je vais faire des stages de croisiere pour apprendre (j'ai deja pas mal d'experience en catamaran) mais une chose me rebute deja : le confort apparement spartiate en croisiere
la croisiere a la voile est-elle synonyme d'inconfort ? quand on fait un tdm peut-on dormir normalement ?
de plus la vie en equipage sur un espace reduit ne doit pas etre facile non plus
est-on fait pour la voile si ces 2 choses nous rebutent ?
salut.
la croisiere a la voile est-elle synonyme d'inconfort ? non, l'océan est toujours plat, il fait toujours beau, les sirènes nous enchantent de leurs mélopées.....😉
quand on fait un tdm peut-on dormir normalement ?
bien sur qu'on peut dormir normalement, on se couche a 20 h et quand on se réveille le tdm est fini... (à la télé)😎
vous voulez rire non ? et vous dites avoir de l'expérience en catamaran ? j'en doute.
de plus la vie en equipage sur un espace reduit ne doit pas etre facile non plus ah quand même avec un équipage, en fait si vous êtes 6 sur un 7 metres, ce sera plus réduit qu'a 8 sur un 25 metres....
est-on fait pour la voile si ces 2 choses nous rebutent prenez plutot l'avion....
lors de traversées, transat, transpac, les relations avec un équipage aguerri, ne sont pas toujours au beau fixe alors vous pensez avec le mal de mer, la copine qui vous vomit dessus, qui ne veut pas faire la vaisselle, vous non plus, que vous donnez un violent coup de pied dans un winche -vous êtes pieds nus bien sur, vous scrutez l'horizon et prenez la bôme dans la tête, c'est sur que les relations sont aisées.. j'oubliais, vous verrez si les toilettes se bouchent...😏 si l'odeur du mazout remonte, mais bon, cela n'arrive pas tout le temps. puis si la copine du capitaine est tres jolie et seins nus, et que la votre ne veuille pas que vous la regardiez, vous verrez......😏😏
ok merci pour cette reponse; quand je dis catamaran c'est du non habitable, style hobie cat.
si c'est si penible que ca au niveau confort, qu'est-ce qui fait que tellement de gens accrochent ??
eh bien ils aiment ça simplement, apres 17 de marine Nationale sur des porte avions , j'aimais çà, j'ai vécu sur mon voilier 3 ans autour du monde et ai ensuite effectué de tres nombreux convoyages de gros voiliers partout,
aujourd'hui je fais autre chose, mais la voile me manque.
aujourd'hui je fais autre chose, mais la voile me manque.
Ah quand même
J'ai cru que tu étais tellement dégouté de la voile que tu cherchais à toujours dissuader les autres de s'y mettre !
Alors, pour le confort (parfois relatif à chacun) de surcouff, je suis sur que notre ami carthago te conseillera un bateau de corsaire digne de ce nom 😉
Bon tour du monde
«Si tu ne trouves pas d'ami sage, prêt à cheminer avec toi, résolu, constant, marche seul, comme un roi après une conquête ou un éléphant dans la forêt.» Bouddha
salut, ah non pas dégouté, je ne pourrais pas, je dois avoir au compteur voile pres de 100.000 km sur l'eau, et sur porte avions 6 ou 700.000 km alors les océans, j'aime, la voile j'aime, 😎
😄
Et bien va faire des stages, aux Glénans ou à l'UCPA, si possible pendant les vacances pour être sûr que les bateaux soient bien remplis...
Pas trop grand le bateau, moins de 10 mètres.
Tu pourras ainsi tester confort et promiscuité...
Et par la même occasion tu commenceras à apprendre qu'un voilier n'est pas un engin de plage comme un hobby cat.
Et puis si cela te plait, il te faudra d'autres stages pour rencontrer d'autres situations plus difficiles les unes que les autres...
Le voilier est le mode de locomotion le plus lent, le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre d'un coin où l'on est bien vers un endroit où l'on n'a rien à foutre...
😉😉
Le voilier est le mode de locomotion le plus lent, le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre d'un coin où l'on est bien vers un endroit où l'on n'a rien à foutre...
et....qui avale tranquilement et surement toutes économies faites et a venir 😄
Le voilier est le mode de locomotion le plus lent, le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre d'un coin où l'on est bien vers un endroit où l'on n'a rien à foutre...
euh
c'est valable aussi quand tu fais une croisiere a la voile aux seychelles ???
quand tu fais une croisière sur un voilier ou cata que tu as loué, tu navigues peu, et par beau temps genre 2 h le matin, arret au mouillage ou au port pour déjeuner, 1 h ou 2 l'après midi pour arriver a un lieu prévu, et tu y passes la nuit, là ça va.
Pour carthago, toi qui a de "l'experience" plus développée, comparé à mes "modestes navigations" et ballades en voilier ;), que penses-tu des dictons ou proverbes comme
"small is beautiful" , less is more, ou "petit bateau, petits problèmes" (et petites dépenses parfois...) ?
En bref, ne penses-tu pas, la vie étant souvent faite de compromis, que vivre et naviguer sur un bateau 'modeste' et simple, peut être aussi un style de vie bien plus économique qu'à terre ?
Vivre seul ou avec un(e) coéquipièr(e) sur un voilier de 24 ou 26 pieds, ça existe apparemment ! en plus ou en moins, minimaliste autant par la taille, que l'équipement, que par les choix de vie que l'on accepte de vivre ainsi
«Si tu ne trouves pas d'ami sage, prêt à cheminer avec toi, résolu, constant, marche seul, comme un roi après une conquête ou un éléphant dans la forêt.» Bouddha
je n'ai pas l'expérience plus développée que quiconque, j'ai mon expérience c'est tout..
oui, la vie est faite de compromis, sauf en voile, la sécurité n'a pas de compromis.
Naviguer sur un 24 ou 26 pieds ne pose aucun probleme si on ne navigue que considérant sa catégorie et son "expérience" maintenant pour y vivre c'est autre chose, la hauteur sous barrot, le manque de confort, l'esprit shaker y est plus développé 😏
il faut être pret pour cela. perso ce n'est pas ma tasse, et quant a dire que petit voilier petites dépenses, peut etre, le prix des voiles n'est pas le même que sur un 50 pieds, les winches non plus, les places de quai ....etc..
et transat ou transpac la dessus, je sais ça se fait mais il faut avoir une sacré talent pour minimiser les risques et l'envie de vivre spatiate, c'est pas mon truc et je n'ai pas connu non plus, le plus petit que j'ai connu fut un 12 m cata et un 15 m mono....Mais j'ai fait du youyou, et fait mes classes sur .."la belle poule" et bien après, apres 17 ans de marine, bien que la nav soit mon métier, avant de partir sur mon esquif voile, j'ai fait un long stage aux glénans, manière de ne rien oublier des manoeuvres et d'apprendre ce qui était aux oubliettes......😎
si on ne navigue pas, les couts peuvent baisser mais s'avérer onéreux en se remettant en nav.... un bateau qui ne navigue pas coute cher aussi.
Je comprend ton point de vue, et sans vouloir t'offenser, je crois aussi que tu as ton experience, valable comme celle de quiconque, mais je crois aussi que tu as ta "vision des choses" de part un certain niveau de vie, et aussi "les moyens de tes bateaux" 😉 et que d'autres en ont moins (ou n'en veulent pas autant) et s'arrangent avec ça, ce qui fait que comme à terre, on trouve de tout : des vagabonds sur des monocoques d'occas de 28 pieds, qui se trouve bien confortables comparé aux dériveurs de régate qu'ils croisent, mais qui se trouvent bien petits (ou pas !) sur l'eau comparé à des voyageurs "aisés" en cata neuf de 40 pieds, qui eux-même se trouvent bien modestes, comparé aux "superyachts" des marinas de certains rentiers !
Relativité (vitale et pas que financière) d'einstein, de même que certain(e)s se plaignent de l'absence de lave-vaisselle dans leur camping-car, quand d'autres sont bien contents de vadrouiller en fourgonette "amenagée" selon eux, et quand d'autres se trouvent déjà très bien avec leur petit vélo ;)
«Si tu ne trouves pas d'ami sage, prêt à cheminer avec toi, résolu, constant, marche seul, comme un roi après une conquête ou un éléphant dans la forêt.» Bouddha
Chacun choisit le confort qu'il veut, mais comme Jeddhai prend l'exemple des campings cars, je me permettrai de comparer un bateau (trop) petit à une twingo aménagée en camping car.
C'est à dire que tu n'as pas assez de place pour ranger tout ce qu'il te faudra pour aller loin, roues de secours, carburant, eau, bouffe...
La voiture sera tellement "chargée" qu'à chaque dos d'âne ça risque de toucher, elle n'ira pas assez vite et sa conduite sera très vite fatigante.
C'est à dire que tu n'as pas assez de place pour ranger tout ce qu'il te faudra pour aller loin, roues de secours, carburant, eau, bouffe...
Mince alors, moi qui voulais partir sur un rafiot construit par mes soins avec trois planches et 2 clous, sans moteur auxiliaire bien sur (ferraille inutile et polluant), et à la voile pure comme tout vrai marin qui se respecte, je vais peut-être devoir revoir mon cahier des charges 😄
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et à la voile pure comme tout vrai marin qui se respecte, sachant que l'entrée des ports à la voile n'est pas autorisée et que ce n'est pas aisé..... donc Sans moteur difficile mais il y a aussi la "godille"😏
Je suis déjà sorti et revenu dans un port à la voile (bon c'était pour le fun, sur un gibsea 26 et avec le proprio du bateau) mais ca doit pas être mal aussi la godille, surtout si le bateau n'a pas un déplacement trop lourd, et quelle joie de pouvoir se passer du pétrole, ça perfectionne notre sens marin, et ça redonne le sourire aux mouettes et autres goélands ;)
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oui, mais selon la reglementation, vous risquez un pv car entrer dans un port a la voile est interdit, (des fois toléré) donc les mouettes et goelands riront aussi....😏
En effet, pour certains "habitués" les autorités tolèrent parfois de s'amuser un peu à slalomer entre les catway, et les bouées 😉, dans les limites des risques possibles (pour les bateaux amarrés surtout)
Quant aux oiseaux, pour avoir déjà volé en ultra-léger en compagnie de bernaches et autres oies sauvages, ils se fichent des réglementations aériennes ou maritimes, comme des "naufrages", libres comme l'air, ils survolent et narguent parfois les cités des hommes, et c'est très bien aussi ;)
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Quant aux oiseaux, pour avoir déjà volé en ultra-léger en compagnie de bernaches et autres oies sauvages, ils se fichent des réglementations aériennes j'en ai rencontré souvent aussi malheureusement pour elles lorsqu'elles étaient trop près des réacteurs, si elles avaient connu les reglementations elles n'auraient pas "grillées"😏
C'est surement la raison de ma préférence pour les moyens de "transports" écologiques, et le plus respectueux possible de la nature.
Bien sur j'ai utilisé parfois des avions de compagnies aériennes, mais je n'aime pas les moteurs, pas même " à réaction"...que ce soit pour les véhicules terrestres, voiliers, et même aériens ou autres; J'ai pourtant passé entre autre deux licences d'ulm privé, mais si on pouvait décoller en parapente ou deltaplane depuis la plaine, j'aurais certainement privilégié cette option
Naviguer à la voile sans moteur, certains l'ont fait, ou le font encore apparemment
Et en ces temps de "crises écologiques" et nucléaires, il serait peut-être encore temps de vivre et voyager intelligemment dans le respect de tout ce qui vit, y compris des cétacés et des oiseaux !
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Mais non, pour les longues distances, tu hisseras un génois ou un spinnaker sur ton pédalo, comme ça tu pourras lire ou observer nos amis oiseaux dans l'alizé !
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et as tu pensé a ceux qui n'ont que 4 ou 5 semaines de congés ? ils feront comment pour aller a Tahiti par exemple....ou au plus court, dans les caraïbes ? pour moi ça ne poserait aucun pb, sauf le pédalo, mais je peux avoir autre chose heureusement, (j'ai des amis) ça finit par etre comique ces idées écolos extremistes, pas de moteurs, pas de frigos, pas d'avion, au fait tu fumes ? parce qu'il va falloir y penser aussi.. ah aussi, plus de scanners, radioscopies, faute de moteurs et d'énergie
Et non, je ne fume pas et ne bois pas d'alcool,
ma religion me l'interdit, c'est à dire moi-même 😉
et puis c'est pas bon pour mes randos, surtout dans les montées !
Bien sur, parfois il faut faire des compromis, je ne suis pas pour un retour à la vie dans les cavernes (quoique !) et le confort a parfois du bon aussi tant que les technologies associées ne deviennent pas "liberticides" et ne nous en rendent pas trop dépendant
Mais perso, et je peux me tromper, j'ai toujours vu la voile comme un mode de voyage (ou de vie) parmi quelques autres, plus simple, plus écologique que d'autres, et dans la mesure du possible plus indépendant des sources d'énergies autres que "naturelles" et renouvelables (éolien, solaire...)
Bien sur, je suis conscient que c'est une vision peut-être utopiste ou idéaliste, mais chacun est comme il est !
«Si tu ne trouves pas d'ami sage, prêt à cheminer avec toi, résolu, constant, marche seul, comme un roi après une conquête ou un éléphant dans la forêt.» Bouddha
bien sur, mais même avec une éolienne (pas tres efficace sur un bateau d'ailleurs) il faut une ou des batteries pour le stockage, ah oui, ça fait partie des compromis 😎 le solaire sur un 26 pieds ! mouais, peut être les voiles solaires, a voir ? double effet ? mais bon soyons réalistes, sur un bateau il faut du gaz pour le casse croute, et le frigo ou glacière pour les glaçons 😏 et les instruments ? ah la la, et puis par force 4 ou 5, sur un 28 pieds pour une droite de hauteur avec le sextan, amusant non ? ben je préfère monsieur GPS et monsieur pilote, pendant que je bois l'apéro, en regardant les mouettes s'agiter.....
mais même avec une éolienne (pas tres efficace sur un bateau d'ailleurs)
salut Carthago,
excepté surf au portant (ou plus précisément le mauvais rapport bien connu de vitesse pour la même direction de vent apparent et la vitesse de fond), la solution réside dans une paire de diodes et un sandows. 😉
Jeddhai nous parle plus haut de moyen de locomotion écologique...
Certes, la propulsion d'un voilier est écologique, mais pas trop sa construction... les matériaux, les colles, les peintures, les antifoulings...
Encore un qui voudrait se donner bonne conscience avec une pratique qu'il pense être "propre"... la pratique oui, (et encore...? rejet des eaux usées, des produits détergents, l'antifouling) mais pas la mise en oeuvre...
Hello Sailman,
Il reste encore certains voiliers moins polluants ou plus écolo dans leur construction ou utilisation; A ton avis comment faisaient les polynesiens lors de leur "colonisation" des îles du pacifique ou certains peuples de "nomades des mers" comme les badjau lau de la mer des Sulu ou sud thailande ?
Troncs d'arbres évidés et bordés à l'arrache, étanchéifiés "au feu" pour ces derniers, pirogues doubles ou prao en bois naturels pour les premiers, calfatés à "l'huile de copra" ou je ne sais quoi, avec cordages en fibres de coco, voiles en nattes de feuilles tressées, et même pas de moteur ni d'antifouling, des pagaies, peut-être un gars pour carener en plongée durant la navigation et bien d'autres astuces naturelles
Bien sur on est en 2011 et ils utilisaient de toute façon des arbres, rien n'est parfait sur terre, ceci dit je trouve dommage que dans notre epoque prétenduement "moderne" où l'on est capable d'envoyer des hommes sur la lune ou sur mars, on en soit encore resté au moteur à explosion, aux matériaux et produits polluants pour l'environnement
Finalement depuis l'invention de la voile, de la roue, et du rouet, l'homme n'a pas crée grand chose de benefique
Reste le vélo ou la marche à pied 😉
«Si tu ne trouves pas d'ami sage, prêt à cheminer avec toi, résolu, constant, marche seul, comme un roi après une conquête ou un éléphant dans la forêt.» Bouddha
salut, oui, mais aussi la godille, ou inviter des amis (gracieusement) leur montrer les "dames de nage" , comment y placer les avirons et vogue "la galère" au son d'un tambour..
faisaient les polynesiens lors de leur "colonisation" des îles du pacifique ou certains peuples de "nomades des mers" comme les badjau lau de la mer des Sulu ou sud thailande ?
Troncs d'arbres évidés et bordés à l'arrache, étanchéifiés "au feu" pour ces derniers,
partirais tu en transat ou transpac avec ça ? et a l'époque les congés payés n'étaient pas là.😄
J'ai eu la chance de participer aux manoeuvres et de naviguer sur "la belle poule" et "l'étoile" lorsque j'étais a Navale, eh bien même si ce fut un grand bonheur et une tres belle expérience, je n'en aurais pas fait ma vie de tous les jours, et traverser l'atlantique avec n'est pas l'idéal pour un plaisancier....😄
pour le reste je crois que ton esprit vogue aux antipodes de l'époque que nous vivons....
pour le reste je crois que ton esprit vogue aux antipodes de l'époque que nous vivons....
Tout à fait d'accord avec ce point de vue
C'est une "fierté" personnelle d'ailleurs, aux vues des fausses valeurs et fausses "vertues" de l'époque dite moderne, c'est vrai que je n'ai pas trop les pieds sur terre, alors sur mer n'en parlons pas 😄
Il est vrai aussi que je n'ai jamais eu l'esprit du "garde à vous, repos"
Je prefère encore rompre les rangs ;)
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l est vrai aussi que je n'ai jamais eu l'esprit du "garde à vous, repos"
ça dépend du côté ou on se trouve 😉 mais la discipline existe partout, et est un état d'esprit,
Je pense que Jeddhai devrait faire un stage de quelques années à l'époque de l'homme des cavernes, cela lui permettrait d'apprécier à son retour tous les bienfaits du progrès que l'homme a su mettre en place au long des siècles...
Et même sans aller si loin, le moyen âge serait suffisant, côté peuple, pas châtelain, et encore...???
Pour carthago,
J'ai "rompu les rangs" des moutons de la société depuis des années,
alors pour ceux des "milles y terrent", je ne t'en parle même pas 😉
«Si tu ne trouves pas d'ami sage, prêt à cheminer avec toi, résolu, constant, marche seul, comme un roi après une conquête ou un éléphant dans la forêt.» Bouddha
et pourquoi toujours venir étouffer les rêves de mer des moutons noirs ou des loups blancs qui veulent cotoyer les cétacés ?
à méditer aussi
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Bonjour,
Nous envisageons une croisière cata aux Grenadines en 2020...quelle est selon vous la meilleure période... Entre février mars avril... Merci !
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
la question a certainement deja ete posée sur ce forum.
quel serait le meilleur moyen pour apprendre la navigation en voilier pour moi . jai 45 ans pas dexperience en la matiere j'ai du temps de diponible et jhabite marseille.
jai essayé des cours ds differentes ecole ici mais ils sont tous centrés sur la compet , cest pas mon truc du tt j.
je voudrais apprendre afin denvisager un jour de voyager en voilier
merci pour vos eclairages
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
Je suis ce forum depuis un moment afin d'avoir quelques informations sur le périple que je suis en train d'effectuer. C'est donc ma première participation.
Je vous fais le topo ! Je suis depuis plus de quinze ans lié au Cap-Vert par le coeur et par le sang, un oncle à moi s'est installé là-bas il y a une trentaine d'années où il a ouvert une école de voile sur l'île de Boavista. Il est malheureusement aujourd'hui décédé et enterré à Praia, mais j'ai encore des cousins et de nombreux amis dans ce pays. J'y ai passé de nombreux séjours plus ou moins long, et je commence à me débrouiller en créole.
J'ai eu il y a quelques années l'envie de faire le voyage de France jusqu'au Cap-Vert par la route. Pas juste aller d'un point A à un point B en avion, mais de prendre le temps de mesurer l'espace qu'il y a entre mon pays de naissance et mon pays d'adoption. De voir les paysages, les cultures et les gens qui les séparent.
J'ai donc pris la route il y a deux semaines en direction de Dakar. Je suis actuellement à El Jadida au Maroc. Je voyage principalement en bus pour le moment.
Mais voilà tout le sens de la requête, je projette une fois au Sénégal de trouver un voilier ou un bateau de marchandise qui vogue en direction des îles du Cap-Vert. Je pense être entre Saint-Louis et Dakar aux alentours de mi-août.
Donc je suis preneur de n'importe quel tuyaux pour cette traversée ou d'être mis en contact avec un voilier qui projette la traversée vers cette période.
Je ne suis pas marin, mais j'ai déjà quelques petites notions de voiles par mon oncle qui ne demandent qu'à s'améliorer. Et je sais tuer le temps en me défendant convenablement sur un échiquier !
Amicalement,
Bertrand.
PS : je sais qu'il y a des avions qui font Dakar Praia mais j'aimerai vraiment ne pas finir mon voyage dans une cage en métale volante !
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
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Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
