je pars ce été en Italie à vélo pour trois semaine. Je pense visiter les "grosses" villes telles venise, florence et naples mais connaissez vous des petites villes sympa entre venise et Florence et entre Naples et Brindisi/Bari. Je pense qu'il doit être plus sympa étant donné que je suis en vélo de passer par des coins moins connu.
merci d'avance
SALUT
si tu connais pas l'Italie, c'est vrai que c'est tentant de voir les villes aux richesses patrimoniales (Florence, venise etc.).
faut savoir que les densités d'habitants sont élevées, donc le trafic est parfois abrutissant et surtout trés dangereux !perso, çà m'a un peu dégouté sur le coup, mais çà fait qund même des souvenirs de trainer son vélo à Naples ou à Palerme...
Alors, si tu as 3 semaines, tu peux relier les grandes villes en passant par des routes secondaires, qui te feront découvrir la véritable Italie, loin des sites archéologiques, des musées et des cathédrales.
Si tu aimes les régions sauvages, Molise et Abruzzes sont pour moi les plus belles régions d'italie, donc trés agréables à vélo pour se reposer de la fièvre napolitaine.
à ton service
Idem, je te déconseille plutôt Naples et les alentours en vélo, à moins de vouloir vivre une expérience assez unique!!! Petit bémol si tu comptes venir au mois d'août, la circulation est beaucoup moins dense. Mais pour profiter de la ville, je te conseillerai de t'arrêter à une cinquantaine de km ou plus, et de venir en train, à pied c'est plus tranquille.
A disposition si tu as besoin de renseignements!
Entre Florence et Rome, essaie la région des lacs volcaniques. Une série de magnifiques lacs, assez peu fréquentés, dans une région peu densément peuplée. Lacs Trasimène, de Bolsena, d'Orta et de Vico. Deux voies ferrées à proximité, une sur le littoral et une dans la vallée du Tibre. Des paysages magnifiques.
Et oui, il existe même des assos de cyclos! Bon, c'est vrai il faut en vouloir pour sortir en vélo. Une ville européenne (encore que?) de 2 millions d'habitant sans un mètre de piste cyclable... Chaque sortie est unique!!!
je vois kya pa moyen de tenvoyer un message privé donc j'espère que tu liras celui là : je sais que ton trip c le vélo et moi le cheval et que là je compte partir en voiture e faire du camping mais bon...je voudrais faire espagne italie cet été sur 10 jours ssans vraiment m'arreter en france plus d'une nuit...genre girone naples...t'as des tuyaux ? tu peux m'envoyer un message privé 😛
10 jours pour faire 2*1500 bornes, c'est pas un peu chargé?😛
Bon après un peu de recherche, si l'objectif principal est Naples, ou l'Italie du sud (et pas de faire de l'itinérant dans toute la péninsule), pourquoi ne pas faire le gros du trajet en boat? il y a une liaison Barcelone Civitavecchia (à côté de Rome), 20h de voyage dont un nuit entière. Plus d'info sur http://www.grimaldiferries.it. Le prix peut être plus économique si tu comptes essence + péage + un nuit de logement en moins... Via michelin pourra te donner plus d'info sur le cout des péages...
A part ça, pas d'autre idée miracle si ce n'est les compagnies aériennes low cost, mais dans ce cas, plus de voiture pour ce promener sur place à moins de louer...
Une question: fais tu tout en vélo? l'Italie est très valonnée, du Nord au Sud, et si tu fais tout en vélo, t'as intérêt à prendre de L'EPO. Pars -tu de Venise ou de France. Je connais très bien l'Italie et selon ta réponse, pour t'éviter trop de route, je te donnerai des villes magnifiques à visiter sur ton chemin.......
J-L
bonjour,
désolé de ne pas avoir répondu avant mais je n'avais pas accès à internet. en gros voilà notre idée de parcours (mais rien n'est figé et définitif): arrivée en avion à venise, trajet en vélo jusqu'à florence puis train jusqu'à naples (on hésite encore à aller par là) descente en vélo jusqu'au vésuve puis toujours en vélo aller jusqu'à brindisi (pour pouvoir prendre le ferry pour la grèce) . je suis impatiente d'avoir tes conseils et proposotions de villes à passer et à voir.
merci d'avance
héloïse
bonjour Héloïse,
tout abord permets moi de te dire que le voyage me semble bien long, car en plus l'Italie est très montagneuse et donc le vélo....
Donc voici ce que je vous conseille: de Venise rejoindre Bologne, capital de La gastronomie italienne;lasagne, tortelini, tagliatelle, ville universitaire(je crois que c'est la plus ancienne université d'Europe), centre ville hyper animéle soir sous les arcades. Ensuite Florence; attention la route est très montagneuse entre ces deux villes.Florence capitale de la Renaissance, patrie de Dante et des Medicis, splendide. Ensuite je vous pense qu'il est judicieux d'approfondir la Toscane et l'Ombrie, vignes, oliviers, cyprès........ Volterra, berceau des Etrusques, San Geminiano, au sud de Florence sur la route de Sienne, qui est aussi une ville à ne pas râter avec ces monuments à damier de marbre; Orvieto la aussi un centre ville magnifique et un célèbre vin connu dans toute l'Italie. Surtout ne pas oublier Rome, ville musée, fontaines, monument, tu es dans l'Histoire de Jules César à Fellini. j'éviterai Naples un peu à cause des vols et aussi car je pense que c'est une ville à voir avec "quelqu'un du cru" qui pourra te montrer ce que tu ne peux pas voir; si vous y aller au sud de naples il ya la côte Amalfitenne qui est très belle;
de Rome je rejoindrai par train Campobasso, pour me rendre jusque dans le gargano, (l'ergot au dessus de la bote), dunes de sables très étrange pour un paysage italien. Les Pouilles, on ne se croirait plus en Europe, maison très particulières puis Bari et Brindisi. Si vous avez le temps (ce qui m'étonnerait), aller à Taranto, on ce croirait en Afrique du Nord.
En conclusion, je ne mets pas en doute vos capacités sportives, mais je crois que vous devriez vous limiter en distance car il ya tellement de choses à découvrir...........
Voilà donc quelques conseils qui j'espère vous aiderons à faire ce magnifique voyage.
Bonne route et sinon à bientôt.
J-L
merci pour tes précieux conseils. j'avoue qu'il est toujours difficile ne conaissant pas le pays d'évaluer les difficultés de voyage. Je pens qu'il vaut meiux comme tu le dis limiter les distances pour privilégier une ou deux régions.
encore merci
je vais traverser l italie du nord au sud... quelqu un l a-t-il fait, pourriez vous me conseiller par quelle cote passer? Je recherche, comme tt le monde bien sure, l aspect le plus sauvage et le plus peinard. Et ce sera le debut de mon voyage, alors je vx y aller peinard, et pas faire trop de cote!!!
Si vs l avez fait, je vs remercie pr l info!
Max
salut,
cet été nous avons traversé l'italie d'ouest en est c'est à dire de Naples à Brindisi. Je te conseille vivement le parc national del cliento au sud de salerno à hauteur de paestum. <vu que c'est un parc national il n'y a presque pas d'habitat seuls quelques villages sympatiques et acceuillants. Nous avons beaucoup aimé la région des pouilles (puglia) avec tout ces trullis. Par contre ous avons vraiment été déçu par la basilique (autant au niveau des paysages et des villages que de l'accueil des gens);
nous sommes aussi un peu allé dans le nord vers Venise mais pas très lontemps car en vélo c'est moins sauvage et donc moins sympat à rouler
voilà en gros
bonne continuation
Héloïse
"l'Italie est très valonnée, du Nord au Sud, et si tu fais tout en vélo, t'as intérêt à prendre de L'EPO. (...) Je connais très bien l'Italie ..."
Bonjour J-L,
Nous projetons avec quelques amis un petit road trip à vélo d'une semaine en Italie dans la région de Venise, Rimini, Bologna, etc.
Nous ne sommes pas des bêtes de sport même si ce sera notre 4ème trip à vélo cet été. Mais nous souhaitons, tant que possible, éviter les reliefs... Et aucun de nous ne connaît l'Italie du tout.
Comme tu sembles bien connaître l'Italie, saurais-tu me renseigner sur les reliefs dans ce secteur ?
Et aussi sur la facilité à pratiquer du vélo dans ce coin là : pistes cyclables, endroits à éviter, endroits à ne pas manquer, circulation automobile, panorama, etc.
Mais tu l'auras compris, c'est surtout le relief qui nous inquiète...
Bref, tout ce qui pourrait nous aider à préparer notre voyage serait bienvenu !
Merci d'avance !
Yoann.
En mai 2007 j ai taversé l Italie de Pise à Brindisi .Cette partie est montagneuse .Pour avoir du plat il faut sans doute longer les cotes, cest là aussi que se trouvent exclusivement les campings ;pour moi celà présente peu d intérèt de visiter les infrastructures touristiques de l industrie du tourisme.
Celà vaut la peine de s entrainer et de passer par le centre et de visiter la Molise, les Pouilles, les Abruzzes (avec le le passo del diablo à 1400m pas très difficile.Si tu es intéressé je peux te communiquer mon itinéraire.
Jean
Jean, j etudierais avec tres grand plaisir ton itineraire de la treaversee de l italie! C certain q je ne suis pas vrt interesse pr longer les cotes touristiques, alors si tu me dis q c est vrt blinde d infrattructures, je n irais pas. Ce sont des ionfos comme celle ci dt j ai besoin, savoir quelles parties sur la cote st sauvages, et lesquelles st pourries??? Apres, si tu px me decriore un peu ton itineraire ds les terres avec le relief plus ou moins detaille, je t en remercie d avance.
On part pr un long periple, ms on a envie de commencer pare l Italie sans trop forcer, y aller tranquilou.
merci a toi Jean
Max
bonsoir,
pas de côtes peinards(enfin, ce que j'appelle peinard, avec moins de 5 voitures par minute...) en Italie, même en hiver🙁, sauf des ptits bouts (Basilicate par ex).c'est dense l'Italie et le plus beau à vélo, ce sont les montagnes(comme svt).Bon voyage!
sangha
Voici mon blog inachevé hélas!mais où tu trouveras le détail de mes étapes décrites au jour le jour dans des points net locaux ;j y ajoute le parcours projeté (et réalisé pour l Italie).
Quelle est la suite de ton voyage?
http://autour-de-l-adriatique-a-v-lo.over-blog.fr/
finalement, on va probablement passer par les montagnes majoritairement, on va faire chauffer un peu les mollets.!!
Pour la suite du voyage, apres l Italie, on vt rejoindre l Inde par la l asie centrale, en passant par la chine, et surtout esperant pouvoir passer par le pakistan!!!
Apres l Inde, l ide est de rejoindre le Kenya comme on pt, en bateau serait l ideal, ms ca finira certainement en avion, bien dommage... et ainsi traverser la rep dom du congo ds la mesure du possible, rejoindre le cameroun, suivre le golf du congo, et remonter tranquillou bilou sur la frce.
ms tt ca on vt prendre le tps q il ft, on a aucune date, et ca finira certainement en deux annees environ!
bon vt ds les pyrenees
Désolé pour ce long silence mais j'étais en voyage, Thaïlande et Californie, ceci expliquant cela. En ce qui concerne le choix sportif, c'est sans doute le coin le plus plat d'Italie mais d'un point de vue culturel c'est moyen. Bien sûr, il y a Venise évidemment splendide, mais très encombré de touristes en cette saison, et puis Bologne une ville très vivante, riche en culture et capitale de la gastronomie italienne, (lasagne, tortellini, mortadella) délicieux, mais peu recommandé pour le vélo. A part ces deux magnifiques villes, c'est surtout plaine écrasée de soleil, campagne, Don Camillo;Ferrare, Forli ne présentant que peu d'intérêts; en ce qui concerne la côte, là c'est famille allemande rougie de soleil, bouée, boîte et plage bondée, on peut aimer mais ce n'est pas l'Italie. Je pense que même si c'est plus valloné, quoique restant en plaine, il serait plus judicieux de faire la route Milan-Venise, avec Bergamo, magnifique ville médiévale, Lac de Garde, Vérone, (arènes, Romeo et Giuletta), Venise, climat plus frais, beaux paysages, bonne nourriture et bon vin.( préférer toujours les trattorie aux restaurants, plus typiques cuisine familiale.Tous les cinquantes kilomètres il ya quelques choses à admirer. En faisant 50 kms / jour vous avez votre trip de la semaine!!!!
N'hésitez pas
@+on the web again
J-L
merci pour ces precisions, c est clair je reste a l ouestììì
la on va attaquer la toscane, avec un vieux tps pourri, ms au moins on transpire pas trop.
a + et merci a toi
max
Je poste ce message sans trop d'espoir, six ans après votre périple! J'envisage de faire le même trajet cet été et me demandais combien de temps cela vous avait pris de relier Naples à Brindisi. Pourriez me donner quelques tuyaux sur les bons coins à visiter?
Bonsoir,
Pour info, j'ai fait le tour de l'Italie. J'ai comme toujours tenu un blog au jour le jour que l'on peut consulter sur mon site, je ne sais plus l'année mais il se nomme "D'île en île" car j'ai également fait le tour des îles de l'Ouest (Malte, Sicile, Sardaigne et Corse). Comme toujours, j'ai beaucoup pratiqué le Camping sauvage et les coûts sont également sur le site.
Bon voyage.
Merci pour votre réponse! J'ai parcouru votre parcours "D'iles en iles" avec intérêt : passionnant! De mon côté, je pense traverser l'Italie d'Ouest en Est, en une grosse semaine de Naples à Brindisi. En tout cas, je suivrai avec plaisir votre prochain périple sur votre blog ! Excellente route !
J'aimerais organiser un petit voyage en vélo avec mes 2 enfants (qui auront 9 et 11 ans) à l'étranger au mois de juillet/aout. Je recherche un itinéraire le…
Voyager à vélo › Italie / République Tchèque · 3 replies
Avec ma copine on envisage de faire Prague - Venise au printemps 2012. On devrait avoir 03 semaines, le but étant de découvrir on ne roulera pas tous les…
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.