Je voudrais partir avec mon fils (qui a 33 ans) 1 semaine (je sais que c'est peu) du 17 au 26 Avril, pour visiter Vienne, Budapest, et Prague, au départ de Besançon, en Avril.
Sur le site SNCF, impossible de m'y retrouver. Mon fils est venu se renseigner à la gare de Besançon : on lui a proposé des tarifs hors de prix.
Pour nous, qui ne maîtrisons pas l'anglais, existe-t-il des bons plans, ou une solution avantageuse financièrement, qui nous permettrait de faire l'intégralité du trajet en train (avec éventuellement une halte à Salzburg), sans que ce soit trop hasardeux ? je veux dire par là que j'aimerais être certain qu'en me rendant à la gare, je trouverai bien mon train, qui m'amènerait à l'heure à destination.
pouvez-vous partir le soir du 16 ?
Cas échéant, 19 h 09 Besançon TGV à Bâle, puis Bâle-Zurich, puis train de nuit à 22 h 40 à Zurich, on arrive à Vienne à 7 h 34 du matin.
depuis Vienne, train pour Prague aller-retour; idem pour Budapest (via Bratislava), retour à Vienne
au retour, Vienne-Salzbourg, et Salzbourg-Besançon, via Zurich, etc...
Merci pour cette information. Cela permettrait de faire une petite escapade à Bâle et Zurich, dans de belles villes que je ne connaissais pas, et de passer par cette magnifique région du Tyrol. En fait, il reste juste à voir le prix. L'idéal serait d'acheter un billet tout compris à prix raisonnable ; mais où le trouver ?
Comme on partirait avec 4 étapes de voyage (Besançon - Vienne, Vienne - Budapest, Budapest - Prague, et Prague - Besançon), dont un de nuit, sur 8 jours, le forfait "Global Pass" 5 jours/10 jours à 239 euros serait-il utilisable ?
http://fr.interrail.eu/interrail-passes/global-pass
En réponse au premier message, on ne partirait pas le 16 au soir, mais le 17 au soir, car mon fils à cours le 17. Les horaires resteraient les mêmes ?
Existe-t-il encore des trains à vapeur dans ces pays ?
En tout cas, merci pour ces informations ; cette formule semble intéressante, et je préférerais largement voyager en train que prendre la voiture.
Je viens de regarder les horaires, et là, hum... entre 3 et 8 changements de train entre Besançon et Vienne et entre 5 et 8 entre Prague et Besançon.
Si à la fatigue, on ajoute le risque de manquer des correspondances, çà risque de poser des problèmes.
Je pense du coup qu'on va opter pour la voiture.
Merci beaucoup Mathilde pour m'avoir fait connaître ce site : cela me permettra de choisir le train pour d'autres voyages où les lignes sont plus directes.
En regardant sur le site de la DB (le seul site vraiment valable en Europe pour la recherche horaire), j'ai vu qu'il existe des possibilités de Besançon-Franche-Comté à Wien HBF avec seulement 1 ou 2 changements à le date où vous voyagerez. Achetez les billets séparément (par exemple, Besançon>Zurich par la SNCF, puis, sur le site des CFF, le Zurich>Vienne). Pas besoin de s'y prendre à l'avance pour le Vienne>Prague et ça ne coûte pas cher !).
Pour le retour de Prague, il existe tous les jours un train Prague (18h29)> Bâle (07h54). Arrivé à Bâle, vous rentrez comme voulez et quand vous vous à Besançon-Viotte ou TGV (nombreux trains avec changement à Mulhouse, rien ne sert de réserver à l'avance !
Ce n'est pas si compliqué de voyager en train ! 😉 J'ai effectué de nombreux trajets vers ces destinations...
Merci beaucoup.
En effet, ce serait plus pratique, et sans trop de changements. Pour le parcours SNCF Besançon - Zurich, pas de soucis, tout est indiqué, et je suis habitué au système. Pour le Zurich - Vienne, j'ai vu les horaires (apparemment, il y a de bonnes fréquences), mais les prix n'étaient pas indiqués, ni non plus sur le site des CFF. Pour avoir les tarifs, je leur ai envoyé un mail, et ils me donneront réponse sous 48 h.
Autrement, la carte tout compris Inter-rail à 239 euros
http://fr.interrail.eu/interrail-passes/global-pass
est-elle valable pour tous les trains Zurich - Vienne, et pour le Prague - Bâle, bien que ces trains ne soient pas mentionnés sur les horaires de leur site ?
Si non, faut-il acheter le Prague - Bâle aux CFF ou à la compagnie tchèque ?
Pour les trains Vienne - Budapest et Budapest - Prague, faut-il réserver ? Les billets sont-ils peu chers comme pour Vienne - Prague. Y'a-t-il possibilité, sans frais, de faire des haltes sur ces parcours ferroviaires s'il y a des sites intéressantes à visiter ?
Merci en tout cas pour ces infos. J'étais résigné à prendre la voiture, mais si je m'en tire financièrement à bon compte, je n'hésiterai pas à prendre le train pour ce voyage. C'est plus reposant et plus authentique.
Pour le Zurich > Wien, achat possible directement sur le site des chemin de fer autrichiens https://www.oebb.at/en/index.jsp
Je l'ai vu à 89 euros. idem pour le Wien > Budapest (voir en fonction des endroits ou vous souhaitez vous arrêter).
La carte interail n'est forcément très intéressante quand on fait des trajets internationaux car il faut toujours payer la réservation et pour acheter juste la réservation, on ne peut le faire souvent que sur place. On trouve parfois des Prem's (ou équivalent) plus avantageux en évitant de voyager aux dates les plus chargées.
Le site de la DB est super, car apparemment, on peut le traduire en français, et faire une vente par téléphone en France, ce que je ferai Lundi.
Pour le site des chemins de fer autrichiens, çà semble plus compliqué, car ils utilisent l'anglais, l'allemand et l'italien, mais pas le français. Je leur ai envoyé un mail en français, espérant qu'ils me comprendront.
La SNCF proposait des tarifs hors de prix pour l'étranger, donc là, j'avais abandonné.
Reste le parcours Budapest - Prague. Pour faire pratique, est-il possible de l'acheter en même temps que les autres billets, à la DB ?
Autrement, sur les parcours ferroviaires Vienne -Budapest et Budapest - Prague, y-a-t-il des gares où il serait intéressant de faire une halte touristique ?
Merci beaucoup pour ces infos qui vont certainement m'inciter à choisir le train si je m'en sors bien au niveau prix.
este le parcours Budapest - Prague. Pour faire pratique, est-il possible de l'acheter en même temps que les autres billets, à la DB ?
Je le dis et le redis : avant de demander, pensez d'abord à chercher si la réponse n'existe pas déjà ! Je vous invite donc à regarder dans les fils existants où moi-même et tant d'autres avons détaillé en long, en large et en travers toutes les subtilités du train entre Prague et Budapest.
Pour faire court : jusqu'à preuve du contraire, il n'est pas possible de réserver ce billet directement depuis le site de la DB, le seul opérateur privé auprès duquel c'est possible le faisant à des prix ridiculement élevés. Vous pouvez passer directement depuis les compagnies nationales de chemins de fer des pays concernés ou acheter en gare, si possible avec au moins 24 ou 48 heures d'avance.
Autrement, sur les parcours ferroviaires Vienne -Budapest et Budapest - Prague, y-a-t-il des gares où il serait intéressant de faire une halte touristique ?
Sur le Prague - Budapest, pas vraiment. Si vous avez un peu de temps, Brno a un joli centre, tout comme Bratislava, mais rien d'inouï.
Pour le site des chemins de fer autrichiens, çà semble plus compliqué, car ils utilisent l'anglais, l'allemand et l'italien, mais pas le français. Je leur ai envoyé un mail en français, espérant qu'ils me comprendront.
Si vous ne maîtrisez pas au moins quelques mots d'anglais, vous risquez d'être bien embêté en Europe centrale. Je vous recommande chaudement d'en apprendre au moins quelques mots et phrases clés, d'autant plus que ce n'est pas bien dur et que ce ne sont pas les supports qui manquent.
Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon
J'ai commencé à regarder les discussions. Sur l'une d'entr'elles, il est proposé de faire Budapest - Bratislava en bateau sur le Danube, puis de continuer en train de Bratislava à Prague. cette option me semble intéressante.
Une partie du parcours sur le Danube serait sympa, mais toujours le même problème : comment acheter les billets ? Quel est le prix ?
Le vrai problème pour moi, dans les pays étrangers où on ne parle pas français est de chercher ma voie sur place, au risque de perdre du temps à chercher. C'est pour cela que j'essaie, dans la mesure du possible, de tout réserver et acheter avant mon départ. Mais s'il y a une trop grosse différence de prix, je préfère faire l'effort, espérant m'y retrouver, notamment au milieu des touristes francophones qui se trouveront sur place.
Je pense que la meilleure solution (plus pratique, moins de recherches à faire et apparemment moins cher pour le total) est de prendre le forfait Interrail globpass qui est à 239 euros si je l'achète avant le 31 Mars (c'est-à-dire Lundi) à 19h.
Mais pour les pays concernés (Suisse, Autriche, Hongrie, Slovaquie, République tchèque, Allemagne), les trains indiqués sont-ils tous valables ? Apparemment, il n'y a des suppléments que pour les trains marqués en rouge.
J'hésite encore entre Interrail et les bus Eurolines à 250 euros tout compris, même si j'ai une préférence pour le train, pour l'authenticité et les paysages traversés.
En effet, si vous ne parlez ni l'allemand ni l'anglais, c'est un peu plus compliqué et dans ce cas le choix de l'agence DB peut être le bon. Elle pourra vous faire l'ensemble des billets moyennant des frais d'agence. Encore une fois, je ne suis pas sûr que l'Interrail reviendra moins cher. Dans tous les cas, si vous le prenez, l'agence de la DB pourra vous fournir les réservations obligatoire à acheter en plus de l'interrail.
Je viens de leur envoyer un mail avec ma programmation, et je les appellerai dès Lundi à 9h30 (ouverture de leurs bureaux).
Ainsi, j'aurai un tarif précis suivant les horaires.
Un détail, apparemment, par rapport aux horaires : pour revenir de Prague jusqu'à Besançon, c'est apparemment plus pratique en passant par Berlin. Limite, cela ne me gênerait pas ; çà ferait une nuit d'hotel en plus qu'on prendrait à Berlin, ce qui nous permettrait de découvrir (en la survolant) la capitale allemande.
Merci pour ces informations qui me sont très utiles.
Mercredi 23 Avril
Prague - Budapest
Train EC171
Départ Prague (Praha Hlavni Nadrazi) 11h39
Arrivée Budapest - Keleti 18h35
Samedi 26 Avril (nuit du 26 au 27 Avril)
Budapest - Zurich
Train 466, EN466
Départ Budapest - Kelenfoeld : 19h24
Arrivée Zürich HB 7h20
Je crois avoir compris que le forfait inclut tous ces trains sans supplément dans le forfait. J'espère ne pas m'être trompé. Aussi, ils semblent recommander une réservation (mais pas obligatoire) sur les parcours Vienne- Prague et Prague - Budapest.
Si je ne fais pas ces réservations, risque-t-il de ne plus y avoir de place ? Où ne parlent-ils de réservation que pour la restauration (symbole à côté du "R") ?
Si j'ai bien compris, un trajet de nuit qui débute après 19h et qui se termine après 4h du matin est comptabilisé comme une seule journée de train.
Donc mon parcours passera-t-il à 100% avec le forfait ?
Je ne sais pas pour les réservations et nombres de jours...
Sur le site des CFF, le train en provenance de Zurich arrive à Westbahnhof. Là, tu peux prendre le métro U3 jusqu'à Stephanplatz, là, tu arrives sur la place Graben, près de l'église Saint-Etienne, en plein centre ville, c'est ce que nous avions fait à l'époque en arrivant en train de nuit...
Sur le site du railpass, ils indiquaient "Huetteldorf" comme gare d'arrivée. Est-ce la Westbahnof qui porte aussi ce nom ? Mais j'ai remarqué que sur le site de railpass, il y avait quelques erreurs (par ex pour le départ de Besançon, des horaires pas toujours exactement les mêmes (à quelques mn près) que sur le site de la SNCF).
Je vais d'abord essayer de déposer les valises à l'hotel, en espérant que ce sera possible pour faire une journée complète de visite sans repasser à midi, quand la chambre sera prête.
J'ai choisi l'Ibis Wien Mess
http://www.ibis.com/fr/hotel-2736-ibis-wien-messe/index.shtml
Autrement, j'ai fait une bonne opération in extremis : j'ai commandé ce pass à 239 euros juste avant 19h, c'est-à dire juste avant la fin du tarif promotionnel. Il est passé ensuite à 281 euros.
81 euros d'économies pour 2 personnes, ce n'est pas négligeable.
L'hôtel est de l'autre côté de la ville par rapport à Westbahnhof... pas loin du parc du Prater (Grande Roue)
Je viens de regarder le plan du métro. Donc, le U3 depuis la gare Westbahnhof (direction Simmering) jusqu'à Stephansplatz; là, il faut changer de métro et prendre le U1 (direction Leopoldau) et descendre à l'arrêt Vorgartenstrasse, puis reculer à pied jusqu'à l'hôtel (environ 300 mètres).
En fait, l'hôtel est à peu près entre 2 stations de métro, on pourrait aussi descendre à la station précédente donc (Praterstern).
Un Ibis doit accepter de prendre les valises en consigne jusqu'à votre retour le soir...
Après la dépose des valises, revenir en métro à Stephansplatz, plein centre ville...
Selon le site autrichien des chemins de fer, tu es dans le Zurich-Budapest. Il s'arrête à la Westbahnhof, il change de numéro depuis là, certaines personnes restent à l'intérieur de ce même train qui poursuit son chemin jusqu'à Budapest...
Merci beaucoup Mathilde pour toutes ces infos qui vont bien m'aider pour mon séjour.
Pour mon retour, je vais prendre le Budapest - Zurich en intégralité, puisque mon séjour se terminera à Budapest. Peut-être marque-t-il en plus un autre arrêt à la westbanhof, qu'ils n'auraient pas mentionné sur le site interrail ?
Je vois que tu es de Genève : on est presque voisin, puisque j'habite à 90 km, dans le Jura français.
Budapest, je ne connais pas, mais à nouveau, moi j'ai un départ de train depuis Budapest Keleti à 19 h 10. La gare que tu cites est de l'autre côté de la ville, apparemment moins en centre ville... Il s'y arrête aussi à 19 h 24.
Train Euronight Wiener Walzer pour Zurich, il s'arrête à 22 h 40 à la Westbahnhof à Vienne, arrivée à Zurich à 7 h 20.
La gare de Keleti pályaudvar est la gare internationale de Budapest. Tous les trains (ou presque) vers l'étranger en partent. Autant la garder en mémoire de suite, d'autant plus qu'elle est plutôt belle.
Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon
Merci Kedor.
J'arriverai à cette gare depuis Prague.
J'aurai donc aussi meilleur temps à aller chercher ce train dès 19h10 pour éviter un transfert inutile en taxi ou bus.
Le pass rail est-il valable pour prendre le train dans les gares non mentionnées sur leurs horaires ?
A propos des réservations, je suis surpris, car sur les trains EN467 (Zurich - Vienne) et EN466 (Budapest - Zurich), rien n'indique sur leur site, de réservation obligatoire, ou optionnelle, alors qu'il y a apparemment un service de couchettes sur ces 2 trains internationaux de nuit.
Est-il malgré tout conseillé de réserver ?
Pour les trains EC172 (Vienne - Prague) et EC171 (Prague - Budapest), il y a un R entouré, me laissant penser que la réservation n'est pas obligatoire, mais conseillée. Est-ce qu'il est conseillé de réserver des sièges ? Ou, étant à côté du symbole de restaurant, la réservation ne concernerait que le repas ?
Est-il possible de faire ces réservations (si nécessaire) dans n'importe quelle gare SNCF ?
Le R entouré indique que la réservation est obligatoire.
S'il n'est pas entouré, la réservation est conseillée.
En général, les trains de nuit ont une tarification forfaitaire qui inclut la réservation, quelle que soit la distance.
All Daag, lo geet mueres mäi Wecker. Äls éischt, gin ech da bei den Bäcker. Léif Madame, maacht mir séchs Mötchen dran. S'il vous plaît, parlez-vous pas français ?
Tu peux appeler le numéro de réservation des CFF, en principe, ils réservent les trains dans toute l'Europe et tu devrais y trouver quelqu'un au bout du fil qui parle français...
00 41 900 300 300
C'est clair que ça va coûter 5 ou 6 euros par réservation, mais au moins tu seras tranquille... 😛
Merci. Il paraît qu'on peut aussi réserver (mais en payant uniquement les réservations) à l'étranger avec la SNCF, mais je n'ai toujours pas trouvé l'endroit sur le site.
J'aurais cette préférence, dans la mesure où j'ai une carte de fidèlité qui m'apporte des points et des avantages.
Avec Interrail, il y a un détail gênant, mais important à savoir avant de l'acheter : le pass Interrail n'est pas valable pour les trains dans le pays de résidence (pour ma part, en France). Heureusement que je n'habite pas trop à l'Ouest, lol.
Je viens de recevoir mes pass Interrail. Je me suis rendu à la gare pour acheter mes billets SNCF à moitié prix, et là, grosse galère : l'opératrice n'a pas trouvé. Sur le site Interrail, ils précisent bien qu'on peut acheter les billets SNCF à moitié prix, mais ils ne disent pas ce qu'il faut faire pour. C'est donc bien compliqué, surtout que je voudrais faire assez vite pour qu'il me reste des places.
Oufff !!! J'ai enfin pu faire mes réservations, mais un vrai parcours du combattant !!!
J'ai profité du fait qu'aujourd'hui, j'ai pris le train pour Paris. Mais tenez-vous bien, mon entretien avec l'opératrice, à la gare de Lyon, a pris 1h30, car entre ce qui est dit sur Interrail et les réalités de terrain, il y a tout un monde.
Je profite de l'occasion pour vous déconseiller 2 formules :
1/ Interrail (que j'ai choisi). Leur site donne envie d'acheter, avec des packs "tout compris" avec des prix à priori alléchants.... mais aussi beaucoup de suppléments cachés.
- Tout d'abord, ils écrivent en tout petit que les trajets sur le réseau national où réside le personne qui veut l'acheter ne sont pas compris dans le forfait dit "tout compris" (pour mon cas, les trains de la SNCF, en France)
- Ils prétendent qu'on peut toutefois avoir les billets SNCF à demi-tarif, sans préciser tout de suite après que ces billets sont en nombres limités. Résultat : je n'en ai pas vu du tout la couleur, et j'ai payé plein tarif sur tout le trajet français, ce qui m'est revenu tout de même à 256,50 euros pour 2 personnes
- Sur leur site, les trains Zurich - Vienne, Vienne - Prague, Prague - Budapest et Budapest - Zurich, étaient indiqués comme "avec réservation facultative". Rien n'indiquait de réservation obligatoire pour ces trains, et quelle ne fût pas ma surprise quand, par acquis de conscience, j'ai demandé au guichet si ces trains étaient bien "sans réservation", ils m'ont confirmé qu'elle était obligatoire sur tous mes trains. Résultat 40 euros de plus pour les réservations : bilan total (en espérant ne pas avoir d'autre mauvaise surprise sur place) : un supplément de 296,50 euros. Pas mal, tout de même pour un pass tout compris !!!
- Ajoutons à cela qu'ils n'ont même pas d'agence en France, et qu'on ne peut même pas entrer en contact par téléphone avec une personne qui parle français !
2/ Eurolines : j'avais envisagé de partir avec eux, car à priori, c'était simple et pas cher, mais vu le sérieux, j'ai changé d'avis, et me suis tout de suite retourné vers Interrail, car là, c'est encore pire.
Leurs agences sont nombreuses en France, mais :
- Premier mauvais point : ils sont joignables par téléphone, uniquement avec un numéro surtaxé à 0,34 ct d'euro/mn
- 2ème acte acte : Je leur envoie plusieurs fois un mail pour demander des renseignements, et à chaque fois, j'ai reçu des réponses floues et incomplètes, m'obligeant à réitérer mes envoies. La dernière personne m'a précisé qu'il fallait faire la commande par téléphone
- 3ème acte : aussitôt dit, aussi tôt fait, j'ai téléphoné à un numéro (bien entendu surtaxé), pour m'entendre dire qu'ils ne pouvaient faire les réservations que pour un trajet au départ de la France, et qu'à partir de Vienne, il fallait réserver sur place. Je n'ai pas manqué de lui dire "Et qu'est-ce que je fais après avoir payé le forfait, s'il n'y a plus de place dans les autocars à Vienne ou Budapest ???"
Bon voilà : je préfère vous avertir, mais ces 2 agences (et à fortiori Eurolines) semblent manquer sérieusement de respect envers leurs clients.
Je n'ai jamais été totalement convaincue par ces divers pass, surtout en Italie où les trains régionaux de jour sont bon marché par exemple.
Faudrait calculer avec chaque trajet acheté séparément. Si je compte bien, vous en êtes environ à 390 euros par personne pour tout avec Interrail; j'ai essayé le Zurich-Wien avec couchette dans compartiment à 2 personnes, on en est déjà à 150 euros par personne aller simple par ex. Donc, à première vue, disons déjà env. 300 euros aller-retour en arrondissant, ça paraît encore intéressant avec Interrail dans votre cas.
Le gros problème, c'est qu'il aurait fallu pouvoir acheter tous les billets assez à l'avance pour avoir certaines réductions, sur le TGV en France notamment. Mais si le voyage a été décidé récemment, évidemment, on le paie cher hélas...
J'avais aussi voulu prendre un pass pour des raisons pratiques (acheter tout en une seule fois à la même agence), mais finalement, c'était beaucoup plus compliqué que prévu.
En tout, pour 2 personnes, on en a eu pour 826,50 euros, au départ de Champagnole (pour moi) et de Besançon (pour mon fils que je retrouve à la gare de Besançon).
C'est vrai que le train devient cher, surtout à comparer à l'avion. Pour ce prix, en avion, il y avait moyen de trouver par ex un aller-retour vers l'Inde, avec un voyage finalement beaucoup moins cher qu'à nos portes, compte-tenu du coup de la vie là-bas.
Il est vrai que c'est dommage qu'on n'ait pas réservé beaucoup plus longtemps à l'avance ; on s'est décidés un peu tardivement. On en tiendra compte pour nos prochains projets.
Voyager en train › Hongrie / Autriche / République Tchèque · 14 replies
Je suis un peu perdue...j'ai lu des réponses à ce type de questions, mais je ne comprends toujours pas: comment relier 1/Budapest à Vienne puis 2/Vienne à…
Voyager en train › République Tchèque / Hongrie / Autriche · 9 replies
Nous préparons notre voyage pour septembre 2016. Idealement nous aimerions partir de Montréal le 16 septembre mais les vols avec transat ne correspondent pas.…
Je viens vous demander quelques renseignements, je souhaite réserver pour cet été un billet de train de Vienne à Budapest par railjet sur OBB (Wien Meidling-…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
