Bonjour,
Une question qui me harcèle.
Même si je peux tenir deux jours sans me laver, trois jours c'est impossible pour moi, car deux jours ça va, trois jours bonjour le caca lol
Je voudrais savoir comment vous vous organisez, quand y'a pas d'hôtels, pas de campings, pas d'hôtes ..., quand vous êtes coincés au beau milieu de nul part, sans fontaine, rivière, cascade ...
Vous faites une réserve d'eau avant de bivouaquer ?
Bon dimanche
Gilles
ne faisant que du bivouac sauvage, je m'arrange toujours pour faire le plein d'eau avant de chercher une place pour la nuit.
j'utilise une cuvette pliante et gant de toilette, 1/2 bouteille d'eau suffit pour se rafraîchir et se sentir tout propre, ou sinon dès que je vois un cours d'eau ou fontaine ou particulier le matin je fait le plein et je stoppe pour me laver dans un coin tranquille.
Tous dépend de la température, en mars je tiens une semaine sans douche et dans la chaleur de l'été il faut dégraisser et se rafraîchir.
Pendant la canicule il m'est arrivé de prendre une douche en arrivant dans le camping et une autre bien froide avant de me mettre au lit
en france ya tjrs une fontaine qui passe par la
sinon on met 1 l d'eau dans une bottle et pose sur le vélo comme ca elle chauffe un peu
avec ca on peut se laver un minimum avec un gant et un peu de savon
come il gatto ..
sinon une bouteille se synthol permet de se désinfecter les parties plus sensibles
bonne route
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
J'emporte une éponge qui permet de se laver avec très peu d'eau. Il faut changer sa façon de se laver : profiter des opportunités, choisir le meilleur moment de la journée (souvent l'après-midi) et utiliser en complément des lingettes imprégnées.
En multipliant les toilettes de chat, j'arrive à tenir une semaine sans me doucher.
[...] rien n'étant jamais parfait, rien n'est jamais parfaitement désespéré [...]
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
j'ai toujours une "vache" à eau. Vide, elle prend très peu de place, et je la remplis avant de chercher un bivouac. J'utilise un chiffon en microfibre comme gant de toilette (disponible au rayon articles ménager des supérettes, moins cher qu'au rayon "camping" des magasins de sport). Et un peu de savon d'Alep ou de Marseille. Je peux me laver avec 1 litre d'eau, cheveux non inclus. S'il y a de l'eau à proximité, je remplis ma vache de 4 litres et je peux faire ma popote et une toilette plus complète, y compris cheveux. Je signale un avantage supplémentaire de ces vaches à eau Ortlieb : certains filtres légers (filtre à membranes Sawyer par exemple) peuvent se visser directement sur leur bouchon.
Ceci dit, comme suggéré par Wegg 2 messages plus haut, je dissocie assez souvent toilette et bivouac, surtout en montagne : s'il fait frais soir et matin, se laver en début d'après-midi peut être plus agréable.
Nous avions également une vache à eau de 10l (pour deux personnes) qui s'avère super pratique pour la douche quotidienne, la vaisselle, le lavage de dents, la popote du soir et le café du matin.
Cette vache à eau peut s'accrocher à une branche ce qui est pratique pour la douche. Douche du soir qui fait vraiment la différence pour bien récupérer de la journée de vélo!
Selon les endroits et pays ou nous sommes , nous nous arrangeons toujours pour trouver un point d'eau (fontaine etc) pour remplir la vache à eau avant de chercher un lieu de bivouac
en France si nous ne trouvions pas de fontaine (qui ne sont pas présentes partout...) nous demandions directement dans les bistrots
Bonsoir
..et n'oubliez pas qu'en France, je ne sais pas ailleurs mais, il y a toujours un point d'eau dans les cimetières donc dans chaque village. C'est un bon moyen de faire sa toilette, les occupants n'y trouve rien à redire !!! discrétion et respect s'imposent toutefois par rapport à d'éventuels visiteurs pour ne pas choquer....mais en général les pas s'entendent sur le gravier des allées et la grille d'entrée grince....c'est également un bon moyen de s'approvisionner en eau.
Bonne soirée...
C'est vrai que la douche de fin d'étape est, avec la bière, assez incontournable et j'essaye de limiter au minimum ... en vélo et lorsque l'on est pas vraiment loin de tout, je prépare mes étapes dans cette optique ...
A défaut (ça arrive, évidemment) la solution vous a été donnée : toilette "ciblée" , peu d'eau mais le contact des savons et produits de toilette suffit souvent pour se sentir un peu plus frais et vous permettre d' attendre des jours plus fastes ....
Mais, dans l'optique "bivouac", il faut bien sûr anticiper la fin d'étape et prévoir une quantité d'eau suffisante ... pour moi, c'est des bouteilles d'eau minérale de 1,5/2 l. achetées ou récupérées et remplies aux fontaines (entre la réhydratation, le repas du soir et la toilette, ça monte facile à 3/4 l ) ...
Bjr , perso j'ai toujours trouvé de l'eau pour me laver ( cimetière, rivière, fontaine ) a partir de 17 h avant de trouver un endroit pour bivouaquer .
Je suis toujours étonné de lire sur le forum de telles affirmations (ne pas se laver pendant plusieurs jours) ou de rencontrer des cyclos sur la route pour qui la douche, c'est au camping et rarement quand la tente est dans la nature.
De l'eau en Europe il y en a partout (je comprends très bien qu'on ne se lave pas pendant plusieurs jours en Afrique par exemple, l'eau étant très rare dans certaines régions).
J'ai une vache à eau de 10l, elle me permet de me laver tous les jours, quelle que soit la saison et le temps. L'hiver n'est pas une excuse pour dormir crado dans son duvet. L'eau est trop froide ? Il suffit de demander de l'eau chaudes aux gens, ils sont toujours contents d'aider.
Tout comme David (Bayern77) nous essayons de nous laver chaque soir et les exceptions sont rares .
Nous avions une vache à eaux MSR de 10 L ( avec un embout pour la douche également ) , ça c'est quand l'eau est abondante .
nous avions laissé tombé la bassine pliante ( peu pratique au final ) , tout comme le pulvérisateur ( vraiment pas pratique du tout ) , pour ne garder ( quand l'eau est rare ) que le bidon et le gant de toilette .
Un premier passage avec le gant humide , et le savon, toujours de haut en bas .....puis rinçage .
le réchaud donne aussi la possibilité de chauffer une peu d'eau quand les températures sont vraiment froides , ce qui etait à nos yeux un grand luxe .
en cas de grand froid nous avions les lingettes , pas idéal mais une façon d’épargner un peu le duvet .
Outre Atlantique les Français on la réputation de ne pas courir après les douches et ...nous avons croisé certains de nos compatriotes qui faisait honneur à cette réputation 🤪.
Nous , nous avions pour principe de nous laver , non seulement pour nous , pour garder un duvet propre ( et c'est pas toujours facile à laver ) , pour bien dormir ; mais aussi pour les gens que l'on rencontre et qui , peut être , nous hébergeront , une façon de conjurer cette sale (!) réputation et montrer un peu de respect 😉 ( pour les narines de chacun 😛).
A noter qu'aux USA il n'y a pas d'eau dans les cimetières car les fleurs y sont le plus souvent en plastiques , mais derrière chaque église on trouve un robinet ( on trouve aussi des églises partout , de différentes équipes , et on peu discrètement y dormir , se laver car elles sont régulièrement en dehors des centres villes etc ).
De mémoire en Espagne , il n'y a pas d'eau dans les cimetières et souvent ils sont fermés à clef (?) ...😕
Je suis toujours étonné de lire sur le forum de telles affirmations (ne pas se laver pendant plusieurs jours) ou de rencontrer des cyclos sur la route pour qui la douche, c'est au camping et rarement quand la tente est dans la nature
S'il fallait attendre sur une douche tous les soirs, on ne se laverait pas souvent !
Nous avons rencontré un cyclo Brésilien au Monténégro, il nous a raconté qu'il avait déjà passé 14 jours sans se laver car il faisait trop froid .🤪
Un bon plan pour faire une toilette complète, aux abord d'une ville, surtout pour madame, qui a besoin de plus d'eau pour se laver les cheveux et éventuellement profiter pour faire une lessive, avec de l' eau chaude, c'est d'aller dans les sanitaires handicapé des grandes surfaces, tu t'enfermes dedans et hop. Nous l'avons expérimenté plusieurs fois, à tour de rôle. Ceci dit, c'est beaucoup plus facile lorsque l'on est deux.😛
Quand l'accès à l'eau est restreint (toutes les zones sèches sans trop de civilisation), c'est quand même dommage de gaspiller de l'eau pour se laver... Et on peut tout à fait ne pas se laver pendant quelques jours sans sentir le chacal, en adaptant bien ses habits, son rythme, etc...
Je suis d'accord avec tout ce qui a été dit, c'est d'ailleurs pourquoi je trouve la remorque plus pratique car on est pas à 5litres d'eau près.
par ailleurs, un des usages le plus fréquents du gps consiste pour moi à repérer les cimetières dans les villages.
Pour moi, les soucis de rester propre concerne plus le lavage des fringues que celui de se laver qui avec un peu d'anticipation est simple. Laver à la main, l'attente du séchage est une vraie contrainte, et je trouve qu'une lessive machine est toujours plus efficace que le lavage main. Là je commence à prendre le réflexe de chercher des lavomatic dans les centres commerciaux ruraux, mais ça reste contraignant quand on évite les villes et les coins à grands campings touristiques.
C'est d'ailleurs une des raisons pour lesquelles, quand on part en voyage à vélo sur de longues périodes il est difficile de garder des grosses moyennes kms journalières quand on a des lessives à faire. ^^
j ai une "jérican" pliant souple, en général je prend 10 litres d eau (jamais plus de 10 kiloemtres avec les 10 litres!!et puis je me douche comme a la maison)
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
(...) avec de l' eau chaude, c'est d'aller dans les sanitaires handicapé des grandes surfaces, tu t'enfermes dedans et hop.
il m'est arrivé de me laver dans un bistrot slovène où il y avait de la bonne bière, de délicieux sorbets et un petit lavabo avec eau chaude au WC ! Sinon, c'est super facile de rester propre en Iran (indépendamment des techniques classiques vache à eau + chiffon microfobre en bivouac) : dans quasiment tous les WC, il y a une petite douchette rince-fesse. Ca permet de bivouaquer relativement confortablement dans des coins assez invraisemblables (terrasse de bistrot, esplanade de mosquée...)
J'imagine que ça dépend où l'on voyage, mais au Tibet, malgré notre unique douche en 1 mois, on ne sentait pas spécialement plus mauvais que les Tibétains bon teint... 🤪
Sinon, quand il ne fait pas trop froid, une douche à la bouteille, c'est très facile. Pas besoin de vache à eau, 1 bouteille PET d'1 litre et un petit gant microfibre suffisent largement pour assurer une bonne hygiène (en commençant par le visage et en finissant par les pieds). L'idéal étant de bivouaquer proche d'une rivière, c'est alors pratique pour se laver.
Dans nos contrées, il est quand même rare de ne pas avoir accès à un camping ou un hébergement type warmshower où l'on peut prendre une vraie douche 1 ou 2 fois par semaine. Enfin, on peut aussi se laver dans la journée (piscine municipale, WC public, douche publique, rivière etc).
le gant de toilette est indispensable, il permet de vraiment bien se laver avec un peu d'eau même froide. j'ai souvenir d'un séjour dans un refuge de montagne ou il y avait une fontaine d'eau glaciale et grâce aux gants nous avions pu nous laver intégralement. Ou une autre fois après un raid en haute montagne, j'ai pu me rincer grâce à un torrent dans lequel j'avais trempé mon pauvre mouchoir qui m'avait servi de gant, idéal pour repartir à neuf
Je m'y attendais à cette réponse :) je pensais même qu'elle serait tombée plus tôt ;)
Merci pour toutes vos réponses, je prends note de tout, c'est bien de savoir qu'il est possible de se laver ou en tout cas de bien se rafraîchir correctement avec 2 ou 3 litres d'eau.
Gilles
Bonsoir
Dans un précédent post que je ne retrouve pas un cyclo parlait d'un produit pour se raser avec quelques goutes...
Merci si vous avez des infos
Gerard
Bonsoir
Dans un précédent post que je ne retrouve pas un cyclo parlait d'un produit pour se raser avec quelques goutes...
Merci si vous avez des infos
Gerard
tout simple : de l"huile ... on peut trouver des produits "tout faits" ... recherche "huile de rasage" ... sinon (c'est mon produit de rasage quotidien) de l"huile "cosmétique" (huile d'amande douce bio pour moi ...) qqs gouttes d'huile essentielle "cicatrisante" (tea tree) et qqs gouttes d'huile essentielle "parfumée ou apaisante" (ylang ylang par exemple ) c'est selon son goût, l'essentiel, c'est l'huile !!!
avec un petit flacon de 15 ml ... on tient 15 jours ou 1 mois :: se laver le visage normalement, sur le visage humide, qqs gouttes sur les doigts et on "huile" la surface à raser: ça suffit pour un rasage parfait !!
Bonsoir et merci pour cette réponse rapide
Effectivement je viens de faire une recherche sur le net mais je choix est immense sur quel site commandes tu ton huile ?
Comme tu est satisfait de ton produit pourquoi ne pas en profiter
Merci
Gerard
Perso, je fais moi même mes huiles : sur des sites comme Aroma zone ... et plus simplement, à ma grande honte, sur amazon .... huile d'amande douce (même pression à froid et bio, ça coute pas grand chose ..) les huiles essentielles The Tree pour cicatrisation - ylang ylang comme adoucissant par flacon de 10 ml .... pas très cher non plus ... et ça permet de faire de préparer ses huiles de rasage pour des années (petit flacon de 15/30 ml - et 5/6 gouttes de chaque huile essentielle ... doser Ylang Ylang avec modération : ça parfume beaucoup !!!) et puis l'essentiel c'est d'avoir juste un peu d'huile sur un visage humide pour que le rasoir glisse aussi bien qu'avec n'importe quelle bombe à raser ...
il me semble que les savons solides légèrement "surgras" que j'utilise comme shampoing (on en trouve facilement dans les supérettes bio) peuvent aussi convenir pour le rasage, mais je n'ai pas testé moi-même, sauf une fois pour me raser les mollets (ça allait bien)
Des avis sur le fameux "savon du Dr Bronner " ? Qui a priori permet de se laver les dents, les cheveux, les corps et de faire la vaisselle. Mais je ne sais pas trop ce que ça vaut ...
Des avis sur le fameux "savon du Dr Bronner " ? Qui a priori permet de se laver les dents, les cheveux, les corps et de faire la vaisselle. Mais je ne sais pas trop ce que ça vaut ...
la composition est celle d'un classique savon ... avec un mélange d'huiles végétales "saponifiées" : coco, jojoba, huile de palme... traitées à la soude comme tout les savons : le reste est assez anecdotique .... sans doute enrichi en "gras" (glycérine) ... je ne voit rien de particulièrement "miraculeux" ... de là à penser à un phénomène de mode ou une "quasi-arnaque" , il n'y a pas loin.
Perso, le seul savon qui présente, à mes yeux, toute garantie sont les savons de Marseille -" pur huile d'olive" ou mieux le savon d'Alep .... Il existe (site de vente en MP, pour éviter la pub ...) du savon d'alep à l'huile de laurier sous une forme liquide ... c'est ce que je prend, dans des petites fioles pour mes voyages .... mais; comme ça sert à tout, il faut en prendre une certaine quantité ... sinon, sous forme solide pour la toilette ...
J'ai pas encore de "velo voyage" mais il va être monté cet hiver. Je me pose simplement la question de savoir sur quoi vous vous entrainez lorsque vous ne…
J'essai de commencer à préparer un ptit tour d'Europe avec option Turquie/Iran sur 3 à 6 mois en autonomie moyenne (=camping quand possible, auberge ou hotel…
Aimant bien filmer mes voyages à vélo comme beaucoup d'entre vous, et dans la limite de mes compétences, dans le but aussi de réaliser au mieux mon prochain…
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
