Les vélos Mercier

Salut,

les vélos mercier sont des vélos de supermarchés, ni bons ni forcément mauvais, tout dépend ce que l'on en fait... comme tous les vélos basiques de grande distribution.

certains anciens Merciers à base de cadre acier cromo peuvent représenter une bonne base basique pour un vélo de voyage rustique, solide, fiable... comme le sont tous les cadres acier cromo de base. si c'est un tout suspendu (AV + AR) c'est certainement beaucoup plus mauvais!, et sauf s'il s'agit de faire plaisir a ton fils pour aller a l'école.. j'oublierais!

ensuite, il faut voir l'équipement,

pire que D4 ??? je dirais probablement que oui! probablement moins homogène dans la conception et le niveau des équipements, mais... il faudrait avant tout voir l'engin!

c'est pour faire quoi? tu as les caracteristiques de ce vélo?

à plus, Patrice

Ben je projecte faire Luxembourg-Chine a velo.

Je doit faire cela avec un budjet vraiment restreint. J`avais pensé de le modifier, c.a.d garder le cadre et remonter des pieces de qualité dessus.

Mais bon, j`suis pas tres connaisseur. J`suis plus aventurier

si tu as un budget limité, prend un simple vélo tout rigide (pas de suspension av ou ar), voir d'occasion, avec de bonnes roues bien solides, fais réviser le rayonnage, monte de bons pneus costauds, une transmission en bon état, une chaine neuve, une bonne selle, et ça devrait déjà etre un bon début. 😉

mais a mon avis évite d'entrée les vélos a suspensions, surtout arrière. ça ne te sera d'aucune utilité, augmentera le budget, réduira la fiabilité, et sera source de problemes mécaniques.

Ah? Et moi qui pensait que un velo suspendue ce serait le top!!! :(

Bon, je vais suivre ton conseille.

Un velo a cadre rigide!

Merci!🙂

Nous partons nous aussi pour un grand voyage en vélo avec un budget réduit, quasi inexistant!!! apres avoir retourné la question des vélos dans tous les sens, nous en avons trouvé un sur ebay à 165 euros (qui a deja fait le tour d'europe, gage de résistance) et un autre qu'un passionné de vélo sur paris m'a monté pour 540 euros, porte bagage compris. Nous ne sommes pas encore partis mais avons deja un peu fatigué nos montures et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'on en est tres satisfait. Regarde régulièrement sur ebay, les vélos rando sont rares mais il y en a, sinon, je peux te filer l'adresse de ce type. contact moi sur berlemont2000@yahoo.fr

bonne route

Vous partez quand? En 2008?

2008 ???? nooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnn, dans moins de 4 mois maintenant... et ca tombe bien parce que j'en peux plus d'attendre!!!! d'ailleurs, la prochaine fois que je décide de partir, je me barre 15 jours apres, ca m'évitera de trépigner pendant 10 mois!!!

Bandae de petits venards!!!! ;)

Et le cap est vers ou?

Moi j`ai justement encore +- 10 mois avant de partir :)

Mais bon C pa grave, je doit tout preparer!!!

Bon Voyage😉

Salut Voici une petite fiche technique que j`ai trouvé

TAILLE 51 CADRE ALUMINIUM / ACIER DERAILLEUR ARRIERE SHIMANO TY18 NB DE VITESSE 18 VITESSES MANETTES MICROSHIFT FOURCHE SUSPENDUE FREINS AVT DISQUE MECANIQUE / ARR V BRAKE ALUMINIUM POIDS 15, 7 KG T51 : 19710 EXISTE AUSSI EN 24'' CODE 19711 VTT 26'' SUS DISC BROS TY18

Oublie ce genre de vélo!!! Un bon vélo pas cher le 5.0 de Decathlon à 100 euros.

Salut Voici une petite fiche technique que j`ai trouvé

TAILLE 51 CADRE ALUMINIUM / ACIER DERAILLEUR ARRIERE SHIMANO TY18 NB DE VITESSE 18 VITESSES MANETTES MICROSHIFT FOURCHE SUSPENDUE FREINS AVT DISQUE MECANIQUE / ARR V BRAKE ALUMINIUM POIDS 15, 7 KG T51 : 19710 EXISTE AUSSI EN 24'' CODE 19711 VTT 26'' SUS DISC BROS TY18

ça ne vaut pas un copeck! à oublier trés vite pour ce que tu veux faire. quel est ton budget vélo?

Le moins possible!

C a dire j`irais jusque 300euros, mais pense pas en trouver beaucoup dans ce prix la.

Mais je vais me rendre a un marché d`occasses et pense que la ce serait peut etre possible...

Et meme si je change les pieces pour d`autres (de bonne qualité)?

pour 300 euros, tu peux trouver infiniment mieux d'occasion! il faut aussi bien faire attention à la taille du vélo! c'est un élément primordial du confort!

je serais toi, je chercherais un vtt d'occasion, cadre de préférence en acier (mais l'alu peut convenir), avec des inserts pour porte bagage, avec une fourche rigide. ensuite je changerais la selle pour une bonne selle, je verifierais la position et au besoin je changerais la potence pour une potence relevée permettant une bonne répartition du poids selle/cintre (pour faire court: trop droit = mal aux fesses, trop alongé = mal aux mains). je monterais des pneus costauds, je changerais la chaine + cassette, je réviserais les roues,

et tu aurrais déjà une bonne base.

petite simulation juste pour voir:

il y a par exepmple en ce moment un vtt decathlon Rockrider 500 d'occasion sur vélo vert, tout acier, taille 18" (pilote environ 1m75 + ou - 10cm à la grosse) pour 120 euros: http://www.velovert.com/...amp;annonceid=362411 + une bonne selle brooks en cuir 50€ + une paire de pneus type marathon 26x1, 75 tringle rigide 40€ + pieces à changer éventuellement... 50€

total dans les 25O euros, et tu as une base trés correcte pour aller en Chine, un vrai p'tit vélo de baroudeur! 😉

c'est juste un exemple rédigé en 2 minutes! si tu as besoin d'aide et de conseils... n'hésite pas!

Fonce sur ebay, suis les conseils donnés plus haut, et tu trouvera, tu as le temps!! IL faut être patient et attendre la bonne affaire!

Je suis tombé sur un déc4 520, cadre cromo, il y a un an, il pourrai carrement me suivre à l'autre bout de la planéte, mais me sert de vélo pour aller bosser pour le moment!! Acheté 80€, il était en parfait état (et l'est toujours!)

Tu peux t'entourer de connaisseur ici, donc n'hésite pas!

Bonne préparation!

Vince

Ben .... Je te temercie 😉

Vais voir ca ce weekend alors. Et mercie pour tes conseilles!!!

(Mais un cadre suspendu ca cert a quoi??? Enfet je croyais que c`etait le top en confort, mais apparament non .😕)

Les suspensions ne seront que des risques de problèmes supplémentaires.

D'autre part le tout suspendu a souvent un effet de pompe, donc tu perds toute une partie de ton energie de pedalage.

(Mais un cadre suspendu ca cert a quoi??? Enfet je croyais que c`etait le top en confort, mais apparament non .😕)

Tout dépend de l'utilisation que tu fais de ton vélo.

En VTT et en terrain très dégradé, le tout suspendu est effectivement généralement plus confortable qu'un rigide (tu encaisses moins de chocs dans les mains, dans le dos) mais le confort se paie par un poids de vélo beaucoup plus élevé. Les vélos tout suspendus bas de gamme sont généralement très très lourds ce qui pénalise beaucoup le cycliste. Donc à moins d'avoir un budget conséquent, il vaut mieux acheter un VTT semi-rigide relativement léger qu'un tout suspendu lourd. J'ai pour ma part un VTT léger pas confortable que j'utilise pour les courses courtes et rapides et un VTT tout suspendu beaucoup plus confortable que j'utilise pour les sorties longues distances.

Pour les autres utilisations (routes, chemins, trekking), le tout suspendu est pénalisant par rapport à un rigide ou un semi-rigide (c'est du moins mon avis 😛 ).