nous envisageons de partir deux semaines en Namibie en janvier avec nos 3 enfants (adultes) depart possible vers le 25 decembre 2015.
Je sais que ce temps est limité ( 2 semaines )mais que faut il à votre avis mettre en priorité comme destination. Nous aimerions le faire le plus possible seuls ou avec un guide car nous ne sommes pas trop fan de groupe 😎
Connaissez vous un tour opérator qui puisse nous aider à préparer le voyage pour location voiture et réservation de lodge ou autre .
Janvier vous parait il une période jouable car pour nous c'est la seule possible ?
tous vos conseils sont les bienvenus
merci de votre aide et belle journée
Martine
"Un chemin de mille lieues commence par un pas " Lao Tseu
😉
Salut
Noël sur les dunes...ouahh !
Rapidement les incontournables que tu dois connaître et pour une 1ère visite : Sossusvlei, Swakopmund, Spitzkoppe, Brandberg, Twyfelfontein, Palmwag, Etosha.
Je te conseille de prendre ton temps et si possible rester 2 j u même endroit.
Je t'envoie en message privé les coordonnées d'un agent local avec qui je pars régulièrement.
Sache que la période risque d'être pluvieuse et chaude (été austral).
Salut.
La Namibie, c´est assez facile.
La plupart des camps ont des websites. Donc pour les réservations, pas vraiment besoin d´opérateur... et moins cher!
Idem pour la location de voiture. Tout est sur internet.
La Namibie est bien organisée pour le tourisme. Bonne qualité.
Décembre-janvier il peut pleuvoir, donc pas la meilleure époque pour conduire sur piste (beaucoup en Namibie, surtout pour rejoindre les endroits top).
Réservez bien en avance. Ce sont les grandes vacances pour les sudafricains, comme le mois d´août ici, beaucoup de places seront "fully booked".
Sur notre blog, vous pouvez lire où on a campé, la route... Facile.
www.viajesconmochila.blogspot.com
Bon voyage.
Nous nous sommes passés de TO global car c'est facile de faire par soi-même ou d'utiliser les services de résa à la nuit. Nous avons fait la moitié de nos résas avec Cardboard Box et le reste en direct ou avec Booking...
Il vaut mieux aller en Namibie pendant la "haute saison" et celle des pluies que ne pas y aller du tout mais, là, il faut s'y prendre de bonne heure pour réserver les hébergements que l'on souhaite car tout est rapidement complet, même les campings. J'ai déjà voyagé à cette époque sans rencontrer de pluie ni de monde, mais ce dernier, c'était avant !!
D'accord avec Louison et les autres, les incontournables pour un séjour de 2 semaines sont, au départ de la capitale, Sossusvlei/Sesriem, Walvis-Bay/Swakopmund que je vois plus comme des villes étapes, le Brandberg, Palmwag, le Grootberg, Etosha d'Ouest en Est et pour conclure par une note magique, le Spitzkoppe. C'est déjà un long programme. Il y a d'autres incontournables, mais trop éloignés tels Fish River Canyon, Luderitz, le Kaokoveld etc....
Un guide, à part les game-drives dans Etosha, n'est absolument pas nécessaire pour un tel circuit car le tourisme est très bien organisé en Namibie et les routes/pistes parfaitement balisées. Tout peut se réserver par internet mais les frais de transfert finissent par être élevés entre acomptes et soldes pour chaque prestations. Une agence peut se charger de toutes les réservations y compris les emplacements de camping et on ne perd pas tout en cas de désistement, mais c'est un peu plus cher. Il y a Tourmaline, Madiza et bien d'autres, nous avions choisi cette dernière en 2014, pour notre premier voyage avec une agence, parfait.
En fonctionnant en direct, nous n'avons eu aucun frais bancaires de transaction avec les prestataires voiture (Value CR) et Cardboard car ils utilisent un système type Paypal... Bien sûr, il y a les frais de change...
Aucune des résas directes faites à l'avance n'a été payée d'avance et donc tout fut réglé sur place, idem avec la plupart des résas Booking - nous logions en dur...
Un des autres points nous ayant fait renoncer au TO global, c'est que tout devait être payé des mois à l'avance. Il nous était plus facile d'étalonner nos paiements dans le temps en faisant par nous-mêmes...
J'ajouterai que nous y avons gagné car le change était plus favorable en juillet qu'en février... Mais là, cela peut aussi être l'inverse 😉
Merci pour les précisions relatives aux réglements.
Nous ne sommes pas très au point à ce niveau (vieille école) car nous voyageons toujours sans rien réserver sinon les véhicules ou des prestations incontournables telles Otter trail en RSA ou le trek de Fish River Cayon (réservations obligatoires au moins 8/10 mois à l'avance). En 2014, nous avons fait appel à une agence pour la voiture, un survol en montgolfière et 15 sur 37 hébergements. La voiture, la montgolfière et les campings étaient aux mêmes prix qu'en direct, les autres hébergements, je n'ai pas contrôlé.
L'avantage est que la somme d'argent liquide à emporter est beaucoup moins importante, le principal désavantage est qu'il faut suivre les dates bloquées mais il en est de même en réservant soi-même. Nous n'avions réglé que 30% à la signature et le solde un mois avant de partir, ce n'est pas énorme comme avance !
Nous partons cet automne en Ethiopie en ayant réservé le véhicule avec chauffeur et deux hôtels que nous savons toujours complets, le reste se fera au jour le jour, mais l'Ethiopie n'est pas encore la Namibie, fort heureusement.
Bien cordialement et merci pour ton intervention.
Jacky.
Nous n'avons emporté que très peu d'argent liquide, nous retirions dans les DAB ou payons par carte. Il est vrai que tous les hébergements, contrairement à notre habitude, avaient été réservés mais pas forcément payés. Sur place, nous nous sommes rendus compte qu'en dur il aurait été complexe de faire sans les résas d'avance à nos dates...
Salut,
Pour ma part j'ai payé 25% à la réservation et le solde un mois avant le départ donc pas de problèmes là dessus. J'ai comparé (pour la forme) le devis que j'avais reçu avec d'autres (dont ceux souvent cités), cardboard et.... c'était moins cher avec l'agent local.
Comme il est loueur et guide/organisateur, il peut plus facilement être concurrentiel.
De même m'a-t-il expliqué, le tarif que le client paie en direct (dans un lodge) s'appelle généralement 'Rack rate' = tarif plein
Les agents, To et cardboard bénéficiet du STO rate (en général 20% de moins) sur lequel ils appliquent leur marge à la revente. Très souvent 20 % (tu ne paies pas plus cher au final), parfois plus (ceux qui margent beaucoup !!) et certains margent moins à 10 %, (moins de marge, plus concurrentiels et au final ils espèrent plus de clients) Voilà pourquoi, dans mon cas, c'est revenu moins cher que si j'avais tout réservé par moi même.
Perso je voyage avec un chauffeur, car les routes sont longues et pénibles et je préfère passer mes vacances à regarder le paysage qu'à me concentrer sur les routes où souvent la poussière est un facteur non négligeable de stress au volant et de pénibilité. De plus le chauffuer "voit" beaucoup plus de choses que nous et il est certain que je n'aurais pas vu les lions du désert, ni les éléphants à Palmwag s'il n'avait pas été là.
Ceci n'était pas un playdoyer, juste un retour d'expérience😎
Il est certain que chacune, chacun prépare et vit son voyage en fonction des ses possibles financiers, de ses goûts, de ses préférences... Ce qui va plaire à certains ne va pas convenir à d'autres... 😉
C'est pour cela que nos voyages diffèrent...
Si nous avons vécu au milieu de la poussière, en particulier celle que nous dégagions, la gêne majeure entraînée par la poussière des autres sur les routes à été plus que minime. Nous avons croisé très peu de monde et heureusement car sinon cela peut vite devenir désagréable 😕
Le Dab est bien sûr un moyen pratique de se procurer de l'argent mais le montant reste souvent insuffisant pour voyager 10 ou 15 jours. C'est le cas en Namibie où, pendant les 5 semaines où nous avons bourlingué le plus loin possible de la civilisation, nous ne sommes passés que 2 ou 3 fois en ville à des heures où les établissements bancaires sont fermés. Nous avons d'ailleurs été obligé en quittant Namutoni de descendre à Tsumeb (+ de 100 km) pour retirer de l'argent à la banque, alors que nous devions monter vers le Kunene puis le Kaokoveld, notre loueur, tout comme la réception à Etosha nous ayant déconseillé fortement de changer de grosses sommes dans toutes les agglomérations entre Tsumeb et Ruacana.
Nous avons l'habitude d'emmener, autrefois des francs et aujourd'hui des euros, et de changer en arrivant de quoi subsister pendant au moins la moitié de notre séjour, voire tout notre voyage, d'où l'intérêt de régler un maximum avant de partir. Se faire détrousser de ses N$ ou de ses €, c'est la même chose, la CB et encore plus les Travellers n'étant pas souvent des moyens pratiques ou acceptés de paiement.
D'accord donc avec Louison pour l'agence, même si cela oblige à suivre strictement le programme mais on peut conserver une part d'imprévu sur son parcours.
De plus, la Namibie que nous avons connue sans touriste, est devenue un pays où, à certaine période, il est impossible de se loger sans avoir réservé à l'avance, y compris certains campings. Il faut s'adapter et c'est ce qui me dérange le plus en Afrique Australe, maintenant.
Bien cordialement et belle future destination (ton listing est bien fourni).
Jacky.
Nous n'avons jamais été maximum 5 jours sans passer dans une zone avec DAB. Les banques n'ont pas besoin d'être ouvertes pour qu'ils fonctionnent. Donc, nous nous arrangions pour avoir toujours une réserve de 4/5 000 dollarsN avec nous et l'avons épuisée dans les derniers jours.
J'avais vérifié avant si les hébergements non payés d'avance prenaient la carte et même les autres pour les repas... et n'avons jamais eu de refus de paiement.
Après, chaque voyage amène cette question de savoir "Combien d'argent liquide avec soi" au cas où... et du coup son interrogation sur que faire des espèces, les planquer où... Nous avons fait comme toujours: une multi répartition avec l'idée que sauf à être dépouillés d'absolument tout, il nous resterait toujours une option de survie. Très franchement, nous ne nous sommes jamais sentis en insécurité mais comme d'hab n'avons jamais baissé la garde 😉
En préparant le voyage, j'avais lu que les stations-service commençaient aussi à prendre les cartes de crédit et ce fut le cas pour environ la moitié de celles où nous avons fait le plein... Une marque fait d'ailleurs sa pub sur le fait que maintenant les cartes de crédit.
Belle suite de voyage à vous aussi
Pour nosu pdt qqs mois elle ne sera que virtuelle avec el carnet Namibie 😉
merci de votre message. Effectivement ces dates ne sont pas idéales et la pluie m'inquièté un peu mais parfois ce que l'on appelle saison des pluies est très variable selon les pays ;-).
Je ferais un petit mail dès que tout ce projet sera calé pour l'instant il nous faut déjà fixer les dates puis valider nos étapes...Ça avance doucement 😉
Les infos que je découvre et les photos que je vois sur ce pays font vraiment rêver...
Bonne soirée et merci de votre gentillesse
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Voyager en 4x4 › Afrique du Sud / Namibie · 7 replies
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!