Une fois le tri fait, enfin je pense ...tant pis pour ceux qui sont partis à Budapest au lieu de Bordeaux et vice versa ! me voilà dans la file des prioritaires, non pas que je sois en chaise roulante, mais pour 10 € j'avais réservé ma place. Ouf ! les prioritaires attendent au pied de l'avion qu'on veuille bien les laisser entrer... pendant ce temps un marathon s'organise avec les non prioritaires, qui finalement entrent avant nous par la porte arrière du véhicule volant arborant fièrement "RYAN AIR" en bleu...bleu... bleu... sur son flanc, blanc.. blanc... blanc... Enfin assise à ma place. Je regarde l'heure, nous allons être en retard ! je demande à l'hôtesse si nous partons à l'heure elle me regarde comme si elle avait vu une souris venimeuse à ses pieds, en me répondant dans un anglais très très approximatif que le vol dure une heure dix ! c'est un peu comme si je posais une question au prof Tournesol ! ouaf ! elle comprend que dalle ! une étudiante assise à côté de moi lui fait comprendre, dans un bon anglais elle, que c'était pas la question, et lui redemande si nous partons à l'heure, la bécasse venue de l'est ne comprend toujours rien ! allez basta ! en deux temps trois mouvements, le 737 est rempli, et là, miracle ... on part. A l'heure. J'en crois pas mes yeux. Pendant le vol, elle et ses comparses essaient tant bien que mal de fourguer leur sandwiches et boissons diverses et (a)variées... payantes bien sûr ! pour cela elles ont revêtu un élégant tablier jaune et bleu et là ��a fait tilt ! on est chez LIDL ! c'est donc ça ! Pour couronner le tout, elles repassent dans "central allée" pour vendre .... des billets de tombola !!! Je rêve. Vite qu'on me réveille que ce cauchemar s'arrête enfin ! Hé non, c'est la réalité. Heureusement le vol ne dure pas longtemps, le 737 a mis la gomme ! Arrivée à Bordeaux, côté pestiférés de l'aéroport, on doit monter, descendre des escaliers métalliques, hic, le tout entouré de hauts grillages faisant penser aux cages du zoo de Lille. Mais en moins bien. Je sors enfin de l'enfer. Une voix crie "maman" ! si maman si.. si maman si ... je suis sauvée par ma descendance ! j'ai bien fait d'en faire. Heureusement le séjour fut très agréable. Je n'aurai pas fait tout ça pour rien. C'est peu dire : 91 € de billet d'avion (aller retour, oui quand même) 100 € pour le bagage en soute, 32 € pour le bus (aller-retour) et en finale : 39,90€ pour l'achat d'une toute petite valise "Lulu Castagnette" modèle enfant voyageant seul ... voilà ! Petite précision le même voyage avec Air France - départ de Lesquin - m'aurait coûté 161 €, boisson et service, en Français SVP, compris ! Quand on ajoute le temps passé : 7 heures à l'aller et autant au retour, vu que les amis qui devaient venir me prendre à l'arrêt de bus étaient au match Lille-qq chose et que ces messieurs les footballeurs bien payés mais faut pas les faire courir trop vite, ont joué les prolongations et qu'il ne fallait surtout pas râter ça, j'ai du attendre qu'ils en finissent avec leurs copains de Coppenhague, de Hambourg ou d'ailleurs ....enfin.. des footeux quoi ... on peut pas leur demander la lune, ils la prendraient pour une ba balle à son mé maitre .... et moi, sous la pluie jusqu'à une heure vingt du matin...... tout ça pour 1h10 de vol ! Conclusion : on m'a demandé que ce voulait dire Ryan Air, ne cherchez plus c'est ROYAL ARNAQUE ! j'ai tout compris ! plus jamais ça ! même si on me paye, même très très cher comme pour.... jouer un match de foot par exemple ! Allez, attachez vos ceintures, éteignez moi ce téléphone, ce baladeur, ce pacemacker, et BON VOYAGE ! hé oui, hé oui madame ....
Royale arnaque avec Ryanair
by Flandrine
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Cédant au conseil d'une amie, je me décide, pour une fois de me rendre à Bordeaux avec une Cie Low Coast. La différence de prix avec Air France est évidente et finit par me convaincre. Bien sûr, il faut aller jusqu'à Charleroi, pas de problème, il y a désormais une navette Lille-Charleroi. Billet acheté, bus payé, je suis encore gagnante.YES !
Mais, vous vous en doutez, il y a un mais, et même plusieurs. Concernant le bagage surtout : pour un voyage à ce prix, pas de valise en soute, bagage à main 10 kg max, ou alors il faut payer en MEME TEMPS QUE LE BILLET sur le net 50 €. Qu'à cela ne tienne, pour une fois, je voyagerai "léger" c'est l'été ! Arrivée à l'aéroport de Charleroi, bondé, mal organisé, pagaille monstre, ça court, ça crie, et ça se bouscule ... comme d'habitu..de ....
Enregistrement : c'est déjà fait par Internet, donc direction salle d'attente avant embarquement. Un grand mec basané sans signe distinctif m'empêche de passer, motif, ma valise est trop grande ! retour à l'enregistrement explications avec la femme tronc exténuée, pas de chance, il faut mettre le bagage en soute, et là, elle m'annonce le prix : 100 € !!!!! je crois que je vais faire un malaise je suis mala..de.... - Le grand mec me surveille du coin de l'oeil, moi aussi. Impossible de feinter. Je tente quand même. Rien à faire. Il me conseille de mettre le contenu de ma valise dans un sac (à acheter au magasin de l'aéroport... sous-entendu, il touche sa com) et ma valise alors ? il faut la laisser là. Où ça là ? là. Bref, la tension monte encore d'un cran. Le temps est à l'orage. Pas d'autre solution que de payer pour ma valise plus cher que le vol aller-retour entre nous soit dit. Pas le choix. . Je fouille mes poches, je sais qu'c'est moche... je paie, j'abrège....
Débarrassée de ma valise et soulagée de 100 €, je me fraye un chemin tant bien que mal dans la foule, qui s'élance et qui danse.... une folle farandole ... jusqu'à ......la porte 10 : deux destinations pour la même porte résultat : Budapest et Bordeaux se mélangent dans la chaleur épaisse...
Une fois le tri fait, enfin je pense ...tant pis pour ceux qui sont partis à Budapest au lieu de Bordeaux et vice versa ! me voilà dans la file des prioritaires, non pas que je sois en chaise roulante, mais pour 10 € j'avais réservé ma place. Ouf ! les prioritaires attendent au pied de l'avion qu'on veuille bien les laisser entrer... pendant ce temps un marathon s'organise avec les non prioritaires, qui finalement entrent avant nous par la porte arrière du véhicule volant arborant fièrement "RYAN AIR" en bleu...bleu... bleu... sur son flanc, blanc.. blanc... blanc... Enfin assise à ma place. Je regarde l'heure, nous allons être en retard ! je demande à l'hôtesse si nous partons à l'heure elle me regarde comme si elle avait vu une souris venimeuse à ses pieds, en me répondant dans un anglais très très approximatif que le vol dure une heure dix ! c'est un peu comme si je posais une question au prof Tournesol ! ouaf ! elle comprend que dalle ! une étudiante assise à côté de moi lui fait comprendre, dans un bon anglais elle, que c'était pas la question, et lui redemande si nous partons à l'heure, la bécasse venue de l'est ne comprend toujours rien ! allez basta ! en deux temps trois mouvements, le 737 est rempli, et là, miracle ... on part. A l'heure. J'en crois pas mes yeux. Pendant le vol, elle et ses comparses essaient tant bien que mal de fourguer leur sandwiches et boissons diverses et (a)variées... payantes bien sûr ! pour cela elles ont revêtu un élégant tablier jaune et bleu et là ��a fait tilt ! on est chez LIDL ! c'est donc ça ! Pour couronner le tout, elles repassent dans "central allée" pour vendre .... des billets de tombola !!! Je rêve. Vite qu'on me réveille que ce cauchemar s'arrête enfin ! Hé non, c'est la réalité. Heureusement le vol ne dure pas longtemps, le 737 a mis la gomme ! Arrivée à Bordeaux, côté pestiférés de l'aéroport, on doit monter, descendre des escaliers métalliques, hic, le tout entouré de hauts grillages faisant penser aux cages du zoo de Lille. Mais en moins bien. Je sors enfin de l'enfer. Une voix crie "maman" ! si maman si.. si maman si ... je suis sauvée par ma descendance ! j'ai bien fait d'en faire. Heureusement le séjour fut très agréable. Je n'aurai pas fait tout ça pour rien. C'est peu dire : 91 € de billet d'avion (aller retour, oui quand même) 100 € pour le bagage en soute, 32 € pour le bus (aller-retour) et en finale : 39,90€ pour l'achat d'une toute petite valise "Lulu Castagnette" modèle enfant voyageant seul ... voilà ! Petite précision le même voyage avec Air France - départ de Lesquin - m'aurait coûté 161 €, boisson et service, en Français SVP, compris ! Quand on ajoute le temps passé : 7 heures à l'aller et autant au retour, vu que les amis qui devaient venir me prendre à l'arrêt de bus étaient au match Lille-qq chose et que ces messieurs les footballeurs bien payés mais faut pas les faire courir trop vite, ont joué les prolongations et qu'il ne fallait surtout pas râter ça, j'ai du attendre qu'ils en finissent avec leurs copains de Coppenhague, de Hambourg ou d'ailleurs ....enfin.. des footeux quoi ... on peut pas leur demander la lune, ils la prendraient pour une ba balle à son mé maitre .... et moi, sous la pluie jusqu'à une heure vingt du matin...... tout ça pour 1h10 de vol ! Conclusion : on m'a demandé que ce voulait dire Ryan Air, ne cherchez plus c'est ROYAL ARNAQUE ! j'ai tout compris ! plus jamais ça ! même si on me paye, même très très cher comme pour.... jouer un match de foot par exemple ! Allez, attachez vos ceintures, éteignez moi ce téléphone, ce baladeur, ce pacemacker, et BON VOYAGE ! hé oui, hé oui madame ....
Une fois le tri fait, enfin je pense ...tant pis pour ceux qui sont partis à Budapest au lieu de Bordeaux et vice versa ! me voilà dans la file des prioritaires, non pas que je sois en chaise roulante, mais pour 10 € j'avais réservé ma place. Ouf ! les prioritaires attendent au pied de l'avion qu'on veuille bien les laisser entrer... pendant ce temps un marathon s'organise avec les non prioritaires, qui finalement entrent avant nous par la porte arrière du véhicule volant arborant fièrement "RYAN AIR" en bleu...bleu... bleu... sur son flanc, blanc.. blanc... blanc... Enfin assise à ma place. Je regarde l'heure, nous allons être en retard ! je demande à l'hôtesse si nous partons à l'heure elle me regarde comme si elle avait vu une souris venimeuse à ses pieds, en me répondant dans un anglais très très approximatif que le vol dure une heure dix ! c'est un peu comme si je posais une question au prof Tournesol ! ouaf ! elle comprend que dalle ! une étudiante assise à côté de moi lui fait comprendre, dans un bon anglais elle, que c'était pas la question, et lui redemande si nous partons à l'heure, la bécasse venue de l'est ne comprend toujours rien ! allez basta ! en deux temps trois mouvements, le 737 est rempli, et là, miracle ... on part. A l'heure. J'en crois pas mes yeux. Pendant le vol, elle et ses comparses essaient tant bien que mal de fourguer leur sandwiches et boissons diverses et (a)variées... payantes bien sûr ! pour cela elles ont revêtu un élégant tablier jaune et bleu et là ��a fait tilt ! on est chez LIDL ! c'est donc ça ! Pour couronner le tout, elles repassent dans "central allée" pour vendre .... des billets de tombola !!! Je rêve. Vite qu'on me réveille que ce cauchemar s'arrête enfin ! Hé non, c'est la réalité. Heureusement le vol ne dure pas longtemps, le 737 a mis la gomme ! Arrivée à Bordeaux, côté pestiférés de l'aéroport, on doit monter, descendre des escaliers métalliques, hic, le tout entouré de hauts grillages faisant penser aux cages du zoo de Lille. Mais en moins bien. Je sors enfin de l'enfer. Une voix crie "maman" ! si maman si.. si maman si ... je suis sauvée par ma descendance ! j'ai bien fait d'en faire. Heureusement le séjour fut très agréable. Je n'aurai pas fait tout ça pour rien. C'est peu dire : 91 € de billet d'avion (aller retour, oui quand même) 100 € pour le bagage en soute, 32 € pour le bus (aller-retour) et en finale : 39,90€ pour l'achat d'une toute petite valise "Lulu Castagnette" modèle enfant voyageant seul ... voilà ! Petite précision le même voyage avec Air France - départ de Lesquin - m'aurait coûté 161 €, boisson et service, en Français SVP, compris ! Quand on ajoute le temps passé : 7 heures à l'aller et autant au retour, vu que les amis qui devaient venir me prendre à l'arrêt de bus étaient au match Lille-qq chose et que ces messieurs les footballeurs bien payés mais faut pas les faire courir trop vite, ont joué les prolongations et qu'il ne fallait surtout pas râter ça, j'ai du attendre qu'ils en finissent avec leurs copains de Coppenhague, de Hambourg ou d'ailleurs ....enfin.. des footeux quoi ... on peut pas leur demander la lune, ils la prendraient pour une ba balle à son mé maitre .... et moi, sous la pluie jusqu'à une heure vingt du matin...... tout ça pour 1h10 de vol ! Conclusion : on m'a demandé que ce voulait dire Ryan Air, ne cherchez plus c'est ROYAL ARNAQUE ! j'ai tout compris ! plus jamais ça ! même si on me paye, même très très cher comme pour.... jouer un match de foot par exemple ! Allez, attachez vos ceintures, éteignez moi ce téléphone, ce baladeur, ce pacemacker, et BON VOYAGE ! hé oui, hé oui madame ....
t'es pas la première à te heurter à ce genre de pratique
honnêtement, faut pas se leurrer, les compagnies low cost qui pratiquent des tarifs déloyaux par rapport aux compagnies régulières, vivent de 2 choses: des subventions locales qui leur sont accordées pour desservir un aéroport local
et des pratiques tarifaires peu scrupuleuses sur des petits plus auxquels on ne déroge pas: la bouffe, les bagages, les frais soient disant pour traiter les paiements par carte bancaire
la différence de prix avec les compagnies régulières se paie finalement au prix d'un énorme déception
honnêtement, faut pas se leurrer, les compagnies low cost qui pratiquent des tarifs déloyaux par rapport aux compagnies régulières, vivent de 2 choses: des subventions locales qui leur sont accordées pour desservir un aéroport local
et des pratiques tarifaires peu scrupuleuses sur des petits plus auxquels on ne déroge pas: la bouffe, les bagages, les frais soient disant pour traiter les paiements par carte bancaire
la différence de prix avec les compagnies régulières se paie finalement au prix d'un énorme déception
Une description d'un modèle plein d'humour 😉😉😉
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Je ne participe plus beaucoup à ce forum mais cette intervention m'a beaucoup fait rire 😏
J'ai fait 44 vols avec Ryanair dont 1 A/R vers Chypre au départ de Charleroi, même avec un unique bagage à main pour une semaine sur place ça passait. J'ignorais que la mise en soute était facturée 100€, en mai dernier c'était 50, mais effectivement en haute saison en s'y prenant à l'aéroport c'est passé à 100€.
Ça apparait clairement un peu partout que le bagage à main doit faire 55/40/20cm et peser 10kg maximum, et en haut de la page Ryanair.com en cliquant sur Tarifs il y a tous les suppléments applicables.
En prenant des bonnes habitudes (voyager léger, payer avec la bonne carte de paiement, imprimer son coupon d'embarquement...) on peut faire des vols pour une dizaine d'€, le prochain sera un Beauvais/Budapest pour 15€, un Budapest/Varsovie pour 5€ et un Varsovie/Beauvais (sur Wizzair, bouh😄) pour 9€, je suis sûr que je n'aurai aucun problème avec mon bagage à main, il passait très bien jusqu'à maintenant.
Évitez les 777 d'Air France et de certaines autres compagnies configurés en 3/4/3. http://voyageforum.com/v.f?post=3735660
Il y a certains billets payés par le patron. Pour tout le reste, il y a RYANAIR.
De toute façon, je sens bien que la cocotte, si elle avait pris AF, aurait trouvé plein de choses qui n'allaient pas, en raison du fait qu'elle avait payé cher son billet sur une compagnie de luxe.
Quand on vol Low Cost, on se renseigne, on s'adapte, sinon voir le message de la Dame.
En été, à Charleroi comme dans la plupart des aéroports, il y a beaucoup de voyageurs, c'est vrai. Mais il n'y a pas de pagaille pour autant, tout se fait dans l'ordre : contrôle de la carte d'embarquement, contrôle de sécurité, porte d'embarquement.
Il arrive que deux vols soient inscrits à une même porte : le vol au départ et le vol suivant, au moins 45 minutes après, et clairement indiqué comme tel; il n'y a pas de danger que les passagers de Budapest partent pour Bordeaux : les cartes d'embarquement sont vérifiées et scannées à la porte d'embarquement, re-vérifiés et paraphées à la porte de l'avion.
La plupart des vols Ryanair partent et arrivent à l'heure voire en avance, cela n'a rien de miraculeux mais résulte d'une bonne organisation, de l'aéroport et de Ryanair.
Il arrive que deux vols soient inscrits à une même porte : le vol au départ et le vol suivant, au moins 45 minutes après, et clairement indiqué comme tel; il n'y a pas de danger que les passagers de Budapest partent pour Bordeaux : les cartes d'embarquement sont vérifiées et scannées à la porte d'embarquement, re-vérifiés et paraphées à la porte de l'avion.
La plupart des vols Ryanair partent et arrivent à l'heure voire en avance, cela n'a rien de miraculeux mais résulte d'une bonne organisation, de l'aéroport et de Ryanair.
Ryan Air, ne cherchez plus c'est ROYAL ARNAQUE ! j'ai tout compris
Tu n'as pas décris une arnaque, juste un voyage très classique sur ce type de compagnie...
Tu n'as pas décris une arnaque, juste un voyage très classique sur ce type de compagnie...
La plupart des vols Ryanair partent et arrivent à l'heure voire en avance, cela n'a rien de miraculeux mais résulte d'une bonne organisation, de l'aéroport et de Ryanair.
et surtout d'horaires officiels sur-dimensionnés par rapport au temps de trajet réel...
et surtout d'horaires officiels sur-dimensionnés par rapport au temps de trajet réel...
Un grand mec basané sans signe distinctif version je descends du singe..m'empêche de passer
c'est quoi cette remarque un peu déplacée.... ??? vous auriez pu éviter
sinon pour le reste.. c'est ça ryannair..... il ya du bon et du mauvais.... parfois au final ça coûte plus cher qu'une autre compagnie quand on rajoute bagages, sièges etc....
au moins vous le savez maintenant
c'est quoi cette remarque un peu déplacée.... ??? vous auriez pu éviter
sinon pour le reste.. c'est ça ryannair..... il ya du bon et du mauvais.... parfois au final ça coûte plus cher qu'une autre compagnie quand on rajoute bagages, sièges etc....
au moins vous le savez maintenant
Une description d'un modèle plein d'humour
bof bof humour si on veut ... elle en en écrit des tonnes pour pas grand chose ... et son expression "un grand type basané ... descendu du singe" faut pas abuser.. ct pas la peine...puis les critiques sur le personnel... idem..., si ça se trouve son comportement et sa façon de s'exprimer on fait que le personnel de bord lui on rendu à l'identique ....ça se sent dans ses écrits qu'elle a le revers de ce qu'elle parait, critique et moquerie faciles......
je ne prend jamais ryannair mais après tout on se doute bien que cette compagnie et autres lowcost parfois au final ça coûte plus cher qu'une autre .. là c'est clair que pour le bagage il fallait qu'elle ait un peu de jugeotte... et s'assure que son bagage était dans la norme requise... elle n'a qu'à s'en prendre qu'à elle même...il faut lire les conditions générales même si c'est fastidueux....après c'est clair que l'on passe à la caisse si on ne respecte pas certaines choses
le reste pour ses potes au foot et qu'elle est restée sous la flotte... c'est sa vie , c'est pas nécessaire pour le post....on s'en fiche ...
bof bof humour si on veut ... elle en en écrit des tonnes pour pas grand chose ... et son expression "un grand type basané ... descendu du singe" faut pas abuser.. ct pas la peine...puis les critiques sur le personnel... idem..., si ça se trouve son comportement et sa façon de s'exprimer on fait que le personnel de bord lui on rendu à l'identique ....ça se sent dans ses écrits qu'elle a le revers de ce qu'elle parait, critique et moquerie faciles......
je ne prend jamais ryannair mais après tout on se doute bien que cette compagnie et autres lowcost parfois au final ça coûte plus cher qu'une autre .. là c'est clair que pour le bagage il fallait qu'elle ait un peu de jugeotte... et s'assure que son bagage était dans la norme requise... elle n'a qu'à s'en prendre qu'à elle même...il faut lire les conditions générales même si c'est fastidueux....après c'est clair que l'on passe à la caisse si on ne respecte pas certaines choses
le reste pour ses potes au foot et qu'elle est restée sous la flotte... c'est sa vie , c'est pas nécessaire pour le post....on s'en fiche ...
Je ne vois pas du tout où est l'arnaque. Vous n'avez pas respecté les conditions de transports de Ryanair (bagage cabine hors dimensions).
Conditions que vous avez d'ailleurs acceptées lors de la réservation.
Désolé mais c'est vous qui avez tout faux! Et croyez moi, je ne suis pas un fervent défenseur de Ryanair.
Pour le coup du mec basané descendu du singe et de la bécasse de l'est, merci de garder ce genre de convictions politiques pour vous!
Et pour finir , Ryanair n'y peut rien que vos amis aient préféré voir la fin du match plutôt que d'aller vous récupérer.
Pour le coup du mec basané descendu du singe et de la bécasse de l'est, merci de garder ce genre de convictions politiques pour vous!
Et pour finir , Ryanair n'y peut rien que vos amis aient préféré voir la fin du match plutôt que d'aller vous récupérer.
le reste pour ses potes au foot et qu'elle est restée sous la flotte... c'est ça vie , c'est pas nécessaire pour le post....
Je pense que ses potes ont du se dire " chieuse comme elle est, on va la laisser se refroidir sous la pluie. On est tellement mieux au foot plutôt que de s'encombrer avec ça!"
Je pense que ses potes ont du se dire " chieuse comme elle est, on va la laisser se refroidir sous la pluie. On est tellement mieux au foot plutôt que de s'encombrer avec ça!"
On est tellement mieux au foot plutôt que de s'encombrer avec ça!"
😏😏oh que oui... ils ont bien raison... franchement on n'en a rien à battre de cette histoire de foot , de la descente des escaliers avec le grillage etc etc.. du grand n'importe quoi......du monde fou dans la salle d'embarquement et du "mélange" de deux destinations... ça c'est très fréquent....donc banale pour ce style de compagnie... etcetc qu'elle fasse un retour sur ryannair OK. , elle ne s'en prend qu'à elle même pour le bagage en sus....au lieu de se moquer de la nationalité d'un agent et de traiter l'hôtesse de bécasse blonde elle ferait mieux de balayer devant sa porte.....et de réfléchir un peu
😏😏oh que oui... ils ont bien raison... franchement on n'en a rien à battre de cette histoire de foot , de la descente des escaliers avec le grillage etc etc.. du grand n'importe quoi......du monde fou dans la salle d'embarquement et du "mélange" de deux destinations... ça c'est très fréquent....donc banale pour ce style de compagnie... etcetc qu'elle fasse un retour sur ryannair OK. , elle ne s'en prend qu'à elle même pour le bagage en sus....au lieu de se moquer de la nationalité d'un agent et de traiter l'hôtesse de bécasse blonde elle ferait mieux de balayer devant sa porte.....et de réfléchir un peu
c'est ça ryannair..... il ya du bon et du mauvais....
parfois au final ça coûte plus cher qu'une autre compagnie quand on rajoute bagages, sièges etc....
Oui, sauf que ... bien souvent, il n'y a pas d'autre compagnie. Exemple: de Carcassonne, quelle est l'autre compagnie proposant des vols directs vers le Portugal, les Pays-Bas, la Belgique, la Grande-Bretagne, l'Irlande, le Danemark ? De Perpignan, qui d'autre a des vols directs pour Londres ou la Belgique ? Et il y a beaucoup d'exemples semblables. Tout le monde n'habite pas Paris ....
Oui, sauf que ... bien souvent, il n'y a pas d'autre compagnie. Exemple: de Carcassonne, quelle est l'autre compagnie proposant des vols directs vers le Portugal, les Pays-Bas, la Belgique, la Grande-Bretagne, l'Irlande, le Danemark ? De Perpignan, qui d'autre a des vols directs pour Londres ou la Belgique ? Et il y a beaucoup d'exemples semblables. Tout le monde n'habite pas Paris ....
Trouvé !
Y a un truc qui me chiffonnait sur ce compte-rendu de vol... comme vous, j'ai tiqué sur la remarque du type basané. Je me disais, c'est pas possible d'être aussi conne et de l'afficher fièrement sur un site web.
En fait, son récit est truffé de références musicales ! Bon, pour le type basané, c'est limite limite.
Voilà les références, par ordre d'apparition :
Claude François
Marc Lavoine
Serge Lama
Chagrin d'Amour
Jacques Brel
Alain Souchon
Encore Brel
Si vous en voyez d'autres....
Si vous en voyez d'autres....
Halte à la désinformation.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Hello,
1. Ryanair est une compagnie "Low Cost" et non "Low Coast" (A moins que c'est une compagnie qui vole bas et près des cotes, elle serait vite déficitaire vue la consommation supplémentaire que ça lui infligerait...)
2. On dit Bonjour, Salut, Hello... quand on écrit un message, et en plus il s'agit de ton premier message ;-) (http://fr.wikipedia.org/wiki/Politesse)
3. Vous êtes arrivée à destination en vie, avec vos bagages ;) (cf OPS1 : http://www.bulletin-officiel.developpement-durable.gouv.fr/fiches/BO200813/A0130064.pdf)
4. Il fallait se renseigner sur ce super-forum avant de partir pour les bagages, puis dans tous les cas, c'est écrit sur leur site : http://www.ryanair.com/fr/questions/bagages
Bons voyages et bonne lecture
1. Ryanair est une compagnie "Low Cost" et non "Low Coast" (A moins que c'est une compagnie qui vole bas et près des cotes, elle serait vite déficitaire vue la consommation supplémentaire que ça lui infligerait...)
2. On dit Bonjour, Salut, Hello... quand on écrit un message, et en plus il s'agit de ton premier message ;-) (http://fr.wikipedia.org/wiki/Politesse)
3. Vous êtes arrivée à destination en vie, avec vos bagages ;) (cf OPS1 : http://www.bulletin-officiel.developpement-durable.gouv.fr/fiches/BO200813/A0130064.pdf)
4. Il fallait se renseigner sur ce super-forum avant de partir pour les bagages, puis dans tous les cas, c'est écrit sur leur site : http://www.ryanair.com/fr/questions/bagages
Bons voyages et bonne lecture
Bonjour,
Je constate que c'est votre 1er post sur ce forum. Avant de réserver votre billet low cost vous auriez quand même pu demander conseil aux voyageurs. A moins que vous ne soyez commandité par AF. C'est pas très sérieux tout ça, à défaut vos amis auraient pu vous avertir des désagréments du Low-Cost.
Concernant le bagage surtout : pour un voyage à ce prix, pas de valise en soute, bagage à main 10 kg max, ou alors il faut payer encore 50 €
Vous êtes de mauvaise fois, il y a trois possibilités de bagages offertes lors de la réservation : 0 bagage= bagage à main en cabine 10 kg max et deux choix pour la soute 15€+15€ AR pour un bagage de 15kgs et 25€+25€ les 20kgs.
Un grand mec basané sans signe distinctif m'empêche de passer
Qu'est-ce que vous avez contre les gens de couleur ?
retour à l'enregistrement explications avec la femme tronc exténuée
Vous pourriez respecter les travailleurs !
pas de chance, il faut mettre le bagage en soute, et là, elle m'annonce le prix : 100 € !!!!! je crois que je vais faire un malaise je suis mala..de.... - Le grand mec me surveille du coin de l'oeil, moi aussi.
Si dès le départ vous aviez pris la peine de lire les conditions générales relatives aux bagages ! nul n'est sensé ignorer le règlement !
une folle farandole ... jusqu'à ......la porte 10 : deux destinations pour la même porte résultat : Budapest et Bordeaux se mélangent dans la chaleur épaisse... Une fois le tri fait, enfin je pense ...tant pis pour ceux qui sont partis à Budapest au lieu de Bordeaux et vice versa !
A moins de ne pas savoir lire ou être muet, il faudrait être C.. pour monter dans le mauvais avion !
me voilà dans la file des prioritaires, non pas que je sois en chaise roulante, mais pour 10 € j'avais réservé ma place.
La prochaine fois vous saurez qu'il ne faut pas gaspiller votre fric.
je demande à l'hôtesse si nous partons à l'heure elle me regarde comme si elle avait vu une souris venimeuse à ses pieds, en me répondant dans un anglais très très approximatif que le vol dure une heure dix ! c'est un peu comme si je posais une question au prof Tournesol ! ouaf ! elle comprend que dalle ! une étudiante assise à côté de moi lui fait comprendre, dans un bon anglais elle, que c'était pas la question, et lui redemande si nous partons à l'heure, la bécasse venue de l'est ne comprend toujours rien ! allez basta !
Entre vous et elle, laquelle des deux est la Bécasse ? vous avez une piètre opinion des gens, un peu de respect.
en deux temps trois mouvements, le 737 est rempli, et là, miracle ... on part. A l'heure. J'en crois pas mes yeux.
Ben oui il n'y a rien d'anormal à ce qu'il parte à l'heure et qu'il arrive en avance, c'est comme ça avec RY. La prochaine fois vous verrez bien si votre vol AF est à l'heure ! Le Low-Cost c'est un métier !
100 € pour le bagage en soute, 32 € pour le bus (aller-retour) et en finale : 39,90€ pour l'achat d'une toute petite valise "Lulu Castagnette" modèle enfant voyageant seul ... voilà !
Ca c'est quand même pas la faute de RY.
côté pestiférés de l'aéroport, on doit monter, descendre des escaliers métalliques, hic, le tout entouré de hauts grillages faisant penser aux cages du zoo de Lille. Mais en moins bien. Je sors enfin de l'enfer.
En plus précieuse ridicule ou prout-prout ?
La prochaine fois vous serez peut être bien contente de reprendre un vol RY vers une destination non proposée par AF.
Je constate que c'est votre 1er post sur ce forum. Avant de réserver votre billet low cost vous auriez quand même pu demander conseil aux voyageurs. A moins que vous ne soyez commandité par AF. C'est pas très sérieux tout ça, à défaut vos amis auraient pu vous avertir des désagréments du Low-Cost.
Concernant le bagage surtout : pour un voyage à ce prix, pas de valise en soute, bagage à main 10 kg max, ou alors il faut payer encore 50 €
Vous êtes de mauvaise fois, il y a trois possibilités de bagages offertes lors de la réservation : 0 bagage= bagage à main en cabine 10 kg max et deux choix pour la soute 15€+15€ AR pour un bagage de 15kgs et 25€+25€ les 20kgs.
Un grand mec basané sans signe distinctif m'empêche de passer
Qu'est-ce que vous avez contre les gens de couleur ?
retour à l'enregistrement explications avec la femme tronc exténuée
Vous pourriez respecter les travailleurs !
pas de chance, il faut mettre le bagage en soute, et là, elle m'annonce le prix : 100 € !!!!! je crois que je vais faire un malaise je suis mala..de.... - Le grand mec me surveille du coin de l'oeil, moi aussi.
Si dès le départ vous aviez pris la peine de lire les conditions générales relatives aux bagages ! nul n'est sensé ignorer le règlement !
une folle farandole ... jusqu'à ......la porte 10 : deux destinations pour la même porte résultat : Budapest et Bordeaux se mélangent dans la chaleur épaisse... Une fois le tri fait, enfin je pense ...tant pis pour ceux qui sont partis à Budapest au lieu de Bordeaux et vice versa !
A moins de ne pas savoir lire ou être muet, il faudrait être C.. pour monter dans le mauvais avion !
me voilà dans la file des prioritaires, non pas que je sois en chaise roulante, mais pour 10 € j'avais réservé ma place.
La prochaine fois vous saurez qu'il ne faut pas gaspiller votre fric.
je demande à l'hôtesse si nous partons à l'heure elle me regarde comme si elle avait vu une souris venimeuse à ses pieds, en me répondant dans un anglais très très approximatif que le vol dure une heure dix ! c'est un peu comme si je posais une question au prof Tournesol ! ouaf ! elle comprend que dalle ! une étudiante assise à côté de moi lui fait comprendre, dans un bon anglais elle, que c'était pas la question, et lui redemande si nous partons à l'heure, la bécasse venue de l'est ne comprend toujours rien ! allez basta !
Entre vous et elle, laquelle des deux est la Bécasse ? vous avez une piètre opinion des gens, un peu de respect.
en deux temps trois mouvements, le 737 est rempli, et là, miracle ... on part. A l'heure. J'en crois pas mes yeux.
Ben oui il n'y a rien d'anormal à ce qu'il parte à l'heure et qu'il arrive en avance, c'est comme ça avec RY. La prochaine fois vous verrez bien si votre vol AF est à l'heure ! Le Low-Cost c'est un métier !
100 € pour le bagage en soute, 32 € pour le bus (aller-retour) et en finale : 39,90€ pour l'achat d'une toute petite valise "Lulu Castagnette" modèle enfant voyageant seul ... voilà !
Ca c'est quand même pas la faute de RY.
côté pestiférés de l'aéroport, on doit monter, descendre des escaliers métalliques, hic, le tout entouré de hauts grillages faisant penser aux cages du zoo de Lille. Mais en moins bien. Je sors enfin de l'enfer.
En plus précieuse ridicule ou prout-prout ?
La prochaine fois vous serez peut être bien contente de reprendre un vol RY vers une destination non proposée par AF.
Salut à tous :)
Je comprend un peu la déception de cette dame mais comme vous, après relecture, j'ai constaté que la plupart des trucs reprochés dans ce texte n'était pas vraiment la faute de Ryan Air. Le chahut dans l'aéroport ? L'hôtesse qui ne comprenait pas votre question ? Le fait que vous avez du attendre sous la pluie ? Mouai....
Je suis d'accord avec vous cependant sur le fait que ça soit assez scandaleux de faire payer les repas dans un avion (même si on ne peut pas parler de scandale à partir du moment où la compagnie ne s'en cache pas et que c'était certainement stipuler quelques part), quand au fait qu'il faille payer l'excès de bagage, et bien c'est comme ça malheureusement.
Pour ma part, j'ai compris tout ça il y a longtemps et c'est pour cela que je n'ai jamais pris de compagnie low-cost (il faut dire que j'ai jusqu'à présent toujours l'avion pour des longs courriers). J'imagine que cela peut-être intéressant lorsqu'il y a des promotions du type Paris-Helsinki pour 18€ (promotion du mois dernier chez Ryan Air), mais hors promotion, les tarifs ne sont pas si différent des compagnies où le bagage en soute est compris dans le prix ainsi que la nourriture.
Je comprend un peu la déception de cette dame mais comme vous, après relecture, j'ai constaté que la plupart des trucs reprochés dans ce texte n'était pas vraiment la faute de Ryan Air. Le chahut dans l'aéroport ? L'hôtesse qui ne comprenait pas votre question ? Le fait que vous avez du attendre sous la pluie ? Mouai....
Je suis d'accord avec vous cependant sur le fait que ça soit assez scandaleux de faire payer les repas dans un avion (même si on ne peut pas parler de scandale à partir du moment où la compagnie ne s'en cache pas et que c'était certainement stipuler quelques part), quand au fait qu'il faille payer l'excès de bagage, et bien c'est comme ça malheureusement.
Pour ma part, j'ai compris tout ça il y a longtemps et c'est pour cela que je n'ai jamais pris de compagnie low-cost (il faut dire que j'ai jusqu'à présent toujours l'avion pour des longs courriers). J'imagine que cela peut-être intéressant lorsqu'il y a des promotions du type Paris-Helsinki pour 18€ (promotion du mois dernier chez Ryan Air), mais hors promotion, les tarifs ne sont pas si différent des compagnies où le bagage en soute est compris dans le prix ainsi que la nourriture.
Salut à tous :)
Je suis d'accord avec vous cependant sur le fait que ça soit assez scandaleux de faire payer les repas dans un avion (même si on ne peut pas parler de scandale à partir du moment où la compagnie ne s'en cache pas et que c'était certainement stipuler quelques part
Pour ma part, je ne vois pas ce que cela a de choquant si ça me permet de voyager moins cher. Tant que la compagnie ne m'empêche d'amener ma propre nourriture...😛 Quand je vois les repas servis en classe éco dans beaucoup de compagnies régulières (surtout sur les vols court courrier), je me demande où va l'argent que j'ai donné à la compagnie: quantité réduite au strict minimum, plats (euh pardon "mini-snacks" 😇) limite mangeables dans certains cas... quand ils ont le mérite d'exister! Jepréfère payer moins cher et ne rien avoir à manger surtout pour des vols de 1, 2 ou 3h.
Je suis d'accord avec vous cependant sur le fait que ça soit assez scandaleux de faire payer les repas dans un avion (même si on ne peut pas parler de scandale à partir du moment où la compagnie ne s'en cache pas et que c'était certainement stipuler quelques part
Pour ma part, je ne vois pas ce que cela a de choquant si ça me permet de voyager moins cher. Tant que la compagnie ne m'empêche d'amener ma propre nourriture...😛 Quand je vois les repas servis en classe éco dans beaucoup de compagnies régulières (surtout sur les vols court courrier), je me demande où va l'argent que j'ai donné à la compagnie: quantité réduite au strict minimum, plats (euh pardon "mini-snacks" 😇) limite mangeables dans certains cas... quand ils ont le mérite d'exister! Jepréfère payer moins cher et ne rien avoir à manger surtout pour des vols de 1, 2 ou 3h.
Récit pitoyable, un peu borderline (mépris du personnel ) et pas drole du tout.
Meme si les pratiques du lowcost peuvent etre un peu "hard" quand on prend ce genre de compagnies la première fois et qu'on est habitué au standard des majors.
WWW.GRANCANARIA.COM imaginez une ile !
... Il arrive que deux vols soient inscrits à une même porte : le vol au départ et le vol suivant, au moins 45 minutes après, et clairement indiqué comme tel; il n'y a pas de danger que les passagers de Budapest partent pour Bordeaux : les cartes d'embarquement sont vérifiées et scannées à la porte d'embarquement, re-vérifiés et paraphées à la porte de l'avion...
Bonjour,
En fait, ce n'est pas si clair ! Avec RYANAIR tout est possible:
Turin (Italie) - Un avion de la compagnie aérienne low-cost irlandaise Ryanair a été le cadre d'un événement assez inhabituel au départ de l'aéroport international de Turin (Italie) lorsque la passagère d'un vol pour Madrid (Espagne) a été embarquée dans l'avion qui allait à Trapani (Italie) sans que l'équipage ne détecte l'erreur.
L'avion, un Boeing 737-800, vol FR8629, qui devait effectuer la liaison entre l'aéroport international Citta di Torino de Turin et l'aéroport régional Birgi de Trapani avec un nombre de passagers qui n'a pas été indiqué, avait décollé depuis une bonne demi-heure lorsqu'une des passagères a averti l'hôtesse que l'avion ne semblait pas prendre la bonne direction pour aller à Madrid. Après un quiproquo de quelques minutes, l'hôtesse a fini par signaler à la passagère que l'appareil n'allait pas en Espagne mais à Trapani, en Italie et qu'elle avait dû se tromper d'appareil à l'embarquement. Par chance, l'avion ayant un problème technique sur le système de pressurisation, les pilotes ont fait demi-tour et sont revenus se poser à Turin où la passagère a pu être débarquée.
Il semble que la confusion de vols ait eu lieu à cause de deux portes d'embarquement qui aient été trop proches l'une de l'autre et où il fallait tourner à droite pour aller à Trapani et à gauche pour aller à Madrid alors que deux appareils de Ryanair embarquaient et partaient exactement au même moment. La question reste posée sur le nombre de passagers à bord des deux avions, un de trop sur l'un, un de moins sur l'autre et une enquête a été ouverte afin de comprendre les circonstances exactes de cette confusion et de l'absence de contrôle de la compagnie aérienne.
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Bonjour,
En fait, ce n'est pas si clair ! Avec RYANAIR tout est possible:
Turin (Italie) - Un avion de la compagnie aérienne low-cost irlandaise Ryanair a été le cadre d'un événement assez inhabituel au départ de l'aéroport international de Turin (Italie) lorsque la passagère d'un vol pour Madrid (Espagne) a été embarquée dans l'avion qui allait à Trapani (Italie) sans que l'équipage ne détecte l'erreur.
L'avion, un Boeing 737-800, vol FR8629, qui devait effectuer la liaison entre l'aéroport international Citta di Torino de Turin et l'aéroport régional Birgi de Trapani avec un nombre de passagers qui n'a pas été indiqué, avait décollé depuis une bonne demi-heure lorsqu'une des passagères a averti l'hôtesse que l'avion ne semblait pas prendre la bonne direction pour aller à Madrid. Après un quiproquo de quelques minutes, l'hôtesse a fini par signaler à la passagère que l'appareil n'allait pas en Espagne mais à Trapani, en Italie et qu'elle avait dû se tromper d'appareil à l'embarquement. Par chance, l'avion ayant un problème technique sur le système de pressurisation, les pilotes ont fait demi-tour et sont revenus se poser à Turin où la passagère a pu être débarquée.
Il semble que la confusion de vols ait eu lieu à cause de deux portes d'embarquement qui aient été trop proches l'une de l'autre et où il fallait tourner à droite pour aller à Trapani et à gauche pour aller à Madrid alors que deux appareils de Ryanair embarquaient et partaient exactement au même moment. La question reste posée sur le nombre de passagers à bord des deux avions, un de trop sur l'un, un de moins sur l'autre et une enquête a été ouverte afin de comprendre les circonstances exactes de cette confusion et de l'absence de contrôle de la compagnie aérienne.
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Le drame de l'existence humaine est de devoir renoncer un jour à être dans la lumière - Hubert Reeves.
Il semble que l'hôtesse d'embarquement ainsi que le membre de l'équipage à l'entrée de l'avion ont été distraits, ce qui me paraît assez étonnant, mais tout arrive ...
Ce n'est rien à côté de la distraction de la passagère. Car enfin, à bord d'un vol Ryanair, le personnel de cabine annonce plusieurs fois, bien avant le départ et en plusieurs langues : "Bienvenue à bord de ce vol Ryanair à destination de ..."; un des pilotes fait de même, en donnant aussi la durée du vol, et la météo à destination.
Redevenue plus attentive, elle a par contre remarqué que l'avion prenait le cap SSE et non le SO ...
Se non è vero ...
Bonjour
La confusion entre 2 avions m'étonne beaucoup. Il y a un premier controle à l'entrée du couloir d'embarquement, puis un autre à l'entrée dans l'appareil. Passer ces 2 controles me parait difficile....
Avant hier j'étais à Madrid. Je me suis beaucoup amusé pendant mes 2 heures d'escale.
Il faut savoir que plus de la moitié des gens ne tiennent absolument pas compte des caractéristiques des bagages à mais. Conditions qu'ils ont lues et acceptées librement.
Devant l'extravagance des bagages, il a été ponctuellement procédé à des controles! Les tentatives de mettre les bagages énormes dans les gabari nous ont plus fait penser à des gags dignes de Laurel et Hardy. Et je te pousse la valise à coup de poings, et je m'assois dessus....Le plus drole était qu'il fallait aussi la ressortir. Et là certains s'y sont mis à 2 ou 3. J'ai meme cru que certains allaient emmener le gabari avec eux pour le faire découper à l'arrivée....
J'ai tout de meme été étonner de voir que presque tous ces bagages (nettement hors gabari) étaient néanmoins acceptés. Seuls un ou 2 bagages par ci, par la étaient refusés en cabine.
Ensuite j'ai meme constaté que certains bagages (non refoulés) ne tenaient meme pas dans les coffre en cabine. Les gens ont du les mettre à leurs pieds!
Ah, une derniere chose : Il n'y a des années que air france ne sert plus de repas dans des vols courts et moyens courrier. Chez Ryanair vous pouvez manger (en payant) des pizzas chaudes. Chez Ryanair vous pouvez voyager en avant des ailes (premiere classe chez AF). Les cartes d'embarquement s'impriment au calme, chez soi, 15 jours avant le vol chez Ryanair. Chez Af, c'est 30 heures seulement (pas toujours pratique pour le retour). Sinon il faut utiliser, debout dans l'aérogare, les bornes pas vraiment agréables.... Et, bien sur, j'ai gardé le meilleur pour la fin : des prix entre 3 et 7 fois plus cher (quand il n'y a pas de greve).....
La confusion entre 2 avions m'étonne beaucoup. Il y a un premier controle à l'entrée du couloir d'embarquement, puis un autre à l'entrée dans l'appareil. Passer ces 2 controles me parait difficile....
Avant hier j'étais à Madrid. Je me suis beaucoup amusé pendant mes 2 heures d'escale.
Il faut savoir que plus de la moitié des gens ne tiennent absolument pas compte des caractéristiques des bagages à mais. Conditions qu'ils ont lues et acceptées librement.
Devant l'extravagance des bagages, il a été ponctuellement procédé à des controles! Les tentatives de mettre les bagages énormes dans les gabari nous ont plus fait penser à des gags dignes de Laurel et Hardy. Et je te pousse la valise à coup de poings, et je m'assois dessus....Le plus drole était qu'il fallait aussi la ressortir. Et là certains s'y sont mis à 2 ou 3. J'ai meme cru que certains allaient emmener le gabari avec eux pour le faire découper à l'arrivée....
J'ai tout de meme été étonner de voir que presque tous ces bagages (nettement hors gabari) étaient néanmoins acceptés. Seuls un ou 2 bagages par ci, par la étaient refusés en cabine.
Ensuite j'ai meme constaté que certains bagages (non refoulés) ne tenaient meme pas dans les coffre en cabine. Les gens ont du les mettre à leurs pieds!
Ah, une derniere chose : Il n'y a des années que air france ne sert plus de repas dans des vols courts et moyens courrier. Chez Ryanair vous pouvez manger (en payant) des pizzas chaudes. Chez Ryanair vous pouvez voyager en avant des ailes (premiere classe chez AF). Les cartes d'embarquement s'impriment au calme, chez soi, 15 jours avant le vol chez Ryanair. Chez Af, c'est 30 heures seulement (pas toujours pratique pour le retour). Sinon il faut utiliser, debout dans l'aérogare, les bornes pas vraiment agréables.... Et, bien sur, j'ai gardé le meilleur pour la fin : des prix entre 3 et 7 fois plus cher (quand il n'y a pas de greve).....
Formidable !
Le drame de l'existence humaine est de devoir renoncer un jour à être dans la lumière - Hubert Reeves.
La confusion entre 2 avions m'étonne beaucoup.
je l'ai vécu à Porto, où ce jour là il y avait deux avions de Ryanair cote à cote : le "mien" à destination de MRS et un autre vers une ville Espagnole, les deux à l'embarquement en même temps. Après la fin de l'embarquement on nous annonce que l'on cherche un pax manquant, 5 minutes après que comme on le trouve pas on va débarquer sa valise, puis 5 minutes encore je vois s'ouvrir la porte de l'avion "Espagnol" et en descendre une grande femme blonde, et je me dis "in petto" : "on a retrouvé le pax manquant"... et bingo : 15 secondes plus la dame en question faisait une entrée remarquée dans l'avion pour MRS...
Donc c'est "étonnant" mais cela arrive, à Ryanair et à d'autres évidemment...
Chez Ryanair vous pouvez voyager en avant des ailes (première classe chez AF).
Faux.. Ou alors la présence de première classe sur les CC et MC d'AF m'a échappée..
Les cartes d'embarquement s'impriment au calme, chez soi, 15 jours avant le vol chez Ryanair. Chez Af, c'est 30 heures seulement (pas toujours pratique pour le retour). Sinon il faut utiliser, debout dans l'aérogare, les bornes pas vraiment agréables....
On peut imprimer au calme 30 heures avant le départ et si on a pas pu imprimer on ne paye pas 40 € pour faire l'enregistrement à l'aéroport... Perso d'ailleurs j'enregistre en ligne et j'imprime à la borne...
je l'ai vécu à Porto, où ce jour là il y avait deux avions de Ryanair cote à cote : le "mien" à destination de MRS et un autre vers une ville Espagnole, les deux à l'embarquement en même temps. Après la fin de l'embarquement on nous annonce que l'on cherche un pax manquant, 5 minutes après que comme on le trouve pas on va débarquer sa valise, puis 5 minutes encore je vois s'ouvrir la porte de l'avion "Espagnol" et en descendre une grande femme blonde, et je me dis "in petto" : "on a retrouvé le pax manquant"... et bingo : 15 secondes plus la dame en question faisait une entrée remarquée dans l'avion pour MRS...
Donc c'est "étonnant" mais cela arrive, à Ryanair et à d'autres évidemment...
Chez Ryanair vous pouvez voyager en avant des ailes (première classe chez AF).
Faux.. Ou alors la présence de première classe sur les CC et MC d'AF m'a échappée..
Les cartes d'embarquement s'impriment au calme, chez soi, 15 jours avant le vol chez Ryanair. Chez Af, c'est 30 heures seulement (pas toujours pratique pour le retour). Sinon il faut utiliser, debout dans l'aérogare, les bornes pas vraiment agréables....
On peut imprimer au calme 30 heures avant le départ et si on a pas pu imprimer on ne paye pas 40 € pour faire l'enregistrement à l'aéroport... Perso d'ailleurs j'enregistre en ligne et j'imprime à la borne...
(...) Faux.. Ou alors la présence de première classe sur les CC et MC d'AF m'a échappée.. (...).
Il est toujours aussi surprenant d'entendre autant de gens parler de la partie avant de l'appareil devant le rideau comme étant la "première classe".
Une fois assis dans un siège couloir, gardez une oreille attentive et vous entendrez souvent cette expression.
NB : même les journalistes dont le métier supposé est d'informer s'y mettent. Ainsi, telle personnalité avait été vue descendant d'un avion AF aux antilles, après aovir voyagé en .... première classe comme de bien entendu.
Il est toujours aussi surprenant d'entendre autant de gens parler de la partie avant de l'appareil devant le rideau comme étant la "première classe".
Une fois assis dans un siège couloir, gardez une oreille attentive et vous entendrez souvent cette expression.
NB : même les journalistes dont le métier supposé est d'informer s'y mettent. Ainsi, telle personnalité avait été vue descendant d'un avion AF aux antilles, après aovir voyagé en .... première classe comme de bien entendu.
Tant que tous ceux qui prennent ces compagnies sans savoir ce qu'elles valent pensent faire de bonnes affaire, ils risquent de s'en mordre les doigts...
D'ailleurs, ne dit-on pas de cette compagnie qu'elle RIE EN AIR?
Bon ok, je ===>😏
Bon ok, je ===>😏
Voyager, c'est ma devise...
Un homme averti en vaut deux et bien pour ryanair c'est la même chose.
Si on a compris le mode de fonctionnement de ce genre de compagnie c'est clairement une très bonne affaire.
Je l'ai prise cet été pour la première fois et tout s'est parfaitement déroulé par contre je ne vous dit pas le temps que j'ai passé sur notre forum préféré pour accumuler une mine d'information qui m'ont été hyper utiles.
Dimension des bagages et poids autorisé
carte de paiement non surtaxé (dans mon cas mastercard prepaid neteller gratuite)
imprimer les billets avant embarquement
etc...
Résultat des courses et je le répète, c'était la première fois pour moi que je prenais un low cost : Avions à l'heure à chaque fois, voyage agréable même si ça n'a durée qu'une heure, aucune mauvaise surprise) et le tout pour une famille de 3 pour un marseille palma de mallorca A/R au prix scandaleux de 120 euros.
Je ne suis pas un partisan de Ryanair mais si on joue le jeu c'est clairement un méga bon plan.
dans les low cost il y'a que Vueling qui est sérieux
Ryan Air ça toujours été une arnaque !
Ryan Air ça toujours été une arnaque !
Le principe des low cost est effectivement intéressant quand il s'agit de profiter de belles aubaines comme des tarifs cassés sur des destinations où tu peux aller passer un we par exemple. Mais là où le modèle devient pernicieux c'est quand on t'oblige à faire des choses qui au final deviennent contraignantes, source de problèmes pour ceux qui n'ont pas l'habitude de voyager ou qui pensent faire des économies en passant par ces compagnies alors qu'à la fin ils auront payé plus cher qu'un vol régulier.
Et c'est là dessus que jouent les low cost!
Déjà rien que l'idée de devoir aller à Beauvais pour un parisien pour prendre un vol me paraît bien contraignant car t'as le bus à prendre, souvent plus cher que vol en lui même et souvent plus long aussi, ensuite les bagages où il faut voyager léger car sinon, tu vas payer plein pot, la nourriture, je te l'accorde sur des vols courts courriers ça passe...
Je n'ai jamais pris RIE EN AIR pour ces raisons là car finalement je pense que c'est trop contraignant pour les parisiens, alors que pour les provinciaux, c'est sans doute mieux, à la seule condition d'habiter près d'un aéroport qui est desservi.
Et de loin, je préférerais prendre un vol EasyJet ou Vueling, qui partent des plateformes accessibles depuis Orly ou CDG...
Mais bon, désormais, j'ai plus le choix, car monopole oblige, ou presque les tarifs sont très élevés pour nos deux/trois heures de vols vers Auckland ou Sydney/Brisbane depuis Nouméa...
Donc vos plaignez pas en Europe! 🤪
Et de loin, je préférerais prendre un vol EasyJet ou Vueling, qui partent des plateformes accessibles depuis Orly ou CDG...
Mais bon, désormais, j'ai plus le choix, car monopole oblige, ou presque les tarifs sont très élevés pour nos deux/trois heures de vols vers Auckland ou Sydney/Brisbane depuis Nouméa...
Donc vos plaignez pas en Europe! 🤪
Voyager, c'est ma devise...
Bonjour
Certaines destinations ne sont effectivement pas "idéales". Dommage que Ryanair ne parte pas d'Orly. Ca me changerai la vie.
Je viens de prendre un vol AF suivi d'un vol Ryanair. Chez AF aucun controle d'identité : juste un controle de la carte d'embarquement (pas de verification d'identité). A l'entrée de l'avion : aucun controle.....
Chez Ryanair : vérification de l'identité avant l'embarquement, puis verfication de la carte d'embarquement à l'entrée dans l'appareil.
Chez AF : place derriere les ailes pour le tarif "éco" (4 fois celui les lows cost, tout de meme). Chez Ryanair : assis au troisieme rang.
Chez Ryanair : personnel aimable, chez AF : pas meme un sourire forcé.
Chez AF pour les demo de sécurité une seule hotesse en tete de l'avion. Au 25eme rang, je ne voyais pas grand chose. Chez Ryanair : une hotesse au milieu de l'avion (et peut etre une autre plus loin...).
Conclusion......
Certaines destinations ne sont effectivement pas "idéales". Dommage que Ryanair ne parte pas d'Orly. Ca me changerai la vie.
Je viens de prendre un vol AF suivi d'un vol Ryanair. Chez AF aucun controle d'identité : juste un controle de la carte d'embarquement (pas de verification d'identité). A l'entrée de l'avion : aucun controle.....
Chez Ryanair : vérification de l'identité avant l'embarquement, puis verfication de la carte d'embarquement à l'entrée dans l'appareil.
Chez AF : place derriere les ailes pour le tarif "éco" (4 fois celui les lows cost, tout de meme). Chez Ryanair : assis au troisieme rang.
Chez Ryanair : personnel aimable, chez AF : pas meme un sourire forcé.
Chez AF pour les demo de sécurité une seule hotesse en tete de l'avion. Au 25eme rang, je ne voyais pas grand chose. Chez Ryanair : une hotesse au milieu de l'avion (et peut etre une autre plus loin...).
Conclusion......
(...) Chez AF aucun controle d'identité : juste un controle de la carte d'embarquement (pas de verification d'identité). A l'entrée de l'avion : aucun controle.....
Chez Ryanair : vérification de l'identité avant l'embarquement, puis verfication de la carte d'embarquement à l'entrée dans l'appareil.
N'est-ce pas plus simple comme le fait AF? C'est ce qu fait AB depuis longtemps. Et semble être en réponse une demande de la commission européenne.
Chez AF : place derriere les ailes pour le tarif "éco" (4 fois celui les lows cost, tout de meme). Chez Ryanair : assis au troisieme rang.
Ouha.... Les avions Ryanair n'ont pas de sièges derrière les ailes. 😉
Chez Ryanair : personnel aimable, chez AF : pas meme un sourire forcé.
Pas de chance peut-être? Autant les PNC sur LC peuvent se montrer hautains et distants (mais pas toujours), autant en MC ils sont généralement aimables et prévenants (mais pas toujours non plus).
Chez AF pour les demo de sécurité une seule hotesse en tete de l'avion. Au 25eme rang, je ne voyais pas grand chose. Chez Ryanair : une hotesse au milieu de l'avion (et peut etre une autre plus loin...).
Vous êtes sûr?
Chez Ryanair : vérification de l'identité avant l'embarquement, puis verfication de la carte d'embarquement à l'entrée dans l'appareil.
N'est-ce pas plus simple comme le fait AF? C'est ce qu fait AB depuis longtemps. Et semble être en réponse une demande de la commission européenne.
Chez AF : place derriere les ailes pour le tarif "éco" (4 fois celui les lows cost, tout de meme). Chez Ryanair : assis au troisieme rang.
Ouha.... Les avions Ryanair n'ont pas de sièges derrière les ailes. 😉
Chez Ryanair : personnel aimable, chez AF : pas meme un sourire forcé.
Pas de chance peut-être? Autant les PNC sur LC peuvent se montrer hautains et distants (mais pas toujours), autant en MC ils sont généralement aimables et prévenants (mais pas toujours non plus).
Chez AF pour les demo de sécurité une seule hotesse en tete de l'avion. Au 25eme rang, je ne voyais pas grand chose. Chez Ryanair : une hotesse au milieu de l'avion (et peut etre une autre plus loin...).
Vous êtes sûr?
Je viens de prendre un vol AF suivi d'un vol Ryanair.
moi aussi !
Donc :
Livrée extérieure de l'avion AF : très moche car surtout blanche Livrée extérieure de l'avion Ryanair : trés belle car surtout bleu et jaune
Cabine AF : moche de couleur mièvre blanc et bleu fade Cabine Ryanair trés belle et cosy de couleur jaune et bleu pas du tout criards,
Annonces durant le vol AF : quasiment pas d'annonce ce qui condamne à devoir somnoler Annonces durant le vol Ryanair : une annonce hurlée toute les 5 minutes permet de rester parfaitement réveillé durant tout le vol
Vérification du toboggan opposé chez AF : vérification faite ce qui montre bien que les PNC d'AF ne se font même pas confiance entre eux Vérification du toboggan opposé chez Ryanair : procédure qui n'existe pas chez Ryanair ce qui montre bien le très grand professionnalisme des PNC.
Choix du siège chez AF : obligé de choisir son siège dans le stress d'un enregistrement en ligne 30 heures avant le départ ou de le choisir à l'aéroport, obligé ensuite de se diriger directement vers celui-ci et de s'y assoir. Choix du siège chez Ryanair : possibilité de se jeter sur n'importe quel siège libre, ce qui permet des échanges conviviaux avec les autres PAX.
Espace entre sièges chez AF : 32 pouces, mais des pouces très très petits, d'où un sentiment d'oppression une fois assis Espace entre sièges chez Ryanair: 30 pouces, mais des pouces très très grands, d'où un sentiment de grand espace une fois assis.
Collation durant le vol chez AF : le fameux sucré/salé avec une boisson chaude ou froide, parfait on préfèrerait payer pour ne pas l'avoir... Collation durant le vol chez Ryanair : Un choix de sandwich gastronomiques et autres douceurs sorties de chez Fauchon ( ou autres fournisseur de haut de gamme ) pour un prix exorbitant mais qui en vaut la peine...
Inclinaison du siège chez AF : impossible ce qui rend le fauteuil inconfortable et le trajet douloureux pour le dos Inclinaison du siège chez Ryanair : impossible ce qui rend le fauteuil confortable et le trajet un plaisir pour le dos
etc, etc...
moi aussi !
Donc :
Livrée extérieure de l'avion AF : très moche car surtout blanche Livrée extérieure de l'avion Ryanair : trés belle car surtout bleu et jaune
Cabine AF : moche de couleur mièvre blanc et bleu fade Cabine Ryanair trés belle et cosy de couleur jaune et bleu pas du tout criards,
Annonces durant le vol AF : quasiment pas d'annonce ce qui condamne à devoir somnoler Annonces durant le vol Ryanair : une annonce hurlée toute les 5 minutes permet de rester parfaitement réveillé durant tout le vol
Vérification du toboggan opposé chez AF : vérification faite ce qui montre bien que les PNC d'AF ne se font même pas confiance entre eux Vérification du toboggan opposé chez Ryanair : procédure qui n'existe pas chez Ryanair ce qui montre bien le très grand professionnalisme des PNC.
Choix du siège chez AF : obligé de choisir son siège dans le stress d'un enregistrement en ligne 30 heures avant le départ ou de le choisir à l'aéroport, obligé ensuite de se diriger directement vers celui-ci et de s'y assoir. Choix du siège chez Ryanair : possibilité de se jeter sur n'importe quel siège libre, ce qui permet des échanges conviviaux avec les autres PAX.
Espace entre sièges chez AF : 32 pouces, mais des pouces très très petits, d'où un sentiment d'oppression une fois assis Espace entre sièges chez Ryanair: 30 pouces, mais des pouces très très grands, d'où un sentiment de grand espace une fois assis.
Collation durant le vol chez AF : le fameux sucré/salé avec une boisson chaude ou froide, parfait on préfèrerait payer pour ne pas l'avoir... Collation durant le vol chez Ryanair : Un choix de sandwich gastronomiques et autres douceurs sorties de chez Fauchon ( ou autres fournisseur de haut de gamme ) pour un prix exorbitant mais qui en vaut la peine...
Inclinaison du siège chez AF : impossible ce qui rend le fauteuil inconfortable et le trajet douloureux pour le dos Inclinaison du siège chez Ryanair : impossible ce qui rend le fauteuil confortable et le trajet un plaisir pour le dos
etc, etc...
Vous avez oublié une comparaison :
Prix AF : 250 euros, mais c'est pour des Français, on regrette pas de les sortir
Prix Ryanair: 25 euros seulement, mais ça fait mal de les donner à des zirlandais ou quequ'chose du genre, des métèques quoi.
(...) Prix AF : 250 euros, mais c'est pour des Français, on regrette pas de les sortir
Prix Ryanair: 25 euros seulement, mais ça fait mal de les donner à des zirlandais ou quequ'chose du genre, des métèques quoi.
Domage que vous ne preniez pas des prix réalistes. Bien sûr il, existe des billets à ces prix, mais est-ce représentatif?
Quel est le prix médian, moyen, maxi, mini etc?
Un jour, j'ai fait un Francfort (dont l'aéroport est près de la frontière belge, à moins que ce soit française, je ne sais plus) - Tampere avec Ryanair.
J'ai payé ce billet TRES cher. Ce qui ne veut pas dire que Ryanair est toujours TRES cher.
Domage que vous ne preniez pas des prix réalistes. Bien sûr il, existe des billets à ces prix, mais est-ce représentatif?
Quel est le prix médian, moyen, maxi, mini etc?
Un jour, j'ai fait un Francfort (dont l'aéroport est près de la frontière belge, à moins que ce soit française, je ne sais plus) - Tampere avec Ryanair.
J'ai payé ce billet TRES cher. Ce qui ne veut pas dire que Ryanair est toujours TRES cher.
Mon message était en réponse au message précédent, et se voulait sur le même ton humoristique.
Sérieusement, maintenant.
Le prix du billet dépend de nombreux facteurs : destination, époque du voyage, moment de la réservation, bagages de soute éventuels, etc. Personnellement, je ne paie jamais plus de 60 euros tout compris pour un aller-retour, et le plus souvent c'est entre 20 et 50 euros, parfois moins encore (billet aller-retour, tout compris mais sans bagage de soute ni réservation de siège). Mon record cette année est 78 centimes pour un Budapest AR. Mais celui qui doit voyager à une date précise, ou en période chargée (Noël, Pâques, etc), ou qui achète son billet au dernier moment, paiera souvent beaucoup plus cher. Surtout s'il emporte des bagages enregistrés, veut une place réservée, oublie d'imprimer sa carte d'embarquement, etc. De sorte que le prix moyen d'un billet Ryanair est difficile à calculer ...
Grosso modo, et pour le genre de voyages que je fais, je dirais qu'un billet AR me coûte en moyenne 35 euros chez Ryanair ou Wizzair, 70 euros chez easyJet, 85 euros chez d'autres LCC tels Germanwings ou Vueling (ordres de grandeur).
Le prix du billet dépend de nombreux facteurs : destination, époque du voyage, moment de la réservation, bagages de soute éventuels, etc. Personnellement, je ne paie jamais plus de 60 euros tout compris pour un aller-retour, et le plus souvent c'est entre 20 et 50 euros, parfois moins encore (billet aller-retour, tout compris mais sans bagage de soute ni réservation de siège). Mon record cette année est 78 centimes pour un Budapest AR. Mais celui qui doit voyager à une date précise, ou en période chargée (Noël, Pâques, etc), ou qui achète son billet au dernier moment, paiera souvent beaucoup plus cher. Surtout s'il emporte des bagages enregistrés, veut une place réservée, oublie d'imprimer sa carte d'embarquement, etc. De sorte que le prix moyen d'un billet Ryanair est difficile à calculer ...
Grosso modo, et pour le genre de voyages que je fais, je dirais qu'un billet AR me coûte en moyenne 35 euros chez Ryanair ou Wizzair, 70 euros chez easyJet, 85 euros chez d'autres LCC tels Germanwings ou Vueling (ordres de grandeur).
Bonsoir,
Il faut lire les conditions avant d'acheter le billet. Il est clairement stipulé que le bagage à main ne doit pas excéder 10 kg et dois respecter des certaines dimensions. En ce qui concerne les repas payants, il faut bien que Ryanair se rentabilise du fait de ses billets d'avion pas cher. Et étant donné que Ryanair dessert principalement l'Europe, les vols n'excèdent pas 4h alors bon, on peut s'en passer. Acheter un sandwich est possible encore à l'aéroport.
J'ai voyagé une seule fois avec eux, tout récemment, et je n'ai eu aucun problème. Ils n'ont même pas vérifié les dimensions et le poids.
Il faut lire les conditions avant d'acheter le billet. Il est clairement stipulé que le bagage à main ne doit pas excéder 10 kg et dois respecter des certaines dimensions. En ce qui concerne les repas payants, il faut bien que Ryanair se rentabilise du fait de ses billets d'avion pas cher. Et étant donné que Ryanair dessert principalement l'Europe, les vols n'excèdent pas 4h alors bon, on peut s'en passer. Acheter un sandwich est possible encore à l'aéroport.
J'ai voyagé une seule fois avec eux, tout récemment, et je n'ai eu aucun problème. Ils n'ont même pas vérifié les dimensions et le poids.
Combien de fois faut il répéter les choses : AF, Iberia, etc....ne donnent plus de repas dans les vols courts et moyens courrier, comme Ryanair et tous les low cost.
Pour AF, cela dépend de la longueur des vols et de la classe de transport. Ainsi, sur Paris-Athènes en cabine Voyageur, il est offert un repas froid. Sur des vols plus courts (Madrid, Lisbonne), on peut aussi avoir un sandwich à l'heure des repas, ou des viennoiseries pour le petit déjeuner, toujours en Cabine Voyageur.
Pour AF, cela dépend de la longueur des vols et de la classe de transport. Ainsi, sur Paris-Athènes en cabine Voyageur, il est offert un repas froid. Sur des vols plus courts (Madrid, Lisbonne), on peut aussi avoir un sandwich à l'heure des repas, ou des viennoiseries pour le petit déjeuner, toujours en Cabine Voyageur.
Combien de fois faut il répéter les choses : AF, Iberia, etc....ne donnent plus de repas dans les vols courts et moyens courrier, comme Ryanair et tous les low cost.
J'ai pris Ryanair il y a tout juste 15 jours, ils vendaient bien des boissons et des repas.
J'ai pris Ryanair il y a tout juste 15 jours, ils vendaient bien des boissons et des repas.
""""des viennoiseries pour le petit déjeuner""""
Exact : j'ai eu droit à un mini croissant (taille dinette des petits enfants) avec un demi café (moins de 10 Cl). Je n'appelle pas cela un déjeuner.
Chez Ryanair c'est payant, mais le café est digne de ce nom, le reste des produits (qui ne sont meme pas proposés en payant chez AF) ne sont pas des "échantillons".
Sur un Paris-Oslo : pas de repas.
Exact : j'ai eu droit à un mini croissant (taille dinette des petits enfants) avec un demi café (moins de 10 Cl). Je n'appelle pas cela un déjeuner.
Chez Ryanair c'est payant, mais le café est digne de ce nom, le reste des produits (qui ne sont meme pas proposés en payant chez AF) ne sont pas des "échantillons".
Sur un Paris-Oslo : pas de repas.
(...) Pour AF, cela dépend de la longueur des vols et de la classe de transport. Ainsi, sur Paris-Athènes en cabine Voyageur, il est offert un repas froid. Sur des vols plus courts (Madrid, Lisbonne), on peut aussi avoir un sandwich à l'heure des repas, ou des viennoiseries pour le petit déjeuner, toujours en Cabine Voyageur.
On ne peut nier qu'il y a un problème. Certes AF offre un sucré/salé sur les vols courts, mais pas de possibilité d'acheter un repas. Pour manger, il faut acheter un billet Premium hors de prix.
De ce point de vue, Air Berlin est un exemple dont AF pourrait s'inspirer. Même collation gratuite similaire à celle d'AF, mais possibilité d'acheter un repas chaud, quelle que soit la classe de voyage.
On ne peut nier qu'il y a un problème. Certes AF offre un sucré/salé sur les vols courts, mais pas de possibilité d'acheter un repas. Pour manger, il faut acheter un billet Premium hors de prix.
De ce point de vue, Air Berlin est un exemple dont AF pourrait s'inspirer. Même collation gratuite similaire à celle d'AF, mais possibilité d'acheter un repas chaud, quelle que soit la classe de voyage.
dans les low cost il y'a que Vueling qui est sérieux
Ryan Air ça toujours été une arnaque !
Une scene surrealiste cet été à Barcelone avec Vueling, nous avons changé de porte d'embarquement au moins 10 fois en 1/4 heure juste avant le decollage, à se demander comment les bagages se sont retrouvés dans le bon avion! Vueling, 2h de retard sur un vol las palmas barcelone et 1 h de retard sur un vol barcelone nice, des horaires de correspondance improbable et les seuls à avoir répercuté la hausse des taxes espagnoles dés cet étéalors serieux serieux je ne suis pas sur!
Ryan Air ça toujours été une arnaque !
Une scene surrealiste cet été à Barcelone avec Vueling, nous avons changé de porte d'embarquement au moins 10 fois en 1/4 heure juste avant le decollage, à se demander comment les bagages se sont retrouvés dans le bon avion! Vueling, 2h de retard sur un vol las palmas barcelone et 1 h de retard sur un vol barcelone nice, des horaires de correspondance improbable et les seuls à avoir répercuté la hausse des taxes espagnoles dés cet étéalors serieux serieux je ne suis pas sur!
Deutsch Qualität 😉
Deutsch Qualität 😉
🙂
J'ajouterais aux "plus" d'AB (et de Fly Niki ) en moyen courrier, le fait de pouvoir choisir son siège (pour € 10) dès la réservation, voire un siège avec plus de place pour les jambes (€ 15).
Sinon, prestation similaire à celle d'AF (enregistrement, salons pour les PAX affaires et fidélisés etc.), PNC plus décontractés dans la tenue (peut-être un chouïa mois attentifs), sandwich plus copieux mais boissons alcoolisés payantes.
Ceci étant; les sièges sont bien mieux que les NEO AF (et mieux que les sièges normaux). Dossier minces et inclinables!
Et une GROSSE différence : possibilité d'acheter des billet aller simple à des tarifs raisonnables (ce qu'AF n'offre apparemment qu'au départ des bases de provinces). Quand s'y mettront-ils et éviter ainsi l'achat d'AR avec retour bidon, voire tout simplement l'achat à la concurrence? 🤪
🙂
J'ajouterais aux "plus" d'AB (et de Fly Niki ) en moyen courrier, le fait de pouvoir choisir son siège (pour € 10) dès la réservation, voire un siège avec plus de place pour les jambes (€ 15).
Sinon, prestation similaire à celle d'AF (enregistrement, salons pour les PAX affaires et fidélisés etc.), PNC plus décontractés dans la tenue (peut-être un chouïa mois attentifs), sandwich plus copieux mais boissons alcoolisés payantes.
Ceci étant; les sièges sont bien mieux que les NEO AF (et mieux que les sièges normaux). Dossier minces et inclinables!
Et une GROSSE différence : possibilité d'acheter des billet aller simple à des tarifs raisonnables (ce qu'AF n'offre apparemment qu'au départ des bases de provinces). Quand s'y mettront-ils et éviter ainsi l'achat d'AR avec retour bidon, voire tout simplement l'achat à la concurrence? 🤪
AF se met aussi au low cost depuis Orly (prise de conscience enfin....) à condition de partir pour un vol intérieur (comme Orly-Mulhouse) et ne pas prendre un Orly-Bale (5 fois plus cher), meme si c'est le meme vol.....
Espérons....
P.S. Juste une chose quand même; AB n'est pas une low cost (avec tout ce qui est associé au service...). 🙂 Low cost signifie "bas coûts" et ça ne sera jamais le cas d'AF. Par contre, un produit correct avec une flexibilité tarifaire qui correspond aux besoins de ses clients, ils devraient pour voir le faire. Mais quelle lenteur.... Comme autoriser le mélange des tarifs à l'aller et au retour.... Insupportable de devoir faire le retour en Premium voyageur pour le retour, sous prétexte que le vol aller était plein et qu'il ne restait plus que des places en Premium...
Espérons....
P.S. Juste une chose quand même; AB n'est pas une low cost (avec tout ce qui est associé au service...). 🙂 Low cost signifie "bas coûts" et ça ne sera jamais le cas d'AF. Par contre, un produit correct avec une flexibilité tarifaire qui correspond aux besoins de ses clients, ils devraient pour voir le faire. Mais quelle lenteur.... Comme autoriser le mélange des tarifs à l'aller et au retour.... Insupportable de devoir faire le retour en Premium voyageur pour le retour, sous prétexte que le vol aller était plein et qu'il ne restait plus que des places en Premium...
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Great news for those heading to Bahia / Salvador toward the end of the year.
Air France plans to increase flights from 3 to 5 during the December 2026 / February 2027 period.
Original source: Salvador terá mais voos diretos para Paris durante o verão; veja o que muda | Jornal Correio 1
Tropical greetings from Salvador,
@IvanBahiaGuide
(local specialist, active on the French-speaking Brazil Forums for over 16 years now)
Hello,
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows: - Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes; - A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late; - Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens); - Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight; - If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation; - The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason; - In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/ Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed. - Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps. - Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation. - If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ - If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed. - The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt. - Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont. - Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
Best regards,
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows: - Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes; - A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late; - Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens); - Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight; - If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation; - The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason; - In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/ Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed. - Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps. - Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation. - If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ - If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed. - The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt. - Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont. - Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
Best regards,
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi there,
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia. Sincerely, Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding. Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage... Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia. Sincerely, Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding. Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage... Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
Hi,
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies. Have a great day.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies. Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket. On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer. Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine. I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket? (It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Thanks for your feedback.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket. On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer. Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine. I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket? (It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Thanks for your feedback.
Hi,
A pretty serious issue has come up in the past few weeks for traveling to Tanzania.
What’s the deal with airlines in Tanzania? https://www.capital.fr/economie-politique/ce-pays-est-tres-touristique-mais-ses-compagnies-aeriennes-sont-placees-sur-liste-noire-par-l-europe-1515325 https://www.charentelibre.fr/tourisme/la-tanzanie-sur-liste-noire-de-l-europe-des-vols-interieurs-a-haut-risque-pour-100-000-touristes-francais-25002566.php
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania. The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines. So we can’t allow clients to fly with these carriers. Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this. Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops. Do any of you have updates? Thanks!
Loïc
A pretty serious issue has come up in the past few weeks for traveling to Tanzania.
What’s the deal with airlines in Tanzania? https://www.capital.fr/economie-politique/ce-pays-est-tres-touristique-mais-ses-compagnies-aeriennes-sont-placees-sur-liste-noire-par-l-europe-1515325 https://www.charentelibre.fr/tourisme/la-tanzanie-sur-liste-noire-de-l-europe-des-vols-interieurs-a-haut-risque-pour-100-000-touristes-francais-25002566.php
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania. The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines. So we can’t allow clients to fly with these carriers. Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this. Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops. Do any of you have updates? Thanks!
Loïc
Hi,
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
...
Doha Airport on October 21, 2025:

...
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
...
Doha Airport on October 21, 2025:

...
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
Hello,
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
Hello,
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG. Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover? We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker). We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA. For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai. Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)? We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG. Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover? We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker). We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA. For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai. Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)? We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
Bluff or not? Stay tuned....
Bluff or not? Stay tuned....
Hi everyone,
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
Hi there!
Has anyone taken the direct flight from CDG to Las Vegas with Air France?
Looking forward to your feedback!
Hey everyone,
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one). The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much! I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one). The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much! I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
Hi there,
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul? I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul? I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
Hi there,
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace. It’s this model: https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
Thanks in advance! Best regards,
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace. It’s this model: https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
Thanks in advance! Best regards,
Hi there,
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date." See the photo. Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Best, Thierry
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date." See the photo. Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Best, Thierry
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!! At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!! The next day, of course, the booking wasn’t valid!! We had to pay again for the flight back to Nice... I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!! I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!" It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Do you have any other suggestions for me?
Thanks in advance for your help! Virginie
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!! At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!! The next day, of course, the booking wasn’t valid!! We had to pay again for the flight back to Nice... I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!! I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!" It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Do you have any other suggestions for me?
Thanks in advance for your help! Virginie
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was: Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg. Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time) - Can’t get help via chat or WhatsApp - Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund. We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd) - On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before? Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Thanks so much for your help! 😊
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was: Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg. Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time) - Can’t get help via chat or WhatsApp - Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund. We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd) - On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before? Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Thanks so much for your help! 😊
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…