a fait découvrir.
Et bien voilà une double recommandation que j'aurais bien tord de ne pas suivre on dirait. Merci
Sinon, je viens de terminer les achats et une petite révision. Je viens de prendre les billets de train également. Sur le conseil d'un ami, j'ai prévu d'arriver à Biarritz plutôt qu'à Hendaye depuis Paris. Le lendemain matin, je prendrai la route. Je n'ai pas encore précisé mes premières étapes.
Je vois qu'il y a une chouette auberge au sommet du col.
Téléphone avant , début juin elle était fermée.
Le col d'Osquich n'est pas difficile dans le sens ouest -est
Le col de Burdincurutcheta est aussi dur que son nom l'est à prononcer (il y a du 13% et + sur plusieurs kms , mais surtout plus de circulation .
Le col dde Ahusquy se présente plutôt comme un chemin rural étroit qui viendrait d'ètre goudronné.Dans les premiers hectomètres il y a virage avec une pente à 15% ou plus mais celà ne dure pas.
En septembre tu devrais te régaler dans les Pyrénées.
Jean
Hello
J'ai fait cette route l'année dernière. D'est en ouest. Je suis originaire de Biarritz. Pour moi le mieux c'est de le faire dans ce sens car les cols sont plus abordables en termes de difficulté, surtout avec un vélo chargé.
Un compromis entre couchage à la belle étoile et confort est sans aucun doute le camping. Maximum de 7 euros par nuit. Et la douche au retour reste quand même un luxe bien appréciable, surtout quand les conditions ne sont pas favorables. Si tu as besoin, n'hésite pas, même d'un pied à terre avant le départ à Biarritz. Bonne route
...Téléphone avant , début juin elle était fermée...
Ok. Merci de me prévenir. Tu crois que dans ces petites auberges des pyrénées, on accepte toujours les cartes bleues?
...Le col d'Osquich n'est pas difficile dans le sens ouest -est ...
Donc ça c'est celui plus haut nord que je ne ferai pas en choisissant le Col d'Ahusky?
...Le col de Burdincurutcheta est aussi dur que son nom l'est à prononcer (il y a du 13% et + sur plusieurs kms , mais surtout plus de circulation . ...
Et celui là plus au sud qu'il est préférable d'éviter?
Merci en tous cas, T'es un véritable Pyrénéiste pardi!
Est-ce que comme mon pote tu confirmes que j'ai bien fait de passer ma première soirée à Biarritz plutôt qu'à Hendaye? J'ai pensé que j'y trouverais sans doute plus facilement un bon petit resto pour la veille du départ ;-)
Je suis donc preneur de tous tes bons plans concernant Biarritz. Tu n'y habites plus si je comprend bien?
Pour le pied à terre, je pensais jeter un oeil sur Couch Surfing ou me trouver un petit hôtel. Je n'ai encore rien cherché.
Bonjour Darryl,
En préparation de ton départ vers les Pyrénées, considère aussi Bayonne comme point de départ.
Cette ville est très jolie et elle transpire l'ambiance Basque partout dans sa partie vieille. Fort intéressante visite de la cathédrale, beaucoup d'animation tout autour, quantités de restaurants sympa. Bref cette ville a été pour nous un coup de coeur certain!
Biarritz est bien jolie sur le bord de l'Atlantique, plus jetset avec ses palaces et ses gros hotels. Les petites églises (notamment l'église Ste-Eugénie, du prénom de ma fille, un beau souvenir!) sont originales par leurs toiles et par le bateau de pêche suspendu du plafond. Mais cette petite ville me semble plus intéressante pour y circuler à vélo plutôt que pour y passer la nuit. Néanmoins toute la côte entre Biarrtiz et Hendaye est incroyablement belle!
Pour l'ascension des cols, Burdincurutcheta a certes été un col difficile, mais a été pour nous un des plus beaux! (On a pas fait Ahusky cependant!).
Partis à 16H de St-Jean-pied-de-port (après une petite journée de farniente, au lendemain d'une dure journée du coté des grottes de Isturritz), nous avions campé à mi-montée, dans un champ ouvert sur les montagnes, dans un paysage fantastique! Repartis ensuite au petit matin, le reste de l'ascension s'était bien fait malgré les pentes parfois fortes et le poids du tandem et des sacoches.
(mais nous n'avions pas comme toi une remorque et un chien dedans!).
Descente ensuite époustouflante de l'autre coté de la forêt d'Iraty, vues toujours spectaculaires, virages en épingle à répétition (jamais autant viré de toute ma vie!) , route particulièrement étroite avec des vaches en bordure de falaise, qui nous regardent passer avec des airs ahuris!
Tout au fond de la vallée il y a ensuite le petit village de Larau, entouré de toute part par les montagnes et la verdure, quelle jolie contrée!
De Larau, la route encore très étroite reste magnifique et descend le long d'un torrent de montagne jusqu'au lieu-dit de Laughibar (beau détour en randonnée pédestre, si vous laissez votre vélo pour aller jusqu'à la passerelle de Halzarte, spectaculaire (tout est spectaculaire dans cette région!), puis ça redescend de plus belle jusqu'à la croisée des routes, avant de tourner vers Ste-Engrâce et vers le col Soudet, qui, vous le devinez sans doute, rapidement se met à remonter! Au passage une autre belle pause-randonnée pour visiter les gorges Kakoueta (sp. ...!) et le tout petit village de Ste-Engrâce, tellement sympathique avant les grosses montées!
Comme j'arrive à Biarritz vers 16:00. J'aurai du temps d'aller explorer les villes autour et la côte. Par contrre, je ne vais pas m'yattarder plus d'une soirée. Je par à l'est dès le lendemain matin. Alors, les visites "culturelles" de la côte seront un peu limitées pour cette fois.
Je vois que Biarritz-Bayonne-Saint-Jean-de-Luz ça doit faire un peu moins de 40 km en vélo par la côte. J'aurai donc de quoi me faire ma petite balade du soir ;-)
Je suis bien d'accord avec la présentation de Rikimiki .Tu as le choix entre 2 programmes valables.
CB je dirais probablement.
Je vois que Biarritz-Bayonne-Saint-Jean-de-Luz ça doit faire un peu moins de 40 km en vélo par la côte. J'aurai donc de quoi me faire ma petite balade du soir ;-)
Tu devrais plutôt Arriver à la gare de Hendaye et te faire tranquilou les 15kms de la corniche basque et passer la soirée à ST Jean de Luz .Inoubliable.
Jean
Histoire de ne pas me faire 60 bornes de balades le soir de mon arrivée, je suis en train de penser à une solution:Me balader dans les environs de Biarritz et Bayonne le samedi soir de mon arrivée. Prendre le TER Biarritz-Hendaye (25/30 minutes) assez tôt le lendemain matin pour peut-être aller petit déjeuner ou déjeuner dans le port et remonter cette fameuse corniche jusqu'à St-Jean-de-LuzDe là, faire mes adieux à l'Atlantique et amorcer la route des cols.Ça me parait pas trop mal non?
Si tu choisis mon plan , en arrivant à la gare d'Hendaye en fin d'aprem tu n'as que 16kms à faire pour arriver à St Jean de Luz .
Entre Bayonne et Biarritz tu vas rouler en aggomération (je n'ai jamais fait).Pour éviter celà tu peux dans le centre de Bayonne suivre la Nive par une piste très sympa qui t'amène à Ustarritz .Tu peux enchainer par des petites routes jusqu'à St Jean de Luz mais j'ai le souvenir de pentes raides .L'inconvénient de cette option c'est que tu vas à contre sens de ton projet et c'est dommage d'abandonner la corniche basque.
Mais ton idée est jouable.
Bonne journée
Jean
Désolé de répondre aussi tardivement. Juste après votre post par contre, je suis allé immédiatement lire une bonne partie de votre périple dans les Pyrénées. Dès que j'ai un moment de calme, vous pensez bien que je vais allé relire tout ça. Merci de l'avoir partagé en tous cas.
Si tu choisis mon plan , en arrivant à la gare d'Hendaye en fin d'aprem tu n'as que 16kms à faire pour arriver à St Jean de Luz .
Entre Bayonne et Biarritz tu vas rouler en aggomération (je n'ai jamais fait).Pour éviter celà tu peux dans le centre de Bayonne suivre la Nive par une piste très sympa qui t'amène à Ustarritz ...
Jean
Bonjour Jean
De ton plan, je garde en effet l'idée que je serais bête de ne pas faire la route de la Corniche. Donc, puisque maintenant mes billets sont achetés et que des amis (et quelques personnes ici) m'ont chaudement recommandé de plutôt passer la soirée du côté de Biarritz, je vais pour l'instant m'arrêter sur cette idée. En tant que cyclopathe parigot, je ne pense pas que la circulation dans et entre Biarritz et Bayonne m'effraiera beaucoup. Je ne vais pas rouler beaucoup de toute manière. C'est juste histoire de faire un tour, me dérouiller les jambes après le voyage en train et voir les deux villes. Après, je range là bête là où je dormirai et je pars à la recherche d'une bonne petite bouffe histoire de bien marquer le début des vacances. ;-)
Ton idée de contourner Biarritz depuis Bayonne jusqu'à St-Jean-de-Luz est excellente mais ça constitue presqu'une étape en soi. Je vais plutôt partir dès le lendemain vers St-Jean-Pied-de-Port (Depuis Hendaye et la corniche donc) et gérer mes étapes de manière à ne pas arriver à la bourre à Perpignan. Si j'arrive avec un ou deux jours d'avance, je serai plus tranquille.
Tu vas te régaler dans le Pays Basque .Vers quelle date seras tu dans le col d Aubisque et tu Tourmalet ?Si je suis là je viendrai bien faire un bout de chemin avec toi et partager la bière de l'étape.
Cordialement
Jean
...Vers quelle date seras tu dans le col d Aubisque et tu Tourmalet ?Si je suis là je viendrai bien faire un bout de chemin avec toi et partager la bière de l'étape.
Cordialement
Jean
Oh la bonne question!
Salut Jean
Tu sais, comme d'hab, je récupère toutes les cartes qui vont bien et je ne les consulte pas trop avant le départ. À par le départ/retour de/à Paris, et grossièrement les premières 24 heures, je n'ai rien préparé. Du coup l'Aubisque et le Tourmalet, je sais même pas encore où c'est acaxtement :-D
Si tu connais ça tout bien, avec une moyenne espérée d'environ 80km par jour et un départ d'Hendaye le 26 août, tu sauras peut-être mieux le dire que moi.
Concernant la bière, ce serait avec un grand plaisir. Est-ce que comme moi, tu as une descente que peu de gens voudraient remonter (L'Aubisque ou le Tourmalet à l'envers quoi) ?
Je viens de voir d'un peu plus près où ça se trouve ces deux cols et c'est à priori la fin du premier tiers du trajet pour moi. Le col du Tourmalet à l'air d'être à environ 230 km d'Hendaye en vélo ce qui, si tout va bien, devrait être atteint à la fin de la troisième journée. Le col d'Aubisque semble lui_ être à environ 180 km (toujours selon viamichelin).
Si je commence à pédaler le 26, c'est donc a priori le 28 que je serais sur ce segment de cols.
J'étais en train de réfléchir à la possibilité de dormir au sommet du Pic du Midi mais à 229€/nuit la chambre individuelle..., je vais réfléchir ! ;-) Je vais peut-être me contenter de la visite de deux heures via le téléphérique.
Salut Darryl
J'étais absent pour cause de vélo dans les Pyrénées basques avec des membres de VF.
Je suis passé devant l'auberge de Ahusquy qui était fermée.
Je pense qu'il te faudra plus de temps pour arriver au pied du col d'Aubisque .
Pour ma part je serai absent pour une quinzaine à partir du 28 aout donc..çà va pas le faire , malheureusement.
N'hésites pas si tu as besoin d'autres renseignements.
Bonne soirée.
Jean
... Je suis passé devant l'auberge de Ahusquy qui était fermée.
Je pense qu'il te faudra plus de temps pour arriver au pied du col d'Aubisque .
Pour ma part je serai absent pour une quinzaine à partir du 28 aout donc..çà va pas le faire , malheureusement...
Hello Jean
Hé bé c'est bien dommage. Merci en tous cas pour toutes les infos et bonne quinzaine.
Bon ben c'est parti. Départ pour Biarritz dans quelques heures et début de ce petit voyage depuis Hendaye demaiin matin. Merci pour les infos qui m'ont été fournies ici et en MP. Si vous êtes sur la Route des cols ces jours-ci et que vous croisez ma photo avec les sacoches avant en moins, n'hésitez-pas...
Bonnes fins de vacances aux ceuzes qui z'y sont encore...
Amitiés
Darryl
p.s. Sur Twitter, je suis @MajusC00L alors n'hésitez-pas non plus à en faire de même (suivre, pas être) ;-)
Bonjour et bonne chance pour ce "col trip" pyrénéen.
Peux-tu nous préciser le nombre de dents de ta transmission, surtout le plus petit braquet que tu réserves aux cols les plus durs ? Ou le développement mini si tu as un moyeu à vitesse.
J'aime bien les voyages à vélo en montagne mais j'ai un niveau moyen et un manque d'entraînement certain. Je suis allé faire un petit tour dans les Alpes cet été, et si j'ai bien passé les petits cols auxquels je me suis attaqué, j'ai parfois souffert dans les pentes dépassant 8 % (l'enfer sur une portion de 2 km à 12 %), alors que j'avais un 11*28 comme plus petit rapport. Je n'ai pas osé m'attaquer aux grands cols mythiques des Alpes, mais j'y pense pour l'an prochain.
Aussi, quand je lis ton programme alléchant, je me demande avec quoi tu comptes passer le Tourmalet et ses copains avec des passages à plus de 10 %. Si tu pouvais aussi préciser la masse totale vélo + sacoches + bagages + eau et nourriture, ainsi que ta forme estimée, ce serait sympa !
Je suis rentré samedi de ma traversée des Pyrénées qui s'est achevée à Perpignan vendredi soir. Je suis un peu bousculé depuis mon retour avec la rentrée boulot, la rentrée potes et la rentrée sport mais je vais rapidement revenir avec mon petit compte-rendu. Je peux juste dire déjà que c'était évidemment grandiose. J'ai eu une chance incroyable au niveau de la météo. Je n'ai pas eu de pluie ni d'orage, à peine une petite bruine une fois ou deux en altitude. J'ai dû avoir deux journées plus nuageuses mais sommes toute raffraichissantes et en ce qui me concerne je m'en fiche car y'a pas que sous le soleil que la nature est belle ;-). Météo et conditions parfaites donc.
Désolé @Nicodec64 que je n'ai pas contacté à Biarritz en raison de changements de plan à la dernière minute. Presqu'en fin de parcours et juste à temps, je me suis par contre souvenu de l'invitation de Coissou66, une famille cyclatalane chez qui j'ai passé un fabuleux moment (merci à vous les JeamiHelFloJoaNiels ! Vous êtes formidables :D )
@8xc: je te reviens rapidement avec les réponses techniques. (Comme je ne suis pas trop connaisseur en mécanique cycliste et que mon vélo roule presque sans faille depuis 7 ans, je n'ai pas tous ces détails en tête ;-) Je te parlerai aussi de tes appréhension sur la condition physique.
Cela faisait plusieurs années que nous n'étions pas retournés du côté d'Ahusquy avec nos vélos.
Alors cette discussion a été le petit déclic ! Histoire de voir aussi si nos souvenirs nous jouaient des tours ou si vraiment le Stelvio n'avait qu'à bien se tenir, du moins pour la beauté des paysages ! 😛
Nous y sommes donc allés fin octobre et, même si les journées sont déjà courtes, c'est une très jolie période (voire la meilleure) pour découvrir cette partie basque des Pyrénées : lumières chaudes d'automne, pas de températures éprouvantes et pratiquement pas de voitures.
Tout petit braquet, en l'occurrence 22x24 avec des roues de 26". Montée "à vide", soit 60 kg pour mon vélo et moi. Il y a pas mal de passages à 15 et 20 %, je me suis arrêtée souvent pour... profiter de la vue et savourer l'ambiance pastorale des lieux 😉 et j'ai eu une pensée pour tous les vaillants cyclistes sur randonneuse avec tout le barda.
Une petite vidéo pour vous faire une idée de l'atmosphère du massif des Arbailles et vous encourager à venir rouler du côté de chez nous (la prochaine saison car maintenant c'est plutôt sorties raquettes...).
Bons projets cyclos à toutes et tous !
Bonsoir Thérèse superbe la vidéo, y'a tout en particulier les animaux qui ajoutent au charme extraordinaire de ce coin. Je mets quelques photos du Stelvio!
Bonsoir et merci ça me rappelle un moment magique.
Luc
PS: au sommet du Stelvio la faune n'est pas la même qu'à Ahuzki! Elle pétarade un peu plus! mais j'aime aussi.
Pour nous aussi, vous évoquez des souvenirs magnifiques! Nous étions passés fin juin 2011, de St-Jean-pied-de-port vers Larrau (cols Bagargui, inoubliables!), puis vers Ste-Engrâce et Oloron (Col Soudet, quelle chaleur il y faisait!).
Nous étions en tandems, chargés, + notre fils qui avait alors 14 ans, tout aussi chargé sur son vélo de route!
Je me souviens, juste après le village de Mendive, nous être arrêtés en retrait de la route pour nous rafraichir dans un ruisseau de montagne (Le Laughibar?). Tout de suite après, c'était le début des grosses pentes vers Bagargui ...
Votre vidéo est emballant et nous donne le goût de revenir (en 2013?), de découvrir les autres routes de la région (les Arbailles, mais aussi le col vers l'Espagne, au départ de St-Jean-pied-de-port, que nous avions dû escamoté en 2011 - il fallait bien choisir, il y avait tant à voir et à grimper!
Eh ben... c'est réactif des cyclistes ! 🙂 et super si la vidéo donne envie de monter sur son vélo.
pour nous rafraichir dans un ruisseau de montagne (Le Laughibar?)
Oui, le Laughibar ! on voit que vous aviez bien étudié le terrain avant votre périple 😉
les Arbailles, mais aussi le col vers l'Espagne
Le col de Roncevaux... Bien roulant lui, très long côté français et menant en Navarre qui regorge de jolies routes en moyenne montagne. Climat plus sec, intéressant pour combiner un circuit sur les 2 versants des Pyrénées.
Sinon, pour info, passer par les Arbailles, c'est plus raide, moins fréquenté et moins connu que par Irati (Bagargi). Et on y voit d'ailleurs moins de cyclistes...
Eh ben... c'est réactif des cyclistes ! 🙂 et super si la vidéo donne envie de monter sur son vélo.
pour nous rafraichir dans un ruisseau de montagne (Le Laughibar?)
Oui, le Laughibar ! on voit que vous aviez bien étudié le terrain avant votre périple 😉
les Arbailles, mais aussi le col vers l'Espagne
Le col de Roncevaux... Bien roulant lui, très long côté français et menant en Navarre qui regorge de jolies routes en moyenne montagne. Climat plus sec, intéressant pour combiner un circuit sur les 2 versants des Pyrénées.
Sinon, pour info, passer par les Arbailles, c'est plus raide, moins fréquenté et moins connu que par Irati (Bagargi). Et on y voit d'ailleurs moins de cyclistes...
En revisitant hier nos cartes, je me rends compte que c'est plutôt le col Ispéguy. Dans la préparation initiale de notre trajet, nous pensions nous rendre à vélo de Mérignac jusqu'à San Sebastian, pour ensuite revenir vers St-Jean-pied-de-port en passant par
Jour 1: Rio Urumea, Pagoaga, Goinzueta, Ezkurra, Saldias, Zubieta, Aurtiz, Ituren, Elgorriaga, Doneztebe, Legasa, Bertizarana, Mugairi, Irurita; Total 72.1 km; Dénivellé + 1403, Dénivellé -: - 1222
Jour 2: Irurita, Elizondo, Elbete, Ordoki OU Arzikun, Erratzu, Col Ispéguy (672 m) France: Ste-Etienne de Baigorry, Leispars, Occos, Irouléguy, Sorhueta, Ascarat, Uhart-Cize, St-Jean-pied-de-port,
Comme il faisait alors très chaud (près de 40C pendant les 4 jours précédents, pas habitués à si chaud au Québec ...), comme aussi une partie des troupes peinait dans les journées trop longues, et parce que nos hôtes de Urrugne nous ont fait visiter San Sebastian, Pasai, Irun et Hondarrabia en auto (incluant la route du Mont Jaikzabel, sublime au coucher de soleil!), nous avons ainsi décidé d'annuler la partie espagnole de notre trajet.Finalement, nos hôtes à Urrugne nous ont plutôt guidé (et accompagné à vélo) vers
Urrugne, Herboure, Olhette, Ascain, Sare, Zugarramurdi, Ainhoa, Espelette
distance: 45.5 km; Dénivelé total +: 644 m; D-: -647 m; Altitude max: 210 m; Alt min: 21 m
et le lendemain vers Villages traversés: Espelette, Itxassou, Laxia, Louhossoa, Macaye, Mendionde, Bonloc, St-Esteben, St-Martin d'arberoue, Hélette, Irissarry, Ossès, St-Martin D'Arrossa, St-Jean-pied-de-port Distance du jour: 84 km; D+: 987 m; D-: -857 m; D max: 277m; D min: 42 m;
Coups de coeur de ces parties de trajet:
1.) route du Pas de Roland, magnifique
2.) Village et grottes à Zugarramurdi, envoutant!
3.) Grottes de Isturritz
4.) très jolis villages de la région, notamment Sare, Espelette, BonLoc, Ixtassou, Ainhoa et tous les autres!
5.) St-Jean-pied-de-port, tellement agréable et belle à découvrir en fin de journée!
Voilà donc une partie de nos souvenirs dans cette magnifique région, la plus belle de notre périple 2011!
Quelques personnes ici connaissent-elles suffisamment les Pyrénées et la fameuse Route des (34) Cols pour me dire à quoi je dois m'attendre en novembre? Je…
La COVID aura eu raison de mon voyage en Écosse pour cette année qui était prévu du 21 août au 9 septembre. En effet, je suis contraint de reporter mon voyage…
Voyager à vélo › France › Sud-Ouest / Massif Central / Centre · 8 replies
En mai et juin prochains, je cycloterai sur les routes de l'ouest de la France. Je pars de Bretagne et je descends jusqu'à Hendaye par la Vélodyssée. Jusque…
Après avoir acheté un VTT il y a quelques mois, l'addiction m'a rapidement pris. Après m'être éclaté dans la forêt de Buzet, avoir fait quelques longues…
Est-il possible de passer avec un vélo chargé du lac d'aubert (Pyrennées - Réserve du Néouvielle), à la route du col du Tourmalet? Est-ce une piste ou un…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
