Bonjour a tous.
Je dois prendre un vol de la Lufthansa lundi depuis Buenos Aires vers Paris (via Francfort). Comme j'ai un peu de temps devant moi, je me suis dit qu'il serait interessant de jouer le surbooking histoire de diminuer un peu le prix du billet. Billet que j'ai achete a la derniere minute sur le net par le site de la compagnie.
Je connais assez bien la facon de proceder d'Air France vis a vis du surbooking, mais assez mal les autres compagnies. Je laisse donc ce message pour savoir si au final ca ne risque pas d'etre pire de ne pas embarquer le jour prevu par mon billet : est ce que je vais etre surclasse le lendemain ? Quelle somme d'argent et quels dedommagements je peux esperer de leur part ?
J'ai cru comprendre que les employes de la luft n'etait pas forcement toujours cooperatifs avec les retardataires, alors si quelqu'un pouvait me faire partager son experience, je serais plus apte a decider si je vais arriver tard ou pas a l'enregistrement de mon vol.
Merci par avance.
PS : desole pour le manque d'accent, mais j'ecris avec un clavier espagnol et je ne sais pas vraiment comment les faire.
Je ne sais pas dans quelle classe tu voyages, mais pour l'instant il reste des places (pas beaucoup en éco il est vrai).
Le surbooking sur ce vol ne semble pas encore d'actualité.
BUE Buenos Aires Metro BA AR = AEP EZE
FRA Frankfurt Metro / Frankfurt Int'l DE = FRA HHN
LUN 21 août 2006
LH503EZE14:50FRA10:45 +17471F9 A0 C9 D9 Z6 Y6 B2 M0 H0 Q0 V0 W0 S0
Perso je pense que tu te poses trop de questions. 😛 😉 Tu verras bien demain…
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
Ce n'est pas parce qu'il reste des places éco à la vente que le vol n'est pas surbooké, puisque LH, comme toutes les compagnies, vend plus de places qu'il n'en existe à bord.
Il est difficile de pronostiquer quoi que ce soit juste à partir de l'état des réservations.
Seulement à l'enregistrement il sera possible de savoir si plus de passagers que de places disponibles se sont présentés.
Yes, je n'ai jamais affirmé le contraire. 😉
Y6 est simplement plus optimiste qu'un Y0 sans appel.
De plus les classes supérieures semblant libres, peu de risque de ne pas trouver place pour embarquer...
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
Je suis entièrement d'accord avec toi. Il est probable que LH pourra gérer le "surplus" (si surplus il y aura) en surclassant ses meilleurs clients.
Voyageant souvent, j'ai longtemps essayé de trouver des corrélations entre l'état des réservations à la fermeture du vol et la charge effective dans les différentes cabines, sans jamais arriver à un résultat probant.
Est-ce pas dépendant quel vol tu prend ?
Expérience vecu avec LH de DEN à FRA:
Réservé le vol en novembre pour un vol fin mai en eco.
Au check-in à DEN vol complèt en eco alors surbooking et droit au Business Class.
Mais Business aussi rempli avant le décollage.
Autre expériènce:
Vol de LV à Chicago via LA en eco avec AA.
Commuterflight en panne alors rester un jour en plus à LV avec Hôtel et tout payé😏
Ca n'allait pas pour nous, alors il ont booker sur UA en........First Class pour Chicago😉🤪
avec nos billets eco😉 pour avoir la connection pour BRU avec AA.
Compter sur un surbooking comme ça............ça je faisais jamais😉
Houlà, c'est une autre époque tout ça. 😛
Maintenant les vols LAS-ORD de UA sont assurés par TED (la low cost de United). Y'a plus de First, que de la bétaillère... 🤪
Ce qui est bien avec les cies américaines (sur leur sol du moins), c'est leur réactivité et leur capacité à proposer des solutions aux problèmes (surbooking, pannes matérielles, correspondances foireuses, ...).
LH en Amérique du Sud doit avoir une capacité de résolution moindre en cas d'aléa... 😕
Donc oui, c'est dépendant du vol, de la compagnie, du lieu d'embarquement, des circonstances, de l'age du capitaine... 😉
Est-ce pas dépendant quel vol tu prend ?
Expérience vecu avec LH de DEN à FRA:
Réservé le vol en novembre pour un vol fin mai en eco.
Au check-in à DEN vol complèt en eco alors surbooking et droit au Business Class.
Mais Business aussi rempli avant le décollage.
Autre expériènce:
Vol de LV à Chicago via LA en eco avec AA.
Commuterflight en panne alors rester un jour en plus à LV avec Hôtel et tout payé😏
Ca n'allait pas pour nous, alors il ont booker sur UA en........First Class pour Chicago😉🤪
avec nos billets eco😉 pour avoir la connection pour BRU avec AA.
Compter sur un surbooking comme ça............ça je faisais jamais😉
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
Houlà, c'est une autre époque tout ça. 😛
Maintenant les vols LAS-ORD de UA sont assurés par TED (la low cost de United). Y'a plus de First, que de la bétaillère... 🤪
En réponse à Petite erreur Friendly 🙁 C'est exactement le contraire 😉
Ted n'est pas une compagnie à part entière. C'est le concept Low Cost de United, présent sur les destinations "vacances et loisirs", avec une cabine aménagée en classe unique. Les numéros de vol sont UA.
Houlà, c'est une autre époque tout ça. 😛
Maintenant les vols LAS-ORD de UA sont assurés par TED (la low cost de United). Y'a plus de First, que de la bétaillère... 🤪
En réponse à Petite erreur Friendly 🙁 C'est exactement le contraire 😉
"UA operated for TED" 😉 suivant Amadeus 😉
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
La question était "surbooking sur la Lufthansa". J'ai dit, c'est que j'ai vecu😉
Avec LH et AA(UA).
Si UA a changé les avions pour faire ce vol, je peux rien 😉
Et suivant le site de TED c'est toujours un vol UA 😉 Naturellement plus en 747(3 classes) mais en 320 maintenant, comme il semble😉
United Airlines 1532
(Operated by United For Ted)
Airbus 32S Sep 10 6:29 am depart LAS
Sep 10 11:58 am arrive ORD stops: Non-stop
Class: Coach
Fare Basis Code:
W7ATDN
Booking Class: W
Fare Rules
Meet Ted Delete
Voila 😉 Enfin c'était alors une autre époque😛 Mais les temps changent😉
J'ai beaucoup voyagé avec la Lufthansa, et vu effectivement quelques problèmes de surbooking, mais assez rares. Généralement, ils offrents un dédommagement financier aux passagers qui se portent volontaires pour partir sur le prochain vol, mais pas de surclassement.
Et ils sont draconiens pour les retardataires, bien sûr
Bonjour!!!!
Très heureux que vous ayez choisi de voyager sur la compagnie Lufthansa ou je suis moi-même employé en tant que agent d'escale. Sachez que ttes les compagnies aérienne pratique sur le surbooking, méthode employé afin d'asurer le remplissage des vols, ainsi cela évite très souvent que l'avion parte avec des places de libre. Vous dite que vous avez acheté à la dernière minute sur le site votre billet. Espère que vous l'avez pas payé trop chère, en général le billet est beaucoup plus cher a l'achat de dernière minute.
Dans le cadre d'un surbooking et que malheureusement au moment de l'enrengistrement, vous tomber en liste d'attentes pour cause de survente, la CCie mettra tout en oeuvre pour que vous puissiez embarquer. Malheureusement il arrive que malgrés tout vous n'embarquiez pas. Suivant le cas il arrive que par chance d'autre vol sont disponible, pour vous rendre sur votre aéroport de transit.Sinon la CCie cherche également d'autre moyen afin de vous acheminer à votre destination final ( nouvelle réservation, parfois avec d'autre compangnie, et en cas échéant de dernier vol, prise en charge par nos soins du rapatriment à votre domicile, et prise en charge aussi pour revenir le lendemain et de-là en rêgle général on vous pré-enrengistre)
Je sais pas qui vous à dit que l'on étaient pas coopératif en cas de retard de votre enrengistrement, mais cela dépend pas de notre volonté, on essais tjrs de mettre tout en oeuvre, pour que vous soyez satisfait mais il arrive fréquement que au delà de l'heure limite d'enrengistrement, que l'on ne puisse pas vous enrengistrer, sachez que l'heure limite est de h-40 minute, avant départ. Et que malheureusement et ceux pour des raison de sûreté et de sécurité, on ne peut vous satisfaire, il existe tjrs des solutions, nouveau billet, résa ect.. dans le principe, le passager doit prendre tout en charge, la ccie n'est pas en infraction ( non respect des conditions de vente, le passager doit mettre tout en oeuvre pour arriver à l'heure prévu). De conseil, je vous dirais d'étre présent env 3 heures avant votre vol surtout en pèriode estival, voir même le plus tôt possible, la réglementation aéroportuaire ayant changé, vous pouvez enrengistrer le matin pour un vol l'après-midi, sous réserve que la compagnie soit opérationnel, selon les ccie certaine ayant que 1 seule destination, n'ouvre que 3 ou 4 heures avant le départ. En raison du surclassement, c'est au bonheur la chance!!!
Si vous avez d'autre question n'hésiter pas!!!
Puisque vous êtes à LH pouvez-vous me dire comment sont gérées les correspondances, le plus souvent à Francfort, de passagers qui partent de CDG lorsque les vols sont annulés ? Cela arrive très souvent, beaucoup de CDG-FRA prévus, pas mal ne se font jamais...
- Pour ce qui est de l'indemnisation en cas de débarquement, elle est prévue par un reglement communautaire. Le client volontaire et la compagnie peuvent également se mettre d'accord pour des compensations. En général, il faut demander à l'enregistrement si ils cherchent des volontaires !
Pour ce qui est de la remarque de Tatra, voici mon experience vécue en janvier sur un vol CDG FRA OTP
Le vol CDG FRA a eu un retard d'1 heure environ du à de mauvaises conditions météo à FRA.
A la descente de l'avion, j'ai allumé mon téléphone portable. J'ai recu un SMS de Lufthansa, m'indiquant que ma correspondance n'avait pu etre assurée en raison du retard et que j'avais été rebooké sur le vol suivant. Avec indication de l'heure de départ, du numéro de vol et du numéro de porte. De plus, je pouvais retirer ma carte d'embarquement directement à la porte, pas besoin d'aller au comptoir correspondance.
J'ai trouvé ce procédé tres pratique et efficace, c'est une bonne gestion du retard. Un tres bon point pour Lufthansa !!
Pour la question plus précise, si un vol CDG FRA est annulé, vu la forte fréquence des vols à certaines heures il doit parfois etre possible de rerouter le passager sur le vol suivant en lui faisant prendre sa correspondance ! La majorité des vols de Lufthansa étant "doublés" à Munich, un déroutement vers cet aéroport doit également etre possible, ainsi que via Dusseldorf qui possede beaucoup de vols europeens et quelques long courriers, ou bien via Zurich avec la filiale Swiss. Disons que les risques de retard important nécéssitant une prise en charge hoteliere et une arrivée le jour suivant doivent etre limités !!
"Le vol CDG FRA a eu un retard d'1 heure environ du à de mauvaises conditions météo à FRA.
A la descente de l'avion, j'ai allumé mon téléphone portable. J'ai recu un SMS de Lufthansa, m'indiquant que ma correspondance n'avait pu etre assurée en raison du retard et que j'avais été rebooké sur le vol suivant."
Mes vols IST-FRA et IST-MUC ont eu environ une heure de retard, partis à l'heure mais ayant tourné très longtemps au-dessus de l'aéroport d'arrivée. Mais je n'ai pas reçu de Sms, j'ai traversé FRA ou MUC en coupant des lignes d'attente, mais sans pour autant être à l'heure pour l'embarquement. 🤪
"Pour la question plus précise, si un vol CDG FRA est annulé, vu la forte fréquence des vols à certaines heures il doit parfois etre possible de rerouter le passager sur le vol suivant en lui faisant prendre sa correspondance ! La majorité des vols de Lufthansa étant "doublés" à Munich, un déroutement vers cet aéroport doit également etre possible, ainsi que via Dusseldorf qui possede beaucoup de vols europeens et quelques long courriers, ou bien via Zurich avec la filiale Swiss. Disons que les risques de retard important nécéssitant une prise en charge hoteliere et une arrivée le jour suivant doivent etre limités !!"
L'autre jour devant moi quatre Chinois se sont vu dire que leur vol pour FRA avec correspondance pour la Chine était annulé et qu'ils étaient sur un suivant ; il est possible que cela ait permis tout de même la correspondance, et je ne doute pas que la prise en charge ait été faite correctement, avec hébergement éventuel ; mais c'est quand même désagréable ; moi quand je choisis un vol je souhaite choisir un vol prévu, pas une hypothèse....
Pour avoir les infos par SMS, il faut avoir une carte Miles&More et un profil complété sur le site de Lufthansa avec le numéro de portable d'inscrit !!
Ben c'est clair que les correspondances ont toujours quelque chose d'aléatoire, meme si le taux de correspondance ratée est faible ! Apres en prenant des correspondances plus larges on limite le risque, mais ca augmente le temps de parcours et l'attente peut etre longue !!
" Pour avoir les infos par SMS, il faut avoir une carte Miles&More et un profil complété sur le site de Lufthansa avec le numéro de portable d'inscrit !! "
C'était le cas.
Je comprends la stratégie de LH, mais je pense qu'elle peut désagréablement surprendre les gens qui ont des impératifs de train, de pré ou post acheminement.
"Je suis d'accord pour les correspondances, mais tu as souvent eu des problemes avec eux ??"
Deux fois sur deux depuis le début d'année pour les IST - CDG via FRA ou MUC......
Pas des vrais problèmes... Ils gèrent bien... Mais je n'aime pas ça quand même....
Oui, j'imagine, surtout quand tu as des contraintes... Tu as déja tenté Swiss via Zurich ?? J'ai fait pas mal de correspondances avec eux cette année à ZRH, et quasiement aucun probleme...
"Tu as déja tenté Swiss via Zurich ?? J'ai fait pas mal de correspondances avec eux cette année à ZRH, et quasiement aucun probleme..."
Oui...
Mais comme mon sac est arrivé une semaine après dans un état de destruction quasi total, j'hésite à remettre ça... 🤪
Cela n'a sans doute rien à voir avec Swiss, mais avec l'acheminement routier du sac ; je vis dans une région où on ne peut absolument pas compter sur ces services-là.
Question théorique: que se passe-t-il normalement si vous affrontez un refus d'embarquement alors que vous voyagez avec un billet prime? En général et en…
Depuis Décembre 2010, le site d'Opodo affiche qu'il ne reste que 4 places disponibles pour un aller le 7 Février et un retour le 7 Mars 2011 entre Paris et…
Je voulais juste savoir si Air Madagascar pratiquait le surbooking sur leurs vols internes? (j'ai entendu parlé déjà d'annulation alors...) Je vous explique,…
Qui peux me renseigner sur la fréquence de surbooking via air france pour la guadeloupe?? (précision période février) si je veux être en surbooking pour…
J'etais en train de reserver mon billet pour buenos aires. Je lis les conditions de vente qui parlent de surbooking. Apparemment on n'est pas sûr de partir…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
