Salut je dois partir tres bientot pour rejoindre ma soeur a OKOTOKS en alberta
je voudrais toute les infos que vous connaissez sur les moyen transport, j'avais surtout pensser au moins cher possible parce que j'ai pas beaucoup de temps, je trouve pas de tarif pour la bus.
Merci d'avance a tous.
P.S: J'AI UN CHIEN A TRANSPORTER AUSSI pt-etre prob pour bus*(race: beagle, 3 mois)
Bonjour j'essaie de trouver le moyen de transport le moins cher pour aller à Banff ou Calgary la semaine prochaine!! Si qqn peut m'aider!! Merci:)
Bonjour à tous !
voici mon premier message sur ce site qui me renseigne énormément sur mon projet mais j'ai encore quelques questions...
Mon projet est de partir les deux mois de vacance scolaire au Canada. Je me suis renseigner pour les billets d'avion Paris CDG a Calgary (=1200€) se qui fait un peu trop cher pour mes faibles revenus d'étudiant... Au diable ce billet, je me suis donc intérréssé a Paris - Montréal en avion (=600) et le problème est de trouver le moyen de transport le mieu adapté pour rejoindre Calgary à partir de Montréal. Je me suis renseigner sur le bus Greyhound qui serai intérréssant mais le problème est que l'on peu réserver que 21 jours à l'avance... c'est un peu juste pour un tel investissement. Alors j'ai envisager le stop mais trop incertain, alors voilà j'aurai un budget d'environ 1000€ mais il me manque les idées et pour cela je compte sur vous chers voyageurs du monde :)
pouvez-vous m'aider ??
que pensez vous de visiter le canada a pieds ou en stop?
je suis retraité et ce pays me fascine. Si vous l'avez déja fait donnez moi votre avis et vos idées. Merci
je suis retraité et ce pays me fascine. Si vous l'avez déja fait donnez moi votre avis et vos idées. Merci
bonjour,
Nous comptons, mon mari et moi aller dans les rocheuses canadiennes, l'année prochaine du 21 septembre au 12 octobre.
questions : 1) peut t'on faire des randonnées sans neige en cette saison ?
(y a t'il des gros risques de neige ?)
2) Au Quebec nous avons dormi dans des gites chez l'habitant. Est ce que ce système est aussi développé en C.B. et en Alberta ?
Par contre, comme on est toujours parti hors saison, on a jamais réservé à l'avance. Est ce qu'à l'époque où on va partir ça sera possible ? (dans les guides ils semblent dire que y a du monde toute l'année et que les b&b sont complets aussi quasiment toute l'année).
Merci d'avance pour vos réponses
Nous comptons, mon mari et moi aller dans les rocheuses canadiennes, l'année prochaine du 21 septembre au 12 octobre.
questions : 1) peut t'on faire des randonnées sans neige en cette saison ?
(y a t'il des gros risques de neige ?)
2) Au Quebec nous avons dormi dans des gites chez l'habitant. Est ce que ce système est aussi développé en C.B. et en Alberta ?
Par contre, comme on est toujours parti hors saison, on a jamais réservé à l'avance. Est ce qu'à l'époque où on va partir ça sera possible ? (dans les guides ils semblent dire que y a du monde toute l'année et que les b&b sont complets aussi quasiment toute l'année).
Merci d'avance pour vos réponses
Bonjour à tous,
je me rends à Montréal pour les fêtes de Noël.Je me suis munie d'un permis de conduire international dans le but de pouvoir me rendre aux chutes du Niagara.J'aurais aimé savoir si c'est me moyen de transport le plus facile pour y accéder et aussi la durée du trajet...
Merci d'avance
Aline
je me rends à Montréal pour les fêtes de Noël.Je me suis munie d'un permis de conduire international dans le but de pouvoir me rendre aux chutes du Niagara.J'aurais aimé savoir si c'est me moyen de transport le plus facile pour y accéder et aussi la durée du trajet...
Merci d'avance
Aline
Bonjour est ce que certains d'entre vous ont déjà relié Vancouver à Montréal ?
J'ai pour projet de traverser le Canada de Vancouver à montréal , en passant par Winnipeg et Calgary notamment.
Je voulais connaitre la durée aproximative, le budget que vous avez consacré, les facilites de transport (bus de nuit, train, ...)
Merci d'avance pour le partage de vos expériences!
J'ai pour projet de traverser le Canada de Vancouver à montréal , en passant par Winnipeg et Calgary notamment.
Je voulais connaitre la durée aproximative, le budget que vous avez consacré, les facilites de transport (bus de nuit, train, ...)
Merci d'avance pour le partage de vos expériences!
Bonjour,
Avec mon copain, on a décidé de partir deux mois dans l'ouest canadien et américain en juillet et août, en partant de Montréal. On nous a dit qu'entre Montréal et Edmonton il n'y avait pas grand chose à voir, donc notre séjour commencerait certainement à partir de là, mais ensuite on ne sait pas trop par quel moyen de transport. En sachant qu'on veut faire du camping, est-ce qu'il vaut mieux prendre le train, la voiture ou le camping-car (niveau budget)? et Avez-vous des suggestion d'intinéraires (insolites)?
Merci beaucoup
Avec mon copain, on a décidé de partir deux mois dans l'ouest canadien et américain en juillet et août, en partant de Montréal. On nous a dit qu'entre Montréal et Edmonton il n'y avait pas grand chose à voir, donc notre séjour commencerait certainement à partir de là, mais ensuite on ne sait pas trop par quel moyen de transport. En sachant qu'on veut faire du camping, est-ce qu'il vaut mieux prendre le train, la voiture ou le camping-car (niveau budget)? et Avez-vous des suggestion d'intinéraires (insolites)?
Merci beaucoup
Bonjour, après avoir chiné de longue nuit sur ce forum pour m'inspirer dans mes projets de voyages, je voulais livrer à notre communauté mes impressions sur ma dernière expérience.
Après avoir habité neufs mois à Montréal au Québec et avant de partir pour la France j'ai effectué avec ma copine (23 et 24 ans) un voyage de 38 jours en Amérique du nord. C'était un voyage sac à dos, on a emporté la tente, nos duvets, on a dormi trois nuits sur les 38 en auberges de jeunesses, deux autres aux campings publics, quelques unes dans les bus et tout le reste soit en couch surfing, soit dans la tente là ou on travaillait, soit chez des amis ou des gens rencontrés sur place. Ayant hésité entre le bus, l'avion, la voiture et le stop nous avons choisi le bus et le stop comme moyen de locomotion.
Alors voici comment ça s'est passé. Nous avions 38 jours de voyages de disponibles : nous avons donc pris deux pass Greyhounds de 15 jours chacun et 8 jours libres entre les deux pass sans utiliser le bus pour voyager. Avantage de ce choix : - on voit du pays et c'est là je pense l'idée de voyager...alors que l'avion nous plonge dans un "effet tunnel" entre le départ et l'arrivé - c'est pas cher (je crois que c'était un peu plus de 500$US pour les deux pass) et ça couvre tous les USA, l'ouest canadien (ile de Vancouver incluse) et Montréal, + une partie du Mexique. - ça permet de se reposer, effectivement avec des trajets de 24h en moyenne on avait le temps de dormir. - les gares sont dans les centres villes - pas de PV, d'essence, de place de parking à payer
Inconvénient : - pour les longues distances c'est relativement long ex : Calgary- Montréal prend trois jours, San Francisco Montréal trois jours et demi je crois etc etc... - il n'y a pas de réservation : premier arrivé premier servi. - pensez à prendre des livres, de la nourriture, un pull pour l'oreiller, parfois des bouchons d'oreille s'il y a du bruit, et surtout votre trousse de toilette avec vous (oui après une nuit dans le bus, se brosser les dents dans les toilettes de la première station venue fait du bien - on ne choisit pas toujours son voisin - on dépend des lignes de bus 😉
Concernant le trajet nous avons fait : - Montréal - Chicago - Chicago - Wheatland (Wyomming) : Iowa, Nebraska, Colorado et Wyomming, des champs des prairies, dépaysant et jolie au printemps - Wheatland - Fort Colins (Colorado) en stop (mais il y avait aussi un bus, c'est juste qu'on a rencontré des gens cool) - Fort colins - Denver (Colorado) en stop (mais il y avait aussi un bus, c'est juste qu'on a rencontré des gens cool) - Denver - Durango (Colorado), la route la plus belle que je n'ai jamais vu, au cœur des rocheuses, départ le matin, arrivé le soir même... - Durango - Cortez : en stop, route locale, beaucoup de trafic, attente de 5min - Cortez - Grand Canyon : en Stop, c'était entre les deux pass de bus, du coup on a gagné une journée de voyage, ça c'est très bien fait, peut être 6 voitures différentes, essentiellement des indiens et des travailleurs. Prenez beaucoup d'eau car c'est le désert. Et surtout plus on approche du grand canyon plus c'est difficile car les touristes prennent très peu les auto-stoppeurs. - Grand Canyon - Flagstaff (c'est la ville la plus proche à coté): le bus local n'est pas inclu dans les pass Greyhounds et coute extrêmement cher, du coup on a tenté le stop. - Flagstaff - San Francisco (le bus est passé par phœnix et LA, ce n’est pas le chemin le plus court, mais c'était cool! le plus chiant était entre LA et SF) - San Francisco - Vancouver: - Vancouver - Nanaimo (sur ile de Vancouver): - Nanaimo - Lac Louise (rocheuses canadienne) - Lac louise - Montréal.
On n’a eu aucune mauvaise surprise avec les bus Greyhounds. Alors ceux qui disent que c'est pour les homeless (sans abris), je répondrai que c'est un jugement très négative pour tous ceux qui utilise ce moyen de transport soit parce qu'il est plus pratique mais aussi pour son prix très attractif. Ce n’est bien sur pas la haute société qui prend le bus, mais il n'y a pas de quoi dénigrer ce type de transport très populaire. C'est justement un très bon moyen pour découvrir la vraie Amérique.
Concernant nos activités : - on a fait cinq jours de travail dans un projet d'éco-construction dans le désert du Wyomming entre les montagnes et les plaines à bisons voici le lien de la communauté qui organisait le chantier http://earthship.com/ - deux jours de bénévolat dans un festival indien à Fort Colins (le POW WOW était organisé par le NCIPA http://www.fortnet.org/PowWow/) je dirai que c'est vraiment génial, mais deux jours c'est un peu long (surtout que c'était dans un espace fermé) - une semaine de WWOOFing à Cortez, c'était génial.
Nos coups de cœurs ont été : - Chicago, méconnu par rapport à NY et pourtant génialissime - Denver, plus petite mais aussi très riche et surtout très latino (allez y pour le 5 de mayo c'est génial, et peut être bien qu'encore plus au sud c'est encore mieux http://fr.wikipedia.org/wiki/Cinco_de_Mayo) - à Denver si vous pouvez aller vous balader dans le Red Rocks parc faites le, visiter aussi les villes de Golden qui est une ville assez jolie et Boulder a l'air pas mal - Durango : coincé dans les montagnes, la route pour y aller est magnifique (la vallée de la rivére Colorado, celle qui sera au Grand canyon), c'est une ancienne ville de Hippies qui ont aujourd'hui pas mal d'argent. Beaucoup d'artistes, de villes extérieures... - La Mesa Verde et les Cliff dweling, les maisons des indiens construites dans les falaises, l'entré du parc et les visites sont payantes mais ça vaut le coup. Il doit y avoir beaucoup de monde en saison - Grand Canyon: un classique mais y rester longtemps coutent cher (ils se gagent sur tous ce qu'ils vendent la bas dont la nourriture) - San Francisco... - Lake louise (tester le camping publique, il y a des barrières électriques pour vous protégez des ours)
Conseil: - en mai il peut faire encore froid en montagne et le Wyoming est brassé par les vents encore très froids à cette époque.
Bilan: Voyage génial, il a cassé tous les préjugés sur les américains en même temps on a vu ce qu'on voulait voir, on n’a pas été à Austin ou en Floride par exemple. Vraiment dépaysant, la nature est encore là bas presque intacte et la faune est partout présente (ours, serpents, cerfs, aigles royaux...) les gens sont chaleureux, prés à rendre service. N'hésitez pas à demander, à faire du stop (même si c'est interdit dans l'Etat, on en a fait en Arizona un des états les plus répressifs et ça a été). Faites vous plaisir mais n'oubliez pas que la coté ouest à partir de San Francisco, c'est la Bretagne!!!
Si vous avez des questions n'hésitez pas.
Après avoir habité neufs mois à Montréal au Québec et avant de partir pour la France j'ai effectué avec ma copine (23 et 24 ans) un voyage de 38 jours en Amérique du nord. C'était un voyage sac à dos, on a emporté la tente, nos duvets, on a dormi trois nuits sur les 38 en auberges de jeunesses, deux autres aux campings publics, quelques unes dans les bus et tout le reste soit en couch surfing, soit dans la tente là ou on travaillait, soit chez des amis ou des gens rencontrés sur place. Ayant hésité entre le bus, l'avion, la voiture et le stop nous avons choisi le bus et le stop comme moyen de locomotion.
Alors voici comment ça s'est passé. Nous avions 38 jours de voyages de disponibles : nous avons donc pris deux pass Greyhounds de 15 jours chacun et 8 jours libres entre les deux pass sans utiliser le bus pour voyager. Avantage de ce choix : - on voit du pays et c'est là je pense l'idée de voyager...alors que l'avion nous plonge dans un "effet tunnel" entre le départ et l'arrivé - c'est pas cher (je crois que c'était un peu plus de 500$US pour les deux pass) et ça couvre tous les USA, l'ouest canadien (ile de Vancouver incluse) et Montréal, + une partie du Mexique. - ça permet de se reposer, effectivement avec des trajets de 24h en moyenne on avait le temps de dormir. - les gares sont dans les centres villes - pas de PV, d'essence, de place de parking à payer
Inconvénient : - pour les longues distances c'est relativement long ex : Calgary- Montréal prend trois jours, San Francisco Montréal trois jours et demi je crois etc etc... - il n'y a pas de réservation : premier arrivé premier servi. - pensez à prendre des livres, de la nourriture, un pull pour l'oreiller, parfois des bouchons d'oreille s'il y a du bruit, et surtout votre trousse de toilette avec vous (oui après une nuit dans le bus, se brosser les dents dans les toilettes de la première station venue fait du bien - on ne choisit pas toujours son voisin - on dépend des lignes de bus 😉
Concernant le trajet nous avons fait : - Montréal - Chicago - Chicago - Wheatland (Wyomming) : Iowa, Nebraska, Colorado et Wyomming, des champs des prairies, dépaysant et jolie au printemps - Wheatland - Fort Colins (Colorado) en stop (mais il y avait aussi un bus, c'est juste qu'on a rencontré des gens cool) - Fort colins - Denver (Colorado) en stop (mais il y avait aussi un bus, c'est juste qu'on a rencontré des gens cool) - Denver - Durango (Colorado), la route la plus belle que je n'ai jamais vu, au cœur des rocheuses, départ le matin, arrivé le soir même... - Durango - Cortez : en stop, route locale, beaucoup de trafic, attente de 5min - Cortez - Grand Canyon : en Stop, c'était entre les deux pass de bus, du coup on a gagné une journée de voyage, ça c'est très bien fait, peut être 6 voitures différentes, essentiellement des indiens et des travailleurs. Prenez beaucoup d'eau car c'est le désert. Et surtout plus on approche du grand canyon plus c'est difficile car les touristes prennent très peu les auto-stoppeurs. - Grand Canyon - Flagstaff (c'est la ville la plus proche à coté): le bus local n'est pas inclu dans les pass Greyhounds et coute extrêmement cher, du coup on a tenté le stop. - Flagstaff - San Francisco (le bus est passé par phœnix et LA, ce n’est pas le chemin le plus court, mais c'était cool! le plus chiant était entre LA et SF) - San Francisco - Vancouver: - Vancouver - Nanaimo (sur ile de Vancouver): - Nanaimo - Lac Louise (rocheuses canadienne) - Lac louise - Montréal.
On n’a eu aucune mauvaise surprise avec les bus Greyhounds. Alors ceux qui disent que c'est pour les homeless (sans abris), je répondrai que c'est un jugement très négative pour tous ceux qui utilise ce moyen de transport soit parce qu'il est plus pratique mais aussi pour son prix très attractif. Ce n’est bien sur pas la haute société qui prend le bus, mais il n'y a pas de quoi dénigrer ce type de transport très populaire. C'est justement un très bon moyen pour découvrir la vraie Amérique.
Concernant nos activités : - on a fait cinq jours de travail dans un projet d'éco-construction dans le désert du Wyomming entre les montagnes et les plaines à bisons voici le lien de la communauté qui organisait le chantier http://earthship.com/ - deux jours de bénévolat dans un festival indien à Fort Colins (le POW WOW était organisé par le NCIPA http://www.fortnet.org/PowWow/) je dirai que c'est vraiment génial, mais deux jours c'est un peu long (surtout que c'était dans un espace fermé) - une semaine de WWOOFing à Cortez, c'était génial.
Nos coups de cœurs ont été : - Chicago, méconnu par rapport à NY et pourtant génialissime - Denver, plus petite mais aussi très riche et surtout très latino (allez y pour le 5 de mayo c'est génial, et peut être bien qu'encore plus au sud c'est encore mieux http://fr.wikipedia.org/wiki/Cinco_de_Mayo) - à Denver si vous pouvez aller vous balader dans le Red Rocks parc faites le, visiter aussi les villes de Golden qui est une ville assez jolie et Boulder a l'air pas mal - Durango : coincé dans les montagnes, la route pour y aller est magnifique (la vallée de la rivére Colorado, celle qui sera au Grand canyon), c'est une ancienne ville de Hippies qui ont aujourd'hui pas mal d'argent. Beaucoup d'artistes, de villes extérieures... - La Mesa Verde et les Cliff dweling, les maisons des indiens construites dans les falaises, l'entré du parc et les visites sont payantes mais ça vaut le coup. Il doit y avoir beaucoup de monde en saison - Grand Canyon: un classique mais y rester longtemps coutent cher (ils se gagent sur tous ce qu'ils vendent la bas dont la nourriture) - San Francisco... - Lake louise (tester le camping publique, il y a des barrières électriques pour vous protégez des ours)
Conseil: - en mai il peut faire encore froid en montagne et le Wyoming est brassé par les vents encore très froids à cette époque.
Bilan: Voyage génial, il a cassé tous les préjugés sur les américains en même temps on a vu ce qu'on voulait voir, on n’a pas été à Austin ou en Floride par exemple. Vraiment dépaysant, la nature est encore là bas presque intacte et la faune est partout présente (ours, serpents, cerfs, aigles royaux...) les gens sont chaleureux, prés à rendre service. N'hésitez pas à demander, à faire du stop (même si c'est interdit dans l'Etat, on en a fait en Arizona un des états les plus répressifs et ça a été). Faites vous plaisir mais n'oubliez pas que la coté ouest à partir de San Francisco, c'est la Bretagne!!!
Si vous avez des questions n'hésitez pas.
Bonjour a tous amis voyageurs.
Je suis actuellement aux etats Unis et je me dirige a Vancouver.
Je vous en serais vraiment reconnaissant si lun ou lautre pourraient maider.
Je devrai retourner de Vancouver a Montreal car cest de Montreal que mon avion pour la Belgique (mon pays de residence) decolle.
Je dois absolument passer part Bannf et voir son parc Nationnal.
Donc jusque Bannf je prend greyhound se qui me coute plus ou moin cent dolars Ca.
De la. Est ce que quuelqun serais me conseiller sur l>itineraire a prendre ainsi que ses moyens de transport en sachant que jai un budget vraiment restreint pour rentrer au Quebeque? Merci davance jespere de tout coeur avoir une reponse de votre pars.
Bon voyage a tous.
Francois
Bonjour a tous !
(😉oui oui, je suis nouvelle sur ce site !)
Je suis etudiante a Montreal pour cette annee, et avant de revenir en France (😕non, je veux pas partir!!!), j'aimerai decouvrir les grands espaces de l'ouest Canadien...
Le theme sera "Montagne, faune sauvage... et faune sauvage" (ben oui, je suis etudiante en ecologie...), avec l'option "je fais avec les sous qu'il me reste".
Je prevois de partir au mois de mai, toute seule avec mon sac a dos, et peut etre 2 amies si j'arrive a les motiver. Je me suis renseignee sur le train qui traverse le continent, puisqu'il parait qu'il faut le faire au moins une fois dans sa vie ! En plus, en mai, on profite encore des tarifs basse saison.
Les Rocheuses sont une etape obligatoire et visiter l'ile de Vancouver me tentait, mais je ne sais pas du tout comment organiser mes etapes (est-ce une bonne idee de s'arreter avant Jasper ?). Et plus, dans les rocheuses, je me demandais s'il etait facile de se deplacer entre Jasper et Banff, et de se rendre au depart des sentiers (bus, navettes ???).... ou est-il indispensable de louer une voiture ?
Voila mon projet ! alors si quelqu'un a des conseils sur les lieux incontournables, ceux a eviter (on ne sait jamais...), et pourquoi pas sur l'observation de la faune locale... et aussi sur les auberges de jeunesse...
Ah oui, une derniere chose : quelle est la meteo au printemps ? Apres un hiver au Quebec, le froid ne fait pas peur... mais c'est la pluie qui serait genant !
Merci d'avance pour vorte aide, car on s'y perd un peu dans les guides !
Claire 🙂
(😉oui oui, je suis nouvelle sur ce site !)
Je suis etudiante a Montreal pour cette annee, et avant de revenir en France (😕non, je veux pas partir!!!), j'aimerai decouvrir les grands espaces de l'ouest Canadien...
Le theme sera "Montagne, faune sauvage... et faune sauvage" (ben oui, je suis etudiante en ecologie...), avec l'option "je fais avec les sous qu'il me reste".
Je prevois de partir au mois de mai, toute seule avec mon sac a dos, et peut etre 2 amies si j'arrive a les motiver. Je me suis renseignee sur le train qui traverse le continent, puisqu'il parait qu'il faut le faire au moins une fois dans sa vie ! En plus, en mai, on profite encore des tarifs basse saison.
Les Rocheuses sont une etape obligatoire et visiter l'ile de Vancouver me tentait, mais je ne sais pas du tout comment organiser mes etapes (est-ce une bonne idee de s'arreter avant Jasper ?). Et plus, dans les rocheuses, je me demandais s'il etait facile de se deplacer entre Jasper et Banff, et de se rendre au depart des sentiers (bus, navettes ???).... ou est-il indispensable de louer une voiture ?
Voila mon projet ! alors si quelqu'un a des conseils sur les lieux incontournables, ceux a eviter (on ne sait jamais...), et pourquoi pas sur l'observation de la faune locale... et aussi sur les auberges de jeunesse...
Ah oui, une derniere chose : quelle est la meteo au printemps ? Apres un hiver au Quebec, le froid ne fait pas peur... mais c'est la pluie qui serait genant !
Merci d'avance pour vorte aide, car on s'y perd un peu dans les guides !
Claire 🙂
Bonjour,
Nous connaissons déjà un peu le Québec (Montréal, Québec, Lac Saint-Jean, Tadoussac) mais cela ne représente qu'une petite partie du Québec; nous avions loué une voiture et ne voulions pas trop avaler de kilomètres.
Nous souhaitons retourner au Québec, voir notre amie à Montréal et de là, partir, soit vers l'Est pour découvrir de beaux coins du Québec ou vers l'Ouest, pour les autres provinces du Canada.
Seulement, on n'a pas envie de louer une voiture et d'avaler tous ces kilomètres. Où aller par train, avion, ... dans de beaux coins pour la rando, par exemple, la visite de sites remarquables.
Merci de vos suggestions
OMEGA3
Nous connaissons déjà un peu le Québec (Montréal, Québec, Lac Saint-Jean, Tadoussac) mais cela ne représente qu'une petite partie du Québec; nous avions loué une voiture et ne voulions pas trop avaler de kilomètres.
Nous souhaitons retourner au Québec, voir notre amie à Montréal et de là, partir, soit vers l'Est pour découvrir de beaux coins du Québec ou vers l'Ouest, pour les autres provinces du Canada.
Seulement, on n'a pas envie de louer une voiture et d'avaler tous ces kilomètres. Où aller par train, avion, ... dans de beaux coins pour la rando, par exemple, la visite de sites remarquables.
Merci de vos suggestions
OMEGA3
Bonjour,
je compte traverser le canada d'est en ouest en train cet été, en m arrêtant en chemin pour visiter. ceux qui l ont déjà fait peuvent me donner quelques conseils?
merci
de Montréal à Vancouver en mai/juin/juillet 2016 seule
bonjour toutes et tous
de retour de 15 jours de trek dans les Rocheuses, je projette sérieusement de partir pendant 3 mois , mai, juin et juillet 2016 pour une traversée d'est en ouest et ceci en autocar ou train avec des étapes sur le chemin pour visites et rencontres
j'ai fait une ébauche de mon itinéraire en tenant compte du fait que cette route soit désservie par autocar et puis je veux faire une pause à Calgary de quelques jours pour rencontrer une amie , aller et retour; je souhaite dormir en auberge ou chez l'habitant si possible
mon budget n'est pas faramineux bien que je n'aie pas évalué les dépenses mais j'en prendrai les moyens
je vous livre les différentes étapes
aller:
Montréal, QC, Canada; Ottawa ON, Canada ; North Bay, ON, Canada; Sault-Sainte-Marie, ON, Canada; Nipigon, ON, Canada; Fort Frances, ON, Canada; Sprague, MB, Canada; Winnipeg, MB, Canada; Regina, SK, Canada; Calgary, AB, Canada; Kamloops, BC, Canada; Vancouver, BC, Canada; Courtenay, BC, Canada
retour:
Victoria, BC, Canada; Vancouver, BC, Canada;Calgary, AB, Canada;Edmonton, AB, Canada;Saskatoon, SK, Canada;Yorkon;Winnipeg, MB, Canada;Thunder Bay, ON, Canada;Longlac, ON, Canada;Niagara Falls, ON, Canada;Toronto, ON, Canada;Kingston;Montréal;Victoriaville;Québec;Trois rivières;Montréal
mon billet d'avion Paris:Montréal aller/retour
j'ai fait le circuit sur Google map mais ne sais si je peux donner les liens, peut-être en message privé?
Bien que je souhaite préparer seule au mieux ce voyage , peut-être quelques conseils de votre part sur les transports, les hébergements à moindre coup, et puis les visites à faire, le petit truc en plus que les initiés peuvent faire partager
merci pour vos réponses
Lisa
Bonjour à tous, après beaucoup de recherches, je me décide à poster ce message car je n'ai pas trouvé de réponse exacte à mon interrogation.
Je pars pour Montreal le 14 avril en ALLER SIMPLE (départ de France) car j'ai un PVT et que je ne connais pas ma date de retour et surtout que je vais surement partir de Vancouver pour aller en Australie ou en Nouvelle Zélande pour enchainer sur un autre PVT (donc pas de retour en France prévu).
J'ai prévu de faire Montréal-NY en voiture de location car nous serons 5 et c'est donc le moyen le plus rentable de s'y rendre. Seulement 2 personnes sur 5 n'ont pas de billet de retour pour la France.
J'ai entendu dire qu'au passage de la frontière il fallait prouver notre retour en France. Est-ce vrai? Y a-t-il un moyen de prouver, autrement que par un billet retour, que nous n'avons pas l'intention d'immigrer aux USA ni au Canada.
J'espère que quelqu'un pourra m'éclairer à ce sujet car je suis en pleine organisation.
Merci d'avance 🙂
Je pars pour Montreal le 14 avril en ALLER SIMPLE (départ de France) car j'ai un PVT et que je ne connais pas ma date de retour et surtout que je vais surement partir de Vancouver pour aller en Australie ou en Nouvelle Zélande pour enchainer sur un autre PVT (donc pas de retour en France prévu).
J'ai prévu de faire Montréal-NY en voiture de location car nous serons 5 et c'est donc le moyen le plus rentable de s'y rendre. Seulement 2 personnes sur 5 n'ont pas de billet de retour pour la France.
J'ai entendu dire qu'au passage de la frontière il fallait prouver notre retour en France. Est-ce vrai? Y a-t-il un moyen de prouver, autrement que par un billet retour, que nous n'avons pas l'intention d'immigrer aux USA ni au Canada.
J'espère que quelqu'un pourra m'éclairer à ce sujet car je suis en pleine organisation.
Merci d'avance 🙂
Bonjour
Sur un 15/07-15/08 Après un aterrissage à Montréal Je souhaite prendre un bus à destination de Vancouver Avec des STOP et de là louer un camping car pour les Rocheuses Edmonton et avion Montréal ou Paris direct
Des conseils seraient les bienvenus
A l'avance MERCI JP
Sur un 15/07-15/08 Après un aterrissage à Montréal Je souhaite prendre un bus à destination de Vancouver Avec des STOP et de là louer un camping car pour les Rocheuses Edmonton et avion Montréal ou Paris direct
Des conseils seraient les bienvenus
A l'avance MERCI JP
Salut salut !
Avec une amie on voudrait aller au Canada cet été. Seulement, on est loin d'être crésus. Donc on aimerait essayer de se faire un budget global sachant :
- qu'on veut passer quelques jours à Montréal (on connaît des gens qui pourraient sans doute nous y héberger)
- qu'on aimerait se déplacer, notamment dans les réserves naturelles et parcs nationaux
- qu'on aimerait si possible passer par Vancouver (on connaît aussi quelqu'un là bas).
- qu'on peut partir de 2 à 3 semaines.
- qu'on ne sait pas par quel moyen se déplacer mais on a toutes les deux notre permis.
Nos questions principales sont donc : auriez-vous une idée d'un budget minimal et de comment se débrouiller (astuces?) pour programmer un voyage le moins cher possible ? Quel moyen de transport serait le plus adapté ? Des coins à voir en priorité ? (notamment niveau nature) Eventuellement une idée de circuit ? Des expériences qui pourraient se rapprocher de nos envies ?
Merci merci ! :)
Nos questions principales sont donc : auriez-vous une idée d'un budget minimal et de comment se débrouiller (astuces?) pour programmer un voyage le moins cher possible ? Quel moyen de transport serait le plus adapté ? Des coins à voir en priorité ? (notamment niveau nature) Eventuellement une idée de circuit ? Des expériences qui pourraient se rapprocher de nos envies ?
Merci merci ! :)
Bonjour !
Je ne suis pas la première et surement pas la dernière qui a comme projet l'été prochain d'aller travailler à Banff. J'ai plusieurs questions : Quel est le transport le plus économique pour s'y rende si je part de québec ? Est-ce encore facile de trouver un emploie où ils nous fournissent un endroit où loger ? Merci de prendre le temps de répondre à mes questions !!
Je ne suis pas la première et surement pas la dernière qui a comme projet l'été prochain d'aller travailler à Banff. J'ai plusieurs questions : Quel est le transport le plus économique pour s'y rende si je part de québec ? Est-ce encore facile de trouver un emploie où ils nous fournissent un endroit où loger ? Merci de prendre le temps de répondre à mes questions !!
Bonjour amis voyageurs !
je vous explique rapidement mon cas. Je suis français, je suis arrivé à Montreal en octobre 2006 et maintenant je souhaite partir du côté anglais du Canada pour y vivre, travailler et surtout améliorer mon anglais pendant quelques mois... Je ne connais aucune ville dans cette partie du Canada, c'est pour cette raison que j'ai besoin de vous tous pour me guider. Toutes les informations sur toutes les villes concernées seront prises en compte ps: on m a dit qu en Alberta, il etait facile de trouver un travail tres bien payé... est ce vrai?
Merci d avance à vous tous pour vos réponses et votre aide !
Julien
je vous explique rapidement mon cas. Je suis français, je suis arrivé à Montreal en octobre 2006 et maintenant je souhaite partir du côté anglais du Canada pour y vivre, travailler et surtout améliorer mon anglais pendant quelques mois... Je ne connais aucune ville dans cette partie du Canada, c'est pour cette raison que j'ai besoin de vous tous pour me guider. Toutes les informations sur toutes les villes concernées seront prises en compte ps: on m a dit qu en Alberta, il etait facile de trouver un travail tres bien payé... est ce vrai?
Merci d avance à vous tous pour vos réponses et votre aide !
Julien
Salut!
J'ai dans l'idée de m'organiser un tour de quelques semaines aux etats unis et je cherche des grandes villes à voir, qui valent le coup!Grandes villes ou moyennes, car je suis en bus!! J'ai déjà fait Montreal/Quebec/Boston/New York/Miami mais retourner à Miami par exemple me dérangerait pas 😎😎😎 !!! Bref, vos impressions vis à vis de villes que vous avez trouvé joli, avec une ambiance particulière, intéressante, etc...que ce soit côte est/ouest ou centre, je prend n'importe quelle info!!
Pour le moment, j'ai ces villes en tête: Halifax/Tadoussac/Toronto/Chicago/DC/New orleans/San francisco/San diego/(Las Vegas)/Vancouver/Seattle/Banff/Calgary... Si vous trouvez que certaines ne valent pas le coup...
Merci!!
J'ai dans l'idée de m'organiser un tour de quelques semaines aux etats unis et je cherche des grandes villes à voir, qui valent le coup!Grandes villes ou moyennes, car je suis en bus!! J'ai déjà fait Montreal/Quebec/Boston/New York/Miami mais retourner à Miami par exemple me dérangerait pas 😎😎😎 !!! Bref, vos impressions vis à vis de villes que vous avez trouvé joli, avec une ambiance particulière, intéressante, etc...que ce soit côte est/ouest ou centre, je prend n'importe quelle info!!
Pour le moment, j'ai ces villes en tête: Halifax/Tadoussac/Toronto/Chicago/DC/New orleans/San francisco/San diego/(Las Vegas)/Vancouver/Seattle/Banff/Calgary... Si vous trouvez que certaines ne valent pas le coup...
Merci!!
Salut à tous,
Je compte partir cet été à l'assaut des routes canadiennes, et effectuer une petite traversée de ce beau pays à vélo. Le départ est prévu de Winnipeg le 6 août, et l'arrivée à Montréal le 23 août. C'est la première fois que je me lance dans une telle aventure à vélo, et je me pose beaucoup de questions sur ce périple. J'espère que vous pourrez éclairer quelque peu ma lanterne, car j'ai déjà parcouru beaucoup de sujets sur ce site, mais je n'y ai pas trouvé toutes les réponses que je cherche.
Première question : l'itinéraire. J'ai lu que suivre la route transcanadienne n'est pas ce qu'il y a de plus sympa car beaucoup de trafic, et potentiellement dangereux sur certains tronçons. En faisant quelques recherches sur internet, j'ai vu qu'un certain nombre de cyclistes empruntaient l'itinéraire via les USA (sud du lac supérieur), et repassaient au Canada à Sault Sainte Marie. En terme de kilométrage, c'est quasiment identique. Qu'est-ce que vous me conseilleriez ?
Deuxième question : Je dispose de 18 jours pour faire ~2300kms, soit environ 130kms par jour. Est-ce que ça vous parait réalisable ? Ou vraiment trop ? N'ayant jamais fait de cyclotourisme, j'avoue avoir du mal à me rendre compte.
Troisième question : le vélo. J'ai lu sur une discussion de ce forum que les vélos coûtent à priori moins cher en Europe qu'au Canada. Est-ce que c'est une réalité ? J'hésite à transporter un vélo en avion jusqu'au Canada, ou à l'acheter sur place. Le problème, c'est que je ne sais pas si revendre un vélo à Montréal après un tel périple, c'est quelque chose qui se fait facilement ou pas. Et en l'achetant à WInnipeg, je n'aurais pas l'occasion de l'essayer avant le départ... Bref, un retour d'expérience serait le bienvenu, ou simplement quelques conseils =)
Merci par avance.
Je compte partir cet été à l'assaut des routes canadiennes, et effectuer une petite traversée de ce beau pays à vélo. Le départ est prévu de Winnipeg le 6 août, et l'arrivée à Montréal le 23 août. C'est la première fois que je me lance dans une telle aventure à vélo, et je me pose beaucoup de questions sur ce périple. J'espère que vous pourrez éclairer quelque peu ma lanterne, car j'ai déjà parcouru beaucoup de sujets sur ce site, mais je n'y ai pas trouvé toutes les réponses que je cherche.
Première question : l'itinéraire. J'ai lu que suivre la route transcanadienne n'est pas ce qu'il y a de plus sympa car beaucoup de trafic, et potentiellement dangereux sur certains tronçons. En faisant quelques recherches sur internet, j'ai vu qu'un certain nombre de cyclistes empruntaient l'itinéraire via les USA (sud du lac supérieur), et repassaient au Canada à Sault Sainte Marie. En terme de kilométrage, c'est quasiment identique. Qu'est-ce que vous me conseilleriez ?
Deuxième question : Je dispose de 18 jours pour faire ~2300kms, soit environ 130kms par jour. Est-ce que ça vous parait réalisable ? Ou vraiment trop ? N'ayant jamais fait de cyclotourisme, j'avoue avoir du mal à me rendre compte.
Troisième question : le vélo. J'ai lu sur une discussion de ce forum que les vélos coûtent à priori moins cher en Europe qu'au Canada. Est-ce que c'est une réalité ? J'hésite à transporter un vélo en avion jusqu'au Canada, ou à l'acheter sur place. Le problème, c'est que je ne sais pas si revendre un vélo à Montréal après un tel périple, c'est quelque chose qui se fait facilement ou pas. Et en l'achetant à WInnipeg, je n'aurais pas l'occasion de l'essayer avant le départ... Bref, un retour d'expérience serait le bienvenu, ou simplement quelques conseils =)
Merci par avance.
Bonjour à tous !!!
🙂SVP, Nous avons besoin de tous vos conseils !!
Nous avons le projet de faire un road trip au Canada au mois de Mars pour une durée de 4 mois, on pense attérir à Los Angeles puis remonter sur Vancouver en bus ou train. Y a t'il des bus ? ou des trains ? Qu'elles villes à faire entre Los Angeles et Vancouver par la côté Ouest et non par les terres . ?...
Ensuite acheter un Van à Vancouvert avez-vous des adresses pour acheter un Van ? Découvrir les alentours de Vancouver, parc Jasper... et au niveau de Cagliari traverser non par le centre du canada mais par les USA pour remonter sur Winnipeg. Qu'elle parcours faire selon vous de Cagliari à Winnipeg sans trop descendre dans les terres USA car c'est juste une traversée. Et qu'elle villes à faire de Winnipeg à Toronto ?
Nous continuerons notre visite du canada : Montreal, Quebec.... et decollerons de New York.
Notre budget est de 1'500 Euros par mois, selon vous est ce suffisant ?
D'avance merci pour vos réponses !
Ninie & Nico
Selon vous un budget de 1'500 Euros par mois est ce suffisant ?
🙂SVP, Nous avons besoin de tous vos conseils !!
Nous avons le projet de faire un road trip au Canada au mois de Mars pour une durée de 4 mois, on pense attérir à Los Angeles puis remonter sur Vancouver en bus ou train. Y a t'il des bus ? ou des trains ? Qu'elles villes à faire entre Los Angeles et Vancouver par la côté Ouest et non par les terres . ?...
Ensuite acheter un Van à Vancouvert avez-vous des adresses pour acheter un Van ? Découvrir les alentours de Vancouver, parc Jasper... et au niveau de Cagliari traverser non par le centre du canada mais par les USA pour remonter sur Winnipeg. Qu'elle parcours faire selon vous de Cagliari à Winnipeg sans trop descendre dans les terres USA car c'est juste une traversée. Et qu'elle villes à faire de Winnipeg à Toronto ?
Nous continuerons notre visite du canada : Montreal, Quebec.... et decollerons de New York.
Notre budget est de 1'500 Euros par mois, selon vous est ce suffisant ?
D'avance merci pour vos réponses !
Ninie & Nico
Selon vous un budget de 1'500 Euros par mois est ce suffisant ?
Bonsoir,
Avec l'aide de votre forum, voici le circuit que j'envisage (voiture, 2 enfants de 13 et 15 ans, nous randonnons beaucoup d'habitude) :
Vancouver Port Hardy Le Passage Intérieur Prince Rupert
Stewart
Smithers
Prince George Parc National de Jasper Lac Louise Parc National de Banff Calgary
Cela vaut-il le coup de rallonger vers Waterton et Glacier park, ou cela fait-il assez de km ? Ou vaut-il mieux descendre vers Waterton et Glacier et laisser tomber Stewart vers le nord ?
Je n'ai pas encore regardé l'aspect logement, que me conseillez vous ?
Merci pour vos retours,
Cordialement. 🙂
Vancouver Port Hardy Le Passage Intérieur Prince Rupert
Stewart
Smithers
Prince George Parc National de Jasper Lac Louise Parc National de Banff Calgary
Cela vaut-il le coup de rallonger vers Waterton et Glacier park, ou cela fait-il assez de km ? Ou vaut-il mieux descendre vers Waterton et Glacier et laisser tomber Stewart vers le nord ?
Je n'ai pas encore regardé l'aspect logement, que me conseillez vous ?
Merci pour vos retours,
Cordialement. 🙂
Bonjour, j'ai 18 ans et j'aimerais bien aller travailler à Banff ou Jasper cette été.
Voila, c'est la premiere fois que je tente cette expérience et je dirais que j'espere vraiment que cela fonctionnera.
Je me rend là-bas en bus et ensuite on verra bien où tout cela me mènera.
Cependant question d'etre un peu plus sécure, avez-vous des expériences de travaille à banff que vous me recommanderiez??
Il faudrait également que je me trouve un logement j'ai entendu dire que souvent l'employeur nous logeait sinon il y a des centres jeunesses pas trop cher pour étudiants (avez-vous des expériences là-dedans aussi?) Bref, je suis ouverte à vos aventures et expériences, cela est habituellement très aidant 😉
Ah! et aussi, je viens du quebec est-ce que je dois apporter certaines paperasses si je veux travailler??
Merci à vous tous, j'espere avoir de vos nouvelles 😎
Cette fois sera t'elle la bonne ? Malgré que l'article ne parle que de vol trans-Atlantique un nouveau chapitre a suivre.
http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201510/01/01-4905592-un-transporteur-a-bas-prix-arrivera-a-montreal-et-toronto.php
http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201510/01/01-4905592-un-transporteur-a-bas-prix-arrivera-a-montreal-et-toronto.php
la Cie a trouvé 1 milliard de $ lui évitant une faillite ou mise sous protection (equivalent chapter 11)**
A lire les détails
http://www.theglobeandmail.com/globe-investor/air-canada-to-raise-1-billion/article1235338/
les conditions financières de cette opération pour une partie , 600 millions, sont irréelles !
* * même si beaucoup pensent que ce n'est que partie remise
* * même si beaucoup pensent que ce n'est que partie remise
Pour suivre
Bilan :voyageforum.com/...post=8297827#8297827
J21 - Totems et pont suspendu :voyageforum.com/...post=8293112#8293112
J20 - Squamish : voyageforum.com/...post=8290060#8290060
J19 - voyageforum.com/...post=8283941#8283941
J18 - Petrogliph et bouillabaisse :voyageforum.com/...post=8283192#8283192
J17 - Cathedral Grove :voyageforum.com/...post=8282396#8282396
J16 - Pacific Rim NP :voyageforum.com/...post=8281351#8281351
J13 - Wells Gray :voyageforum.com/...post=8278499#8278499
J12 - River Safari :voyageforum.com/...post=8277098#8277098
J11 - Mount Robson park : voyageforum.com/...post=8274028#8274028
J10 - Canyon et lac Maligne : voyageforum.com/...post=8272833#8272833
J9 - Miette Hot Springs : voyageforum.com/...post=8271950#8271950
J8 - Icefields Parkway :voyageforum.com/...post=8271127#8271127
J7 - Yoho NP :voyageforum.com/...post=8267735#8267735
J6 - de Banff au lac Louise :voyageforum.com/...post=8266467#8266467
J5 - Banff city :voyageforum.com/...post=8264696#8264696
J4 - Rodéo à Okotoks :voyageforum.com/...post=8255350#8255350
J3 - Spray et Kanaski Trail :voyageforum.com/...post=8254026#8254026
J2 - Héritage Historic Village :voyageforum.com/...post=8253719#8253719
J1 - Tyrell Museum :voyageforum.com/...post=8252517#8252517
Après 8 séjours dans le grand west américain, je me disais qu'il y avait peut-être quelque chose à voir au-dessus de cette ligne droite qui borde au nord les états de Washington, Idaho et Montana. Les sites des parcs nationaux canadiens pas plus que les quelques carnets de voyage qui en parlent ne m'avaient pas vraiment convaincu. Mais l'appel vers le soleil couchant m'a amené à y regarder de plus près. Pourquoi pas ? faudrait voir ! La question s'est vraiment posé à la mi-juin, le choix des dates vite réglé, le 19 juin, l'avion était réservé, départ le 22/08, retour le 13 septembre soit 22 jours sur place. Restait à refaire les passeports périmés depuis 2 ans, ce n'a pas été le plus simple.
L'avion : Nantes Amsterdam Calgary (arrivée à 13h20) avec KLM – 4 h d'escale à Amsterdam, c'est de trop mais pas le choix. Retour de Vancouver par CDG avec AF – 1h15 d'escale, trop court en cas de retard, je raconterai le retour. Coût 1477 € mais en choisissant bien ses jours.
La voiture : j'ai réservé chez Hertz un SUV, à l'aéroport de Calgary pour le rendre à celui de Vancouver.
Le logement : priorité aux Best Western lorsqu'il y en a d'abordables pour faire étape ou résider plusieurs jours. Un séjour en Super 8 et des B&B, avec les avantages et inconvénients de ces logements. Un objectif, de pas dépasser la moyenne de 100€ par nuit, difficile à atteindre avec une nuit à Banff à plus de 280€. Je n'ai pas dit, camping ou auberge de jeunesse ne sont plus de notre âge, depuis longtemps hélas.
Les repas : le principe, un bon petit déjeuner, un sandwich le midi, un restaurant le soir.
L'argent : pas de change euro-dollar ni avant ni à l'arrivée, mais payement par carte au maximum et pour les besoins courants, sortie d'argent au distributeurs. Utilisation autant que possible de la carte American Express.
Mardi 22 août, bonnes et mauvaises surprises
Rien a dire sur le voyage, et je vous fais grâce des photos de nuages, de plateau repas et d'écrans cartographiques qui parsèment les premières pages des carnets de voyage. Je doit tout de même signaler que la qualité des images et des casques a progressé depuis nos précédentes traversées de l'Atlantique, autant chez KLM qu'au retour chez AF.
Pas de problème à l’immigration, l'AVE avait été obtenue instantanément le 21/07, un peu d'attente aux valises et nous voilà transportés par une mamy-guide vers la porte des rental-car.
Chez Hertz, bonne surprise, on me fournit une Jeep Cherokee, un peu moins chère que la Toyota figurant sur ma réservation. C'est un vrai 4x4, ce qui sera tout à fait inutile mais seuls la hauteur et l'ouverture du coffre SUV est important pour nous. Donc bonne nouvelle, sauf qu'il faut que je retourne demander comment on démarre le moteur et comment on arrête cette §%?§ de radio qui fonctionne à tue-tête ! Je découvrirai plus tard comment passer le compteur de miles en km, ouvrir le toit et autres babioles.
En route vers le Best Western de Airdrie, à 20 km au nord de l'aéroport. Nous utilisons notre vieux Tomtom, avec sa carte du nord américain. Arrivé en vue de l'hôtel, nous nous apercevons que l'échangeur a été modifié, et que notre GPS n'est pas à jours. Petite déconvenue qui nous fait faire un détour conséquent, ce qui se reproduira à plusieurs reprises.
Bien accueilli au Best Western, on nous remet les clés d'une très grande chambre où nous allons passer 3 nuits. Et oui, nous n'allons pas nous précipiter vers Banff, un événement nous retient dans le secteur jusqu'au week-end.
Après 8 séjours dans le grand west américain, je me disais qu'il y avait peut-être quelque chose à voir au-dessus de cette ligne droite qui borde au nord les états de Washington, Idaho et Montana. Les sites des parcs nationaux canadiens pas plus que les quelques carnets de voyage qui en parlent ne m'avaient pas vraiment convaincu. Mais l'appel vers le soleil couchant m'a amené à y regarder de plus près. Pourquoi pas ? faudrait voir ! La question s'est vraiment posé à la mi-juin, le choix des dates vite réglé, le 19 juin, l'avion était réservé, départ le 22/08, retour le 13 septembre soit 22 jours sur place. Restait à refaire les passeports périmés depuis 2 ans, ce n'a pas été le plus simple.
L'avion : Nantes Amsterdam Calgary (arrivée à 13h20) avec KLM – 4 h d'escale à Amsterdam, c'est de trop mais pas le choix. Retour de Vancouver par CDG avec AF – 1h15 d'escale, trop court en cas de retard, je raconterai le retour. Coût 1477 € mais en choisissant bien ses jours.
La voiture : j'ai réservé chez Hertz un SUV, à l'aéroport de Calgary pour le rendre à celui de Vancouver.
Le logement : priorité aux Best Western lorsqu'il y en a d'abordables pour faire étape ou résider plusieurs jours. Un séjour en Super 8 et des B&B, avec les avantages et inconvénients de ces logements. Un objectif, de pas dépasser la moyenne de 100€ par nuit, difficile à atteindre avec une nuit à Banff à plus de 280€. Je n'ai pas dit, camping ou auberge de jeunesse ne sont plus de notre âge, depuis longtemps hélas.
Les repas : le principe, un bon petit déjeuner, un sandwich le midi, un restaurant le soir.
L'argent : pas de change euro-dollar ni avant ni à l'arrivée, mais payement par carte au maximum et pour les besoins courants, sortie d'argent au distributeurs. Utilisation autant que possible de la carte American Express.
Mardi 22 août, bonnes et mauvaises surprises
Rien a dire sur le voyage, et je vous fais grâce des photos de nuages, de plateau repas et d'écrans cartographiques qui parsèment les premières pages des carnets de voyage. Je doit tout de même signaler que la qualité des images et des casques a progressé depuis nos précédentes traversées de l'Atlantique, autant chez KLM qu'au retour chez AF.
Pas de problème à l’immigration, l'AVE avait été obtenue instantanément le 21/07, un peu d'attente aux valises et nous voilà transportés par une mamy-guide vers la porte des rental-car.
Chez Hertz, bonne surprise, on me fournit une Jeep Cherokee, un peu moins chère que la Toyota figurant sur ma réservation. C'est un vrai 4x4, ce qui sera tout à fait inutile mais seuls la hauteur et l'ouverture du coffre SUV est important pour nous. Donc bonne nouvelle, sauf qu'il faut que je retourne demander comment on démarre le moteur et comment on arrête cette §%?§ de radio qui fonctionne à tue-tête ! Je découvrirai plus tard comment passer le compteur de miles en km, ouvrir le toit et autres babioles.
En route vers le Best Western de Airdrie, à 20 km au nord de l'aéroport. Nous utilisons notre vieux Tomtom, avec sa carte du nord américain. Arrivé en vue de l'hôtel, nous nous apercevons que l'échangeur a été modifié, et que notre GPS n'est pas à jours. Petite déconvenue qui nous fait faire un détour conséquent, ce qui se reproduira à plusieurs reprises.
Bien accueilli au Best Western, on nous remet les clés d'une très grande chambre où nous allons passer 3 nuits. Et oui, nous n'allons pas nous précipiter vers Banff, un événement nous retient dans le secteur jusqu'au week-end.
La Presse Canadienne
Ottawa
À moins qu'Ottawa n'intervienne, les grands transporteurs aériens canadiens seront forcés d'enfreindre les lois relatives à la vie privée, ou alors devront ignorer les nouvelles mesures mises de l'avant par les États-Unis en matière de renseignements sur les passagers.
Le Conseil national des lignes aériennes du Canada (CNLAC), qui représente les quatre plus importants transporteurs aériens au pays, souhaite que le gouvernement fédéral trouve «une solution permanente» au problème que pose le programme américain «Secure Flight».
En vertu de ce projet, l'Administration américaine de sécurité dans les transports (TSA) pourrait recueillir le nom, le sexe et la date de naissance de quelque cinq millions de Canadiens survolant l'espace aérien des États-Unis tous les ans, en route vers des destinations telles le Mexique, les Antilles et l'Amérique du Sud, même si l'appareil ne se pose pas en sol américain.
Le TSA comparerait ensuite ces noms avec ceux qui sont inscrits sur les listes de surveillance. Les passagers dont les noms se trouveraient sur la liste pourraient, au pire, être interdits de vols.
Outre les appréhensions des transporteurs canadiens, certains s'inquiètent de la possibilité que ces informations soient utilisées pour des motifs autres que la sécurité aérienne.
La semaine dernière, un passager nigérien aurait tenté de faire sauter des explosifs attachés à son corps, à l'intérieur d'un avion qui survolait alors l'État du Michigan. D'autres passagers sont intervenus avant qu'une tragédie ne survienne, mais Washington semble encore secoué par les événements.
Les sociétés de transport du Canada ont déjà commencé à donner de l'information personnelle sur les passagers, dans le cas de vols atterrissant aux États-Unis.
À moins qu'Ottawa n'intervienne, les grands transporteurs aériens canadiens seront forcés d'enfreindre les lois relatives à la vie privée, ou alors devront ignorer les nouvelles mesures mises de l'avant par les États-Unis en matière de renseignements sur les passagers.
Le Conseil national des lignes aériennes du Canada (CNLAC), qui représente les quatre plus importants transporteurs aériens au pays, souhaite que le gouvernement fédéral trouve «une solution permanente» au problème que pose le programme américain «Secure Flight».
En vertu de ce projet, l'Administration américaine de sécurité dans les transports (TSA) pourrait recueillir le nom, le sexe et la date de naissance de quelque cinq millions de Canadiens survolant l'espace aérien des États-Unis tous les ans, en route vers des destinations telles le Mexique, les Antilles et l'Amérique du Sud, même si l'appareil ne se pose pas en sol américain.
Le TSA comparerait ensuite ces noms avec ceux qui sont inscrits sur les listes de surveillance. Les passagers dont les noms se trouveraient sur la liste pourraient, au pire, être interdits de vols.
Outre les appréhensions des transporteurs canadiens, certains s'inquiètent de la possibilité que ces informations soient utilisées pour des motifs autres que la sécurité aérienne.
La semaine dernière, un passager nigérien aurait tenté de faire sauter des explosifs attachés à son corps, à l'intérieur d'un avion qui survolait alors l'État du Michigan. D'autres passagers sont intervenus avant qu'une tragédie ne survienne, mais Washington semble encore secoué par les événements.
Les sociétés de transport du Canada ont déjà commencé à donner de l'information personnelle sur les passagers, dans le cas de vols atterrissant aux États-Unis.
je veux m'installer a montreal d'ici quelques annees je cherche quelqu'un qui peux m'aider a mieux connaitre cette ville, ces ecoles, ces magasins, le fonctionnement de la ville, la mentalite...
